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fly.free
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今晚的直播：挖了个豆！
发图不发全的话，强迫症忍不了啊 再补充几张
哎哟我去，怎么可以改的这么硬朗这么和谐呢？ 还tame是人人喜欢炙手可热彩旗招展人山人海如诗如画的奇瑞增程！
挖了个豆，真tm帅！
挖了个豆，有没有补充的？
挖了个豆，你们天天黑星途黑成这样了🤣
挖了个豆！这也太帅了吧！
这几天送了不少90天，来，猜个车，开心一下
。。。。。
天热物燥，戳下肺管子
嗷唷，这是几个意思？
转：不代表本吧立场和意见，吧友评论已不代表本吧观点
不错不错不错
转帖（节选），也不知道那个啥界嗨个啥？ 7月5日，奇瑞正式内部发文，宣布成立奇瑞品牌国内业务事业群，下设星途事业部、艾虎事业部（艾瑞泽与瑞虎）、风云事业部、QQ事业部。 原星途品牌国内业务事业部组织及职能职责整体纳入奇瑞品牌国内业务事业群。星途营销中心总经理黄招根调整为奇瑞品牌国内业务事业群星途事业部常务副总经理，向李学用同志汇报。 李学用则成为了奇瑞品牌国内业务事业群总经理（统管四大事业部），并兼任市场与营销管理委员会执行副主任，向张国忠同志汇报。 而奇瑞旗下捷途事业部、智界事业部和iCAR事业部，因为市场定位及合作形式的差异性，继续保持独立运营。 此次调整发生在奇瑞冲刺港股IPO前夕，主要在向资本市场展示更清晰的业务架构和增长逻辑。通过整合国内资源、明确各品牌定位，可提升投资者对奇瑞管理效率和盈利能力的信心。 国内事业部群下属的四大车型事业部，品牌定位更加明确，避免重叠内耗。 QQ事业部：聚焦小型电动车（如重启QQ车型），由章红玉负责，瞄准下沉市场，此前已经推出了多米、小蚂蚁、QQ冰淇淋等车型，未来主打车型是上海车展亮相的概念车——全新QQ。 艾虎事业部：整合艾瑞泽（轿车）与瑞虎（SUV）两大主力车型，强化经济型燃油车与混动市场。 风云事业部：是奇瑞新能源专属序列，主打主流混动市场，已经推出风云T8等多款混动轿车和SUV车型。 星途事业部：首次纳入国内体系，是奇瑞向上突破高端燃油及新能源重要落子。 再加上与华为合作的智界品牌，苏峻团队主导的生而有趣的iCAR品牌，以及深耕旅行越野市场的捷途品牌。至此，奇瑞已经覆盖了低、中、高，燃油、纯电、混动，大众、越野、个性、智能…奇瑞这牌桌上，牌是越来越齐，打法是越来越精！ 此外，奇瑞还成立了营销服务中心，作为中台部门来协调各方资源，统筹协调管理各大品牌，消除内耗，提升效率。由刘赫宁（原长城汽车魏牌营销副总）为营销服务中心总经理，向李学用和王琅双线汇报。 早在2023年，奇瑞就已经意识到整合的重要性，并成立了营销服务中心，作为集团级平台，为奇瑞、星途、捷途、iCAR等品牌提供支持。首任总经理为向东平，其直接向常务副总经理张国忠汇报。 现在是奇瑞第二次成立营销服务中心，旨在进一步整合营销资源，以应对越来越激烈的中国汽车淘汰赛。 除了营销服务中心之外，此前奇瑞还成立了智能化中心，将原本分散的雄狮科技（智能座舱）、大卓智能（智能驾驶）及研发总院相关业务整合为统一的“奇瑞智能化中心”，兑现此前尹同跃承诺“奇瑞将在智能化不客气”的战略。 奇瑞智能化中心下设智能座舱、智能辅助驾驶、数字架构等模块，形成“硬件-算法-数据-软件-生态-场景”全链路闭环。由邬学斌、谢保军等知名技术专家负责。
这就挺秃然的
以我的身份，说点啥比较合适？
我擦，这么帅！
好了，想要手掰后视镜也没的掰了 改成电动的要5万成本是吧，配个手掰后视镜感觉亏了一个亿，戏份真多！
真车主反馈A9L品控不行
真相了，哈哈
挨打当然要立正，黑人家黑到人家硬实力。。。
卧槽，来的这么快吗？
谦谦之君子，也可以试试嘛 好歹也算是个态度
能看出来底盘设计和调教有着很深的技术积累
来，兄弟们，来xjb猜车
好热闹，笑而不语
405km续航6.99万？ 还是2025款，4座，挤挤5座
这个号是什么意思嘛？ 至于是哪家，请各位做好各自的心理建设，给大家带来一定的情绪价值
品控不行的。。。
来，猜个车吧
路边烧烤摊消息 根据海事组织和美国海岸警备队的消息，2025年6月4日凌晨，一艘从中国烟台港出发、前往墨西哥icon港口，载有约3,000辆汽车（其中约800辆为电动车）的汽车运输船“Morning Midas”号在太平洋icon海域突发电动车装载区域突发火灾，事故发生地点位于阿拉斯加icon阿达克岛西南方向约300海里（约483公里）处。目前船上人员已经弃船撤离。
客观转帖，不吹不黑 客观记录87%电量也能动力受限的人间烟火气
理性讨论，高端的品控，总有它独到之处 这是什么车？高端不？
快来学学，什么叫高端！
哈哈哈哈哈，高情商
跟华为合作顺利吗？ 听华为的以后就顺利了 现在 意见不统一，就听华为的 意见一致，听奇瑞的 高情商
你们都知道我是水贴水上来的哈 客观事实不一定代表本吧观点，转： 当行业陷入“全栈自研”与“供应商依赖”的两难抉择时，奇瑞以一场前所未有的资源整合，开辟出第三条道路——将雄狮科技、大卓智能与研发总院三大核心力量熔铸为统一的“智能化中心”，打造出中国汽车工业首个具备整建制作战能力的智能化集团军。
瑞虎8L，双冠 改装组也双冠
依规办事，合规执法 这位长期以来，更换各种id名称，对奇瑞和本吧无端歪曲抹黑，拉黑吧主，辱骂本吧吧务和成员，恶意刷屏水贴，对本吧成员进行人身攻击，言论不雅，不自省，屡教不改，buff叠满，依贴吧管理规定，给予封禁处罚。希望这位吸取教训，改过自新。
可以申请小吧主了 点击本吧买买买不要犹豫头像，申请小吧主
祖国壮美河山，哪一出不比你这些上台面？ 这是有多自卑，认知有多低下？
客观转载：“它不是一张沙发，不是一台手机，更不是一个数据中心” 呐，没黑友商吧？
xuyuan599吧吧主竞选：NO.0001号候选人
只搜 怀仁令 3个字 怀仁令 就能搜到这个吧。
以后转发事实真相的时候 切记一定要规范转发事实真相，并声明是转发事实真相，不黑不吹，自觉维护客观事实真相，不掺杂个人主观观点，不代表本吧真实意愿。
先分点原始股
来来来，猜车，卧槽
智驾党，醒醒吧 人家敢那么吹，你还真敢信，人家不担责啊，L5你才无责啊
哎呀，这可咋办
然而大聪明们只听得懂永不xx遥遥xx 一、技术解析：48%热效率背后的“中国智慧” 1. 米勒循环+深度阿特金森循环双模式 鲲鹏天擎通过智能可变压缩比技术，在高速巡航时切换至米勒循环（压缩比14:1），提升燃油经济性；在急加速时切换至阿特金森循环（压缩比10:1），释放澎湃动力。这种“双模式”设计让发动机在1000-5500rpm全域工况下都能保持高效运转，彻底解决传统混动发动机“高速费油、低速无力”的痛点。 2. 26:1膨胀比与余热回收系统 创新的超高压直喷技术（喷油压力350Bar）配合双涡管涡轮增压，使燃烧更充分。同时，奇瑞申请的发动机余热利用专利（CN 119754911 A）通过废气驱动涡轮压缩机油，将热能转化为机械能，进一步降低油耗。实测数据显示，搭载该发动机的车型亏电油耗低至3.8L/100km，综合续航突破1500km。 3. 全栈自研的“混动大脑” 奇瑞自主研发的鲲鹏DHT Pro变速箱采用3挡变速机构，传动效率高达97.6%，轮端输出扭矩超4000N·m。配合AI智能能量管理系统，可根据路况实时调整发动机与电机的协同模式，实现“无感切换”。以风云T10为例，搭载鲲鹏天擎后，其0-100km/h加速仅需4.26秒，极速提升至240km/h。
天天就知道理工男理工男！ 真让人喜欢！ꈍ◡ꈍ❤️👍 明晚18点，中国芜湖 技术是理工男永不褪色的底色，在发布会现场，奇瑞为全球来宾精心准备了超豪华的“技术盛宴”，不仅有超级混动越野平台、超级黄金增程平台、高性能电动平台、超级混动平台组成的全动力平台展示，还有最新的1.5L高效混动专用发动机、1.5TGDI高效混动专用发动机、2.0TGDI高效混动专用发动机等动力之源。同时，氢发动机、7合1超能电驱等最新展品也展现出奇瑞布局未来的前瞻性视野。理工男以最直观的方式为来宾展现混动技术的科技魅力，将未来出行的全新动力体验展现得淋漓尽致。
这才是值得信赖的
好吧，看成王爷回归了
新车上市，M8销量火爆 【#赛力斯3月新能源汽车销售18805辆#】 4月3日消息，赛力斯集团股份有限公司今日发布产销快报，赛力斯当月新能源汽车销量为18805辆，同比下降32.19%；产量为19355辆，同比下降27.61%。 其中，赛力斯汽车3月销量为13696辆，同比下降45.19%；3月产量为14827辆，同比下降39.13%。2025年1-3月，新能源汽车累计销量为54552辆，同比下降42.47%；累计产量为56225辆，同比下降42.49%。
来来来，猜车
既然长图看不到结尾 那这里看看结尾吧
所以说，还得是智驾靠谱 点击看全图
点开看全图，字有点小
大概这么个样子吧 奇瑞猎鹰智驾供应商信息梳理 一、核心芯片供应商1. 地平线（Horizon Robotics） - 猎鹰智驾500：采用地平线J3 + TDA4双芯片协同方案，用于入门级车型（如iCAR V23智驾版），支持高速领航、记忆泊车等功能。 - 征程系列芯片：奇瑞与地平线深度合作，基于征程6系列芯片开发高阶智驾方案，覆盖星纪元等车型。 2. 英伟达（NVIDIA） - 猎鹰智驾700：搭载双Orin-X芯片（508TOPS算力），支持全场景高阶智驾，如城市领航、代客泊车等（2025款星纪元ET纯电全系标配）。 - 猎鹰智驾900：预计采用更高算力芯片（如英伟达Thor），支持L3/L4级自动驾驶能力。 --- 二、软件算法与系统开发合作方1. 大卓智能（奇瑞子公司） - 主导猎鹰智驾系统的开发，联合外部供应商（如博世、文远知行）完成算法优化和功能实现。 2. 文远知行与博世 - 协助开发猎鹰智驾的端到端大模型架构，覆盖城区领航、泊车等场景。 3. 商汤绝影 - 基于地平线征程6芯片开发高阶智驾方案，合作聚焦城区领航功能。 --- 三、传感器与硬件配套1. 激光雷达/毫米波雷达 - 猎鹰700/900：搭载激光雷达（具体供应商未明确，推测为禾赛、速腾聚创等主流厂商）及5R毫米波雷达，支持高阶感知。 - 猎鹰500：采用7V3R12U传感器组合（摄像头+毫米波雷达+超声波雷达）。 2. 其他Tier1供应商 - 涉及博世（Bosch）、大陆集团（Continental）等，提供毫米波雷达、摄像头等硬件支持。 --- 四、供应链生态特点1. 多元化合作模式 - 奇瑞采用“自研+联合开发”策略，整合地平线、英伟达等芯片厂商，结合博世、商汤等算法与硬件供应商，构建开放生态。 2. 成本与性能平衡 - 低阶车型采用地平线国产芯片降低成本，高阶车型部署英伟达方案提升性能，实现10万级至30万级车型全覆盖。 --- 五、补充说明- 全球适配：猎鹰智驾针对欧洲、中东、东南亚等市场定制方案，硬件与算法通过欧盟安全认证。- 油电同智：燃油车与新能源车共用智驾架构，传感器与芯片方案根据车型定位差异化适配。 如需更详细信息，可参考奇瑞官方公告或行业分析报告。
十分哇哇塞
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