结合近期的新闻和相关人士的消息，济枣高铁暂缓的主要原因应该是这样的：20年年底 济南到滨州的高铁被列于京沪二线支线统一批复建设，话语权被锅贴收走了，所以sf全力推进济枣高铁进度，所以看到济枣进度弯道超车。但是恰恰是被收走的属于济滨高铁的济南到遥墙机场段，设计轨道是与济枣济莱直连（在济滨未被收归京沪通道时不存在这样的问题），这就需要锅贴与路南公私完成轨道对接工作，所以才是暂缓的主要原因。对照gwy的通知 检视出济枣高铁的问题 都是一些小问题 ，关键看资金谁出，地方发行的专项债券是地方财政负责，只要符合地方预算规定zy层面不会横加干涉。况且山东是铁路一省一公司改革的示范省份，zy层面理应支持。综上，济枣不会被搁置，应该很快就会有开工消息，而且会保持其独立自主可控，由济枣济青和鲁南构成的大环网将给山东经济带来无尽的活力[表情]。以上仅个人观点……欢迎讨论，非礼 勿喷[图片]

不叫弯道超车，叫装傻充愣，煞有介事

微调是说辞还是确有其事呢

哈哈，就凭你打这么多字，我批了

信了！

国家发改委不一定敢批了 毕竟刚下发的文件 批复了 别的省也会效仿 所以只能搁置

过于乐观，我还是觉得锅贴会拿走主导权

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济枣6月1日开工

开个D

内部消息：济枣高铁预计是7月底开工，高层领导正在疏通关系，据说的是中央为了降低债务风险暂时搁置。

怎么说也是人口第二大省

济枣高铁动了锅贴的奶酪

晚开工这么长时间，预算得超多少啊？