地铁清河营站🍀的个人资料

【海外交通】东曹县交通游记有些人应该知道，这段时间我在东曹县当留子既然来了，那以我的秉性车是肯定要拍的江之岛电铁镇楼

【吧务】各位都悠着点嘿咱们这是爱好者贴吧……大家有着共同的兴趣爱好不容易…… 所以大家不要没事聊敏感话题哈…… 昨天到现在我已经发现了三回了哈…… 我也知道一些人很好奇为什么某条客四5字头线路上传图片时候必须打码不然传不上去，知道这事儿就行了哈，别多问哈。这事儿到此为止了哈，之前相关帖子我就都删了，再有讨论类似话题的帖子我就视情况而定直接封号了哈……

【水】少图，一些最近的重点线路 rt，楼楼还要准备考研，先溜了

458和106的调整暂缓

【水】第一天改线的658 顺便，恭喜原集团线路成功打入运通老挝 658路无人售票车，开往，祥龙公交公司

【发一些图】很正经的图 694镇楼

不存在的事物【图组】·第二弹离上期的图也差不多快一年了......这一年我事情比较多，所以新一期的图拖到了现在~ 不存在的事物【图组】_北京公交吧_百度贴吧 (baidu.com) 依然是重复一下我PS线路的原则： 1. 所有“复原”线路图的取景必须要在原线路的沿线； 2. 所有车型我会考虑现实的实用可能性，比如纯电动续航之类的，比如我不会使用-37这样的车型用在三四十公里大长线之类的。如果有清风计划的线路，配车会优先考虑新能源； 3. 如果终点站存在站名变更，或者场站迁移的话，我会视情况决定使用新站名还是新场站（通俗而言，就是看难度和素材好不好找），当然，部分对我有特殊意义的线路我会使用旧的终点站名（比如690的汉显我会始终保留“颐和园”作为终点站） ============================================== 南中轴曾经的牌面镇楼~

【线路YY】忘了这是第多少弹的YY 众所周知，马上3号线和12号线要开通了，因此呢，做一些相关线路的配合调整，顺便整合一下部分重复的线路。一楼不给看

【南游广府】广州·佛山杂图记前不久假期去了趟广州......简单发一些图......四一巴镇楼

【通告】关于先前郊100路站牌事件舆情的澄清鉴于先前有人在贴吧内发布的关于郊100路站牌上被人张贴了有损北京陆峰达客运名誉的贴纸相关帖子，引发了舆情以及有关部门的重视，经过调查，这张贴纸被张贴为某“车迷”的私人行为，现在有关部门已经对该车迷进行了约谈及批评教育及协调处理同时，为避免舆情扩散，关于这张贴纸的相关内容禁止再次在本吧内发布、传播，违者将被删帖及封禁。 2024.4.30

北京将优化调整二环公交线今天，北京发布“2024年交通综合治理行动计划”。根据行动计划，北京将加快完善以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为补充，结构合理、衔接顺畅、便捷有序的综合交通体系，引导土地、城市功能等要素向轨道交通车站及沿线集聚发展，推动各种交通方式围绕轨道交通布局优化、做好衔接，引导形成“鱼骨状”交通结构，优化调整地面公交、共享单车、驻车换乘等接驳方式，推动已建未开通的地铁出入口应开尽开。具体来讲，将开通轨道交通3号线一期（东四十条-东风）、12号线（四季青-东风）、昌平线南延一期（蓟门桥站及站后区间）3条（段）线路45.3公里；开工建设轨道交通1号线支线；开通昌平线南延朱房北站，开通亦庄线亦庄火车站站B口和C口、大兴线新宫站D口、14号线阜通站A2口、昌平线南延学院桥站D2口。完成10号线信号系统车地无线通信网络化优化工程，提高轨道交通运营安全服务水平。推动市郊铁路公交化运营，实施建设城市副中心线整体提升工程（北京西-良乡）。将城市建设指标向轨道微中心集聚，加快站城融合，加快建设丰台站、霍营枢纽、丽泽航站楼等第一批71个轨道微中心，提升枢纽节点乘客换乘效率，打造城市活力中心。推进轨道和公交“两网融合”方面，行动计划提出，优化调整二环路公交线和站点设置并推动车辆小型化。在沙河站、天通苑北站、天通苑站等轨道大客流车站，增加地面公交运力投放，开行大站快车和“点对点”快车。持续优化公交站点布局，与轨道车站出入口换乘距离小于50米的公交站点占比由86%提高至88%。记者：陈翾部分内容来源：北京日报客户端

快过年啦，给大家水几张图无轨鹰镇楼

不存在的事物【图组】其实做这些图从开始做，一直到现在，已经也一年多了，因为这段时间一直在外地，所以我素材一直比较欠缺，等过了几个假期回家之后，素材算是积攒了一些了，因此我便逐步开始了一些这样的作品。 PS汉显的难度要远高于原先的LED纸牌路牌，因此对于我而言，出一张图可能要花费几个小时，甚至一天。我之所以想做这样的一些作品，也是因为我曾经无数次想过，如果自己过去熟悉的线路活到了现在，那么ta们现在会是什么样的？所以我才用了修图的方式，可以说幻想一下吧。下面简单说一下我PS线路的原则： 1. 所有“复原”线路图的取景必须要在原线路的沿线； 2. 所有车型我会考虑现实的实用可能性，比如纯电动续航之类的，比如我不会使用-37这样的车型用在三四十公里大长线之类的。如果有清风计划的线路，配车会优先考虑新能源； 3. 如果终点站存在站名变更，或者场站迁移的话，我会视情况决定使用新站名还是新场站（通俗而言，就是看难度和素材好不好找），当然，部分对我有特殊意义的线路我会使用旧的终点站名（比如690的汉显我会始终保留“颐和园”作为终点站） ============================================================== 先这么多，下面开始放图—— 690路（颐和园——前门）

熟悉的线路不见了熟悉的车型不见了熟悉的环境，也不见了 2017.7.31～2023.7.31

843原来的混动虫子即将下放给400外和687 其中687拿10个，400外拿5个好像400外是给公益西桥那个线

CNG呆也离开了这算是一款争议颇大的车型吧。但对本人而言，作为全京我乘坐次数最多的单机车型，到如今我还是有一些伤感的。当年作为新奥独门的90部新车，在最初期也只在6条线路上运营，但随着公司合并，90部车随后被分得到处都是，在城区、郊区，都能看到C呆得身影。最终，于望京，曲终人散。不知有谁还记起，当年C呆刚上路时，面对着当时一众摇车的CNG车，能开的起来的C呆反而收获了一片赞美声呢？

好像这两天他的存在感不太高啊曾经也是上地地区一条非常重要的接驳线路，巅峰时期也是非常可观的客流。只可惜随着清河站的开通，客流受到了降维打击。 13号线清河站开通打击一次，昌平线清河站开通再打击一次。最终变成了超大间隔的幽灵线。想想还是有些感慨的。不过既然没人发，那我就发两张图，权当是撤销前的纪念了。

一切都是仲夏夜之梦【图组】有感而发，就用690的混动新车镇楼吧

苇沟大桥线路调整为确保市民通行安全，自11月5日0时起，首都机场辅路苇沟大桥将采取限载10吨、限高2.6米限制通行措施。届时，途经首都机场辅路苇沟大桥路段的359路、640路、935路、935路快车等4条公交线路将于11月5日首车起采取绕行甩站措施。具体措施如下： 1、359路：绕行苇沟环岛、机场高速，双方向甩苇沟、苇沟大桥、天竺西站、天竺站； 2、640路：绕行苇沟环岛、机场高速，双方向甩苇沟、苇沟大桥、天竺西站、天竺站； 3、935路：绕行小天竺一街、小天竺路、首都机场辅路、华谊桥、机场高速、苇沟环岛，双方向甩苇沟大桥、苇沟站； 4、935路快车：绕行小天竺一街、小天竺路、首都机场辅路、华谊桥、机场高速，双向甩苇沟大桥、苇沟、苇沟环岛站。

587路调整调研车上应该是贴了

【深夜水】乘客您好，欢迎乘坐621路准无人售票车本车开往，老君堂

【YY线路】某年某月的调整很久没有发YY帖了，上次发YY帖还是在上次本次YY旨在增加某火车站周边的公交覆盖，缩短部分超长线路，以及整顿某些客流较低线路禁止插楼线路图只是示意，以文字描述为准

这这这这这八方达的捂陵巴！七队不愧是你啊

921安凯上路恭喜🍊车队喜提大杂烩

984、C104上线小安凯 rt，984的柴鹰没意外应该是准备给🍊了，想拍运通面瘫的抓紧拍吧

家门口的线路要缩了，还是有点舍不得的如此

345k新车 12m，当然不全换，图源gmf

【少图】疫情后的随拍镇楼

【少图】纪念恒基 rt

【YY】通州区内公交路号统一方案改号原则：纯区内线路改为 “T（通）”字头，跨区线路改为常规数字路号和专字头路号。其中，虽然副中心客运分公司为客二子公司，但考虑到远郊线路的性质，以及有存在983、830等隶属于城区五公司的“8、9”字头线路，因此部分副中心公司的线路会改为“8、9字头”。（目前确定了T17\T24\T46\T79\T88路号即将启用，因此本方案不会采用这5个路号）改号方案： 316路调整为 T15路 317路调整为 T27路 342路调整为 T32路 372路调整为 T92路 552路调整为 T122路 566路调整为 T126路 582路调整为 T82路 589路调整为 T89路 591路调整为 T91路专64路调整为 T124路专77路调整为 T130路专88路调整为 T128路专157路调整为 T127路专159路调整为 T129路专172路调整为 T132路专173路调整为 T133路专203路调整为 T143路专205路~专208路调整为 T145~T148路 T1路调整为 661路 T8路调整为 648路 T12路调整为 662路 T31路调整为专221路 T63路调整为专223路 T66路调整为 626路 T68路调整为 683路 T86路与 H53路合并，首末站（地铁通州北苑站——怀柔火车站）不便，同时路由改为双向绕行于家园，路号调整为 863路 T87路调整为 867路 T90路调整为 950路完。

【隔离期间の醒着做梦】2图 690路连接颐和园和前门两个景点，用混动兔子很合理吧？ 717路接送着西二旗码农们的通勤，用小福后也很合理吧？

【水一图】想想，也快十三年了

135开始问卷了啊

不信谣，不传谣，遇到事情多思考现在对一些自以为是的人有一个专门的称呼叫“懂王”，就是什么都觉得自己非常懂。比如@yangdy2584 就是这样的一位懂王，有的时候听到些风吹草动就觉得自己什么都懂了，就这样大张旗鼓去宣传这自己夹带私货的思想。

【新线开通】嘉定132路初体验黄渡出行问题前一阵子也算是登报了，今天体验的时候不少乘客也是在议论纷纷的。简评一下吧，全程时间35分钟，嘉然（划掉）嘉定公交的速度还是值得信赖的我昌吉东路地铁站上，下车人最多的地方是淞阳路的几个社区，基本上这条线路最方便的区域是淞阳路沿线前往地铁站的客流。到淞阳路十多分钟吧，昌吉东路人少车少，现在昌吉东路上的几站等某黄渡理工开学了之后客流大概会好一些（当然，这个线开完之后老夫是方便了很多的）

最近的事情，说一说我们的看法

联通房山和门头沟地面公交北京公交将新开903路为方便房山区、门头沟区主城区乘客的出行，实现两区地面公交联通，北京公交集团拟于2021年12月31日首车起，新开903路。首末站：阎村桥公交场站－河滩沿途设站：阎村桥公交场站、苏庄西街南口、地铁苏庄站、苏庄东街南口、地铁良乡南关站西、西潞南大街、良乡西门、西潞园、良坨路口（开往河滩方向）、良乡体育中心、渔儿沟村、行宫小区西门、良三路南口、贺照云村南、贺照云村、山坡村、庄户村、丰台河西村、南宫滨河路、东王佐、南宫北站、云岗、云岗北区、佃起村、张家坟、朱家坟、赵辛店北、北京十中、长辛店南口、长辛店北口、杜家坎南、地铁园博园站、园博园三号门、园博园四号门、园博园五号门、中国园林博物馆、芦井、园博园六号门、漫水桥、卧龙岗村东、卧龙岗村、栗园庄、小园村、石门营、永定镇何各庄、石龙工业区、艾洼、上岸（开往阎村桥公交场站方向）、上岸北站、新石路口、新华路口、新城大街北口（开往阎村桥公交场站方向）、惠康家园北口、葡萄嘴路口北、葡东小区、倚山嘉园、滨河西区、双峪、新桥大街、河滩。营业时间：阎村桥公交场站4:40-20:00，河滩5:20-20:00。因903路承担了897路（地铁苏庄站－地铁园博园站）、994路（河滩－地铁园博园站）的主要路由及服务功能，自2021年12月31日起，停驶994路；自2022年1月4日起，停驶897路。（消息来源东方网）

月华似练，遥看万载沧海成桑田

12月24日起，新开C117路

12月11日，938快也缩了……

新开线路专231，开线当天运营成绩斐然发出12车次，近百人次乘车，可谓成功典范了

继508之后，大四路也“退化”了 rt，上了几个CNG鹰清风清个_

508开始大面积上夜莺了 rt，大轿子除了35495应该是都下了，夜莺是客四各个车队湊的，26004北大班车，没上正线跑应该。一句话，清风清个_

【江南故事】图组俗话说人在江湖飘，走到哪爱到那。在上海当打工人当了一段时间了，车么也拍了不少了，那就把运转的图发一发吧这个镇楼

我发表了一篇图片贴，大伙来看看吧~

【积压图】我在上海的日子大家好，我是一介萌新.......emmmm来这边也工作一年多了，虽然平时经常过着996的日子，但该拍的车还是会拍的，图也囤了不少了，嗯那就发一些拍过的图吧，随便发点。 705的趴趴镇楼

【澄清】关于站牌的事情

【风霜雪雨，沧海桑田】——八年，一条线，见证八年的变迁作为爱好者，我想很多人都有一条感情最深的线路，现在通俗的话就叫“本命线”，当然这个本命可以是各种各样的线路，但我想大部分人都为自己的“本命线”付出过，可能是每次运转的刻意乘坐，可能是拍车的时候会为自己的热爱多留下几张照片，也可能是在自己的爱线被攻击是去捍卫它的尊严，当然，更多的时候可能还是，离去的时候，送送大末，陪伴这位朋友走完最后的旅程。当然对于我而言我为自己的本命线（老690路）做的就实在是太少了，刚入圈没多久时候就被砍了，图没拍多少，小京后的图还是感谢原作者@619路74538双子和 @雷洋_Eric ，自己那时候要复习中考所以也没有去送末班，我现在能为这条线做的，也就是定期把这个冷饭翻出来，炒一炒，也避免时间久了被人遗忘。不过其实除了说炒冷饭，我现在感触更多的可能还是这么些年来，整个一个，北京公交的整体变迁，这个变迁几乎是多方面的，现在，2021年5月26日，正好是原690路离开八年的日子，这个帖子呢，就来看一下，这八年是怎么样的一个变化。首先是缩线前的时代，那个时候截线还没有那么频繁，690在圈子中也算是一条比较知名的线路，要么是会回想起它前身726路在2005年的那起案子，要么就是拿着名车3！3！2！7！7！去玩梗，那时候还是隶属于老巴士遗产的双层分公司，那个时候配车的墩子和小京后还是京城大街上的常客，那个时候还没有大面积无人售票而且690路还有一位知名车迷售票员，所以说在2013年690缩线的时候大部分人都觉得非常意外，都想着这么一条线路，不长，连着颐和园和前门两大景点，他怎么就截了线呢？

【北京公交吧】吧务管理记录说来这么长时间了，可能大家不少人都有过这种经历，比如突然自己的贴子被删了或者自己的账号被封禁了，会出现这样的事，也不少人跟我们这里反映过，所以呢，我想就是把我们作为吧务对这个贴吧的管理记录公开出来，一方面呢，让大家能明白自己的账号被封禁的原因，另一方面呢，也是作为一种大家对吧务的监督，也是希望能够和大家一起能继续维持这个贴吧的网络环境。当然，每位吧务也有自己的工作和学业要忙，也都是人，在执行过程中也难免会出现误删误封或者漏删漏封的情况，这一点，也希望大家能多包涵一下。因为大家都很忙，这个帖子每天更可能有些不太现实，但更新速度会尽量频繁一些。今天先更新一周之内的管理记录吧（2021.5.4~2021.5.10），今后会尽量同步更新。

【致歉】关于吧务的管理上的一些事，一些想跟大家说的转眼间新吧务团体也将近一年了，常言道众口难调，这一年里面，各位吧务也一直在努力的维持这个贴吧的秩序吧，但实际上，我们确实到现在，在关于封禁这个问题上，还没有一个完全统一的标准，这样有时候呢，我们的处理也并不能让所有人都满意，这一点确实是我们一直欠考虑的。就前几天的事情，就是在吧友@盼望暑假的人和@bf6135 的争论中，因为后者在楼中楼里刷了好几楼类似“盐吃多了”这样的词汇，因此呢，吧务以水贴的理由将这楼贴子删除并对吧友bf6135进行了封禁一天的处理，但是后来这位吧友确实一直对吧务的处理结果不满意，也是一直希望吧务可以给一个答复，我也思来想去，就是他也确实没有明确的辱骂词汇，在这种情况下，仅需将这些言论楼层删除即可，确实是否应当封禁是值得商榷的，这里确实我可以为我对这位吧友欠妥的的处理方式表示歉意，也希望，就是在将来的吧务管理中，大家也可以提一些宝贵的建议。其实我个人打算像之前的@300crowd 吧务那样，就是能把原先的每天会把每天的处理结果公开出来的那种样子，但确实，现在我有一些力不从心，但无论如何，对北京公交吧，未来我该尽力的还是会尽力，感谢大家对北京公交吧的支持！ 2021.4.30

[cp]#公交出行提示# 【线路调整】 [cp]#公交出行提示# 【线路调整】【1】373路增站自2021年5月1日首车起，373路开往绿谷雅园小区方向增设“田上路口北”站。【2】调整526路北京公交集团拟于2021年4月30日首车起调整526路。调整后首末站：同心庄公交场站－地铁宋家庄站中途设站：同心庄公交场站、小三槐堂路口西、瀛海工业园、瀛昌街、永旭嘉园、瀛坤路、瀛坤路北、集贤桥、榴乡路南站、榴乡路（开往同心庄公交场站方向）、地铁宋家庄站。营业时间：同心庄公交场站5:40-21:40，地铁宋家庄站6:10-22:10。【3】配合526路调整，专83路（永旭嘉园－永旭嘉园）、快速直达专线2（永旭嘉园－地铁宋家庄站）同日起停驶。[/cp]

【2P】从百家争鸣到天下大同小时候第一次看到八方达涂装的时候，那时候没有分公司的概念，只是偶尔会好奇，这个奇奇怪怪的涂装为什么只有9字头的公交用？能给其他的路号用吗？如今十多年过去了，在2021年，曾经的想法成为了现实，只是，当年那个百家争鸣的北京公交，也已经远去了……

【水一贴】今日份集团笑话

【水】听说911的-55没了？我这刚拍完怎么就没了呢？

【熟悉而陌生的城市·图组】很多事情，都变了老巴士的痕迹消失了，7字头的痕迹也消失了想想，就用这“7字头第一线”与“老巴士第一线”的合影来镇楼吧禁止插楼

740的事件，该处理的一定会处理 740末班上的事想必大家也都清楚了，具体细节恐怕不少人比我还清楚，事情我也不多说了。都多大人了？不是小孩子了吧？什么事该做什么事不该做还要别人亲自去教吗？抢扩音器，大吼大叫，站轮包上面，影响司机、影响售票、影响乘务管理员、影响乘客。你自己是玩嗨了，你这行为给车迷群体带来什么影响，你动脑子想过没？你们也别私下里给我发私信给我解释什么理由，也别给我磕头认错，我受不起，我就一句话，我不想在这里再看到你们，这里不欢迎你们。这里面有个别的贴吧id我还是知道的，其他的人，如果贴吧有id的，我也会一个个给你找出来。这里不会允许任何巴败群体的存在，参与了这件事情的人，也不会再被允许在这里发言。其他人也别看热闹不嫌事儿大，这事儿没什么可笑的。就这样吧，大家新年快乐。

北京分批调整23条公交线路号 [cp]【#北京分批调整23条公交线路号#，具体安排看这里！】记者从北京公交集团获悉，根据《关于稳步实施公交站名规范工作的通告》，按照《北京市地面公交线网总体规划》中关于“完善地面公交路号编制规则”的要求，配合站名规范实施工作，自2月6日至2月20日，分期分批实施23条线路的路号调整工作。各线路实施日期及调整后路号如下：一．2月6日首车起 1．原525路调整为17路； 2．原635路调整为135路； 3．原701路调整为4路； 4．原751路调整为319路； 5．原特13路调整为143路。二．2月8日首车起 1．原674路调整为63路； 2．原特8路（内、外环）调整为368路（内、外环）； 3．原特11路调整为141路； 4．原特12路（内、外环）调整为200路（内、外环）； 5．原特16路调整为406路。三．2月9日首车起 1．原684路调整为84路； 2．原691路调整为69路； 3．原特2路调整为142路； 4．原特7路调整为137路； 5．原特14路调整为144路。四．2月10日首车起 1．原740路（内、外环）调整为400路（内、外环）； 2．原特9路（内、外环）调整为400快（内、外环）。五．2月20日首车起 1．原特15路调整为145路； 2．原特19路调整为129路。 @北京晚报记者孙宏阳[/cp]

【一图】只可惜4路没能留在铰接时代