1、高速公路：
攀大高速（攀枝花段）：已完成全部工程量的70%，预计2019年底通车；
丽攀高速（丽江段）：已完成工程量65%，预计2020年初开通，2019年可开通部分区间；
攀宜沿江高速：已开工部分控制性工程及征地工作，预计2018年底全面铺开市区段建设；
2、铁路：
成昆复线：米攀段已完成工程量的85%，预计2019年底开通攀枝花—昆明区间，攀枝花南站枢纽封顶，站房开始建设；
攀大铁路：预计2019年开工
PS：截止2018年11月，凉山州对外交通开工项目仍然为0！

整天把凉山惦记到你也是辛苦了

攀大悬，攀枝花是被最忽视要求只讲奉献的城市，没有国家统筹和干预，攀大可能连上次的规划都进不了，仔细想想攀枝花的地理位置，投入产出的见效期就知道原因了。

凉山要不是这些年被全世界拿来做典范评论，迫使国家不得不正视一些问题，也不会有这次的扶贫开发，国家重视了，省上必须跟进，凉山加油抓住机会吧。附送一句：任何地方，都不是纸面文章那样简单的。

再次声明：PS部分主要吐槽凉山州交通建设效率低下！对区域发展起副作用！

只关心攀昭接渝昆的情况 其他随意

凉山的任何交通建设，攀枝花人都会举双手赞成，因为凉山那边交通好了，对攀枝花是非常好的事，攀枝花人是对凉山那边的进度不满意，是希望凉山的进度能正常而不是什么都批复下来了，就是不开工。

徳会高速社会资本人招标资格预审结果已经出来了，最多一星期竞标结果就会出来，接着就组建公司，，然后开工，，，

是谁当初说徳会没人愿意投资的？ 打脸了吧，况且还有两大央企

攀枝花交通发展难度可以说是四川难度最大的。既没有三洲一样能享受国家资金补贴，又远离盆地传统经济区。川渝红利基本不能照顾攀枝花。另外辖区面积小，财政收入低，外加处于群山环绕之地，交通建设造价高。交通项目看起多，但纸面项目多，前期准备时间长，工期久。进一步加剧与其他城市的距离

真想知道宜攀高速到底什么时候开工，真的凉山这边没一点动静

凉山，我都不想吐槽了。西香高速还是国家级高速网都香高速的一段，这都多少年了，被一拖在拖。没有交通怎么发展，作为一个盐源人，我觉得凉山不会关心环攀地区这几个县！攀盐高速又要根据西香来规划！我真的觉得攀枝花都比凉山关心盐源交通。

个人觉得 ，攀枝花一环六射建成必将把环攀地区几个县的经济带动。互利共赢，形成一个经济区！