赣西北是中部最大的铁路盲区，湘鄂赣交界处三省各有无铁县需要铁路覆盖，本来常岳九入规，可以解决至少四个无铁县，湖北罔顾江西率先推出常岳九的现实，妄图吃独食，用武咸昌来诱惑江西，以动摇江西对常岳九的坚持，湖南本就对弱化长沙的线路不积极，在常岳九上坐山观虎斗，正好找到拖延理由，本来常岳九走平江可以甩开湖北的阻扰，但湖南消极对待，以待黔张常顺利延长至长沙，在长赣以最小的投入拿下江西实现长沙东南米字后，不急于常岳九，优先长九北线，妄图在东北向复制长赣线路。

湖北以武咸昌来诱惑江西，以换取江西在常岳九北线上的让步，江西果然中计，紧跟武咸昌常岳昌，不再提常岳九，湖北加紧常岳九北线的推动，一段时间江西基本放弃没有什么实质动作，湖北在国铁不支持武咸昌转而迅速抛弃武咸昌，力推常岳九北线和武深西线，诚如江西对长九北线一样，对要出大头的武深西线，湖南也消极对待，根本不予理睬，在现在财政不宽裕高铁亏损的情况下，谁都不愿意花大钱为他人做嫁衣，江西在武咸昌常岳昌遥遥无期的现状下，在湖南的长九北线攻势下，牢牢守住长昌九底线，如果长九失守江西在赣西北的铁路博弈中将输的底朝天，面对强势的长沙钉牢了长九北线通道性质。多向的南昌都发展成这样，九江想靠长九来增加发展机会很难，修水只能等三省博弈的结果，目前只能忍耐

江西的落后文化就是一个中部省份搞平均，专给外省修路专给政治地山区修高铁美其名曰谁都有，而对经济增长极不管不顾，结局就是谁都发展不好，高端产也被周边抢走

九江算什么东西，扶了近百年扶不起的阿斗，还和南昌比笑死九江曾经全省全国公认的阿斗劣等人，沿江几十个地级市倒数第一的存在，还在吹

服了楼上这位，整天怨妇一般到处碎碎念，就算没人搭理他，自说自话也能盖一栋楼。九江发展不起来的原因不是昭然若揭，这个地方的人尖酸刻薄寡恩，长期怨妇心态造成只计较小利而缺乏长远眼光。

贴图在此。1918年的统计，城市人口：南昌48万人，赣州20万人。1918年的统计九江城市人口连12万的吉安都不如，到1921年就能有30万人？还江西第一大城市？

常岳九改常岳昌是当时当局对常岳九的功能定位误判失职，盲目自大。现在还可挽回！:常岳九南线于岳阳、长沙利大于北线！。如能长昌九：长沙-平江-修水-安义-南昌也是不错出路，也能为武咸昌、荆岳昌打好基础。

阿斗昌确实厉害，嘴比死鸭子嘴硬，脸皮比城墙厚。现在倒好，不去发展工业去玩文旅，难怪发展不起来

发展无罪，芜马滁紧跟南京，安徽人也没说什么。联合九江申请的赣江新区，以赣江新区招商的项目全在南昌。可出生山和南昌为了一向350高铁枉顾走武九客专到南昌三十对车都没有的事实，一个劲的推武咸昌，是什么好鸟?

要清楚一点，国铁否掉武咸昌和常岳昌，不是因为规划不合理，而是考虑客流问题，而且只是没列入十四五规划，中长期规划并没有否掉。

感觉吧里多了些南昌人， 就多了些不干不净的东西。 南昌人不要来玷污此吧 好吗

建议江西155长昌九（长九）：长沙-平江-修水-安义-南昌高铁，取得中三省间高铁突破，也能为武咸昌、荆岳昌打好基础。

三省都在打自己的算盘,湖南对常岳九普铁不感兴趣,湖北又规划了咸宁到鄂州的货运专线,江西又坚持常岳九高铁,最终结果如何?很有可能长九会是湖南江西的底线.

南昌人滚出此吧好吗？

常岳九看岳阳啥打算？长昌九（长九）看南昌？没妥协就没铁路。要不常岳九走武汉至仙洪监，荆岳昌、长九北线一块建了为好！这样南昌有荆岳昌了，长沙有长九了，武汉有仙洪监了！