吾与点也BD的个人资料

重新扬帆起航小清河博兴港以下段试航【重新扬帆起航小清河博兴港以下段试航】小清河博兴港以下段试航活动今天下午在滨州博兴港举行。试通航段为博兴港以下60Km，标志着项目提前半年试航。小清河是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，也是山东现阶段唯一一条具备海河联运开发利用条件的航道。小清河复航工程是GWY批复的《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》的“通江达海工程”，被列入交通运输部“十三五”发展规划，于2020年正式开工。项目全长169.2公里，总投资135.93亿元，建设内容被称为“航运史上最多、最复杂的项目”，涵盖了我国内河工程建设可能涉及的各个方面。项目全线以济南市荷花路跨小清河桥下200米处为起点，横跨济南、滨州、淄博、东营、潍坊五个地市，延伸至寿光市羊口港，于羊口以东注入渤海莱州湾。小清河复航工程预计2023年6月全线通航，将成为贯穿山东省中部“工业走廊”的一条内河水运大通道，成为济南核心区直接通向海洋的对外开放通道。每年4000万吨的吐出量，相当于再造一条胶济铁路。对于完善综合交通运输体系、实现交通强省以及促进山东新旧动能转换，实施经略海洋、乡村振兴战略及生态文明建设等具有重要推动作用。

请问，从外地市到海阳，需要报备吗？不知道海阳的防疫政策，明天想去海阳，不知道海阳需不需要提前报备。谢谢😊

天津至潍坊高速铁路初步设计鉴修审查圆满结束。

交流个血糖数值问题头条一位三甲医院大夫说，“空腹血糖不要低于4.4mmolicon/l，不超过7mmol/l，接近6最好。”“接近6最好”，有道理吗？不是说接近6，就是糖尿病前期了吗？

大莱龙铁路电气化扩能改造工程正式开通运营 2022年6月28日上午，大莱龙铁路电气化扩能改造工程开通活动在潍坊市滨海经济开发区大家洼站举行。随着首列电力机车66661次列车驶出大家洼站，由山东高速集团投资建设运营的大莱龙铁路电气化扩能改造工程全线开通运营。为确保大莱龙铁路与两端德大、龙烟电气化铁路技术标准统一，提高通道运输能力，2018年11月，经国家铁路集团和山东省人民政府联合批复，大莱龙铁路电气化扩能改造工程正式启动。该项目改造线路全长176千米，总投资45.2亿元，设计时速120公里，主要包含四电工程、桥梁加固、换铺无缝线路、站场改造、管线迁改等。电气化扩能改造完成后，大莱龙铁路线路等级由地方铁路一级升级为国家铁路一级，牵引列车由内燃机车升级为电力机车，可实现德大、黄大、大莱龙、海青、龙烟5条电气化铁路“贯通”，为更好提升德龙烟、海青铁路通道效能提供了重要保障，年货物运输能力将由1900万吨提升至3000万吨，远景可达4000万吨。

大莱龙铁路电气化扩能改造工程正式开通运营 2022年6月28日上午，大莱龙铁路电气化扩能改造工程开通活动在潍坊市滨海经济开发区大家洼站举行。随着首列电力机车66661次列车驶出大家洼站，由山东高速集团投资建设运营的大莱龙铁路电气化扩能改造工程全线开通运营。大莱龙铁路是德龙烟铁路的重要路段，是山东北部沿海和环渤海港口集疏运的主要通道，西起潍坊滨海经济开发区大家洼站，东到烟台龙口港站，自西向东横跨潍坊市、青岛市、烟台市境内7个县市区，是山东“四纵四横”骨干铁路网德龙烟铁路通道及我国环渤海铁路网的重要组成部分。为确保大莱龙铁路与两端德大、龙烟电气化铁路技术标准统一，提高通道运输能力，2018年11月，经国家铁路集团和山东省人民政府联合批复，大莱龙铁路电气化扩能改造工程正式启动。该项目改造线路全长176千米，总投资45.2亿元，设计时速120公里，主要包含四电工程、桥梁加固、换铺无缝线路、站场改造、管线迁改等。电气化扩能改造完成后，大莱龙铁路线路等级由地方铁路一级升级为国家铁路一级，牵引列车由内燃机车升级为电力机车，可实现德大、黄大、大莱龙、海青、龙烟5条电气化铁路“贯通”，为更好提升德龙烟、海青铁路通道效能提供了重要保障，年货物运输能力将由1900万吨提升至3000万吨，远景可达4000万吨。在建设过程中，山东高速集团牢牢锚定通车目标，精心筹划、系统组织，发挥主体作用，加大要素保障，发扬“严真细实快”工作作风，积极克服疫情影响、施工困难等严峻挑战，保证了大莱龙电气化铁路按期通车。大莱龙铁路电气化扩能改造工程建成运营后，山东全省“四横四纵”骨干货运铁路网将全部实现电气化，山东北部地区大宗货物运输能力得到极大提升，有利于完善山东综合交通运输体系，提升运输能力、提高运输效率，为沿线的德州、滨州、东营以及烟台等地区经济发展创造有利条件，同时对推动黄河流域生态保护和高质量发展，助力山东半岛城市群和环渤海经济圈建设具有重要意义。（大众日报客户端记者常青实习生周素锦报道）

我国7城市荣获第二批国际湿地城市称号近日，第二批国际湿地城市名单揭晓，全球共25个城市获此殊荣，其中我国合肥、济宁、梁平、南昌、盘锦、武汉、盐城7个城市榜上有名。截至目前，全球共有国际湿地城市43个，其中中国13个，位居第一。

山东省综保区14家，潍坊东营济南3个综保区进入全国前50位。

津潍高铁黄河公铁大桥建设有重大进展

津潍高铁黄河公铁大桥建设取得重大进展

为什么济滨高铁不是全程350公里时速？济南至滨州铁路是津潍高铁与济南联络线，线路自济南东站引出，经遥墙机场、济阳区、商河县(衔接山东省规划的德商高铁)、惠民县后接入津潍高铁滨州站，线路全长150.7公里，通过联通在建的郑济高铁形成鲁西南、郑济高铁沿线与环渤海地区新的快速通道。设计速度，济南东至济阳段200公里/小时，济阳至滨州段350公里/小时。

发现临朐城区面积不小啊。

2020年山东各城市地表覆盖图（高清） 2020年山东各地地表覆盖图。

1950年，东北铁路厉害😄

1950年中国铁路通车情况，东北好猛！东北铁路厉害😄

莱荣高铁海阳站“正面效果图” 随着莱荣铁路各标段项目的如火如荼进行，不少市民对海阳站的庐山真面目充满好奇和期待。莱荣铁路海阳站到底长啥样？近日，市交通运输局在其官微平台首次发布了它的“正面免冠”官方效果图———车站以蓝白色为主，寓意蔚蓝的大海、洁白的浪花；整体造型如同一轮朝阳从海中冉冉升起，又似一只海鸥展翅腾飞。整个创意体现了海阳这座滨海城市的蓬勃向上气势。莱荣铁路起自莱西北站，途经莱阳市、海阳市、乳山市、南海新区、文登区，止于青荣城际铁路荣成站，全线总长192.814km，速度目标值350km/h。其中，海阳市境内长度为53.448km，途经6个镇区街道、48个行政村。莱荣铁路海阳站则位于凤城街道西大滩村，与未来的青岛（即墨）至海阳市域铁路两站合一。作为中间站，海阳站站房设置在线路右侧，占地12000平米，设到发线6条，岛式中间站台2座，旅客进出地下通道1座。车站路基全长1513.92m，前接海阳特大桥，后接跨S306省道特大桥，计划于2023年10月1日前建成通车。莱荣铁路的建设是我市铁路发展史上具有里程碑意义的一件盛事，也是海阳人民翘首以盼、寄予厚望的民生工程。项目开工建设以来，在市委、市政府的坚强领导下，在海阳市莱荣铁路建设指挥部的高品质服务下，项目施工建设跑出了“海阳加速度”。截至目前，莱荣铁路海阳段桩基施工已完成99.47%，承台施工已完成86.69%，墩身施工完成80.1%，隧道进尺完成42.46%，各项施工建设工作均处于全线领先位置。莱荣铁路全线通车后，不仅会彻底改变海阳人民的出行方式、生活方式，也将深刻影响我市的经济社会发展，不仅使我市正式融入“半岛1小时、省内2小时、北京3小时”经济圈，还将通过串联沿线优势资源、放大协同效应，为海阳未来的发展开辟广阔空间、创造无限可能。（刘作华马林吕娇娜）

东营港总体规划调整获批，深水大港和海河联运枢纽建设驶入快车道经省政府同意、省交通运输厅批复，11月19日，东营市政府正式公布实施《东营港总体规划调整报告》。这次规划调整，按照省委、省政府全省港口一体化发展部署要求，瞄准建设世界一流的海洋港口发展目标，围绕打造黄河流域重要出海口功能定位，不仅为“十四五”谋划实施的25万吨级单点系泊、LNG接收站、海铁联运、海河联运等重点港口水运项目提供了基本规划遵循，更为东营港打造深水大港及小清河复航出海枢纽提供了重要政策支撑，对东营市融入全省港口资源整合大局，建设黄河流域东西互济、陆海联动的开放大通道和桥头堡，加快推动黄河三角洲生态保护和高质量发展具有重大现实意义。此次规划调整，主要优化了东营港区一突堤布局，充分利用现有围填海陆域资源，实现港口与东营港疏港铁路统筹协调发展；调整了东营港区LNG码头布局，将二突堤东段陆域调整为LNG码头罐区，满足LNG接收站就近布置；调减了东营港区南港池北岸向外延伸的栈桥，提升了船舶通航安全；调增了东营港区港口支持性岸线，满足海上应急、执法和港口生产需要；调整了东营港区25万吨级单点系泊码头位置，避让了渤海航路，将项目审批和论证成果纳入规划；根据港口发展需要，调整了东营港区锚地布局；充分发挥小清河复航优势，增加了广利港区北作业区海河联运专用码头功能。规划调整后，东营港区生产码头泊位数139个，港口通过能力24580万吨、308万标箱；广利港区生产码头泊位数56个，港口通过能力6000万吨。

东营港总体规划调整获批，深水大港和海河联运枢纽建设驶入快车道此次规划调整，主要优化了东营港区一突堤布局，充分利用现有围填海陆域资源，实现港口与东营港疏港铁路统筹协调发展；调整了东营港区LNG码头布局，将二突堤东段陆域调整为LNG码头罐区，满足LNG接收站就近布置；调减了东营港区南港池北岸向外延伸的栈桥，提升了船舶通航安全；调增了东营港区港口支持性岸线，满足海上应急、执法和港口生产需要；调整了东营港区25万吨级单点系泊码头位置，避让了渤海航路，将项目审批和论证成果纳入规划；根据港口发展需要，调整了东营港区锚地布局；充分发挥小清河复航优势，增加了广利港区北作业区海河联运专用码头功能。规划调整后，东营港区生产码头泊位数139个，港口通过能力24580万吨、308万标箱；广利港区生产码头泊位数56个，港口通过能力6000万吨。

2021年三季度GDP百强城市排名

真假？有人说山东争取津潍高铁2021年底获批。有人说山东争取津潍高铁年底获批。

“百年工程”大莱龙改造工程现在怎么样了？ “百年工程”大莱龙改造工程现在怎么样了？2021年底能全线贯通吗？

临朐提出规划建设东营-青州-临朐-沂水高铁（轻轨）临朐县人民政府尊敬的网友：您好！您反映的问题，中共潍坊市委责成临朐县人民政府进行了调查处理，现回复如下：根据《山东省综合交通网中长期发展规划》，至规划期末，我省将形成“四横六纵”的高铁路网。您留言中的潍新铁路，为规划京沪高铁二线东线方案中的“潍坊—临沂—新沂”段，目前已进入预可研评审阶段；鲁中高铁通道为远期实施目标，线路规划走向为胶南—诸城—沂水—沂源—莱芜—泰安—聊城—邯郸，两条线路均不途径临朐。当前，我县正积极谋划依托朐（临朐）沂（沂水）铁路通道，建设东营—临沂的轻轨铁路，自京沪二线东营站经青州市、临朐县、沂水县，接鲁中高铁临沂站，形成纵贯鲁中沂蒙革命老区的快速铁路通道。项目规划实施需经铁路总公司、省发改委、省交通运输厅、济南铁路局等部门同意，下步，我县将加强与上级部门沟通对接，加大对上争取力度，争取早日实现群众的“高铁梦”。感谢您的留言！

临朐提出规划建设东营-青州-临朐-沂水轻轨临朐县人民政府尊敬的网友：您好！您反映的问题，中共潍坊市委责成临朐县人民政府进行了调查处理，现回复如下：根据《山东省综合交通网中长期发展规划》，至规划期末，我省将形成“四横六纵”的高铁路网。您留言中的潍新铁路，为规划京沪高铁二线东线方案中的“潍坊—临沂—新沂”段，目前已进入预可研评审阶段；鲁中高铁通道为远期实施目标，线路规划走向为胶南—诸城—沂水—沂源—莱芜—泰安—聊城—邯郸，两条线路均不途径临朐。当前，我县正积极谋划依托朐（临朐）沂（沂水）铁路通道，建设东营—临沂的轻轨铁路，自京沪二线东营站经青州市、临朐县、沂水县，接鲁中高铁临沂站，形成纵贯鲁中沂蒙革命老区的快速铁路通道。项目规划实施需经铁路总公司、省发改委、省交通运输厅、济南铁路局等部门同意，下步，我县将加强与上级部门沟通对接，加大对上争取力度，争取早日实现群众的“高铁梦”。感谢您的留言！

2020年滨州用电量全国第三 2020年，滨州用电量全国第三。

转：山东各地市开发区汇总转：山东各地市开发区地图

山东原则上不新增设省属公办普通本科高校 8月19日 ,省教育厅发布了《关于做好山东省“十四五”时期高等学校设置规划编制有关工作的通知》(以下简称《通知》),涉及未来5年高校发展、设置等方面的要求。“十四五”期间,我省原则上不新增设省属公办普通本科高校,新建职业学校不得存在多校区,不宜远离区域经济文化中心。职业教育学校不转为普通教育学校,特色学校不变为综合学校,中等职业学校不升为高等职业学校、也不变相与高等职业学校合并。

今年油价上涨，上半年大庆GDP增长应该不错今年上半年油价上涨，大庆GDP增长应该不错，同类城市东营增长不错。

看来津潍高铁今年也就是黄河大桥能够开工了感谢对交通基础设施建设的关心与支持，新建津潍高铁立项核准前需要行业审查、用地预审、规划选址、社会稳评4项要件。其中，行业审查方面：国家发改委已完成立项核准前咨询评估、国家铁路局已完成行业审查咨询评估；用地预审方面：河北省正在省级层面对用地预审进行审核，尚未报送至自然资源部审查，山东省、天津市已完成；规划选址、社会稳评方面：各省市均已完成。国铁集团、山东省、河北省、天津市已完成上报国家发改委立项核准前会签，待河北省完成用地预审后，国家发改委即可进行立项核准。在可研尚未批复的情况下，国铁集团提前开展了初步设计审查，为早日开工创造了条件。公铁两用大桥已率先编制完成可研报告，争取全线立项核准后公铁两用大桥年内先期开工，压茬推进初步设计编制。

看来今年津潍高铁也就是黄河公铁大桥能开工了政府网站回复：感谢对交通基础设施建设的关心与支持，新建津潍高铁立项核准前需要行业审查、用地预审、规划选址、社会稳评4项要件。其中，行业审查方面：国家发改委已完成立项核准前咨询评估、国家铁路局已完成行业审查咨询评估；用地预审方面：河北省正在省级层面对用地预审进行审核，尚未报送至自然资源部审查，山东省、天津市已完成；规划选址、社会稳评方面：各省市均已完成。国铁集团、山东省、河北省、天津市已完成上报国家发改委立项核准前会签，待河北省完成用地预审后，国家发改委即可进行立项核准。在可研尚未批复的情况下，国铁集团提前开展了初步设计审查，为早日开工创造了条件。公铁两用大桥已率先编制完成可研报告，争取全线立项核准后公铁两用大桥年内先期开工，压茬推进初步设计编制。

2020年人才吸引力百强，大庆排82位。

京沪二线、济滨高铁加快可研报批。

津潍高铁、济滨高铁确定投资主体津潍高铁、济滨高铁确定投资主体。

转个贴：津潍高铁可研评审会7.1日召开！津潍烟高铁吧帖子。津潍高铁可研评审会7.1日召开！速度慢慢赶上来了。

滨州科教项目投资真大专栏：产教融合高地建设重点项目 1.渤海科技大学建设项目(27亿); 2.滨州医学院滨州校区建设项目(30亿); 3.沈阳化工大学黄海学院建设项目(30亿); 4.京博N1N产教融合大学配套项目(13亿); 5.愉悦家纺山东康养职业学院项目(16亿); 6.北大培文(滨州)科教创新园项目(32亿); 7.滨州大型智能(仿真)实习实训基地建设项目(4.2亿); 8.黄河三角洲智能制造产教融合基地建设项目(3.5亿); 9.滨州市职业教育公共实训基地项目(2.5亿); 10.大高产教融合实训基地建设项目(8亿); 11.惠民县职业中专第二综合实训基地建设项目(3.5亿)。

山东石油化工学院及中国石油大学研究生院各项工作稳步有序推进备受东营市民关注的山东石油化工学院及中国石油大学研究生院建设情况如何？近日，记者从山东石油化工学院及石油大学研究生院建设工作专班获悉，目前，山东石油化工学院及中国石油大学研究生院建设各项工作正稳步有序推进。山东石油化工学院2021年计划招生2000人，涉及7个学科24个专业；中国石油大学研究生院已确定入驻9个专业500人、14个团队，以石油工程专业为主。

目前转设的公办二本院校江苏2所：苏州城市学院无锡学院山西2所：山西工学院山西科技学院山东1所：山东石油化工学院江西3所：赣南科技学院赣东学院南昌医学院新疆3所：新疆政法学院新疆科技学院新疆第二医学院浙江5所：浙大城市学院浙大宁波理工学院嘉宾南湖学院温州理工学院湖州学院广西1所：广西海洋学院

“七普”只有菏泽和滨州的县域人口增长。已公布“七普”数据的地级市，只有菏泽和滨州的县域人口增长，其他的都在减少。

东营“七普”人口数据

“七普”广饶人口，略有增加

七普数据，海阳人口在流出，但不是最厉害的。

2021年大庆第一次退出百强城市榜单，希望几年后东山再起！ 2021年，大庆第一次退出中国百强城市榜单，希望几年后东山再起！

“七普”数据公布，东营常住人口219,35万

200米以上高楼城市排行，枣庄瞬间与日照并肩。

陈必昌主持召开山东石油化工学院及中国石油大学研究生院建设工作专班例会信息来源：东营日报发布日期：2021-05-08 对学院发展规划和学科建设，陈必昌要求，要持续跟进对上争取支持，加快推进学院机构设置工作，积极推动与有关高校的援建共建，为学院建设发展提供良好发展环境。要扎实做好学院招生、人才招聘工作，加大精准宣传力度，让更多考生、高层次人才了解学院的办学特色和转设优势，有效提升办学水平。对学校基本建设，陈必昌要求，要严把工程进度关，倒排工期，加紧施工，确保按期完工，满足秋季开学需要。要严把工程质量关，严格招投标程序和资质条件，抓好施工、监理、检查验收等全过程监管，确保工程质量。要严把工程安全关，建立健全施工安全管理制度，确保学校教学不受影响、师生生活不受干扰。（记者：文/王俊杰图/周广学）

很有深意啊，指的是济枣高铁，还是济滨高铁？

先有小清河通航，又有黄河下游段通航，利好滨州、东营

2021年2月份各市省级重点项目进展情况的通报 2021年省级重点项目共1600个，其中，省重大项目500个（包括373个实施类重大项目，127个储备类重大项目），省重点项目1100个（包括500个新旧动能转换优选项目，210个“双招双引”重点签约项目，210个补短板项目，180个重点技改项目）。截至目前，全省12929个省市县三级重点项目，已经开工7671个，当年累计完成投资2906.87亿元。其中，1600个省级重点项目中，计划年内开工的1461个实施类项目已经开工1004个，占全年开工计划的68.72%，当月完成投资555.16亿元，当年累计完成投资802.97亿元，占年度投资计划的15.27%。整体来看，重点项目开工复工形势良好，项目投资快速回升。

东营吾悦广场今日奠基全国第156座吾悦广场——东营吾悦广场今日盛大奠基，吾悦广场的进驻将全面提升东营的商业品质，并且与东西双万、王府井共同组成东营商业界的四大天王。东营新城吾悦广场位于黄河路辅路以南、香山路以西，总建筑面积214480.68平方米。其中一期建设1栋四层局部五层商业综合体及1栋五层停车楼，地上建筑面积为148617.60平方米，地下41830.00平方米（含地下车库29368.39平方米）。

青岛农业大学海都学院转设到莱西市四是学校引进实现了大的跨越。国开学校建成启用，南开教育进驻莱西，构建起公民办协同、多元化办学的新格局。山东文化产业职业学院与青岛航空科技职业学院双双招生办学，填补了莱西高校空白，办学首年，两所高校在校生就超过3000人。山东体育学院青岛校区、青岛绿泽美术学校、国际足球学校已经签约，青岛恒星师范学院正在建设，青岛农业大学海都学院转设到莱西正在积极推进，在姜山镇筹办的新职业学校一期工程已经开工。

最好规划一条东营-沂水高铁，填补鲁中空白最好规划一条东营-广饶-青州-临朐-沂水高铁，填补鲁中空白

滨临高铁会不会是250公里时速的城际高铁？看这份表格，淄东高铁已经知道是250公里时速的，107公里。144亿，每公里修建成本1.35亿。按照这个标准，4、5、6的滨临高铁，和8、9项都有可能是250公里时速的城际铁路。

2020年度东营交通十件大事发布 2020年是极不平凡的一年。在市委、市政府的正确领导下，在各级各有关部门的支持帮助下，市交通运输局抢抓机遇、攻坚克难、苦干实干，解决了许多长期想解决而没有解决的难题，突破了许多长期制约交通运输发展的瓶颈，办成了许多打基础利长远的大事，交通运输各领域各方面呈现出一系列趋势性、关键性变化。现盘点如下：一、在抗击新冠肺炎疫情中展现交通担当。面对突如其来的新冠肺炎疫情，市交通运输局迅速落实市委、市政府部署，第一时间制定工作方案，全员放弃休假到岗到位，在全市设置56处防控点，24小时不间断检查，连续奋战30多天，构筑了严防疫情输入的“交通防线”。采取果断措施，及时关闭汽车站，停运班线客车、旅游包车、公交车，严防疫情通过交通工具传播。组建全市交通运输应急保障车队，累计运送179批次、1259.8吨防疫物资，选派3名县级干部到福州专班连续工作8个月，有力支持了全国全省疫情防控大局。开辟防疫和生产生活物资运输车辆绿色通道，累计放行车辆18万辆次，保障了全市人民生产生活需要。随着疫情防控形势好转，主动上门服务，为企业复工人员提供通勤保障，帮助243家交通运输企业顺利复工复产。在这场“抗疫”大战中，交通干部职工拉得出、冲得上、打得赢，受到省、市领导和社会各界肯定。市交通运输执法监察支队被表彰为“山东省抗击新冠肺炎疫情先进集体”，2名同志被表彰为“全市抗击新冠肺炎疫情先进个人”。二、“交通基础设施建设”三年行动计划开局良好。为突破我市交通发展短板，市委、市政府部署实施“交通基础设施建设”三年行动计划，2020年共实施重点交通项目27个，总投资近600亿元，项目数量和投资额度分别是2019年的3倍、3.5倍，均创历史新高。市交通运输局作为专班办公室，充分发挥牵头抓总作用，坚持开局就是决战，起步就是冲刺，一切工作向前赶，全力协调解决规划、土地、资金等要素制约，经过一年努力，取得多方面重大突破，27个项目全部达到进度要求，其中已建成投用项目10个，正在建设项目11个，开展前期项目6个，为三年行动计划开好了头、起好了步，“十三五”实现圆满收官，为“十四五”工作开展奠定了坚实基础。三、京沪辅助通道天津至潍坊高铁取得重大进展。对我市首条高铁——京沪辅助通道天津至潍坊高铁，全市人民高度关注、热切期盼。为早日让东营人民在家门口坐上高铁，市委、市政府主要领导亲自推动，组建工作专班，市交通运输局会同市发改委等有关部门，全力以赴加快开展前期工作，多次到国家发改委、国铁集团和黄委沟通协调，在沿线八市率先完成用地预审、规划选址、各项协议签订和线路定测等工作。津潍高铁可研报告已完成国铁集团内部审批程序，近期经山东、河北、天津两省一市联合会签后报国家发改委审批，我省已完成会签；国家发改委、国铁集团已完成可研报告评估和行业审查，全线初步设计及专项评估工作已提前开展，为早日全面开工创造了条件。

广东石油化工学院男生向女同学泼化学试剂，致3人受伤据广东省茂名市公安局茂南分局官方微信消息，12月28日14时40分许，广东石油化工学院西城校区发生一宗刑事案件。因矛盾纠纷，该校学生叶某荣致女同学曾某娟(22岁)、戴某梦(22岁)、苏某秀(22岁)3人受伤。接报后，辖区派出所立即到现场处置并控制犯罪嫌疑人叶某荣(男，23岁)。目前，3名伤者正在医院治疗(均无生命危险)，案件在进一步侦办中。

【本地交流】中国城市城建前100名中国城市城建前100名

黄大铁路终于全线开通了 12月26日，由铁一院总体设计的黄骅南至大家洼铁路（以下简称“黄大铁路”）正式开通运营。铁一院副院长李金城代表设计单位应邀出席开通仪式，与国家能源集团、山东省及河北省一同见证了这一喜悦时刻。黄大铁路起自朔（州）黄（骅港）铁路黄骅南站，经河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市，进益羊铁路大家洼车站，为国家I级、单线电气化重载铁路，线路全长216.8公里，由国家能源集团和山东省共同投资修建。是我国西煤东运大通道——朔黄铁路向南延伸辐射的重要支线。据铁一院黄大铁路总设计师闫创介绍：“黄大铁路勘察设计周期长，历经了技术规范、建设标准的不断提高和社会经济的高速发展，建设难度大，工作内容复杂，因此在勘察设计及建设过程中遇到了诸多影响线路方案、技术标准、工程设置的难题。” 从上世纪九十年代末，铁一院即开始黄大铁路的研究工作，已经陪伴黄大铁路走过21个春秋，与建设单位一起同舟共济、攻坚克难，最终迎来了项目的顺利开通运营，与建设单位建立了深厚的信任合作基础。黄大铁路是列入国家《中长期铁路网规划》和《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）》重点项目，是“煤运北通道”与胶济铁路的联络线，同时也是环渤海铁路的一部分。开通运营后将增强路网的机动性和灵活性，完善陆海联运，助力国家“公转铁”目标完成，带动黄河三角洲地区经济社会发展。