星空夜月🍺的个人资料

洛阳动车所意义重大洛阳动车所改扩建工程竟然开工了，印象中，洛阳扯着嗓门喊“动车所”，已经喊了近10年。从2015年，洛阳网友提出建设动车所的设想，再到2025年11月，动车所真正破土动工，大家伙整整等了10年。可能有人会问，不就是一个破动车所吗？有那么重要吗？堂主的回答是当然重要。如果一个城市没有动车所，即使形成十字高铁，也是伪枢纽。只有拥有了动车所，哪怕仅有一“根”高铁，也是真枢纽。相比省内商丘、新乡等高铁枢纽，洛阳总算走在了全省前列。完工后，洛阳将成为河南省第一个拥有动车所的地级市。也是中部第三个拥有动车所的非省会城市，前面两个城市是襄阳和赣州。一个城市没有动车所，就是“伪枢纽” 动车所的全称是动车组运用所，听着是个所，但它却是高铁系统列车高效安全运行的心脏和“4S店”。一个城市是否拥有动车所，决定了其是不是真枢纽。真枢纽一定要有大量的“始发终到”能力。如果没有动车所，高铁站想始发，不仅要向郑州铁路局充值，还很麻烦。以前洛阳龙门站的始发车，都是从郑州开过来，再进行始发，列车停靠，上下站后，再返回郑州进行检修和保养维护。很难受！目前洛阳龙门存车场现状，仅有4条存车线而有了动车所，洛阳本地就可以对列车进行检修，保养，从而能够能够开行始发、终到的跨区域列车，极大提升枢纽的辐射能力和吸引力。焦洛平高铁和平漯周高铁完工后，洛阳龙门站始发车，将会有一个爆炸级的增长。拓展更广的服务范围，甚至开行长途跨线列车，真正将洛阳融入全国高铁网络的核心节点。以后洛阳再也不用花大钱，求着郑州局开行始发车了。要知道充值一趟始发车的费用1年就需要8000万到1个亿。本次扩建完成后，洛阳龙门动车所将拥有4条检修库，16条存车线，基本上追平湖北高铁强市襄阳。 02地级市修建动车所怎么这么难？动车所很重要，但他的修建难度也超高！尤其是对于普通地级市，没有两把刷子，是很难修建成功的。中部六省内，拥有动车所的地级市仅有襄阳和赣州。襄阳不用讲了，去过襄阳的老乡们都知道，襄阳的高铁枢纽就是按照省会的标准来建设的。现在襄阳的实力和地位，跟郑州相比也有一战之力。咱们河南老乡别不信，襄阳的编组站编组能力已经超过了郑州，襄阳也有客运段、动车所，这哪里是个地级市该有的样子，强的不像话。至于赣州，更是河南的地级市比不上的，人家可是苏区。河南省内，提出修建动车所规划的城市不在少数。按理说，商丘这样的实打实的高铁枢纽，甩洛阳好几条街，早就该拥有动车所了。但至今商丘建设的，还仅仅是存车场。这说明动车所的建设，绝非易事，尤其对于一个非省会的地级市而言，其难度堪称“千军万马过独木桥”。这背后，是多重因素的叠加。首先就是审批严格。动车所的规划和建设需要纳入国家规划，由国家进行审批。在资源有限的情况下，国家更倾向于将这类稀缺资源布局在省会城市或国家级中心城市，以实现效益最大化。一个地级市要争取到这样的项目，需要有极其雄厚的综合实力和极高的战略定位作为支撑。其次就是动车所的设立的要求高。动车所是服务一个区域的，比如洛阳动车所服务的是整个豫西地区，包含洛阳、三门峡、济源、焦作和平顶山。这要求城市不仅要有“十字”甚至“米字”形的高铁交汇，更要有强大的经济辐射力和人口集聚力。最后就是技术和运维门槛高。动车所的运营需要一支高素质的专业技术队伍，包括机械师、电气工程师、调度员等。这就要感谢以前的郑州铁路局洛阳分局了，给洛阳留下了充足的底子。使得洛阳拥有足够的人才，可以撑起来动车所。 03洛阳之后，谁会是下一个“幸运儿” 洛阳的成功，无疑为河南省其他城市树立了一个标杆。在河南，除了郑州动车所，其他城市也在为自己的“动车所梦”而努力。其中最有实力的当属商丘。堂主也是非常看好商丘的。洛阳是呼南高铁和徐兰高铁的交汇。商丘是京港高铁的交汇处。论重要性，还是商丘更胜一筹，是当之无愧的“过路型”大枢纽。但是论辐射力和带动性，洛阳枢纽则更有优势。洛阳作为豫西千年首府，对整个豫西、晋南都有很大的辐射力和带动作用。这次国家批准洛阳存车场升级为动车所，也是对洛阳在中西部战略地位的高度认可。商丘的尴尬之处，在于东边有徐州这个BUG，西有郑州这个高铁巨无霸。两大超级枢纽挤压之下，商丘争取动车所的难度会增加。如果想建设动车所，必须增强辐射力，才说说服国家批准动车所。建设中的商丘存车场不过，目前商丘正在建设的是8条存车线，也算是有了盼头。根据堂主的统计，目前河南省内拥有存车场的城市不在少数。洛阳、周口、焦作、濮阳均拥有存车场，商丘的8线存车场在建。南阳则规划建设动车存车场。除商丘外，南阳、新乡等城市未来也有机会修建动车所。南阳是河南副中心。湖北除了襄阳外，宜昌的动车所也在修建中。而未来随着南信合高铁的完工，千万人口大市南阳也确实需要一个动车所。

郑巩洛城际问题之二：偃师境内设站极其不合理小洛快线前几天写了一篇关于郑巩洛城际伊滨站选址的问题，提出其恰当的选址应该在中轴线上而非在汉魏大道上。那篇文章得到了广大读者的认同。所以我就有把洛阳境内设站不合理之处全部梳理一遍的想法。今天我又看了一下郑巩洛城际的走向示意图和设站情况，考虑了一下，决定写写偃师境内设站的不合理之处。同样，这篇文章也是一家之言，希望能起到抛砖引玉的作用。首先最明显的一点就是偃师南站（暂且这么命名）的位置有点“剑走偏锋”的感觉，仍然是延续了郑西高铁巩义南站的设站思路，即靠近偃师和巩义交界处，企图“兼顾”。如果说巩义南站作为一个高铁站，以中长途出行为目的，稍微偏些也不是不能忍的话，那偃师南站作为一个城际站，以短途出行为主，离城区那么远注定是不能忍的。虽然图上为了挽尊，把偃师城区和回郭镇都做夸张处理了，但了解事实的人都知道偃师南站这个位置有多奇葩。我们尝试着在地图上给它标注出来。图上黄色图钉的位置就是偃师南站的大概位置。这个位置与其叫做“偃师南站”，不如叫做“回郭站”甚至“巩义西站”。这对偃师乃至对洛阳是非常不公平的。笔者建议偃师南站应该往西移动到洛河南岸正对着迎宾路的地方。因为迎宾路是偃师的传统主干道之一，其两侧也是偃师人口最密集的区域之一。巧的是，迎宾路北尽头就是偃师站。一条迎宾南路，北接偃师站，南接偃师南站，恐怕是全国最名副其实的“迎宾路”了。大概位置就在这里。此外，这个位置离岳滩产城一体化示范区也很近，而岳滩又是偃师未来扩展的重点方向。整个偃师，如果不能把城际引进即有偃师站的话，那就没有比这个位置更适合设一个城际站了。第二个不合理之处就是二里头没有设站。二里头夏都遗址博物馆是近些年洛阳新兴的热门旅游目的地，名气非常大，但是位置过于偏僻，导致潜在游客损失不少。尽管如此，作为探索中国最早王朝文化的重要窗口，二里头博物馆在春节期间还是接待了7.2万人次游客，其中，以77.59%的年轻游客比例，成为最受年轻人喜欢的博物馆之一。如果能在这里设一个城际站，则游客可以从市中心利用“地铁-城际铁路”的方式很方便地抵达二里头，那么就会有更多游客愿意到二里头博物馆去参观游览，更加有助于打响洛阳“最早的中国”这块金字招牌，反过来也能促进洛阳旅游业的发展。当然，偃师南站西移并新设二里头站势必要牵涉到线路改动。笔者建议，新线路从伊滨站（中轴线方案）出来后沿着郑西高铁行进至汉魏大道，后折向东北，自西南向东北穿越东庞村，跨越开元大道后和洛河后沿X023县道，即斟鄩大道南缘向东行进至二里头夏都遗址博物馆西侧设二里头站，后继续沿斟鄩大道南缘向东，穿越岳滩镇，行进至迎宾路南头后设置偃师南站，后跨越洛河继续向东，过陇海铁路回郭镇站（现已划入偃师）东侧后与陇海铁路并行。夹带私心地说，我希望郑巩洛城际可以在回郭镇站东侧引出联络线到陇海铁路，盘活偃师站，白马寺站和洛阳东站。但很显然以洛阳的城市地位，我这个想法有点不切实际，所以在此不做过多讨论。郑巩洛城际理想中的走向和设站就像上图一样。只有这样才能够使这条城际铁路在洛阳境内发挥它的最大作用，服务地方经济和社会发展的同时也能保障上座率。希望读者们转发起来，形成讨论的氛围，引起有关部门的重视，避免郑开城际运粮河站和贾鲁河站开通即关门的悲剧重演。小洛快线 <img class="BDE_Image" pic_type="1" width="" height="" src="https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIyMjM5MjM2NQ==&mid=2247485665&idx=1&sn=f2af8cdaf8b74653b09c66171cef0f65&chksm=e97f22b5657afe035fcfa5d2c9e7063e8432c018af22b8c06215ff75f580762a9f91ef7f8343&scene=0&xtrack=1&key=daf9bdc5abc4e8d02f106c0ce7f4316afde3fcd48c92e0a74a0869d15810cfa54114ce0f340b069a11eabbb9a4b1ef5a2cf2771cd6cfe2356afc8713e59980fa6ccf9ea9e9e209b9d0ce9a465c9470be4c5296a6b5d9134b05becef9c4ec3754ede442dc668c6a6eef6331fdead9f3dfae448f4596bfa57bfc9ae724474262cc&ascene=15&uin=MTYzNjY3NTI2Mw%3D%3D&devicetype=iMac+MacBookPro11%2C2+OSX+OSX+12.6+build(21G115)&version=13080a10&nettype=WIFI&lang=zh_CN&session_us=gh_abde283d0f13&countrycode=CN&fontScale=100&exportkey=n_ChQIAhIQ9f3kJok3Zi0GBDwKJEoNSxKWAgIE97dBBAEAAAAAABsgAIstQJoAAAAOpnltbLcz9gKNyK89dVj01uLjZJsyIQ1jy0LR7f0jfGkfrwfAPyM8W1peEID4SH%2FHh73lmXDff4M%2FKQzgGphXRZA%2BC7Q4QbzwwMAC%2FjGHGTgxkfJ9Hpox5NcAvxT1Z40tAXUfWSGewbFsK6yveigEEc2cVynn8MV0oo7FxXarElsVl0IG8n0AnN%2FWo7viRbXrActJknSVh5xQkC6cpyB8lXad9mVQ74CdnF%2BCuFJgDuLEJsIxlg9HpG49jhp870IT8dfDhhQIHaDo7N95m083Ti7tQdI14SccqUuwIf6ko0zKRFmHA7oQNvkSpzo%2BcmeZJJzdo2Hq751szRNb%2FRSM&acctmode=0&pass_ticket=onxMCyKFhw%2FXnYC7HLJzcNCrnRQ8ShkT36Hkzru82NEHFbwChbO%2FfGTZ37ouudxV&wx_header=0.gif" unselectable="on" />喜欢作者

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