截!截!截! 以后出行不方便了!
北京公交吧
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cg19881228 楼主
今天从外经贸大学去了趟望京,在望和桥附近看到了贴纸的696和628!!学校边的419也贴了,以后去香山,上地必须导车了[喷]
2014年04月20日 07点04分 1
吧务
level 15
696不是截线,是用的701的车。。。[汗]
但628和419是截线啊![泪][喷][喷]
------人的痛苦不是一无所有,而是得到后再失去
2014年04月20日 07点04分 2
701总爱无私奉献,但他自己车都不够······
2014年04月20日 14点04分
level 15
696不截,贴纸的是701给696的加车
2014年04月20日 07点04分 3
level 15
696也快了……
2014年04月20日 08点04分 4
level 9
穿城大长线很快就要满门抄斩了。
2014年04月20日 09点04分 6
level 9
像我们这种公交迷还能及时掌握线路调整资讯,但对大多数非公交迷的人,线路成天这个改那个改,不会把人搞晕吗?会不会给人一种不靠谱的感觉
2014年04月20日 14点04分 7
表示很赞同.
2014年04月20日 14点04分
回复 cg19881228 :就怕有人想坐某车去某地,怎么等都等不到,因为那车根本就没了(而且集团习惯是实施前几天才公布)。。。
2014年04月20日 14点04分
回复 qinkunbjie :你们同学是谁呀,我也曾经为这件事大受刺激!您可以帮我联系他吗?我要写联名信,要回104快,想请他签字,您帮我问问他会不会同意?
2014年04月21日 11点04分
回复 dodge90902904 :我突然想起了大中午在车站等728和90的那些……
2014年04月24日 03点04分
level 14
同样的遭遇
2014年04月20日 15点04分 8
level 9
我的大419路啊,虽然曾经骂419骂的咬牙切齿(为什么要骂,大家懂的),如今却真有些舍不得
2014年04月21日 01点04分 9
曾今还闲它车来的慢、、、
2014年04月21日 02点04分
唉。。。我家这边419路,显示屏旁的首末站已经改成了甘露园—国家森林公园。还贴上纸了
2014年04月22日 11点04分
回复 垂柳紫陌sky :国家体育场东公交场站
2014年04月22日 11点04分
回复 雷洋_Eric :恩,贴着纸,也卡不清楚,就能看到国家俩个字
2014年04月22日 11点04分
level 1
截线是不方便我觉得更人性化,我们坐车方便了可谁想过人家司机售票,我和他们聊过司机过了四十岁都有职业病,长线有时候堵车一走就是3,4个小时这份辛苦不在其中难知其味
2014年04月21日 09点04分 10
但解决司售问题肯定不止截线一种方法 ------人的痛苦不是一无所有,而是得到后再失去
2014年04月21日 10点04分
回复 五班地铁21号线 :过去长线的设立是基于轨道交通没有现在发达,现在已不可同日而语了。记得728开线的时候八通线还没建设。裁撤长线将是必然
2014年04月21日 10点04分
回复 境随心转卍 : 那并不能针对所有长线,695、731是以中长途、长途客流为主,如何裁撤? ------人的痛苦不是一无所有,而是得到后再失去
2014年04月21日 11点04分
是的,我也和他们聊过,司机和售票都不容易,今听731路是上五天才休息一天,多累呀?听理解她们的
2014年04月22日 11点04分
level 7
为了司机的健康,我们应该理解
2014年04月21日 10点04分 11
理解万岁
2014年04月21日 11点04分
回复 cg19881228 :嗯!
2014年04月21日 11点04分
回复 京华_永恒Z1 :其实也不一定就轻松健康了。。。线路短圈数多啊
2014年04月21日 12点04分
回复 300crowd :没准末班还推后了
2014年04月23日 04点04分
level 15
对于419和628来说,这两条线经常间隔过大,即使存在也让人处于漫长的等待中。以前我还指着419能出远门,但是他间隔太大了,真的等不起,有那时间多换乘一两次也到目的地了。
2014年04月21日 10点04分 12
419间隔还可以吧…628确实有点那啥 ------热爱北京 热爱生活 [青年v1.0客户端]
2014年04月21日 11点04分
拆线可以理解,但是不知东段终点望京桥东 西段终点望京桥西什么意思
2014年04月22日 11点04分
level 14
[怒气]我国也因此受到重创!
2014年04月22日 11点04分 16
良乡没多少呀
2014年04月22日 12点04分
回复 9631yuner :我呸!你懂971截线我们的感受吗?
2014年04月22日 13点04分
回复 110终结者 :淡定
2014年04月22日 21点04分
回复 9631yuner :不了解情况请不要乱说
2014年04月23日 03点04分
level 8
不是给你们准备地铁了么……
2014年04月22日 11点04分 17
有的地方没地铁,再说把一个十几条线路的地方整顿成就留一条接驳地铁的线路科学吗? ------人的痛苦不是一无所有,而是得到后再失去
2014年04月22日 11点04分
@地铁清河营站🍀 太夸张了吧。您说哪个地方曾经十几条线路,现在只有一条?
2014年04月23日 00点04分
回复 TY201099 : 其实我感觉层主是这个意思[汗] ------人的痛苦不是一无所有,而是得到后再失去
2014年04月23日 03点04分
回复 五班地铁21号线 :你就是得到的太多了。。长线来着累啊。。现在北京越来越堵,又不好意思多画几条公交专用道
2014年04月23日 11点04分
level 15
691目前还活着[太开心]是集团难得的正确决定
   --------实力也许不如你,但我会微笑着去拼命!
          
2014年04月22日 12点04分 18
真不是完全集团做主的。。。所以没权利说它对错。。现在691是不动,年内你看还留不留了
2014年04月23日 11点04分
level 13
cg19881228 楼主
我去, 419改成无人售票了,那车还是大财么?
2014年04月23日 12点04分 20
level 13
北京的交通规划就是要把人利用公交都拉进地铁,不管去哪儿您都得给我坐地铁,领导就看见地面公交拥挤了,截线可以从表面上减少公交车厢拥挤,另外截线后路面上的公交相对少了,领导坐专车出行就不会觉得车多拥堵了。
管交通的人不乘坐公共交通,真正乘坐公共交通的只会越来越不方便。
大趋势就是公交越来越不方便,地铁越来越挤,骑车和步行越来越成为空气净化器,想打车有的地方没出租,想买车政府不让你买,耗费在出行上的时间精力越来越多。
2014年04月24日 02点04分 22
可是地铁人也不少啊,再说了,截线人也未必少啊
2014年04月24日 14点04分
回复 叛逆的噜噜猪 :我说的是公交在某个区间上人少了,地铁当然人就更多了呀。
2014年04月25日 00点04分
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