自己研究了三天都没研究明白，瓜车领域没听过的品牌数不胜数，干脆来嫖大佬的推荐吧！
【现状】已有综合架公路车，从小喜欢山地车走瓜路玩所以控车比较强，最近爬山导航误入一段修路路段，泥路+石子路找到了儿时的感觉，不过28C光头胎这种路况肯定是提不起来速度，正好平时会有3-7天小长途出去爬山的需求，所以想整一辆瓜车。
【需求】1.轻度砾石，这样式的（图源网络）：不去太重度的XC道路找罪受，属于可以进乡间小路探探险或者爬一些非铺装山坡；
2.长途驮包：住酒店不露营，能带两身常服一身骑行服一双鞋，工具补给和杂物若干，如果能再加1相机2镜头更好了；
3.类似鲁贝的减震技术加分，但是不知道避震前叉有没有必要？是否利大于弊？
4.套件方面单盘双盘无所谓，齿比得能达到1:1附近吧，套件要大于等于目前在用7170级别
5.预算4W以内，能便宜当然更好
最后不同时期的爱车遭罪图
镇楼
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预算很充足选择太多了。自组车架 707 快客 shotwind。整车canyon 闪电都不错，还有捷安特revolt兜底呢。

你开错吧了

隔壁瓜吧也发一个吧，有预算一切好说

载重选钢架

国产的架子那就carbonda707，骁风RAZE 快客HARE，差不多6000价位左右，RAZE有个避震块的设计，搭配上40c齿胎估计很够用了，避震叉没必要。套件的话既然要大于7170又要大飞轮，那就速联的xplr系列。
顶着预算来的话选择就很多了，国外的崔闪的checkpoint，diverge和canyon的grail，相机电脑的topstone，这几个基本闭着眼睛买，就是性价比没有国产的高了。

国产晓风raze，带后叉避震的。这个预算可以直接拉小顶配，甚至可以考虑避震叉这个架子绝对被社媒低估，骑过的都说好骑到😭

这不是越野胎，···但是却履行了越野胎的性能。绝了 轮胎外层都磨损掉了， 漏出了中间网织层·····胎可以退休了。

组一台xc和瓜

这样的路我也经常走，虽然占比并不是很高，软叉没必要，得少失多。钛架并没有什么优势，多的只是情怀，和价格贵

电助力瓜版本答案

图一好像是众为g20吧，我有辆沙漠黄的

关于“古典”路公路赛的老照片显示，古代有过给公路车装避震前叉的，居然还有特制。因为成绩不咋地淘汰了。另一个层次，像楼主照片这种路，骑公路型旅行车（类似gravel）和山地车都走过，个人更愿意骑山地车，特别是下坡，甩他们老远。因为业余者控车技术一般，又不会为什么成绩玩儿命拼。瓜车是一种时髦体验，越野时是否适合自己，另说

推荐银贝斯的G2，车架6000多，配速联的单盘系统，再搞一对好点的瓜车轮组，齐活！

梦想 以后也想组一台综合架平路爬坡 再搞台单盘速联瓜 去骑新路线就可以带它