SR MAX250新车，车主手中骑行0公里，2020年1月制 - srmax250吧

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SR MAX250新车，车主手中骑行0公里，2020年1月制造，发动机漏油。没错，奔驰女研究生发动机盖上哭泣的阿普利亚版本。本人2028年3月6日，自天津某车行，购买了一台灰色高座版SR MAX250，交全款后委托车行代办牌照。此期间车子一直在车行存放，因疫情影响，天津车管所近期开始办公，但实行网上预约。在等待10天时间后，2020年3月16日，按照车行的约定，我与车行师傅前往天津市北辰车管所汇合（北所）办理车辆上牌手续（车子由师傅从车行骑到车管所，百度地图单程距离9.8公里）。在车管所办完上牌手续后，我的新车竟然就在车管所漏油了。此车，从交款到车管所办理牌照，我本人没有骑行过，一直存放车行保管。经与车行师傅在车管所当场查看，漏油位置基本在机油盒下方，机油泄露较为严重，不是一般性的渗油，是有机油滴出，车边撑，传动箱，地面均有明显机油。经与车行师傅沟通，当日车子由师傅骑回车行，待次日检查。3月17日上午，我前往天津某车行，共同参与了检修技师对车辆的拆解。在对车辆传动箱拆解后，最初判断是机油盒外壳中间螺丝没有拧紧或油封密闭性不好，在更换螺丝后着车测试后，发现问题依然存在。此时，检修技师的基本判定漏油点不是从螺丝孔，而是机油箱外侧壳体上漏油，技师认为此机油箱外侧壳体存在铸造质量问题，即存在沙眼，且肉眼无法辨别位置。此问题，车行已于拆解检查的同时向宗申比亚乔公司的某李姓经理当场反映，并通过微信进行视频连线查看且发送发动机问题病灶照片。对此，我本人全程保持克制态度。但向车行表明了我对此事的个人立场。对于我个人完全没有经手，驾驶的0公里全新摩托车（里程表现实38公里，不是本人驾驶，车子购买至今，一直没在我手中，全程车行存放），我无法接受除换车外的其他任何解决方案。无论你是三包政策还是任何保障规定，我仅从个人购物感受和情感的角度，也无法接受除换车外的其他方案。全新没有碰过的车，发动机漏油，换做宗申比亚乔的管理经营者，你本身会作何感想? 此车若修好给我，请问后续出现问题，谁能告诉我不是因为这台发动机是残次品导致的? 你全新车就漏油，我就有理由相信你这台发动机是残次品，请宗申比亚乔正视此问题。我要求的是换车，不是退车，若本人是网络水军喷子，我要求换什么车，我要求退款赔偿岂不是更直接。本人对阿普利亚SR MAX250此车，充满了信心购车，但目前的遭遇用狗血的来形容可能都不够透彻。对于新的产品平台，我本人抱有信心，也希望自己和其他车友的车都是好的，质量过硬的。最后，我恳请，呼吁宗申比亚乔集团，请正视我这个血淋淋的个案，我也真心希望此后只此我一个人如此，不要再有其他无辜的0公里漏油车主了。最后本人声明，本人对上述事件的真实和完整性负法律责任，如有不实之处，愿承担一切法律后果。也请宗申比亚乔拿出你的担当，正视问题，解决问题。我本将心向明月，切不要明月照沟渠啊!（除此之外，此车的SPORT/EOC切换按键失灵，无法模式切换，显示屏一直在经济模式）
#质量问题，0公里漏油#