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皖江城际铁路网规划通过专家评估 皖江城际铁路网规划通过专家评估 规划新建线路1485公里,覆盖合肥、芜湖等11个城市   酝酿3年之久的皖江城际铁路网规划,近日迈出关键一步。 7月11日至13日,受国家发改委委托,中国国际工程咨询公司在合肥组织召开了规划研究报告专家评估会,规划将在进一步修改后,正式上报国家发改委审批。专家组建议:近期实施合肥-新桥国际机场-六安、合肥-安庆-九江、合肥-滁州-南京、池州-九江城际(与宁安城际连通)等4个项目,总长515公里,投资约680亿元。   据了解,皖江城际铁路网规划由14条城际铁路和5条客货共线铁路兼顾城际构成,其形态简称为“15365”,即以合肥为中心、五条放射线、三条省际贯通线、六条都市区域线、五条利用线,线网总规模1485公里。规划范围覆盖合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11个城市,土地面积约9.84万平方公里,年末户籍人口4227万人。规划年度近期为2020年,计划新建7条线路;远期为2030年,建设6条线路。   专家组建议,皖江城际铁路网总体目标是:在充分利用客运专线、快速铁路的同时,积极发展城际铁路,建设便捷、快速、安全、高效的城际客运网络,基本覆盖20万人口城镇,形成中心城市间、中心城市与周边城镇间1小时交通圈,城际客运服务质量和能力大幅度提高,适应皖江城市带经济社会发展需要。   据了解,皖江城际铁路网规划对资金筹措提出建议:“搭建融资平台,滚动发展建设”。通过公开网运分离的体制设定吸引沿线市政府、战略投资者参与出资及债务融资为主解决资本金出资问题。项目近期资本金投入建议不低于50%,资本金由省、沿线政府利用财政收入和土地利用等进行融资;债务资金不高于50%,主要来源以银行贷款为主,以其它负债性融资辅助。机车、车辆可考虑租赁融资方式。
娼局71调图 1.新增开普速列车1对 九江~湛江增开K1523/4次,经京九、沪昆、益湛线运行,南昌局担当。 2.新增管内动车1.5对 杭深及龙厦线福州至龙岩间增开1.5对(D6417/20、D6455/8、D6457/6),厦门至龙岩间减少0.5对(D6457、D6458次停运,增开D6435次),厦门至福州间增开0.5对(D6260次)。 3.变更运行区段9.5对 (1)厦门(北)~杭州D3214/3次改为延长运行至南京南,经由杭甬、宁杭高铁运行,南昌局担当。 (2)厦门北~宁波东D3218/7次延长运行至杭州东,经由杭甬高铁运行,南昌局担当。 (3)福州(南)~上海虹桥D378/9次延长运行至厦门北,经由杭甬高铁、福厦线运行,上海局担当。 (4)厦门北~杭州D3118/7次延长运行至南京南,经由杭甬、宁杭高铁运行,上海局担当。 (5)上海南~龙岩K197/200、K198/9次延长运行至深圳西,经由漳龙、京九、广九线运行,上海局担当。 (6)南昌~南京K506/5次延长运行至苏州,经由京沪线运行,车次改为K1326/7、K1328/5次,南昌局担当。 (7)深圳东~大同K732/29、K731/0次改为广州东~大同,太原局担当。 (8)烟台~南京K878/5、K876/7次延长运行至九江。经由宁芜、铜九线运行,济南局担当。 (9) 哈尔滨~广州东K1124/1、K1122/3次延长运行至海口。经由广茂、河茂、黎湛、湛海、粤海轮渡线运行,哈尔滨局担当。 (10)南昌~上饶5204次延长运行至玉山,经由京九、沪昆线运行,运行区段改为南昌~玉山,原上饶~玉山05204次停运。 4.变更始发终到站7对 (1)九江—杭州D113/2次改杭州东终到,杭州—南昌D111次改杭州东始发,南昌局担当。 (2)福州南—杭州D380次改福州始发、杭州东终到,杭州—福州D377次改杭州东始发,上海局担当。 (3)南京南—厦门北D3213次改厦门终到,南昌局担当。 nUScDb2|# q6 P. h; r$ f (4)福州—厦门北D6205 、D6213次改福州南始发、厦门北—福州D6254、D6250次改福州南终到。 (5)厦门北—福州D6238次改厦门始发。 (6)杭州~福州南D3111/2次改杭州东始发终到。 (7)杭州~厦门北D3231/2次改杭州东始发终到。 5.变更经由23对 (1)福州~北京南D366/5次原经由杭甬线、沪杭高铁改经由杭甬、宁杭高铁运行,北京局担当,车次改为G55/6。 (2)上海虹桥~福州D3101/2次,上海虹桥~福州南D3103/4、D3105/6、D3107/8、D3113/4、D3121/2、D381/2次共7对原经由杭甬线改经由杭甬高铁运行。 (3)上海虹桥~厦门D3201/2、D3203/4、D3205/6,上海虹桥~厦门北D379/8、D3207/8、D3209/10、D3119/20次共7对原经由杭甬线改经由杭甬高铁运行。 (4)杭州东~福州南D3111/2次,杭州东~福州D377/80次共2对原经由杭甬线改经由杭甬高铁运行。 (5)杭州东~厦门北D3231/2、杭州东~厦门北D3217/8次2对原经由杭甬线改经由杭甬高铁运行。 (6)南京~龙岩D3135/8、D3137/6次1对原经由杭甬、沪昆、沪宁高速线改经由宁杭、杭甬高铁运行。 (7)南京南~厦门北D3117/8、D3213/4次2对原经由杭甬线改经由宁杭、杭甬高铁运行。 (8)泰州~深圳东K94/1、K92/3次1对原经由合宁线改经由京沪、水蚌、淮南线运行。 6.变更列车等级1对 北京南~福州D365/6次由动车组改为高速动车组,车次改为G55/6。 7.车次变更 深圳东~上海南K2055/6次,车次改为K1515/6次
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