众所周知邻近度是游戏前期非常令人头疼的存在，即使铺了路也要吃一个-20的损耗，在没能叠加起邻近度损耗减少之前，很多吧友想必听闻过迁都海边，春暖花开的办法，那么海路邻近度到底怎么算，海上存在怎么来，今天就给大伙简单讲讲。

以这张图为例，从高丽的首都仁川出发，一共经过六步，最后抵达我们现在选中的灵岩，在崎岖多山的半岛，保持了高达77的邻近度。
那么接下来让我们分析一下这整个过程，我们可以看到仁川下海只-0.01，但灵岩上岸整整消耗了4.52，而在中途的海上基本都是4点左右的损耗。首尾这两步的基础损耗都是40，结果截然不同，这就是由港口容量所带来的差异。
我们把鼠标放在仁川的港口图标上，可以看到整个港口的容量是100%。它由港口建筑，和天然港口区位度两部分组成。前者随着科技的解锁我们可以将各种建筑挨个造上，后者则是游戏开局就设定好的。
100%的容量能带来-75%的邻近度损耗，再加上政策，建筑和科技等加成，最后突破了100%，大家姑且当作仁川港已经整个潜水了，因此下海没有损耗。

而灵岩由于港口区位度比较差，并且没有桥梁，船闸运河这些建筑，因此还是吃到了损耗。
在游戏后期可以通过对港口的建设，基本消除掉下海上岸这两步的损耗，当然前提是港口本身区位度不能太差。
那么港口区位度要怎么看呢？

游戏里的天然港口区位度可以在这里查看，下面的港口容量则是算上建筑以后的。我们可以看到图上的永明城是100%的天然良港，此地也就是海参崴。令人震怒的是海参崴出门的海域叫彼得大帝湾！
而每一个欧陆男孩最爱的君士坦丁堡也是个100%的天然良港，并且整个地中海沿岸有非常多的优秀港口。不过我这个档君堡被马穆攻陷了，就不给大伙看了

说完了下海上岸，接下来是在海里的时候的损耗，每一格海域的损耗都由两部分组成，即图中的经由海洋和经由公海的损耗。
海洋的基础损耗是5，公海的基础损耗是30。值得一提的是，海洋损耗的计算是5*海上存在，公海损耗是30*（1-海上存在）
也就是说你无法同时降低这两个值，即使你有100%的海上存在，也依然会吃到经由海洋的邻近度损耗。但即使如此，一格5点的损耗也远比陆地要低，并且海权主义和相关革新可以进一步减少这一数值，大概能到3左右，当然也可能能叠更低，只是我暂时还没玩到。

那么海上存在又是什么呢？这里我们选中京畿湾，可以看到我们现在有99.66%的海上存在，并且每个月在衰减0.5%，由于这片海域对应着三个陆地省份，这些省份的港口容量以及一部分建筑会提供基础的海上存在，但很显然光靠这些是不够的，因此我们需要请出我们的海军
这里我们调来一只由30艘桨帆组成的舰队，由于每一艘桨帆可以提供0.12的海上存在，在加上将领属性和科技加成以后，这样一只舰队一共可以为我提供3.6*（1+0.35+0.43）=6.4的海上存在。但实际上游戏里光把船开过来是没用的，你需要点左上角红圈标识的UI，选择海上巡逻，并勾选你需要巡逻的海域

这里勾选了京畿湾所在的朝鲜西海，可以看到一共由7片海域，自然的，我们的6.4海上存在要被平分给着7块海域，因此我们第一海军，提供了每月+0.91的海上存在，遗憾的是巡逻总是会提升整片海域，你不能通过只勾选特定海域提升当地的海上存在。如果你同时勾选了多片海域，那么你的舰队在不需要进港修理的情况下，会循环往复的前往这些海域并且持续为这些海域提升海上存在。

所以最后的省流版总结就是——你需要找一个天然区位度较高的沿海省份作为首都，通过为你需要链接的重要港口修建建筑来提高港口容量，以及派遣海军进行海上巡逻来提高海上存在，双管齐下，最后实现以点带面，让你的重要港口为附近的地区提供一个较高的邻近度接入点，最后实现高控制力！

所谓公海近海 是翻译的问题，发这个解释视频的UP没仔细推敲。 配置文件里有写，就是个固定线性函数，5-30 和铁路的影响是一致，铁路-35消耗等于，前期开铁路。 公海原因为解释是为了告诉你，上下海岸不需要这个公式，海洋到海洋 就是公海。

借楼问下。我打的慢，就只有开局两种船，请问后面会像eu4一样会增加大船和商船种类吗？

海上巡逻的机制是什么啊？一支海军舰队巡逻，可以把整个伊比利亚半岛的海上存在拉到100%吗

如果是大明想玩海权定都在哪里比较好，香港维多利亚港吗，能辐射整个海岸线总比环首都核心城市群好吧

那天然良港旁边的烂港是直接下海还是修路到良港下海呢

关于公海损耗和海洋损耗的问题，前面吧友提到是翻译问题，这里我们进行一下考证
由图可知杭州湾一直到东海都是同一片海域，后半段到上济州岛是同一片海域。并且因为提升海上存在的时候是无法单独提升特定海域的，因此如果不考虑沿海省份提供的值，整片海域的海上存在是大致相同的。
这里我的舰队在现实意义的近海执行巡逻，两格以外的现实意义公海也一样会涨存在，因为游戏里这几格都在同一片海域。也就是说公海近海的概念在游戏里并不存在，所有海域都是一视同仁的
最后以我们伟大的海参崴为例，这里选取了两段从日本海到日本海的具体构成，可以看到是符合海上存在越高，损耗度越低，即30-25*海上存在的公式的。所以代码和公式本身并不存在问题，有问题的的确是翻译。

最后放张图，我们可以看到马山湾到长髻角这一段，由于海上存在直接到了100%，瑞典蠢驴偷懒没有列出“经由公海的邻近度损耗 +0”，让吧友误以为公海没损耗了，只能说瑞典蠢驴罪大恶极！