【空历相关】有关维修费平衡,来算笔帐吧
战争雷霆吧
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Soystar 楼主
刚在吧里讨论想到的这个问题:维修费平衡真的有用吗?
去年初我刚刚入坑空历,以沙包的身份经历了德空T4的辉煌与没落,也算见证了贴吧151/20在几位拆包佬的努力下,从一天被贴吧德棍砍800次的屑炮变成现在大家都认可的杀头神器。我去年发的吐槽2005OP的帖子还没删,姑且当作是个证据吧。
众所周知,在BVVD的瞎搞胡搞下,T4空历已经是民不聊生,整个空历房间弥漫着一股萧条的气味,似乎大家都要修不起飞机要破产了。但是真的是这样吗?
2021年02月22日 07点02分 1
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Soystar 楼主
先说我的观点啊。我特别烦的就是大家都看出来某个飞机很OP的时候,总有
小丑
跳出来说:“哎呀这飞机维修那么贵,不舍得开了呀”“开这个飞机我要破产了”。
听起来似乎很有道理————然而如果一个飞机真的很OP,那么他维修费就是涨到10万,只要不动性能,耽误这飞机司马吗?
2021年02月22日 08点02分 2
level 1
Soystar 楼主
维修贵怎么还那么多人飞J21?要破产了还飞双野马G56海盗王?还有节奏更快的喷气房,德刀维修费都要3W多了,在分房隔离取消前不还是大把人在飞?
2021年02月22日 08点02分 3
大部分飞双马是为了整活和改线后可以吃研发蚂蟥的研发加成吧。之前叠30马也没有见多少人玩[滑稽]
2021年02月22日 08点02分
@肝与咸不可兼得也🌋 之前折叠的时候一样一票人玩[小乖]数量跟D28差不多
2021年02月22日 08点02分
@Soystar d28奶还是看陆历带的人多,平时都是25奶和N奶飞飞[滑稽]
2021年02月22日 08点02分
level 1
Soystar 楼主
来算笔帐吧,假设有个菜鸟中的菜鸟,开比如P38L这么个飞机还只能做到KD1,在有高账的情况下,这飞机370%的收益系数意味着击落一架就是6-7000的银狮;显然在KD1的情况下不可能做到KB1,0.6也算是菜鸟的水平了。
也就是说平均10场被击落6次,在人头和维修费收益上净亏6W;但是10场的保底银狮和交战时间收益呢?事实上正常情况下,有高账的胜场保底就有1W2左右了;有人头的情况下保底会更高,因为有更长的交战时间。
或者换个算法。考虑到现在美日联军的强度,一个KD1KB0.6的菜鸟胜率躺到50可以说毫无压力对吧?就算他这6个头是胜负场各3,而且我们的菜鸟他也特别会机场J3保维修和KD,所以6次坠机也是胜负场各3。
那么我们可以这么算: 2场赢了,啥也没干,拿了12000银币走人,+24000; 3场跟人死对头一换一后赢了,收益18000-20000,维修费就算全是顶格的1W7,净收益还有3-9000,24000+6000;
3场1换1输了,收益1W2-1W4,交3-5000维修费,30000-12000; 还有两场见势不妙直接回机场J3,拿6-7000银币走人,18000+13000;总计31000;
实战当然没这么理想化,会有菜鸟撞大运天神下凡砍6个头拿10万甚至更高银币的情况,也会有菜鸟忙于撸管被偷了结果只拿600银币的时候,但是总的来说,只要有高账,KD能打到1,开1W7左右价位的飞机就赔不了
2021年02月22日 08点02分 4
也得考虑有无vip吧,我无vip开f2G吃肉和30免直接飞到N奶,开了vip估计已经雷喷了[滑稽][心碎]
2021年02月22日 08点02分
level 1
Soystar 楼主
这些还没算上残局舔地恰AI的收益。
从上面我们至少可以看出,维修费平衡其实只不过是bvvd逼氪高账以及回收玩家银币的手段罢了
毕竟只要不碰G56、152C,哪怕是开超级OP机也只能做到KD1的情况下,只要有高账也赔不了本。
所以别再一说什么飞机就跳出来嚷嚷维修费了好吗?维修费不应该成为毛子失败平衡的遮羞布[小乖]
2021年02月22日 08点02分 5
还有空历吃肉和陆历吃肉两个概念,空历别的不说。你开150%和蓝天稳杀3个+赢了没有10w+的银狮都不好意思说吃肉[滑稽]
2021年02月22日 08点02分
@肝与咸不可兼得也🌋 [小乖]去年这个时候,歼五有V砍3个,不开加成就是10W银币4W经验,现在是7W银币2W经验[阴险]狗毛子真的该死
2021年02月22日 08点02分
@Soystar 现在还好吧,我开卡玩金G91打了个助攻+几个小碉堡清场得了10w银狮和1w2研发[滑稽](没有以前一个战区2w银狮的爽,现在战区收益低的不如我四个小碉堡)
2021年02月22日 08点02分
level 15
没有用,此贴完结[阴险]
2021年02月22日 08点02分 6
level 14
而且空历也确实可以稳定高速的打钱,我现在就是日盗和52甲打钱然后去陆战造[滑稽]
2021年02月22日 08点02分 7
确实,去年周年庆买了一年V,打了2400万银币+买齐中美苏德英法瑞和半条意大利线,今年没续V,可着T4螺旋桨飞,现在银币还在稳步增长[阴险]
2021年02月22日 08点02分
level 15
总结下来就是那句话:空战只要不损失飞机,管你多少维修费我都是赚的。
所以会玩的老鸟们钱越打越多,胆子越来越大、操作越来越浪,高风险带来高收益,各种灭队操作,损了也是血赚,就这么简单。
在有些修车费都付不起的人眼中一场战斗摔了鹞C+A7就是亏的不得了,但是对于玩空战的人来说存款的0头都不到,为所欲为,下一场继续!
2021年02月22日 08点02分 8
level 10
维修费贵影响的并不是万年打那么几架飞机的玩家(我也是抓着几架好玩的螺旋桨一直玩的人),而是那些没有或者某几个权重没有金币机的玩家,也没有开v的玩家,他们打的好了可能一局会赚钱,打的不好了这局就铁亏,导致账户上银狮会越来越少或者增长很缓慢。
2021年02月22日 08点02分 9
而且买飞机,上成员,上专家,后期飞机上配件都要很多钱,可能几个吊喷或者顶喷一买就破产了。
2021年02月22日 08点02分
level 10
bvvd要的不是平衡,而是要逼免费玩家
氪金
币机氪高帐
2021年02月22日 08点02分 10
level 11
道理是这个道理
我陆战玩得多 举个陆战例子
当年豹2A5刚出维修大概只有6K左右的样子 开局TAB 整整齐齐全是A5 开局按住W不松手直接冲对面家 晚了没肉吃结果就是70+的胜率
后来一次更新什么都没改 只是把维修费改到1W多 具体多少忘了 ,再开TAB 就不是清一色了 冲的也不猛了 就改了一个维修 胜率就直接掉了
我相信当时大部分爽A5的玩家都明白 翻倍的维修 哪怕翻两倍 都不会影响玩的爽 也不会让收益减少多少 毕竟都顶级了 谁在乎那几万维修
但就是环境变了 BVVD飞马操作确实飞马 但是有些玩家就吃这套 你有啥办法
2021年02月22日 08点02分 11
level 13
你说的这个完全没有用,还有研发载具呢,你研发出一辆载具赚了50W,买了载具后—99W,你就亏了几十万银狮。说白了,这个没有根据KD的动态维修费,除了顶级飞机维修费的改动根本没有卵用,无论维修费多高,老手不死你能耐它何?除非搞英雄联盟那种。老手再厉害,不会不死吧,kD10的死一次用几十万银狮总会有点限制了吧,新手就几百维修不仅无所畏惧还不会破产。
2021年02月22日 09点02分 12
level 7
其实说白了,就是只玩陆战这游戏是玩不下去的。我春节期间开/买了快十架顶喷,银狮没减,都是靠金币机在刷
2021年02月22日 09点02分 13
level 12
维修费根本就不是平衡内容,你平衡要调也是调整载具自己的性能或者权重,调整维修费又不能对他在战斗中的表现产生影响
2021年02月22日 10点02分 14
level 16
问题是载具维修费越便宜你买载具不用等着打折,成员组想上就上不好吗[滑稽]
2021年02月22日 10点02分 15
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