请问普铁在线下基础达标后,客一到客三混着排图有啥现实因素困难?
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level 7
做了次京合Z,发现这车在阜六线真能达速160,我就想到了宁西线合肥到南阳也是线下160,结果是客三平图。感觉淮南线阜淮线的线路质量也挺好的,百度搜到设计时速也有160(不太确定,暂时没找到具体技术资料),结果也是众生平等客三。虽然知道锅贴对普铁基本处于嫌弃状态,但是放着设计标准浪费不用感觉是否有点……
2025年11月08日 02点11分 1
level 6
225是霍邱唯一的进京普速
2025年11月08日 02点11分 2
@葬送の张献忠 单线达速,那对撞就是时速320了,比和谐号都快,太危险了
2025年11月08日 05点11分
level 10
阜六是阜鹰汕的一部分,货运重要通道[阴险]
2025年11月08日 03点11分 3
阿哲……
2025年11月08日 03点11分
level 14
这要看线路上有多少车了,大部分车速是多少,如不能平图的话,差速越大效率就越低了,所以不得不放弃了
2025年11月08日 04点11分 4
[真棒]
2025年11月08日 05点11分
level 12
似乎听说过宁西接触网不能达速160的说法?[滑稽]说是想达速得上猪头
2025年11月08日 04点11分 5
[喷]
2025年11月08日 05点11分
level 14
宁西似乎长期缺少准高机车交路(连Z595都是3C牵引),而且有说法宁西路基被货车压沉降了,跑160得全面整治一遍[阴险]
2025年11月08日 04点11分 6
Z225的双向时刻,其实直接上合武问题也不大吧[黑线]
2025年11月08日 04点11分
@You柚 这是真有点难绷了
2025年11月08日 05点11分
Z594,杭州~西安间基本都不达速的。
2025年11月08日 05点11分
@gqmgyy💘 这车杭州到西安全程3C,最快只能120[阴险]
2025年11月08日 05点11分
level 9
货物多的当然客三了,单线就没这个问题
2025年11月08日 05点11分 8
level 9
混排的原因是低速车多(具体情况不明,猜测是货车),在这种前提下混排的好处是能多排车。
2025年11月08日 05点11分 9
level 1
宁西也就武局管内有提速条件,两头上局西局管内一堆小半径曲线怎么提
2025年11月08日 13点11分 10
郑局管内也算可以
2025年11月17日 08点11分
level 11
坐过春运套跑的Z4073,阜六线160达速跑
2025年11月11日 09点11分 11
level 1
宁西是典型的遗留问题,当初南阳以东复线电化以后,拍图竟然没有动过,还是按照之前的单线非电化排图,所以宁西是遗留问题,另外宁西是南京到西峡160,西峡到西安120,宁西要想达速先把合宁段解决了,不然达速没有意义
2025年11月14日 08点11分 12
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