YY 关于运三高铁 个人观点！！！！
大西高铁吧
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醉红颜-泪抬 楼主
现在临汾运城南下难，要不就是去太原.西安转车，要么是绕路，而造成这一切的原因是因为运三高铁没有修起来，所以出现了如下的YY
大西高铁可按途中紫色路线行驶途经新绛，稷山，河津，韩城，合阳，大荔
同时，修建侯马至三门峡铁路，途经闻喜，运城，平陆，如图红色线路，设闻喜西站，运城东站，平陆东站；黄色线路是支线，增设运城北，运城南站，这样，临汾运城南下的难题便可以解决
但此方案也有做出牺牲就是1.永济不通高铁
2.从运城至西安，需要在三门峡南进行换向
欢迎各位吧友留言
2024年02月25日 03点02分 1
level 5
醉红颜-泪抬 楼主
…
2024年02月25日 04点02分 2
level 5
灬管慕紫灬
你说的这不是大西高铁的推荐方案吗[小乖]后来由于某些原因走了现在的线路
2024年02月25日 05点02分 4
雁浮九天
大西的前身就是大运，大同到运城，不过运城山西是不可能同意的[你懂的]
2024年02月26日 06点02分
level 7
鹿家庄村比景家庄村大
最靠谱的是运城连河津，河津将来会连延安，这样的话河津侯马运城都是十字枢纽
2024年02月25日 05点02分 5
level 6
Savage心
修个晋运 省内兄弟好沟通 南下就解决了
2024年02月25日 05点02分 6
ngjyq
运三50公里不修修晋运几百公里？
2024年06月23日 14点06分
贴吧用户_5ZUK6Ua
搞不懂运三为啥就是不修，两边都建好了，黄河大桥也修好了，就这段不修，是怕花钱吗，还是没意识到高铁的作用。高铁对经济的促进作用有目共睹，特别是发达地区的投资，这些对财政收入的帮助最大，花点钱建一下，后面经济增长带来的收益远大于当时的投资。
2024年09月27日 04点09分
贴吧用户_5ZUK6Ua
修好之后，运城连通性更好，三门峡也至少三向枢纽，都是很大的优势。
2024年09月27日 04点09分
level 14
1006601223
运三高铁赶紧修通！
2024年02月25日 05点02分 7
level 5
灬管慕紫灬
2024年02月25日 05点02分 8
晋南国际机场
王与令再怎么腐败，这事也是正明光大的，没有错，这分明是临汾人失去在大西高铁上的地位而怀恨在心念念不忘。就是没有他们省里所有地市领导都会选择过运城的意义重大，这事只有临汾侯马某些人不高兴，其它人都支持的
2024年02月25日 12点02分
晋南国际机场
@青天揽月º-º 除了临汾人不希望过运城，其它都是圆满支持，山西的地形人口都是从运城出最好
2024年02月25日 11点02分
银河系之孙连城
现在来看 走运城还是对的 不然等陕西延长 猴年马月去吧
2024年02月25日 07点02分
青天揽月º-º
@灬管慕紫灬 就算当时那样走，运三今天也很可能没上马。
2024年02月25日 09点02分
level 12
叶飞飞翔
这是什么时候的帖子，重修大西？
2024年02月25日 07点02分 9
level 1
玛卡巴卡的小手绢
三门峡修的太小了，没法子换向吧
2024年02月25日 07点02分 10
level 12
青天揽月º-º
当时幸好没像这样走，不然可能运城市区至今都通不了高铁[阴险]
2024年02月25日 08点02分 11
吧务
level 14
龍城大地
还是那句老话，如果当年大西走了河津韩城，那运城极有可能至今不通高铁[喷]
2024年02月25日 08点02分 12
level 11
卡萨布兰卡♂
华山北预留1-1接入山西方向，是徐兰洛西区间唯一预留接入新线的
2024年02月25日 10点02分 13
level 13
.孤屿.
如果当时大西换线，运城市的局面也就是朔州那种了，试问两种方案换你选择哪个最大利啊
2024年02月25日 10点02分 14
万里河山
肯定是运城呀
2024年02月28日 04点02分
.孤屿.
@万里河山 所以为啥有人非要觉得当时大西选道选错了呢？为啥就得不走运城去西安而是走县级站到三门峡呢？
2024年02月28日 06点02分
青天揽月º-º
@.孤屿. 觉得选线选错的人要不就是当时没过自己所在地的人不满，要不就是某地的人因为降标造成心理不平衡。
2024年02月29日 01点02分
level 1
XperiaProI
运仨200够用了。三门峡新设三门峡西站，不与郑西互通。
2024年02月25日 11点02分 16
ngjyq
不互通，这条线路修的可能性更小
2024年06月23日 14点06分
level 11
贴吧用户_7bt9tDU
运城人对运三已经魔愣了
2024年02月25日 13点02分 17
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