法拉利的引擎升级聊胜于无 - f1吧

level 12

博陵王楼主

引擎5马力+，燃油2马力+。也就7马力能干啥。完全是白白的浪费了一次升级机会。

2026年06月22日 15点06分 1

level 11

499p

你问8匹马力能干啥
21年法拉利在索契之前，直线一直都在被迈凯伦吊起来打，和今年梅赛德斯在直线上吊打法拉利一样。
而当年索契升级也像现在有8Hp提升，长距离可以勉强干过迈凯伦了
圈速提升差不多0.1-0.15左右（赛道长度不同）

2026年06月22日 15点06分 3

499p

在索契之前法拉利一直在被迈凯伦吊打，一直被迈凯伦拉开积分差距，而那时候这两车队在争车队积分年度第三。直到索契升级8匹马力之后，两车队攻势转换，轮到法拉利吊打迈凯伦了，之后的几站法拉利没过多几站就已经锁定年度第三了

2026年06月22日 15点06分

level 11

499p

而且现在内燃机总功率可没21年那么高，现在的8匹升级相对比例可比21年好多了
何况今年还有一半比例的电机，提升内燃机也会随之提升更高的能量回收，理论上效果可能比当年点1秒左右的提升更明显

2026年06月22日 15点06分 4

达到阿十二分

有这6-8马力的话，像上一场那么接近的排位赛就够决定杆位归属了，有总比没有强，再加上高温奔驰如果继续降功率保命的话，这周也有机会。

2026年06月22日 15点06分

萌萌的小兔姐

@达到阿十二分有这个6-8马力西班牙杆位就是老汉的

2026年06月23日 07点06分

level 13

MRoconnor

少是少了点，如果法拉利短期内只能拿出这点提升，那只能这样了。
如果等个两站，能有更多的提升，那不如等两站，毕竟ADUO只有两次，积累一下提升幅度再用更合算。

2026年06月22日 16点06分 5

499p

今年的法拉利的升级除了乐扣的刹车更换是补救性质的升级之外，其他的升级步骤都是在计划之内

2026年06月22日 16点06分

博陵王

@499p 按这个计划升级根本拿不到总冠军。

2026年06月22日 21点06分

level 8

CaptainOCD

别小看这点马力，真的能增加的话影响挺大的

2026年06月23日 00点06分 7

博陵王

我觉得差点味道，追上梅奔怎么也需要20马力。

2026年06月23日 07点06分

CaptainOCD

@博陵王追上梅奔确实是另一回事了，我也觉得不可能，但是提升应该是很明显的

2026年06月23日 07点06分

七十一外卖仔

@博陵王要是几公里的直道，20马力都追不上梅奔。现在是要在直道尽量止损，弯道领先多一点，不就等于提升了？比如以前直道落后0.3，假如升级后变成落后0.2，然后弯道再快0.1或者甚至0.05，这样是不是快了？F1提升马力不是那么简单的。要考虑各种东西。不然为啥本田那么拉。

2026年06月23日 21点06分

level 9

老虎头上叮虱乸

快0.1秒都不得了，

2026年06月23日 01点06分 8

level 12

采蘑菇的丐帮

嚯嚯你说的对

2026年06月23日 01点06分 9

level 14

桃鈴すもも🍑🥟

能干梅奔

2026年06月23日 01点06分 10

level 14

小河坂梦199493

7匹的马力提升居然被瞧不上了 [笑眼]

2026年06月23日 02点06分 11

博陵王

瞧不上不应该是常规操作吗

2026年06月23日 07点06分

level 8

萧瑟仙贝

LZ你可能还没意识到，从西班牙站就可以看出来
SF26的底盘和空力已是围场最好的
两名车手的综合实力也是围场里最好的
可靠性问题还是围场最好的
就连策略、换胎这些在过去经常闹笑话的必吃项目，现在已经很少甚至是没有了
说白了法拉利的现状已是万事俱备的程度，只差一台好恩静了
在此基础上能获得升级引擎的机会，对于短板上的补足都极有可能获得显著的提升

2026年06月23日 02点06分 12

博陵王

7马力杯水车薪

2026年06月23日 07点06分