看贴吧到现在也没人发这个,算是这一天里除了两个泄露视频外相对比较完整的工程玩法信息. 总结自油管视频 Engineering [Tech Preview]: What We Know So Far | Star Citizen Is Going To Be Changed Again. 用一些工具抓的稿子翻译的,所以欢迎捉虫.
一、测试范围与参与舰船列表
本次测试中共有 71 艘舰船, Carrack、MSR、Gladius、Saber、Scorpius、Ares（Inferno 与 Ion）、Crosshair、Cutter、Fortune、Fury、Fury MX、Fury LX、Golem、Guardian QI、Guardian MX、Holley、Mantis、Meteor、Intrepid、Polaris、Prowler、Pulse、Pulse LX、Retaliator、Sentokai、Spirit C1、Spirit A1、Star Lancer Max、Star Lancer TAC、Xiulin、Talon、Talon Shrek、Terrapin、Asgard、Storm、Storm AA、Vanguard、Warden、Harbinger、Sentinel、Vulture、Nomad、Nova、Zeus CL、Zeus MR、STV、X1、Ursa Medivac、Apollo Triage、Apollo Medivac、以及 Paladin。
二、测试重点项目
此次版本的测试重点包括：
1. 工程系统（Engineering Gameplay System）
2. 能源管理（Power Management）
3. 热量与生命维持系统（Heat & Life Support Systems）
4. 火灾与继电系统（Fire & Relay Mechanics）
5. 组件损伤与维修（Component Damage & Repair）
三、工程系统与诊断界面
测试中，我们发现部分工程界面（Engineering Screen）尚未完全可用。
不过他看到的其中一个界面上，有一个事件日志（Event Log）。比如上面会写：
“5 分钟前，护盾发生损坏。”
“5 分钟前，护盾发生停用。”类似这样的工程事件记录（Engineering Event Log）。
在驾驶舱内，我们发现Polaris 的飞行员座舱多了一个新的 MFD 界面，叫作 Diagnostics（诊断屏）。
在这个诊断屏上，可以看到这些事件日志，例如：“6 分钟前，主能源反应堆关闭。”
“能源反应堆受损。”此外，在 Diagnostics 界面上可以：
● 单独关闭某个炮塔（Turret）
● 关闭某个点防炮（PDC）
● 关闭某个组件（Component）
● 关闭导弹系统
● 甚至关闭鱼雷系统（包括鱼雷挂架 Torpedo Rack）
也就是说，每个系统都能被独立控制。
更令人兴奋的是：可以单独关闭推进器（Thrusters）！
这其实在早期版本中就有过，但后来被移除。
现在通过工程系统重新回归——你可以从 Diagnostics 面板上逐个关闭推进器。

四、工程界面（Engineering Screen）功能说明
当工程界面激活时，可以看到：
● 舱室概览（Room Overview）
● 故障通知（Failure Notifications）
● 能源管理（Power Management）
● 可创建自定义配置（Presets）
● 组件开关控制（Component On/Off Control）
此外，在多船员舰船上（如 Polaris），小地图上能显示各组件在舰体中的位置，并用颜色标识状态：
● 绿色：组件正常
● 橙色：组件受损
● （推测）红色：组件毁坏
这些组件在地图上不是点，而是有立体的全息图标。
五、快速维修系统（One-time Repair）
在 Diagnostics 屏幕上可以进行“一键维修（Repair）”。
测试时，他们的 Polaris 遭受了严重损伤，护盾发生完全损坏。此时在诊断界面中点击 Repair 按钮，可以让该组件在 5 分钟内恢复到 20% 的生命值。
● 但注意：这个修复 只能用一次（one-time repair）
● 再次损坏后必须前往空间站或维修舰进行完整维修
补丁说明提到：
“为单人舰船（single-seater）提供一次性维修机会。”
因此单座战机的维修时间可能更短，例如：
● Size 1 组件修复 1 分钟
● Size 2 修复 2 分钟
● Size 3 修复 5 分钟（推测）

六、使用手持维修工具修复组件
测试中使用了 Cambio SRT 手持维修枪 修理 Polaris 的 4 级护盾发生器。
结果是：
修复 1% 需要 7 秒。
这意味着组件越大，修复时间越长。
维修需要 RMC（资源材料），但消耗量不高，只是耗时。大型舰船（如 Polaris）需要多人同时维修才能加快进度，否则很可能在战斗中被击毁。
七、组件性能与健康状态
组件生命值会影响其性能。
● 例如：20% 生命值的冷却器远不如 80% 的高效。
● 冷却器现在完全生效，并且非常关键。
关闭冷却器会导致船体过热，组件烧毁，整舰失效。
冷却系统的功率分配（Power Pip）也影响温度上升速度。
若冷却不足，组件会过热、自动关闭或损坏。因此维修不再是“战后恢复”，而是战斗中的常态性工作。
在多人舰中，需要专门的工程师随时监控和修理组件。

八、生命维持系统（Life Support）
生命维持系统管理：
● 舱室氧气（Breathable Atmosphere）
● 舱室温度（Temperature）
并且受以下因素影响：
● 火灾（Fire）
● 舱室泄压（Venting）
测试发现：
● 关闭生命维持系统后，氧气会逐渐耗尽，舱内温度降低，角色会结霜（像在 Microtech 一样）。
● 若超过 8 分钟未恢复氧气，便会窒息死亡。
● 因此必须准备 氧气针（OxyPen）。
另外，火灾会影响生命维持系统。
如果舰内着火，关闭生命维持系统可能有助于灭火（因为切断氧气）。最关键的是：
开门=泄压。
开太多门或气闸，会让氧气流失。
所以以后多船员舰不能随便“全开舱门”，必须由工程席控制通风与出入口。同时，不同舱室间温度会不同（未来或影响玩法）。

九、火灾系统（Fire Mechanics）
测试中火灾能：
● 蔓延整个舰体
● 烧黑舱壁与地板
● 造成视觉烟雾效果
火灾可由：
● 过热组件引起
● 组件受损或被击中引起（能量武器/弹道武器均可点燃）
灭火方式包括：
1. 排气灭火（Venting）
2. 使用灭火器（Fire Extinguisher）
灭火器可以装备在主武器槽位上，用完会自动充能再利用。
但必须将温度降下，否则火势会反复复燃。
这是测试中遇到的最大问题之一。
十、继电系统（Relays）与保险丝（Fuses）
继电系统目前尚未完全实装。
● 目标是：完整的继电系统允许能量自由流通；
● 当保险丝损坏，只会减少功率输出，而非完全瘫痪。
这意味着船只不会因为某个保险丝烧坏就彻底报废。
只要更换保险丝即可恢复性能，但不再是一击致命点。

十一、组件损伤机制
武器现在可以穿透舰体，对内部组件造成伤害。
组件被摧毁后会失效，但仍可修复。例如能源反应堆（Power Plant）进入临界状态后会导致整舰爆炸——类似《Elite Dangerous》的设计。
未来预计会加入“组件锁定/子目标系统（Sub-targeting）”，让玩家可以指定打击反应堆或冷却器。
十二、装甲与武器穿透
当前版本尚未加入完整装甲系统。
官方原计划在工程测试中加入临时装甲模拟，用于测试弹道穿透逻辑。**武器平衡（Weapon Balancing）**也进行了调整以配合穿透机制：
● 弹道武器能穿透船体并伤害内部组件；
● 穿透深度取决于舰体类型与武器口径。
例如：
小口径（Size 1）子弹无法穿透 Idris 的装甲，
但 Perseus 的 Size 8 弹道炮则可能直接击穿并损毁组件。

十三、总结与展望
这绝不是完整清单，只是这次作者测试到的部分。很多机制还会继续修改，但可以确定：
工程玩法将彻底改变整个游戏的飞行与战斗体验。
它会让多船员协作更加复杂，也更具深度。
但也可能让玩家感到“繁琐”甚至“挫败”。我个人希望 CIG 能平衡好复杂度，
让玩法有深度而不至于让人望而却步。
因为系统越复杂，BUG 也会越多。
无论如何，这将使《星际公民》的舰船玩法再次焕然一新。
工程师职业将真正有用武之地，舰队后勤与支援分工会成为常态。等到工程系统上线正式服，《星际公民》的飞行、战斗、乃至舰队生态，
都将被彻底改变。感谢各位聆听。

3

看样子船的舱门多也不是完全没用

可以想象体验起来会非常难受，知道为什么吗？ 因为CIG每次都是做个半调子就扔出来了。预测这次bug级别将是灾难级的。

这是什么？你再和我说一遍？确定不是ES？

唐成啥了都，扯泄压问题，那我跳帮扫开门，门后的哥们们岂不是全被吹出去团灭了

感谢翻译

一定是灾难级别的折磨，开发到相对成熟至少3年以上

工程师就是SC太空黑奴