你们要的攀大丽铁路来了。全长311km，总投资707亿元
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level 1
攀枝花西站🐷 楼主
你们要的攀大丽铁路来了。全长311km，总投资707亿元
2020年07月17日 04点07分 1
level 8
后悔莫提
没原来的设计好，绕了好大一圈
2020年07月17日 04点07分 2
倚栏听风◎-
原来分支那个挺好，直接直线[乖]
2020年07月17日 08点07分
level 7
倚栏听风◎-
绕远了[黑线]
2020年07月17日 06点07分 3
level 11
范泰熙😄
这倒霉走向[冷]
2020年07月17日 07点07分 4
攀枝花西站🐷
没法，要尽量照顾更多的地方[汗]，顺便大理到丽江段就是昆明到丽江的其中一段了
2020年07月17日 09点07分
level 13
浙金方A5
看来宾川县城通铁路要等大攀昭了
2020年07月17日 07点07分 5
😇Roy😇
宾川应该会设站的，就是离县城远点[汗]
2020年07月17日 09点07分
浙金方A5
@😇Roy😇 图上只有鸡足山有站，也太远了
2020年07月17日 09点07分
暴富小肥杨丶
@_河文 宾川估计离县城远点会有车站吧
2020年07月22日 08点07分
level 13
crbaleisco
这么走，多绕了100公里，按5毛/公里算就是100块了
2020年07月17日 08点07分 6
浙金方A5
在地图上量了一下，相比较程海分线方案，多了70到80公里。时间多了二十分钟，票价贵了40块。
2020年07月17日 09点07分
攀枝花西站🐷
说不定到时早都涨价了，0.7[捂嘴笑]
2020年07月17日 09点07分
crbaleisco
@攀枝花西站🐷 @浙金方A5 刚发现我算错了。。5毛/公里是50块……距离我是按仁和就往南走算的，这么算大攀大概210公里。
2020年07月17日 11点07分
level 13
😇Roy😇
大理到成渝这种设计跟从昆明绕没有什么竞争优势，仅仅利于来大理丽江旅游的人可以一路的玩过来
2020年07月17日 09点07分 7
level 11
贴吧用户_7e5RE7S
太绕了吧？
2020年07月17日 13点07分 8
level 13
温暖💯
还是之前的Y字形好，再用昆大丽把两端连接起就完美了，现在这样太绕了
2020年07月17日 14点07分 9
level 7
广通345
丽江赢了，大理输了
2020年07月17日 14点07分 10
😇Roy😇
较永胜分叉方案大理枢纽减弱确实输了，但是比起不建还是赢得
2020年07月17日 15点07分
浙金方A5
总的来说，能修就是赢，不存在输，大赢和小赢的区别而已，而且丽江和大理本身也是互相促进的，客运通道过丽江很正常。货运再修一条直达大理的，那就很好了。
2020年07月19日 04点07分
💤Zzz🌙
能开建并且是高铁，就是双赢
2020年07月17日 15点07分
嘛哩嘛哩哄
不管哪种方案的始发站，包括到攀枝花的车次永远是大理多。始发站车次还是衡量一个铁路枢纽的标志之一的！😂
2020年07月18日 01点07分
level 6
心悦丿🌺
大理的站点都挪到北站那边了 下关出行忒不方便了 不过相比较目前的祥云到丽江那一班高铁 还是好多了 至少去丽江那边多了些选择 就是不知道猴年马月修好开通哦
2020年07月17日 16点07分 12
英相点S
城区就那么大，除了高峰期，基本哪哪半小时内都能到。
2020年07月20日 00点07分
level 1
攀枝花西站🐷 楼主
据说攀丽大和大攀昭还是不同的两条线路，攀丽大主导客运，大攀昭以货为主，线路基本就是顺直的了
2020年07月18日 00点07分 13
攀枝花西站🐷
@_河文 大概率华坪，永胜澄海，宾川
2020年07月21日 05点07分
攀枝花西站🐷
@_河文 有的，四川，云南都规划有沿金沙江的直连攀大高速
2020年07月22日 04点07分
level 8
嘛哩嘛哩哄
宾川：*
2020年07月18日 01点07分 14
level 10
邂逅成长year
宾川 丽江段绕啊[惊哭][惊哭][惊哭]
2020年07月18日 01点07分 15
level 9
beswk1998
绕成麻花
2020年07月19日 03点07分 18
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