当前与雷诺的供应合同将在明年结束，大红牛或被迫在2019年开始使用本田引擎。
法拉利和梅赛德斯都没有增加客户的打算，在2016赛季也没有兴趣给红牛提供引擎。
如果日本引擎商的引擎足够给力的话，红牛在2019年与小红牛一起使用本田引擎似乎已经是很显然的事实，但现在显示米尔顿凯恩斯可能会被迫更换引擎。
尽管雷诺和红牛2019年到2020年的合同从来没有正式宣布，赛车运动了解到他们已经达成了协议，但现在由于小红牛2018年与雷诺分手，该合同可能会被取消。
这让红牛毫无选择只能同意本田合同。
然而，这不会是明天众多公告之一。
当联系上红牛时，他们并没有做出回应。
红牛-本田的合同进一步延伸了两家公司在MotoGP上的合作，创造了毫无疑问的市场机会。
而对于小红牛，该合同这相当于节省了红牛一大笔钱，他们不再需要支付引擎费用，或许还会收到本田的赞助，这意味着红牛老板马特希茨可以减少一些资金支持。
红牛也有可能留下豪雅赞助，尽管该手表制造商不再贴牌引擎。
然而，显而易见的问题是本田在2019年的状况。
长远来看红牛依旧与2021年保时捷可能进入F1的消息联系在一起，这意味着本田的合同或许只有两个赛季，也再一次让小红牛裸奔。
如果得到确认，这个消息对维斯塔潘和里卡多来说也很有意思，因为两人会在2019年进入车手市场。
这有一定几率加快两人寻找替代位置的可能性，届时梅赛德斯和法拉利都有空位。

你对有可能开宏达引擎有何感想？

看红牛豪赌结果如何

反正一号弯鱼雷发射出去就行了，三百公里和三百米没啥大区别

如果本田坚持不懈，还是可能跟雷诺并驾齐驱的，但是就怕本田一看情况得不到改善提前跑路。
话说红牛也不是什么善茬，卖队跑路的可能也很大。

甩锅给红牛了

红牛药丸了

然后牛田火星了 大牙跳槽了 法奔落后了 比赛好看了

🙂

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