level 9
跑山路漂移用碟刹好还是v刹好？车子是26的
——我不敢想太多因为我一个人
这是一条小尾巴～
2014年09月17日 04点09分
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开敞篷车飘逸车翻了碰巧路边有块大石头怎么办?
——来自 爱贴吧 Windows Phone 客户端
2014年09月17日 04点09分
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——来自 爱贴吧 Windows Phone 客户端
![[不高兴]](/static/emoticons/u4e0du9ad8u5174.png)
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漂移的时候穿什么赛车服好看呢？
2014年09月17日 05点09分
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楼主玩rc漂移不
2014年09月17日 06点09分
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我就是RCFANS论坛，小马。
2014年09月17日 09点09分
回复 国产败类 :原来是小马哥啊！
2014年09月17日 10点09分
level 7
遇到水沟轮胎入进去后才发现太深怎么办？![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
2014年09月17日 08点09分
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level 9
LZ正常公路能漂移起来吗？ 多少速度
2014年09月17日 09点09分
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![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
如果条件允许呢 比如深夜无人
level 9
level 9
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![[酷]](/static/emoticons/u9177.png)
level 7
不知道楼主认识不认识毛建荣，张少华，，王琪。王勇![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
2014年09月17日 10点09分
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王勇，不是开斯巴鲁的杨勇
2014年09月17日 11点09分
回复 zhu793267467 :地球人都认识啊，跑来跑去就他们这几个人。
2014年09月17日 11点09分
回复 国产败类 :一群打着热爱漂移来赚钱的主 除了毛老板
2014年09月17日 12点09分
回复 zhu793267467 :没办法，国内玩车的几个不缺钱。
2014年09月17日 13点09分
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身为一个键盘车手，真心问几个问题，
1.现实能不能打晃起步(能的话，怎么做？)
2.惯性漂移怎么做？(用手刹的是不是太毁车？)
3.斯巴鲁sti新款的话能漂移么？
4.是不是达到一定速度才能漂移？
2014年09月17日 14点09分
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1.现实能不能打晃起步(能的话，怎么做？)
2.惯性漂移怎么做？(用手刹的是不是太毁车？)
3.斯巴鲁sti新款的话能漂移么？
4.是不是达到一定速度才能漂移？
1.没明白你的意思。2.手刹起漂恰恰是相对来说最保护车子的，损的只是轮胎。惯性漂移需要有足够的经验去凌驾车子的抓地极限，否则很容易失控。现在主流的漂移玩法，其实不怎么用到惯性起漂，其实大家理解的惯性只是重心转移，延伸到漂移中就是“假神”或者“钟摆”，重心转移在漂移中是一向比较难的课程
2014年09月17日 14点09分
回复 国产败类 :那手刹漂移能讲一下过程么。。。层主语文老师跪了好几年了。。
2014年09月17日 14点09分
3.漂移是后驱车的专利。因为后驱车漂移是理所当然的，符合它自己的物理特性。而前驱和四驱，虽然某种程度上也可以突破抓地力达到“漂移”，但可控性太高，不如后驱刺激和华丽。打个比方，后驱车一旦转向过度，补救的难度是明显大于前驱和四驱车的，这也是漂移玩家对后驱津津乐道的地方。
2014年09月17日 14点09分
4.对于后驱车而言，原地起步就开漂绝对没问题，无需借助惯性。也印证了我说的第三点，漂移是后驱的专利。（咬文嚼字的漂移不要跟我扯什么前驱也可以漂移之类的话题，无聊。）
2014年09月17日 14点09分
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level 9
国产败类
楼主
另外更正一个很多人都有的误解。
对于“手刹漂移”的理解，大多数人觉得手刹漂移是最SB，最没技术含量的漂移。
也许是受到影视作品的经典台词影响，或者以为手刹漂移就是很简单的事情。
除开动力起漂、惯性起漂之外，手刹起漂也是被众多漂移车手称之为“基本功”的技术。
初学者想让车尾失去抓地力，最简单的方式就是拉手刹造成后轮锁死，然后甩尾。接下来配合油门、弹离合等一系列动作，才算是完成一个简单的漂移。如果只是拉拉手刹，甩甩车屁股，拿只能叫甩尾，自行车都能做到。
拉手刹的时机、力度、松手刹的时机、给油的时机，这是一个系列的动作。这一系列动作其中任何一项做的不好，出来的效果就不好。所以我们不能只单单认为“拉手刹”是一个很简单的事情，要把“拉手刹”配合到这一系列动作当中，就需要反复的练习，绝对不是小儿科。
拉手刹不单单是基本功，其实更是一项高阶技术。
手刹漂移给人很弱智的感觉，是因为大多数人看到的只是手刹“起漂”。
而在漂移过程中，甚至是追走、比赛中，拉得一手好手刹甚至是胜利的关键。手刹起到的作用绝对不只是“起漂”。当你动力不足，弹离合失败，角度不够的时候，手刹成了你唯一可以使用的武器。在追走中比赛中，手刹用来控制车速、角度甚至线路，以及应付对手的阴招，都是能起到至关重要的作用。所以手刹拉得不好，也不可能是一个厉害的漂移车手。
在局促的漂移赛场上，面对狡猾的敌人，大家心目中的那些高大上技术比如什么“惯性漂移”之类的，根本就没有你施展的机会，而手刹就成了最简单粗暴的进攻/防守方式。
2014年09月17日 15点09分
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对于“手刹漂移”的理解，大多数人觉得手刹漂移是最SB，最没技术含量的漂移。
也许是受到影视作品的经典台词影响，或者以为手刹漂移就是很简单的事情。
除开动力起漂、惯性起漂之外，手刹起漂也是被众多漂移车手称之为“基本功”的技术。
初学者想让车尾失去抓地力，最简单的方式就是拉手刹造成后轮锁死，然后甩尾。接下来配合油门、弹离合等一系列动作，才算是完成一个简单的漂移。如果只是拉拉手刹，甩甩车屁股，拿只能叫甩尾，自行车都能做到。
拉手刹的时机、力度、松手刹的时机、给油的时机，这是一个系列的动作。这一系列动作其中任何一项做的不好，出来的效果就不好。所以我们不能只单单认为“拉手刹”是一个很简单的事情，要把“拉手刹”配合到这一系列动作当中，就需要反复的练习，绝对不是小儿科。
拉手刹不单单是基本功，其实更是一项高阶技术。
手刹漂移给人很弱智的感觉，是因为大多数人看到的只是手刹“起漂”。
而在漂移过程中，甚至是追走、比赛中，拉得一手好手刹甚至是胜利的关键。手刹起到的作用绝对不只是“起漂”。当你动力不足，弹离合失败，角度不够的时候，手刹成了你唯一可以使用的武器。在追走中比赛中，手刹用来控制车速、角度甚至线路，以及应付对手的阴招，都是能起到至关重要的作用。所以手刹拉得不好，也不可能是一个厉害的漂移车手。
在局促的漂移赛场上，面对狡猾的敌人，大家心目中的那些高大上技术比如什么“惯性漂移”之类的，根本就没有你施展的机会，而手刹就成了最简单粗暴的进攻/防守方式。
如果手刹算高级 利用速度重心漂移的算什么
2014年09月18日 13点09分
回复 wangvwww : 参考《漂移圣经》中的“高速漂移”章节，其实是有很多条件的。其中只之一就是他本身就是一个高速弯，但山路上基本存在这样的弯。土屋的方法是松油门让车尾突破机械抓地的极限甩起来然后反胎补救，其实这个只能算是救车，并算不上漂移。对专业的漂移赛来说这个漂移角度完全是不够的。
2014年09月18日 13点09分
回复 wangvwww :总之我表达的意思是，在合理的路况下，用最合理的方式去应对赛道才是最重要的，而不是单单比较哪种技术厉害。不要拿基本功不当功夫。
2014年09月18日 13点09分
WRC全程用手刹
