云潜雨落º的个人资料

我的换车经历去年卖了我的梅花换了tarmac sl7 10r。大概骑了10来次，嘎嘎新。亏了3000卖给了朋友，升级了tarmac sl7 sw。因为买的二手，且因为疫情的原因这个车架在路上等了10天才到。刚拿到手的时候并没有兴奋的感觉，反而觉得有一股没落和惆怅。装好骑了一次就24000卖给了另一个朋友。然后在俱乐部老板那定了wilier filante slr。17年开始骑车到现在也换了快10辆车了，但是并没有换车的喜悦，估计兴趣也快没了。

28000收tarmac sl7 sw，52-54皆可。需要成色OK，配件齐全，亮色涂装最好。有意的可以加微信wy593399753，备注tarmac sl7就好了。

收一对9170手变，要求盒装全新或者99新有出售的加我微信wy593399753，备注9170。

闪电新款ARES 白色好低调啊，还是红色够红火，这鞋子对宽脚不友好，而且穿脱很麻烦，因为里面是鞋套设计，口子很紧，不知道穿多了会不会好点，boa有快速释放，而且锁紧的位置不错包裹性很好

围观车友挑战8848 今天围观苏州ibike俱乐部车友老李挑战8848，铜井山后山14%坡度，连续上下64次。****！牛逼！

今天有多少人去呀，7级大风加延绵不绝的爬坡，真的是累的一笔

晚上是不是：再请假一天，明天恢复更新晚上是不是：再请假一天，明天恢复更新

到了15级瞬间没有想水经验的欲望了

骑车也有4年多了，公吧也混了有4年了，求助攻升15级。顺便说说这几年我的车子。刚开始入门选的美利达瑞克多DA，那个时候还是小白一个，不知道坦克达的大名，配上ut机械垃圾厦门轮组和pro 铝把组直接8.5kg，那个时候本来也垃圾，根本踩不出软硬，15km匀速有30都很开心了，然后找组织骑车。第二年觉得这个车子太重就拆了架子买了个二手wilier cento 1sr，不对称设计看着很好看，骑了大概1年左右在一次爬坡的时候尾钩断了，然后就放弃了，其他没啥大映象，反正没觉得是好车。之后想组一辆轻一点的车子，钱包又不够，就选了坦克达的斯特拉17款7000E，cf4架子还是蛮轻的，配上ut di2，clx50，fsa k-force light把组，tune直头坐管，quarq功率计等等正好uci达标。车是好车，但是美利达**不够现在又流行碟刹，所以骑了两年又想换新爱啦，然后就是你啦，意式坦克 colnago concept disc，整车55碟刹轮组，pro破风把，rotor腿配p2m ng，直上8.1kg，不过这个红色真骚，不要问我为什么不选全内走线车架，要么预算不够，要么不喜欢架型。顺带说一下pro的铝把立配上pro的破风把真的很难找码表架，退而求其次选把立螺丝款导致锁紧到5.5N，过坑的时候弯把仍然会送，大家有啥好的推荐。顺带放一张昨天孔文生大佬带我们骑车的数据。

新车新气象，8.1kg意式坦克出动，比我原来的斯特拉重了1kg。我丢了意呆利的脸

今天本来想跟着方大腿和孔文生大佬骑游的，没想到爬坡刚开始只能目送大佬远去了，果然打铁还需自身硬啊

说实话现在真的是无比怀念有吧主的时光了，至少这些哗众取宠的SB不会冒出来

使用p2m的小伙伴们，终于找到佳明码表数据上传至佳明app不显示扭矩效益和踩踏平滑的原因了。扭矩效益佳明压根没读取这方面数据，踩踏平滑表头可以显示但是不会储存在fit文件中。后续p2m会升级固件来解决扭矩效益的问题，踩踏平滑应该是归咎于佳明码表自己。当然你也可以换其他表头来解决这个问题。

求助帖，刚购入p2m ng充电版，所有功能在App上都开启了，为什么佳明码表上面却只显示了左右平衡，没有踩踏平滑和扭矩效益？如下图。我该怎么解决？

疑问贴。摩托车和自行车都作为链条传动交通工具，都是两个轮子，为啥摩托车的驱动侧在左边，自行车的驱动侧在右边？这个问题困扰我好久了。有大佬来解读下顺便水经验嘛

本来想水个开箱的，发现模块的规格错了，订的是ng充电版rotor的，发了个电池版easton的，宏协的仓管是不是应该扣工资，又要三天不能骑车了

难怪现在argon18在降价，原来阿斯塔纳明年开始骑百年杂牌了

quarq功率计，基本全新，非驱动侧不知道什么时候被石子磕了下，包邮，详细看下图。

好久没关注雷蛇了，现在雷蛇最高端的鼠标是啥呀？好久没关注雷蛇了，现在雷蛇最高端的鼠标是啥呀？

两天慢了5秒，蚝式恒动也没说的那么好啊，和我以前的浪琴名匠差不多

求鉴定这是劳力士哪一款，5年前在香港给老丈人买的，现在老丈人不带了给我带，只知道是劳力士

近几次的骑行，感觉还是有提升的，心率逐步下降，第二天恢复也蛮快的，最主要我的还是最后一张图

第一次带evade II，说说感受吧，今天虽然匀速不高，但是拉扯蛮厉害的，散热没有那么差，但是和爬坡盔比起来还是不能比，感觉和我以前的MET Rivale差不多。重量感觉稍微重点（没有具体称），束带在耳边的确比MET舒服多了，不碍事。整个头盔我觉得最拿得出手的就是磁吸扣了，真的方便算是最大亮点吧，外观上就是仁者见仁智者见智的问题了，反正我蛮喜欢的，后面那个紧急呼救功能国内被阉割了，放着**也不错。内衬的吸汗能力也比MET的强很多，就是价格稍贵，但是和KASK比起来的话也还好。

开箱开箱，用了两年的MET，终于寿终正寝了，入坑闪电，白色 EVADE II。第一感受是大，带上去是重，估计会很热，磁吸扣很方便，后面有个东东加电池后会闪绿光，那个是干啥用的，有大佬解释下不？

坦克达还是很爱过的嘛

我就是上次把佳明1030卡扣搞变形的那个又新买了一个，感觉还是佳明好玩

收一个佳明edeg1030码表的外壳，有的代价，我的佳明底座收一个佳明edeg1030码表的外壳，有的代价，我的佳明底座卡扣坏了

出一个佳明1030，使用一个月不到，总里程大概450km，因为使用不当错误使用了百锐腾码表架导致卡扣弯曲，没有断裂，用在佳明码表架上松动了，强度不清楚会不会断裂，可以找官方维修，我懒得搞，其他配件齐全未使用，盒子还在，红色套套不送。有能力维修或者愿意找官方维修的可以接手。明盘2400！！

容许我讲一个悲伤的故事。今天出门环太湖，刚走10km发现我的副律业码表架螺丝松了，我的是佳明1030，比较重。然后就和同伴换了一个码表架，他的事百锐腾码表架，我刚转上去旋转小半圈卡上发现特别近，再旋出来的时候发现我的1030卡座已经折了。现在求问找官方能修复吗？付费修复也行。今天环湖代价太大了

后拨问题，刚8050后拨换了锐意达的RD6 C60新款大鸡腿，然后发现链条在导轮处这样子了，是链条太短了吗？如果短了需要加几节？如果不是，是什么问题？求大神解答

开个箱，据说续航不错，屏幕真的大，有种以前nokia触屏手机的感觉

为什么所有帖子不管是发帖还是回帖都被系统秒删？请解答！

请问为什么所有帖子被秒删？所有帖子都被秒删·····没有任何违规字眼

我想知道是不是被百度针对了今天早上发了10来个帖子和回帖，全部被系统秒删，一个不留。我超级会员也充了，你还想要怎么样？

特么百度是不是针对我，我今天早上回了10个帖子全给我删了!特么超级会员也充了，你还想干嘛？

说个sun web队服赞助商都会被系统删帖，系统删帖的依据到底是什么？

在风雨中挣扎…说好的阴天呢

什么情况，一个帖子都没有，进其他吧正常…

换个把立盖也是状况百出，先是原把立盖螺丝和吊心螺丝锈住了转不出来，好不容易用老虎钳夹住吊心螺丝把原来的把立盖螺丝取出来，准备装上的时候，吊心又因为没有螺丝膨胀而掉到了舵管地下…又费了好久把吊心拿出来后，装好了。费了我1小时，真是曲折。装上后颜值还是很高的

升级完成，不知道是不是心理作用，感觉变速顺畅多了，而且不管哪个档位都不会出现蹭链条的情况，感觉还是很值当的

禧玛诺wu111无线发射器，链接码表可以，链接手机不行，请求教如何通过wu111链接手机上e-tube，

新到电变，我也用上电变啦，原谅我这个小白想掰刹把怎么掰不动，原来只是刹把上的橡胶皮那一块能按