上午爬山心率能撑到180左右,吃完中饭再爬坡心率就只能上到1
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gaoshuo9187 楼主
上午爬山心率能撑到180左右,吃完中饭再爬坡心率就只能上到160了,有什么科学原因吗?
2019年10月06日 01点10分 1
level 15
看心率不准,心率收到很多因素的影响,所以现在基本功率训练
2019年10月06日 01点10分 2
level 13
累了心率上不去
2019年10月06日 01点10分 3
也是一个原因
2019年10月11日 11点10分
level 14
一方面是人累了,还有一方面可能是有段时间没这样运动了,身体不适应高强度锻炼,心跳变化得比较快。我有一次一周没骑车冲坡心率到190+现在恢复锻炼心率再也没上过180
2019年10月06日 01点10分 4
一到180就喘成狗了
2019年10月11日 11点10分
@gaoshuo9187 很正常呀,无氧运动了。骑一段时间心跳就稳定了
2019年10月11日 11点10分
level 8
因为肌肉的恢复时间比心肺恢复时间慢很多,当肌肉积酸就无法带动身体继续高强度骑行,所以心率没有不能往上。
2019年10月06日 01点10分 5
吧务
level 16
疲劳保护
2019年10月06日 02点10分 6
level 11
吃了东西需要消化,消化也需要能量,需要血液供应。
2019年10月06日 02点10分 7
是的,理解了
2019年10月11日 11点10分
level 2
说明身体已经累了
2019年10月06日 02点10分 8
反而吃过午饭一两个小时后又精神焕发了
2019年10月11日 11点10分
level 11
你可以强撑,但胃,小肠的东西可能会吐出来
2019年10月06日 02点10分 9
level 16
骑过长途的人可能都知道一点感受:有的时候本地赛段已经刷得不会动了,就会去开拓郊区的赛段,早上出门到了目的地已经是吃午饭的时间,可是这时候大家都会等刷完赛段再吃,因为吃完再刷状态下滑特别厉害。一个是长时间休息会让身体难以再次进入状态,二是血液都流入消化系统不给运动系统供能了。所以长途补给除非是腐败骑游,一般都是在车上完成。
2019年10月06日 02点10分 10
正解!有时候车上补给填不饱肚子,也没有那么多补给能供一两百公里
2019年10月11日 11点10分
level 8
有句话叫 肚里有粮心不慌
2019年10月06日 04点10分 11
确实不慌了,哈哈
2019年10月11日 11点10分
level 11
人怂心慌,饿肚子能不怂吗,吃完饭2小时骑最舒服
2019年10月06日 09点10分 12
是的,同感
2019年10月11日 11点10分
level 15
身体的一种自我保护,不让你进行高强度运动。因为高强度下消化系统是处于封闭状态的,但是吃完饭必须要运作,不能关闭,至少要保持最有限的运作,所以心率自然达不到封闭消化系统的水平。
2019年10月06日 09点10分 13
受教了,怪不得每次吃完中饭都感觉没劲
2019年10月11日 11点10分
level 11
游骑游骑
2019年10月06日 12点10分 15
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