level 2
1 阿隆索 59 2 莱库宁 37 3 特鲁利 27 4 海费 25 5 迈·舒马赫 24 6 韦伯 22 7 巴里切罗 21 8 小舒马赫 20 9 费斯切拉 17
2005年06月20日 03点06分
1
level 2
1 雷诺车队 76 2 迈凯轮车队 63 3 丰田车队 47 4 威廉姆斯车队 47 5 法拉利车队 45 6 红牛车队 21 7 索伯车队 12 8 英美车队 0 9 乔丹车队 0 10 米纳尔迪 0
2005年06月20日 03点06分
2
level 2
哎，受伤的总是
车迷
，还有车手，都是商业利益和竞争的牺牲品。这样的胜利舒当然没什么好高兴的，倒是米纳尔迪和乔丹，真的要祝贺一下，历史性的突破…………
2005年06月20日 04点06分
8
level 1
这根本就是法拉力的策略 9只车队都同意增减速弯 为什么只有法拉力不同意 7只车队退出之后有还有谁能对他们构成威胁 他们这是卑鄙的做法 小人
2005年06月20日 11点06分
10
level 2
只要恢复正常竞争，还是米其林的内战，没关系的，乐观一些啊
2005年06月21日 02点06分
11
level 8
哎~~~~~~~~~~差距这么快就拉进了！！！！！！！！大舒是不是还能拿到年度总冠军，法拉利是不是还能拿到车队总冠军？？
2005年06月21日 07点06分
12
