痞子修罗的个人资料

机2夏日清凉～前天抽空去门店给机2做了个“夏日清凉”，本质就是去掉原车充电线保险丝，直接重新从控制器接一条充电线出来，类似三方大单体引一条xt90出来接大炮充电的改法。安装成功48小时后，机2充电功率限制800w会解除，如果机2车主用20a/10a充电器充电时app会自动打开充电功率限制800w的，可以联系当地售后网点报工单进行安装更换，已经有个别车主到了需要换大线的程度

网传 “新”新国标车型

九号m5 预热时间有联名，有p版

猎户座mk2升级大电池价格出来了

一图看懂猎户座这次标配20a快充，4860电池4799，4830是2299，意味着4860版本只需要加2500

猎户座mk2即将开启预售从购买渠道来看，目测不会大批次出货了，也变相说明九号逐步开始发展自己的电商渠道了，避免被其他平台卡脖子~

九号app曝光猎户座mk2，目测上市快了

九号官方大电池来了72v90a 何飞龙刚刚曝光了m5有铅酸版有锂电版，锂电有分单电，双电，以及目前品牌方最大的7290，m5高配版将搭载“ninebot sihgt”ai视觉辅助系统

九号m5 路透作为一款大尺寸电摩，车身尺寸已全面对标150、250cc级踏板油摩；在空间设计上，拥有超大实用空间，踏板处可容纳两箱饮料，座桶不仅能放下两顶3/4头盔，即便放置全盔与20A大充电器后，仍有充足剩余空间；骑行三角也实现巨大优化，斜脚踏设计让长途骑行时腿部更感舒展。即将进入内测阶段

新品车型升级大电池价格目前看来4860电池要逐步开始铺货了~对比往年猎户座1代机械师110升级4868+20a快充需要3800相对便宜一了一些，有升级计划的记得截图存一下，别被部分黑心门店忽悠多加钱了~~~

猎户座mk2 感觉还不丑呢

5670的y7000到货了顺丰小哥扔下就走了，没有拍照没有激活，先随便看下，这个几等奖，迟点在验机双烤

你们最关心的机1mk2 车架扔个图，另外mzmax边管厚度从2.0mm提升到2.5mm厚度了，也算是加强车架了。

俩图，好看吗

xdm，狗东618部分车型有加码优惠，建议多看看对比一下叠加信用卡免息满减 4000出头的m95c，还要什么自行车!我这加300地区，3499的f90m，我觉得比fz110香，dy也有4000-400，运气好5000-500消费券，这俩平台多对比一下，n385c和机2dy最划算，机2到手8099+地区加价!

机2 mk2 没有啦~~~猎户座2 快上啦~~~

dy开始发400消费券了，有需要购车的可以先去领个券 rt

mz/fz2025 线上无法购买的，图上地区可以直接去门店购买线上已经开启0.01元链接，dddd~~~

网传猎户座2代~~

新款N系列电摩要来咯，391批次申报了三款电轻摩都是新N系列电摩，前809012后3.0-10的nz祖传配置，踏板也是m系列大平踏板了，申请的唯一一款电摩是1200w的M95C的配置

25年起整车2年质保了是好事，就是12月11月提车的很不爽

389批次九号新申报三款电轻摩分别对应e150mk2，e80cmk2，m95c+电轻摩版本的，就是这个最后一个电轻摩版本怎么又换成709012的细狗胎了

隔壁nxt hyper正式绝版，改成电摩nx hyper solo了 nxt赛道性能的确是强，强到直接不给上电自牌，猎户座也是不能上电自牌了，话说机2会不会成为下一个不能上电自牌的目标呢？4854电池为了等新3c认证迟迟不能大量生产铺货，15号才申报，下个月中下旬估计才能批量生产，整个11月的电池产能估计都要给首发订单，11月开始f2z等老款热门车型也会按照新增48354去生产认证之后全面复产，机2的产能肯定有一定影响，12月底又要开始联名款的首发订单交付，难怪双11普通版的核销时间要推到明年2月底，九号三个工厂还是不够用看来

也算是老韭菜了，提不到车等的心累首发订单，至今等不到电池提车，有车友直接线下全款的第二天就提车了，九号公司都允许门店代理这么玩儿？之前何总信誓旦旦按照首发订单顺序交车的呢？9月底车就到店，第一批到货没电池交付给我我忍了，第二批还是没有，说20号左右会到一批电池，昨天门店告诉我只有大概20几块4854，平均下来四家门店才能分到1块4854，前提还是总代自己不克扣下来加钱卖，联系线上客服就是官方回复，分批到货，耐心等待，什么时候有不知道。问门店，就是没货，问总代的店就是20号左右会到，但是无法保证首发订单能提车，真笑死了。忍不住吐槽了，我就想知道首发订单什么时候能提车？

向已经提了机2的车友咨询个问题看了不少机2提车的了，问一嘴，你们车身插电池的线是旧标充放一体的，还是新标一根充电线，一根放电线？我看了试驾车样车都是两根线，包括提车的电池也是有充电口放电口双口，怎么车身好像都是一根线的，10月31号前催上牌是因为这个原因？11月生产的机2会是充放2根线了吗？

byd的4825铁锂长这样。。。 f90新批次已经装车了

说个热知识 4868版本零售价再降1000，零售价4399了。。。另外其实有个问题，机2铺货时候已经执行新电气3c标准，就是所有的没有获得3c资质生产资质的的第三方电池全部不允许生产出售了，这属于wf行为，和现在随便卖随便生产不是一回事了，我不认为有多少三方电池厂家有这个能力资本去过3c，取得资质，估计那时候三方电池不见得会便宜，大家讨论一下呢

给想4830双并算个小账。。。原厂7999+地区加价，大家都一样，我们来算算双并一个4830要多少钱，目前新款4830 官方报价2499一块，那么我就算你运气好，短期内1250收到，并联线我们以e100算，早期269上下，踏板电池仓就按299算，原厂4a充电器你不可能用4a充两个4830吧，我算你150卖掉，350买一个三方快充，总价7999+1250+269+299+350-150=10017+地区加价，那么置换4854+20a快充众所周知是2800，7999+2800+299（踏板电池仓）=11098，成本看似高了1100，那我为什么不直接买4854版本，电池+快充打包卖4200-4500呢，等于空车+踏板电池仓成本有可能不到7K，算你运气好1250单价收到两块电池 2500+269+200=2969，加7k成本不到1w，双并4830.前提是你要能以这么低的价格收到4830

没人关注昨天其实还发布了铅酸板n1s啊 7223土豆，4799，首发减200，4599，要给九号m系列电摩一点压力了。

隔壁新n电摩单摇臂？？直播上看是单摇臂的，自带行车记录仪，胎压检测，可惜没见过电摩现车，只见过新国标。。。

会不会是隐藏款呢？379批次九号申报两款车跟小米手机一样，透明探索版？？？

发点图片内容如图

猎户座EVA联名来了好看嘛

工信部377批次，九号申报了5款车分别是分别是600w的电轻摩Q，1200w的电摩Q，1200w的电轻摩M，两个1200w电轻摩E，目测就和猎户座一样，先申报机动车，然后出擦边国标。。。

新旗舰电自路边图。。。。（来源网络）

估计大部分人都没有关注到这个事吧热知识，e100之前用的就是云众的18650，目前已更换由欣旺达供应。问题来了，到底是哪些批次车上用的这些工艺有问题的电池呢？或者说是否存在有工艺灌胶问题的电池流出？又是否有召回呢？

不是说新国标55kg限制下双管车架用料会很垃圾嘛请问这个q90是怎么回事啊？不声不响狗东上架了，居然不是高碳钢单管耶~4k+价位给到了双管，自带tcs，方向灯回正，啧啧啧～据说，下半年高配版会有踏板储物空间（或放电池）这种操作，我不希望九号一次次自己打自己脸。这两天看尽了九号官方人员和各种1级号表演，留贴在这，等后续。

隔壁顶配50a控？？？感谢隔壁，九号新车+大电池降价来的如此之快~~~

隔壁mqil价格出来了难怪今天九号开始降价了

新国标q90来了～传说中的多生孩子好打架

F90m之后，电自再无“扭矩”，希望这个话题就到此为止了。狗东T猫所有电自产品全部重新做了详情页，当初有关扭矩的图表介绍全部删掉了，是所有电自车型的介绍都没有了，电摩的部分还在，如下图。行了，统一400w电机，其他信息不详，买吧，纯看眼缘

f90m，指导价5499。。。首发优惠500，4999加地区加价，要是没有这500卷，和f90差了900块，5499不如买c90。。。

关于f90m这个车。。，我个人看法首先这个车暴露出来的参数已经很多了，不在重复叙述，实际上这款车并不应该称它是f90加量不加价车型，因为f90现在已经降价了，只能说这款f90m是类似于bmax90的加量不加价车型，切记，f90m和f90不是一个价位的产品，为什么叫f90m，单纯就是f系列外观受众面更广，能接受的人更多继续沿用f系列外观（不用重新设计外观也不需要重新开模）。f90m和q系列是九号首次下放零极鼹鼠两个功能tcs和驻车h挡，显然是现在产品同质化太严重，如果这个价位再不给一点新东西，，不提高竞争力，完全没必要选九号了，传统车企性价比更高。再说说关于f90和f90m，如果你已经有f90，觉得背刺，想收所谓的f90m后半部分拆车件，我就问一句，你收回来是自己安装吗？如果是，没问题。如果不是自己安装，我想问一下，拆全车外壳，装上泵，走油管，你觉得手工费会少吗？再反过来说一句，如果真有买f90m立马就改后面一套的，那我为啥不买f90改，花一样的安装手工费，而且这种新车的拆车件显然第一批的都会是当传家宝，有性价比吗？一样的手工费改一套f90m后面都没有质保为什么不直接上qs/ym电机？不比你f90m原厂电机强？所以，要大改的，直接买f90，有一定性能要求想体验鼹鼠功能又不准备改的直接买f90m，预算够，只追求速度也能接受c90外观也不打算改动力的请直接选c90，预算不足只需要代步的也可以买f90。最后，九号的车，能在预算范围内买贵的是不会错的，因为差价自己改那些配件肯定不够。。。

九号新品发布计划，F90M应该会成为新爆款话说D/R系列是绝口不提了啊

F90开放查询电池循环权限了如图，内测中，后期会逐步开放其他电池查询

看看九号4868做工工艺（搬运自dy anyfat）原厂的没话说，贵是贵了点，起码保证是全新有售后质保的

e210鼹鼠控明天预售，冲不冲？已知mmax系列，e100会优先适配。。。。其他车型逐步适配。。。

m系列实车已到。。。果然和n系列一样，只有顶配m95c是铝轮毂 80 85c都是铁轮毂，95c是31芯三星柱，全封闭电池仓大概是64cm长*23.5cm宽，到踏板22cm左右高，坐垫和n系列基本一样长，只是宽了一丢，不过质感好很多。。。没有试驾车，没法试一下提速，m95c原厂尾速不到60，只有56-57。。。轮胎比想象中好一点，胎文没有那么少。后续等我蹲一辆试驾，有问题可以问。

关于f90使用c90后扶手依旧磨坐垫改换加高扶手靠背前两天跟其他吧友交流，因为f系列没有自己后扶手都是用的c/e的靠背扶手，导致螺丝扶手都会有磨损坐垫，于是乎我就拆了当时店里装的c90扶手，小黄鱼收了一套副厂加高扶手+原厂靠背组合！

虽然骂了九号客服不变通还是4599提了个f90 为了买个电动车，从5.31-6.18用了5个plus号买了七次退了五次，车没大毛病，6.2号生产的新车，电池还是atl的，加239 改了一体座+扶手，一体座是多了两个折叠垫片那款。本人身高180 ，体重180，解速后下午骑了15km用了22%的电，估计慢点撑死也就60km多一点续航了，上坡比较无力，遇到两个大坡满把只能时速17km，提速也不咋的，骑的不多其他感受还没有。。。等我后面提了bm90和mmax110再对比吧。。。当然，如果九号对于优惠不保价如果不能妥善解决，我应该会退110p（虽然我8649下的，但是首发9249不能忍这是我plus号够多解决的，不是你们九号给我解决的）。

|11-20|【技术】关于部分win10不能开启wifi共享教程最近看到很多t57用户反映win10不能使用360，猎豹，tx等免费wifi共享，于是乎做了此教程。 1.右击计算机，管理，设备管理器，网络适配器 2.右击无线网卡驱动，选择更新驱动软件程序3.在弹出窗口中选择“浏览计算机以查找驱动程序软件“4.再选择”从计算机的设备驱动程序列表中选取“，5.选择你的网卡型号，点击下一步（你们的型号应该是ac3165，如果是t57）6.提示成功更新后点击关闭7.等待一小会儿，然后开启WIFI共享软件。 8.若仍无效，更改第5步中的选项，尝试所有选项，总有可以的。 (大部分人都是inter3160 3165 7260这一类的网卡，只是名称不同，操作都是相同的)