经过最近深思熟虑（其实也就是随便一想）以及和网友的反复讨论（偶尔聊了几句），我们郑重（也可能是轻佻地）提出地铁客流排位跃升的三条判据如下，
1峰值超越
2年均值超越
3准峰值天数超越（本条参考“成都笑”网友做的那个400+，700+表格）
同时给出如下判断结论
如果以上三条均满足，也说明该城市正式超越了对比城市。
如果以上三条只满足一条或者两条，则说明两城出于“叠加态”（本术语请自行参考《量子力学》，同时自学“测不准原理”并灵活运用于两城排位）。其中满足两条时算准超越，满足一条算准落后。
三条均不满足则算正式落后。
以下举例：武汉年均，峰值，400+天数均超过重西杭宁。所以目前还是稳稳的第6。

年终总量谁高谁就胜出

还有三点希望，重庆暑假建立一个对武汉的不错优势，下半年11月再涨一波，10月底5中1810三线齐发，如能实现2/3，仍可能翻盘。

我觉得还要年度第六天数

目前总体上还是类似2017年的五八混战。武汉总体上稍微领先，但天数上没有优势。

不伦不类的，奥运会那么多项目，最终排名难道不是按奖牌总数？

上海周末赢不了广州，所以上海第一得位不正

打卡支持

直接说武汉第六就可以了，拐弯抹角绕那么多弯子干啥

分析的可以

看好武汉。

只要是客观的分析都是好的，比双标狗无脑喷好太多了。

完全不需要这么复杂 谁高谁低就是让对方自惭形愧 比如成都这个量 以前跟成都喷的那些现在你让他们喷他们都自觉争第六了 不可能再争什么 一切都是徒劳 再比如长沙的量 以前跟长沙比的天津郑州自己肯定明白了 还会跟长沙比吗 所以真正判断高低的标准就是对方自己闭嘴了 觉得没意义了