洛阳市发改委关于呼南豫西通道北端问题的回答，给力
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永怀河洛009 楼主
[咨询]呼南高铁北端接轨问题
从规划方案上看，呼南高铁北端接轨于太焦客专珏山隧道南出口，太焦客专已开工，所接轨位置设计变更是否已与太焦方面协调？
lyd_14411668SI 2017-06-08 评论2 浏览138 编号 20170608184052705[发改委]已回复 [ 是否满意？]
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回复部门：发改委 2017-06-09 15:41:06
网友您好：
非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。设计单位在太原至焦作客专钰山隧道南出口已预留了接轨条件，因此，规划呼南高铁豫西通道由此引出。
2017年06月09日 09点06分 1
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永怀河洛009 楼主
2017年06月09日 09点06分 2
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伊洛那条龙💯
郑局是真怕宁洛线真做成了，相当一部分车不走他枢纽。所以搞成这个东进西出的方案，既满足了洛阳枢纽的要求，又不威胁到它的地位。
2017年06月09日 09点06分 3
含章
我就不懂了，为啥要绕过郑州？洛阳要南北向线路的原因不是为了摆脱郑州枢纽，而是为了从多个层面对接郑米，否则单靠一条郑西局限性实在是太大了。现在很多网友不懂这一茬，以为洛阳是想要绕开郑州，这显然是不可能的呀。
2017年06月09日 12点06分
伊洛那条龙💯
@含章 不是我洛要绕开，如果西进东出，西安发车南下必然绕过郑州
2017年06月09日 13点06分
含章
回复 rotmans ：未必，西局现有的进沪车客流都惨淡，宁西宁洛的线路虽然近，可客流还不如郑西郑徐，况且从等级上来说，徐兰京沪是干线，郑州枢纽再忙，西沪车也不会大量绕过郑州。
2017年06月09日 14点06分
伊洛那条龙💯
@含章 那就不懂了[委屈]
2017年06月09日 14点06分
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yongfei2025
看来这是早就谋划好了的
2017年06月09日 10点06分 4
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shht72
换向也不算个事儿吧，只要有客流就行，郑州站每天那么多车换向呢。
2017年06月10日 12点06分 5
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永怀河洛009 楼主
说的也是，有不换向的，就得有换向的。
2017年06月11日 06点06分 6
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星空夜月🍺
钰山隧道在哪里，地图上找不到
2017年06月11日 08点06分 7
level 8
城鉴-白泽
2017年06月11日 11点06分 8
AIM54
估计不大可能，这样成本太高了
2017年07月13日 05点07分
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