叶飞飞翔 叶飞飞翔
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请问宜昌BRT38个站台里有平湖站或是平湖半岛站吗？ 开车去了宜昌，没坐公交，看资料宜昌BRT有38个站台，一个一个在地图上标注了，唯独找不到平湖半岛站，豆包说在港虹路站和夜明珠站之间，但我只找到后坪村站，请问到底有没有平湖半岛快速公交站，如果没有，那是不是只有37个BRT站台，谢谢本地朋友答复一下
求助吧里大神，银通卡可以乘坐到大同的车吗？
怀仁动车的一个小疑问 为什么5356少停了一站，时间反而多了一分钟？
什么是高速动车组下线铁路？
我是穿越了吗？怎么都是2014年的帖子 我是穿越了吗？怎么都是2014年的帖子
一张老同蒲时刻引发的问题 如图，谁能解释一下永康站，徐沟站什么鬼，当年同蒲铁路究竟走向是怎样的，求大神赐教
大年初一小运转 因工作值班的缘故，特选择铁路运转，车票镇楼
白兰国和秦国 百度百科里不是说耀天公主是秦王的小女吗？怎么又成了白兰的公主，白兰就是秦国吗？
客运总站旁的木屋 谁知道客运总站旁，公交场站前正在施工的木屋是作什么用的？
再来一个小运转，晋中到介休东 银通卡镇楼
动车去天津
对比太吕直达和太大直达 刚才无聊，分别算了一下太吕直达和太大直达的速度，太吕直达1小时45（47）分，全程173公里，速度98.86km/h，太大直达2小时58分，全程300公里，速度101.11km/h，这样看来太大直达速度真的不是一般的快，按理太中银可是全程限速160km/h，而太大只有韩原占一半多的线路能跑160km/h，剩下都是老北同蒲，当然俩车车底都是120km/h的车，但太中银的速度也太差了吧，而且太吕太南发车，都不怎么走太原市区，而太大要走很长一段太原北城区和几乎整个大同城区，请问这是怎么回事？
可悲的介休东 介休东的客流真的有那么差吗？停靠车次越来越少，原来被平遥古城超了，现在居然连太谷西都不如了，真不知道当时大西为啥要设那么多站，平遥祁县共用一个，介休灵石共用一个多好……
再见了城际卡 正在K237上回榆次，今天是城际卡使用的最后一天，我把最后一次用在了今天的最后一趟可以使用城际卡的车上，连检票大姐都说夸我这张卡用的可真是好啊
大神请进，有事相问 正在坐1095，从太原到榆次，19点06开车，开车后发现旁边是T175，查了一下该车19点03分太原开，一开始175超了1096，没过几分钟，1096又把175超了，这两趟车太原到太原南怎么走，是并排两条线走还是一前一后一条线走？
我的一对小龙死了 昨天早上还好好的，我喂它们吃了几个虫子打了点水就走了，今天中午回来发现两只都死了，怎么办？是因为晒的吗，前几天也挺晒的啊，也没觉得有什么不对劲，请大神赐教
这就是大西的雨棚 自己看图吧，我是无语了
太原局有380BL吗 如题，刚才坐K1886去太原，在过了动车所，快到太原南的地方停着一辆380BL，请问是跑哪的车，求大神赐教，没来得及拍照
关于D5333和长久以来的愤怒，希望大家坚持看完 时刻担心D5333会消失不见，于是专门从榆次到太原南坐车回介休，其实从我的时间上来说，完全能够赶上D2501，但总感觉5333不长命，客流太成问题了，大部分人都早12分钟坐2501了，都是一站直达，我真心建议，既然大西兼顾了城际铁路的作用，那为什么5333不能站站乐呢？晋中太谷西祁县东平遥古城都停，也许客流会更多，也耽误不了多长时间，可以其他车套跑啊，回来的5334虽然也是基本上站站乐，但是不停晋中差评，大家觉得呢，看了人家武汉城际圈铁路我都震惊了，尤其是武咸城际，武汉到咸宁各种高铁动车成绩直特快速普客，妈呀，人家也说50年都亏损不会盈利，但人家坚持开，而我们山西呢？能不能大西不要利用北同蒲四线，能不能太焦快点建设，能不能修忻保高铁，能不能太中银改造后通动，能不能同蒲改造上ZT，能不能瓦日办客，能不能太兴延长通客车，能不能侯月黄韩侯恢复客运，能不能南同蒲电气化，能不能石太恢复250，能不能……我的要求并不高吧，我们何时才能不落后，我都不指望城际，真的，上面实现了，我谢谢光祖你们家八辈祖宗！！！
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