随着呼南西通道，平漯周城际，南信合高铁，新焦城际等一系列项目2022年开工建设，南阳，信阳，平顶山，漯河，周口，洛阳，焦作等一大批城市将跨入高铁枢纽行列，南下北上西进东出，四通八达。尤其是焦作周口南阳平顶山这些原来的高铁盲区，短短几年内都能建成枢纽，真的令人刮目相看。
届时，没有高铁线路交叉的城市，只剩下豫南的驻马店，豫北的安，濮，鹤。
咱的第一条高铁还没建好，人家都要变成枢纽了…
濮阳加油！豫北加油啊！

新焦2022没有计划开工

不重视豫北，不会有十字的

三门峡不是高铁交叉

还区域中心城市！郑县也就会给安阳画画大饼！啥也不给！

加油

周口高铁要感谢郑局，一个武局管辖周口段的普速铁路客运半死不活。没几趟车

山东也将有一大批城市成为高铁枢纽。除省会济南，副省城市青岛外，日照将汇集沿海通道、日兰高铁；临沂形成京沪辅助通道与日兰高铁的十字交叉；济宁在曲阜东形成京沪高铁与日兰高铁的十字交叉；菏泽形成京九高铁与日兰高铁的十字交叉；聊城形成京九高铁与郑济高铁的十字交叉；德州已是京沪通道与青银通道的十字交叉；滨州、东营处在京沪辅助通道与沿海通道的重合线上，且滨州经遥墙机场与济南东联接；潍坊汇集京沪辅助通道、沿海通道、青银通道形成六向交叉。

没有高铁交叉，
安阳，是因为西面有大山+经济落后？
鹤壁，是因为体量太小+西面有大山？
濮阳，是因为体量太小+经济落后？
总之，成为高铁枢纽，有理由；不成为枢纽，肯定也有原因。
所以，濮阳要加油！一要自己争气，尤其要把经济搞好，二要多向省里沟通，多要支持，三要联合安阳鹤壁，团结力量大啊！

濮阳要跟安阳联合争取太原-安阳-濮阳-菏泽-徐州铁路，共同补上西北-东南方向线路这个短板，
人家山东江苏不是已经决定修徐州-菏泽段了吗？其实如果人家这段真要动工了，咱们争取就更加有利！

只存在于规划中了，看看周边的省份，看看南方的地市，已经很多不省会厉害了。

还有开封

居然有人羡慕周口！我天哪！我一个周口人都看不下去了。没有工业，高铁修好为了方便大家往外跑，来回方便了，2020外流260万，全国地级市第一，有了高铁2021又多了40万=300万了。

焦作伪枢纽，豫西通道直接从太焦簸箕掌线路所引出，不经过焦作站/焦作西，只有联络线连接焦作西

百年濮潢