发现捷途、icar都是用户思维的品牌，其他的还是产品思维的品牌。其实捷途和icar可以搞得更深入用户，深耕用户用车场景——旅行越野。不要只是单纯的卖车完事，要搞车主旅行越野的俱乐部。官方每个月搞一下有点难度越野活动，官方聘请专业的越野人员，跟旅行社合作规划好路线，邀请车主一同撒野。即使没车的也能提供租车体验。再者也可以搞个车友圈啥的，发布一些稍微简单户外路线，提供一些攻略和用车贴士，在当地设置服务点。一边征集车主意见，一边完善产品和服务。让用户感觉你们的品牌不仅提供专业旅行越野用车，还能提供专业的越野服务，用车指导。

捷途抓住旅行者这波热度，很有可能发展成为坦克品牌那样的高端形象

这要和李学用沟通

你在贴吧发帖没用的。得在抖音头条懂车帝汽车之家微博这种平台发帖才好使

嗯，晚上我就联系小姨在李學用耳边吹妖风

奇瑞集团:鉴于谁组织谁负责的原则，这种b事少烦我。

阅。呈同跃办理。

你们车主自己玩就行了

净搞些有的没的，听你的早倒闭了。

旅行者做了很多年了。。