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以为是略轻一点的油量,没想到那么轻,结果和小皮的重油一点都没区别,感觉重油的结果会更好.对发车真是太失望了,以前雷诺的发车那么好,现在居然.....已经不是一两次了,多次在发车时被超,真不明白是车的问题还是隆的问题.看完法国战,真是很伤心呀!
2008年06月22日 13点06分
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战术有问题,还不如进了Q3多加点油能第几是第几得了.看来和丰田都难竞争,在某些赛道上
2008年06月22日 14点06分
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不轻油的话积分都拿不到。不过如果迈凯轮这站比赛没有受罚一样拿不到积分。
2008年06月22日 14点06分
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既然是轻油，那隆隆为什么要说今天要上领奖台啊？直接说实话好类，害的又失望了一回。
2008年06月22日 14点06分
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比较怨念车队第一次让他进站的时候没给他算好在谁的前面- -
2008年06月22日 14点06分
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其实我觉得雷诺自第一次升级后就一直没机会好好验证一下正赛的真实速度状况：西班牙退赛，摩纳哥下雨，加拿大退赛，只有土耳其拿到3分。这次两人一起拿了3分，基本可以确定正赛水平就在这个档次，和丰田、红牛伯仲之间。排位和策略则更影响到这几个中游车队的正赛成绩。
2008年06月22日 15点06分
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是的，不退赛的正常成绩就是第8名左右，这和赛季初基本没两样。参看法国站排位赛最有说服力的Q2成绩，雷诺比丰田慢，跟红牛不相上下。但Q3的成绩雷诺就快较多，说明雷诺油轻很多，毕竟现在不是单圈排位偶然性那么大。说实话，看完排位赛，就猜到正赛如果不出意外诺诺会排在隆隆前边了。
2008年06月22日 15点06分
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雷诺原来的策略肯定是三停,大概还以为所有的车队都会是三停, 结果人家都是正常的二停FA的二停明显是后来改的,否则的话一分都拿不到, 他差不多用了二十七八圈的软胎吧,肯定不行的啊雷诺的车轻油也带不开,所以还是老老实实的重油,这是唯一的出路了.
2008年06月22日 15点06分
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不知道升级升哪去了是忽悠我们和忽悠隆别有用心！！！！！！！！！我只能这么想了
2008年06月22日 15点06分
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第二停再来个短停轻油赌一下，出来应该能到第三，然后甩跑，后面混战车子较慢，三停后在7-8名，但新胎可以略快，争取再前一点
2008年06月23日 12点06分
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