level 8
按照连盐的批复设计标准明确时速200公里每小时,没提到预留250,目前设计250或者设计200预留250的线路如甬台温,合宁合武等都是箱梁,4.6的线间距,而连盐是T梁,4.4的线间距
目前除了连云港的某媒体报道了连盐提速250,其他媒体报道依然是设计时速200
目前没有看到提速250设计参数更改的报道
个人观点:没有必要提速到250,设计200就按照200跑就可以了。伪250除了听起来好听,和200没区别。
2017年08月24日 17点08分
9
设计200能跑到200吗?
2017年08月24日 21点08分
level 2
关键是青岛和上海是亮点,去的人比较多。盐城嘛,这么说呢,就那么一回事吧。不过盐城也是一个比较重要的交通枢纽。
2017年08月25日 07点08分
13
盐城,连云港,南通只是过路站而己。。。。。。
2017年08月25日 11点08分
level 1
设计200能跑200?不服的可以自己查查宁启铁路的列车时刻表!
2017年08月25日 13点08分
16
新建和改造还是不同的
2017年08月25日 13点08分
设计200是能跑200的(过去验收是按照220验收,现在应该也是吧)
2018年07月19日 05点07分
@隔壁槑槑 ![[酷]](/static/emoticons/u9177.png)
挖坟长姿势
2018年07月19日 05点07分
level 10
跑100多点。再说了,前面有货车,难道还可以借到超车呀?
2017年09月15日 00点09分
19