也许~ nice撸撸撸
关注数: 7 粉丝数: 20 发帖数: 1,581 关注贴吧数: 44
法拉利今年基本结束了，真准备明年吧 别说什么冬测的数据没有意义看看就好，根据以往经验，法拉利冬测如果拉了，那基本赛季就更不用看了。法拉利今年问题就是长距离根本不行，那速度跟迈凯伦红牛一比简直没眼看，还把去年保胎的优点也丢了，人家梅奔虽然没迈凯伦快但人家稳啊。然后今天老汉甚至正赛模拟的第一个stint都没做完，因为那速度又慢，轮胎磨损又快，进站调了两次没啥用，直接提早收工了。今年目前来看那三个车队一个级别，法拉利估计前不着村后不着店，节省资源到明年吧，今年结束得格外早
sf25首航
看不懂的法拉利 全场暖胎最困难的赛车居然q3全都是做一个暖胎圈，人家红牛梅奔迈凯伦全是两个，而且还最早做圈，直接摆了？
感觉今年法拉利要2019年重演了 感觉跟19年一样，前一年直道慢然后第二年矫枉过正，今年又直道王了，弯里又不行了各种滑，还不保胎，估计今年比19年还拉
这站和伊莫拉差不多 都是因为只有一节练习赛，调车拼运气，看谁车调得好，比赛决胜在轮胎，都是在对方主场夺冠。不过这站怎么都没海豚跳了
法拉利有窗口不进站最少白白丢失两分 真是该激进的时候选择保守，该求稳的时候瞎浪。上一站老老实实倒数第二圈进换个红胎刷个最速16分稳稳的，非得提早进去拼一个18分的第二，结果丢了9分。这站有窗口进站换个新白，不说超掉33，刷个最快圈应该还是可以吧，里外里又两分
法拉利这站全员不在线啊 两车手都有点失误，车又稍慢，关键车队换胎又回来了，这样下去17 18重演了，升级一站站推迟，估计效果一般没把握，要不然早上了，危矣
还有人说法拉利优势巨大赛季结束么，打脸么 赛季比了四站了，除了墨尔本红牛调教有问题，黄胎过早颗粒化（像法拉利伊莫拉的冲刺赛），法拉利有点优势以外 第一站巴林，看上去lec反超游刃有余，可那优势小得换胎慢个一秒可能就被翻了，车位在前在后结果可以完全不一样的，今年红牛那尾速，法拉利开着drs超都费劲。 第二站沙特，法拉利也是基本拉不开，法拉利要是真快拉开个3 5秒安全距离，那个虚拟安全车根本不会改变结果。 这站伊莫拉就更别说了，速度没优势，全程被碾压，车手车队小问题也不断。
窝法是不是已经有10年没在雨战拿过冠军了 希望今天，今年给点力吧
当场拿下. 表情不妙
1 下一页