level 9
各有好坏
2024年03月13日 16点03分
level 8
level 11
![[啊]](/static/emoticons/u554a.png)
？
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
level 12
![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
level 8
level 10
我也试了 初期确实感觉不错 时间长了 缺点就慢慢都浮现出来了 外壳材质不行 起步感觉确实有力一些 但尾速上不去 整体加速缺乏线性 体积确实比猎户大 但并不是那种敦实的厚重 反而像1个瘦子穿大码衣服撑起来的轮廓。。。大概就是那感觉吧 可能电自重量限制决定的
2024年03月14日 00点03分
8
![[笑眼]](/static/emoticons/u7b11u773c.png)
车壳子的确更大了![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
level 10
level 1
这车对比猎户座给我感觉就是，两者优缺点完美的毫无交集就像设计团队事先说好的一样，简单举两个例子，猎户座丝滑的提速曲线nxt没有，nxt的abs和制动效果又是猎户座的短板，如果两台车优点能
捏
一块儿那将是绝杀
2024年03月14日 01点03分
12
捏
一块儿那将是绝杀
这个比较非常恰当：优缺点毫无交集，商量好的一样。
2024年03月14日 02点03分
@lilysp2 遭遇突发路况的话有用，我过年时猎户座差点被一变道违停车撞了，abs捏出来了差点刹不住，nxt长坐垫比猎户座宽些确实舒服，但猎户座的加速线性舒服，nxt很冲
2024年03月14日 02点03分
我觉得abs和制动对于我平时最高75左右速度来说无所谓，我就觉得nxt的大踏板和长坐垫太爽了
2024年03月14日 01点03分
level 1
制动距离与速度的平方成正比，与摩擦系数成反比。当道路摩擦系数不变时，制动距离取决于车速。如果车速增加一倍，刹车距离会增加到4倍。 也就是说75KM比37.5KM刹车距离的4倍，是至关重要的，如果时速25公里，刹车距离则是9倍之多。
2024年03月14日 02点03分
14
![[大拇指]](/static/emoticons/u5927u62c7u6307.png)
level 11
![[黑线]](/static/emoticons/u9ed1u7ebf.png)
level 8
![[噗]](/static/emoticons/u5657.png)
level 11
猎户座加速很线性，尾速也不差
2024年03月14日 11点03分
17
![[泪]](/static/emoticons/u6cea.png)
