马路流星🌟的个人资料

追情怀才考虑的四驱小子双壳车（95623）这盒里有两个车壳，分别是超级胜利者（达修01）和舞娃娃（舞蹈天使/达修05），这车明显是贡献给给追情怀的玩家的，虽然车壳和贴纸都是新的，注意是配的T3型底盘。这种底盘离地高、孔位少，我觉得适合野跑。如果拿来玩情怀很不错，有年代感；如果拿这底盘跑现在的赛道，我觉得你正在修仙，准备成神了！噢，对也，这样的车有好几盒，包装还能合拼。

MS底盘粉丝跑车（95486）这盒车配置了全粉的底盘，车壳也是软壳，有能力的可以搞不同图案，3.5：1齿轮组再配套等宽中径灰色轮胎，特色件比较多的。如果要做一辆粉粉的MS避震车，这盒车里的零件丰富啊。

VZ企划版（95598）这盒车对于新手来说是友好的，因为配的是目前最新的改件，还有改件安装说明书，小白比较空易上手。玻纤维件里大面积拖板、配大刹车棉，都有使用说明。把玻纤换碳纤，把塑料导轮换成金属滚珠的，便是一辆很专业的车子。随车的散银马达、丁丁，大师赛也能派上用场。黑透车壳、透明板件，这些也能做很好的展示状态。对于B-max风格的改装，这车的零件构成也有一定的参考意义。

VS底盘蓝色雷龙（95336）自VZ底盘出了之后，VS底盘更少人玩了，毕竟改VS底盘的难度是大很多的，但如果要玩VS，这盒蓝色雷龙里的零件也相应过得去。车壳是软壳，可以减轻重量，而这个白色底盘也是强化材料。配套里是大径等宽的蓝色车胎，可跑可打磨后做刹车。软壳、强化底、有色硬胎这三项就是这盒的最高价值了。

可爱的皮卡，FMA底盘K4 TASCHE(18720) 这辆FMA底盘的皮卡挺有趣的，有着好可爱的外型，虽然常规材料黑色FMA前置马达底盘搭黑色板件没什么特色，但跑的话3.5：1高速齿轮包搭配中径黑硬胎这部分还是可以，当然即使车子重心是偏低，但这壳重心并不低。然鹅，这车驾驶仓可以搭载两企动物驾驶员，挖开玻璃位还能“人见人爱”，货斗也能装载东西，这么可爱的车不上赛道了吧？

静态底盘EVO快刀号（95568）这一盒是静态车，没有马达，没有电池位，但整个底盘组合出来就还原了动画里的设定。底盘和内构采用电镀工艺，简单上色能还完那些高科技的展示构成。外壳原件是透明壳，“驾驶仓”是独立构件，无论是喷漆、透明展示、半喷漆半透展示，这盒车都给了你很好的基础。当个车模看，这盒也有点赏心悦目，毕竟动画里阿J和这辆进化快刀号是高科技路线，不是大吼就能快那种。这个车壳是可以直配TZ和AR底盘的，稍为改动一点点，其他底盘也能上。而这个车型如果拿来跑，TZ和AR底盘都直接有车。这个漂亮的透明壳，还是拿来当车模摆吧。

S2底盘中国队蓝色光蝎号（19436）这辆《四驱兄弟》动画里的车光蝎号，有人叫天蝎号，有人叫天蝎座光蝎号，没所谓，动画里能变色，而这盒是蓝色。这盒车里有不少好东西，等宽中径蓝色硬胎拿来改到竞速车上很好用，拿来改成刹车片也行，随车是3.5：1高速齿轮组，还附赠一套红色底盘强化中翼，这个车壳有装改装尾翼的预留孔位，贴纸也是重新做的金属质感版本。最可惜的是这个银色S2底盘不是强化型，而且这银色，那水纹看着都纠心。买个强化的换了吧

凑数之作，MA大炮特使（18649）这盒车是漫画《冲锋四驱郎》的4号主角机，译名好丰富，大炮特使、死亡弹丸、大力冲天炮等都有人叫。作为主角机之一，车型当然出的，但这盒车设定图无限好，实物无限草，车壳分件惨不忍睹，要有做模型的大神花些许工艺才能做得似个样子。全盒车里也没什么特别好的零件，简直就是为了让有收藏角色机情怀的玩家埋单的样子。

有隐藏故事的MA底盘DCR-01(18646) 就一盒是新漫画《冲锋四驱郎》期间出的，而这盒车当时一个卖点是可换组合车壳，就是说DCR01可以找DCR02的车壳拆了互组一个新车壳的意思吧。但我看漫画里的剪映，留意剪影图边上5字那里，从剪影轮廓对比，这盒车最开始的时候，应该是第五辆主角机来的吧，但之后的剧情公布，轮子的新车几乎与这剪影完全不同。所以，从漫画剪影推断，这辆就是初期设定的第5号主角机，但不知道为什么换了下来，又以DCR之名以商品出现了。这盒车子配色也是主角机的红色，配了白底盘，4：1齿组和超大径轮毂轮胎组。

VZ底盘绿透雷茅（18099）这盒车我见到时是眼前一亮的，绿黄白的搭配十分亮眼，而且多件组合式车壳也让这车更易做出不同展示形态，白底盘配黄板件，新轮毂搭中径硬胎、3.5：1高速齿轮组，以新出的车而论，这盒车蛮丰富的。

2024亚洲杯限定版前卫者（AR底盘阿凡达）（95655）这一盒里的蓝色AR底盘我是第一次见，不知道是不是第一个这种蓝色的底盘了。车壳当然就是普通壳换色换贴纸，而里面的中径硬刻字胎拿来比赛应该会有所发挥，但这盒除了带色底盘和硬刻字轮胎，好象也没什么好的拿来比赛的零件了。

MS底盘碳纤纹软壳大雷击（92429）一看封面有的同学就知道这盒是限定版了，萤光橙的MS底盘是可以有的，碳纤纹软壳比较稀奇也是可以有的，超大径轮毂轮胎组合因为让车子重心升高了，现在很少车手采用，但摆着看很不错，随车是4：1齿轮组。加上92430，伟高是一年出两盒限定了。

VZ底盘圣灵勋爵（19801）这个是新的四驱车动漫的主角机，理所当然地用田宫最新的VZ底盘。这盒比较特别的是配了一套配合VZ底盘新开发的低阻力透明顶轨和刹车拖板。有兴趣的不妨试试，或者开发更多玩法。

SFM底盘蓝色旋风（19508）虽然SFM底盘现在没什么人玩了，但这辆蓝色旋风因为有漫画，其独特的造型还是有人喜欢的，虽然整盒车的零件里没什么特色，但有车友做了二次元还原配色喷漆，很不错的样子。

S2底盘银影号/魔鬼司令（19438）银影号（港译）/魔鬼司令（国译）在动画里是个狠角色，其针刺攻击这种独特攻击方式让小伙伴留下不可磨灭的印象，而车手土方令男孩子却留着长发的阴柔气质也让人印象深刻。这盒车封面是全新的，配上深蓝色S2底盘，附赠强化中翼。真要改来玩对比原版S1底盘这盒更理想。

MS-L底盘碳纤壳MK3(92430) 这盒香港伟高的特别版MK3盒子里有很有趣的零件，首先是碳纤纹软壳，这种软壳并不常见，用起来不错。轮胎也很特别，中径透明软胎，配上贴纸可见logo，当然你自己换轮毂贴纸也行的，反正logo是贴轮毂上。这套轮毂强度也不错，搭配3.5：1高速齿轮组。这盒车的竞速可用零件很丰富很特别了。

渗碳S2底盘ZMC新三角箭（95508）如果玩S2底盘，这盒车就很多好东西了。采用了动画里ZMC工艺的根念，这盒车的底盘、车壳、轮毂都是采用强度高的渗碳材质，为了方便换马达而配了波箱快拆盖，3.5：1高速齿轮组，这些都是改竞赛车的常用零件。观赏的话，搭配了前窄后宽的街纹红色轮胎，全新设计的贴纸。所以，这盒里面的零件可看可用啊。

SXX底盘粉紫麦斯极速（92261）虽然唯一的宽底盘SXX现在没什么人玩，但田宫也没放弃过，偶尔整辆特别配色出来骗点小银币。这辆粉紫麦斯极速就是其中之一，全零件粉、紫搭配，还釆用镂空版本的车壳，刻字轮胎，让你耳目一新。这盒零件对于竞速虽然完全没什么用，但会让男孩子觉得买来送女孩子很不错的样子。

MS底盘大雷击（95463）这一盒车的特色就一个软壳，就能万能对应所有底盘的大雷击软壳。因为这个软壳对于竞赛车手极之友好，曾有一段时间因为这壳缺货而炒到飞起，后因这一盒车出来才回归正常。普通黑底盘配大径印字轮胎上4：1齿轮组对于竞赛用处都不大，这盒车真的为了买个壳。

第一辆FMA前置底盘车，暴力公牛（18707）开始看到田宫出新的前置马达底盘时挺高兴的，因为之前的FM和SFM都是多年产品，很孔位少难改，而新的FMA则集合了FM和AR两种底盘的特性，而齿轮组也和传统FM系列能共用。但我真没想到的是会用最力公牛这个车壳，好不好看不说，那重量真是一大坨啊，而且几乎把整个新底盘都覆盖了。其它配置也是全无特别的零件。我想，这是田宫死心不息还想试试真实车系吧，反正，刚出是新底盘，一定有市场，巨无霸之后出，反正有市场。

S1底盘的蜘蛛斑马（19422）这辆蜘蛛斑马在动画里是冲田介的洗白之作，带中东某地车队时的调整车，洗去了蜘蛛王的戾气。但到现在我也只找到比赛弃用的S1底盘的版本，没办法，S1底盘真的孔位少和太脆弱了，现在是大神玩的了。但这个车壳是可以上S2底盘的。这盒车是黑透车壳，做静态发挥空间更大。网上见到一车友“電力上升”做了二次元静态，我觉得这样摆着，可能是这盒车最好的归属吧！

SXX底盘麦斯极速（19618）由于SX底盘车头强度不够，于是田宫便推出SXX底盘，强化了车头和中翼。这系列的底盘有两大特色，第一是开创了从底盘下换马达的结构，第二就是目前唯一的宽轮距底盘，原车就配72mm的车轴。这系列的车型有动画有漫画，而且我觉得是有特别设计的机械美感的。这盒麦斯极速配有黑透车壳，有动手能力的话喷个漆还是很有花样的，3.5：1的高速齿轮搭配小径红色轮胎，主打一个贴地稳健。

MA底盘抵玩套车企划版白箭号（18647）对于新手改装我是比较推荐企划版的，不知田宫发什么神经还是良心发现，推出企版。重点是有基础改装还有说明书，能让小白快速上手。这盒车子马达是有一定扭力的橙银马达，更给了平时单买才有的3.7：1齿轮组，前、后刹车都配了，刹车棉还有不同阻力可选，龙头、凤尾虽然是玻纤材质，但配上MA底盘强度也勉强够，另外重点就是有说明书教你装随附盒子里的丁丁，还配了工具，让你对改装有很全面的初步了解。而价格目前就一百多一点点，实在化算。

VS底盘疾速蝮蛇（95329）在动漫里腾吉的蝮蛇其闪电走法为人津津乐道，现代的跑道如果是复盒角弯我总是觉得动画里的跑法有可能就好了。说回这盒车，虽然配的是VS底盘，但从车壳构件上看，这车壳是可以选择性装电镀的内构件，从而换到前置马达的底盘上的。一个车壳采用不同结构来适应后置马达或前置马达，可见以前的田宫设计上还是花了心思和做突破的。附车附蓝色小径轮胎和3.5：1高速齿轮组，如果常规价能到手，我觉得这盒车可以享受一些乐趣的。

储齐要买3盒？MS底盘HOTSHOT热射（92435）听闻HOTSHOT热射是田宫第一辆迷你四驱车，历史的话家人们有兴趣查一下。这次讲的是在MS底盘上复出的型号，黄色的MS底盘不多，再配上橙色的轮胎，即使是钉胎，但加工到轨道竞速改装上，顔色也能搭配得很丰富。但这盒更特殊的是车壳，除了黄透版，还有幻彩橙金和幻彩蓝紫的版本。车子的编号竟然都是92435，而什么样的车壳就要看盒子右下角了，这样的发售方式对于田宫也比较特别。如果对这车有兴趣，特别是追求特别车壳的话，要看盒子选，或问清楚店家才好。

MA底盘的新舞蹈天使（18651）《四驱兄弟》随着武井宏之的新漫画，五小强的5号车，由轮子操控的5号车新的舞蹈天使也出场了，当然，盒车我想当然地会出吧，毕竟是主角机之一，还要是女车手主角机。整盒车就是为了凑数而推出的，车壳因为分件简单，要还原设计需要一大堆补色功夫，底盘、轮毂轮胎都是普通的，连齿轮组也是不常用的4：1。整车为了凑角色用料毫无特色。但……如果你都买了1～4号车，这盒忍一忍，可能含泪也买了。

S2底盘抵玩之车豪（19434）和烈（19435）众所周知田宫同一底盘是会出不同材质的，而二代麦林和超音作为主角机，也享受到优质待遇。作为轻量化底盘，其强度是极其重要，但这两盒车只是普通编号，里面却配了强度和韧性都最好的渗碳底盘，玩S2底盘拿来改竞赛车，论材质这个底盘是首选。原盒配的齿轮组也是最快的3.5：1，利用率很高。更离谱的是，烈那辆（19435）连轮毂都是渗碳的。买这两盒拿来改竞赛用车，再另外买其他颜色的配车壳做摆件，一举两得啊！

CORE CORO限量黑金版FMA巨无霸（92409）这一盒配CORO CORO ANIKI贴纸的限量版黑色巨无霸当然地采用了稀有的CORO CORO贴纸，，车壳采用电镀工艺，轮毂也是电镀红，让整车更显金属质感。即使车壳和轮毂可以拿普通版通过喷漆实现，这独特的贴纸还是难以复制。当然对于竞赛车手这些都没什么用，但作为观赏的话，这车还是看着舒服啊。

FM-A底盘的特别版巨无霸（95512）巨无霸无疑是一辆很高人气的车，在新的前置马达底盘上复活也理所当然，而这辆黑色的更是以限量编号推出。与普通版不同的重点是透明黑的车壳，也叫黑透版，搭配白色的fm-a底盘，黑轮毂红轮胎，还是挺赏心悦目的。当然黑透版以前的sfm底盘也出过，如果要更还原动画的，要找sfm底盘的版本了。

七星雪碧影鲨（92439）这辆现在炒到飞天，我当时是150买的，都觉得贵，不知道为什么现在炒到飞。全车就普通影鲨，特别的就这涂装的特别，我当时也是为这涂装买的。然后随车配了一个黑银马达，这马达也没什么特别，反正比赛油看人用过，橙银都比这马达好用。最后是随车的绿色轮胎，听说这套绿胎比赛很好用，但我也没觉得特别好，感觉和中径黄胎差不多。反正我完全不理解这车为什么能炒。

继续TR-1底盘另两盒车这次在包装上采用传统的迷你四驱车外包装，编号是19713和19714。明显，田宫为了吸引传统的迷你四驱车玩家，里面也釆用了迷你四驱车的摆件方式，但十分坑的是里面没有遥控器，遥控器是另售的。这种两头不到岸的售卖方式，也许是造成这个底盘没落的其中一个原因。

比较稀有的TR-1底盘系列迷你四驱车这个系烈都以拉力赛车为车壳，有整车也有单独一个底盘卖，虽然看包装上有遥控器，但这个系列的的确确归入迷你四驱车，车子编号是19701、19702、19703。从结构上可知，就是在马达和电池仓之间加入一个简易遥控断电器，让车手控制到车子随时启停。对于以前野跑、街跑、厅跑等，可以避免人追不到车。而对于轨道赛道，这个装置就十分鸡肋了。虽然设计之初，是考虑了散玩而开发这个底盘，并有单独底盘卖，可以配其他迷你四驱车的车壳，但比赛起来，完全没玩家选这玩意啊，所以现在几乎没有了，有也要称一声古董了。

玩壳之作，十字星01（18103）这辆VZ底盘的十字星01这个车壳我之前没见过，应该是田宫为迷你四驱车新搞的。中径轮胎配3.5：1齿轮组，完全没有特色的底盘配件，但车壳却难得地精心玩出花。镂空加上可组盒车身，搭载驾驶员，还有透明驾驶仓，对于玩观赏车的车友，这个车壳真的十分友好，但对于玩竞赛车的车友，这盒可以直接略过了。#迷你四驱车#

田宫最新底盘VZ的第一辆车，NEO-VQS(18094) 田宫迷你四驱车的底盘一直在出新，目前最新型的底盘就是VZ底盘了。而这个底盘的第一辆车就是NEO-VQS，中文我称之为征服者吧，这个车壳从T系底盘就有，但这次是新模具，而贴纸也是新设计加新材质，我相信老玩家有一定惊喜的。这盒车用了新底盘，中径轮胎，以及3.5：1齿轮组，适应性很不错；这个底盘是基于VS开发而来，继承了VS轻量化的优点，而前、后改装孔位比VS多很多，几乎对应全部龙头凤尾，原底盘龙头就是分拆式，对于改装、玩静态车都方便了玩家。

MS-L底盘的前卫者（95464）这辆前卫者，又叫阿凡达3代。这辆车还是很多人选的，特别是要拿来改比赛的车，其软壳通用所有底盘，而且造型可塑性和雷击一样极强，这个软壳再加上MS-L底盘，以目前80上下的价格，是对得住观众的。虽然比赛的话，原配的4：1齿轮组大家都会更换，但那套刻字轮胎又可以留着做静态车用。这些就有得有失了。总的来说，对于竞赛党，车壳和底盘是这盒车子的最高价值了。

2024JCUP年会限定车（95168）几乎每年JCUP都会出个限定车款，2023我没查到，以为断了，但2024又见到了。这次的年会限定选的是MA底盘，老实说，我不理解为什么不选MS，MS太久没出新车了。而这次的MA选绿色，视觉上还是有点安慰，里面的3.5：1齿轮组也常用。比较惊喜的反而是轮胎，从说明中看是刻字硬胎，这组轮胎在轨道里有一定的机会发挥一下。轮毂这个款绿色的好象没出过，还是我见得少呢？

为什么没厂出隐者战士和胜利之斗争？动画漫画里变形金刚的世界都很大，但发现一堆厂狂追G1，而日系的却很少厂出，为什么一堆人争饭吃却没人煮饭吃呢？FH出的仁莱和少年头领我个人是很惊喜的，MT出大力神NBK能抄能改……对中国工业不熟的我，觉得国内厂是有设计有能力的，但确实不明白为什么一堆搞G1，买都买到审美疲劳了，但有些系列却久盼不现。各厂重新设计出一系，难道不香？

透明版冲刺流星（95573），封面吸引实物差些最初见到封面，我一下子爱上了，但看到开盒实物，真的一言难尽。透明壳太深，而重点是封绘的金色部分，你给个明黄也好啊，结果不是明黄，不是电镀，而是“啡”？组好的实物与封面有强烈被骗感。估计，“啡”板件喷个浅金可以调整，但透明蓝深成那样，难搞了。

2024年拿的第一个奖杯春节前星熙杯迷你四驱车赛在南城的星熙汽车服务公司举行，这次有趣地分成三组，动物车组、B-max组和公开组。我又菜又玩心起，三组都准备了车参加，在众多车友多轮对战下，有幸夺得B-max组季军。其实，一群车友相聚，各型车辆一起欢喜地讨论、跑起来，才是快乐。让我们下一次比赛，要再打打闹闹啊

2023的JCUP跑道还是玩跳跃立交变道的样子，偏心不对称的设计让总体感觉年轻了一些，但估计，今年参赛的可能更惨淡，希望活跃起来吧。

2022世界赛跑道对比去年，2822年的跑道设计得并不复杂，难点是有的，但觉得并不难应对。

车头万向防撞导杆制作在《四驱小子》里，迷你四驱车比赛中有导向杆，而车子也有防撞杆，但用导向杆转向，有机率降低车速；用动画的设定跑轨道，没有导轮转向又太慢。于是我见到有才的车友做了车头的万向防撞导杆，还有制作结构图，发出给车友们参考，希望有动手能力的车友也搞出来爽一波。

让迷你四驱车星火相传通过迷你四驱车锻炼小朋友的动手能力，一众车友也大力支持，今年蔡志斯、蔡振邦、黄冠斌、邓颖清、胡庚、黄耀辉、卢锦财等车友一起对石碣序伦小学的迷你四驱车赛出钱出力，让同学们在竞赛中成长和进步！

2021迷你四驱车JCUP跑道今年的跑道发出来了，那跳跃位一言难尽……

漂亮的迷你四驱车改装之咆哮机枪车主把蓝色改为黑色，但配上原装的贴纸不仅不违和，反而更惊艳。而功能件在选择上，配色也锦上添花了

自己买的模型，吐饭也得做完之初代雷神这盒雷神买了很久，初出时就买了，越野版也买了，但也就是今年过年时才下定决心做起来。期间也看了不少大神的作品，于是，决定用三种不同蓝色的自己设定，开工。（我是用喷罐的，没条件用喷笔).因为我没有预组装，那些需要调节对位的地方到来后来就十分狗血，本来想搞个风扇位能打开的，但到后来放弃了，因为工作关系时做时停，真的摆在桌子上几个月了。做内构时是最开心的，虽然车身接缝难搞，但驾驶仓却做得十分舒服。整车没有强调全喷上漆，因为真正的汽车和赛车，内构都有胶、皮和碳纤维板，电脑的位置还是用心上了色，其实这个零件与设定有些不同，但大体还是可以的，车壳打开的状态如果这个上了色会比较好看吧。引擎是可以和车身分开的，如果不粘死整个引擎可以拿出来，但开增压涡的状态是换零件实现的，如果能做成按压变形就完美了。车尾上部那个网格，就是中间英文字上那个，一定要对位后装，不要直接装，我就是没对位装错了又抠下来重装的，好在内部刮花的地方刚好挡住了。这次还想搞个一大堆美女的场景，但这类模型真的不是我的强项，做出来几乎不似人型，那大粗腿和动画实在差大多。还有，实物与包装不符，原件全是灰色我忍了，但衣服完全不一样啊......沟不见啊......还有角度，丫的反过来了好不好？？？？最后，三盒勉强做了一盒，之后全扔了。说真的，现在MH炒得飞起来了，如果还童年债，这盒还真的可以，而且内构十分丰富。个人建议是把零件上好色后做好序号，调整好位置再装。把玩的话，小心一些，模型还是拿来摆算了。好了，终于完成，然后，我对着柜子里那盒未动过的越野版瑟瑟发抖......

日本那边，2021第一场比赛开始了受疫情影响，这场比赛是通过官方网上报名参加的，而现场到场的也没太多人，也许是因为没有观众。但气氛还是热烈的，毕竟是比赛嘛。不过比赛有意思的是颁奖的背景墙也没换，还是2020，这个真让我有点意外。是否我的信息有误？

国产迷你四驱车“爱乐猫” 这个迷你四驱车品牌名字和初期车型比较搭，车上还真的有只猫。车壳完全的全新自我设计，比较放飞自我的风格，而中置车型的传动竟然也和田宫的不同，做了新的零件组合设计。没有玩过，希望有机会能搞一辆试试。但60多块的价格，我完全可以买田宫的啊……

探讨一下杨谐出的迷你四驱车这个迷你四驱车品牌出了好几年，刚出来时因为那四轮独立避震和二十多块的价格吸引，我也买了两辆。因为主打成品系列，所以不改装的话完全谈不上训练动手能力，只能当一般玩具，而改起来，可以运用改田宫的思路，但那四轮独立避震实在不怎么样，太不稳定。如果是训练孩子动手能力的话，建议组装版，成品真的没什么意思，仅当玩具。

豪五改，小豪的传统配色豪五是蓝色的，与前四代都不一样。而这辆车有蓝透的版本，某大神把车改回传统配色，不但让人耳目一新，也更加亮眼！

领跑2021，东莞迷你四驱车新春赛 2021年2月6日，冬日温暖的阳光洒满了3%coffee shop，来自多地的迷你四驱车手们在此欢聚一堂。因为即将春节，放假也让大人和小孩都放松了心情，但今日却不得不充满激情。因为我们不但有成熟的车手们激战，还接着办了一场原车素组赛，让小车手们发挥。大人们的激战经过三大轮的抽签对战，来自深圳SZMC车队的“James帮”惊险夺冠，我们东莞的浩然拿到亚军，“斯大叔”斩得季军，前三从3%coffee老板手上接过奖杯和丰厚礼品。比赛刺激着小朋友的神经，早已让他们跃跃欲试。在家长们的支持和帮助下，拿一辆素车现场组装，调试，想办法取得胜利。此刻，在小车手们心中，手机已是浮云，和家长一同战斗，努力去拿奖才是最重要的！有礼貌的小车手真的很不一样，报名时有序地排起队，十分高级的素养！不要小看素车组比赛，在原盒零件的前提下，怎样选车、怎样装得顺滑、用怎么样的电量，老爸老妈能不能给我多买一对电池......动脑、动手，他们无比热血地超越着之前的自己！怎样认识新朋友？怎样对战？在迷你四驱车的战斗中成长吧，少年们！也是经历过大战的人了，哈哈哈哈哈哈，素车赛11号车的刘铠铭夺得冠军，14号车的陈冠邑获得亚军，19号车的Kobe获得季军。奖状和奖品铭记了他们这次的战绩！祝贺本次获得奖项的车手们，新的一年，祝大家新年胜旧，更进一步！感谢这次参赛的所有车手们，精彩的2021赛季，期待也和你们一起奋战！

纪念一下，到2020为止的战绩从14年认识东莞GT迷你四驱车的毅指导而从新入坑，记得初识时还拿自己小学时的S1回力镖去怼他，结果被虐得车子都散了，但是也让我对新的迷你四驱车赛有了重新的认识。不是快就可以的，制震、配重、刹车、跳跃姿势……慢慢玩了好几年，到了2017年春季赛才拿第一个奖杯。因为喜欢探索不同底盘和实现自己思想中的不同结构，基本上拿了奖的车我就放着，另外再搞其他创意，这几年来，倒是变得难得地留存了一奖一车。好希望象那些大神一样奖杯满架啊……这个要动脑动手的玩意，到了今天来个小总结，2021，我要玩得更加有趣。一起吧！

2020东莞迷你四驱车冬季赛苍狼阿科获得冠军虽然是科天，但在南方的艳阳里，元旦的匠加咖啡店却是聚集了多地的迷你四驱车爱好者，争夺冬季赛的桂冠。由匠加咖啡、SPORSKY及东城星威汽车服务中心支持的本场比赛，不但吸引了众多为了提升动手能力的小朋友，更吸引了很多家长。迷你四驱车公开赛能让小朋友见识到高水平的玩法，也能让成熟的车手让这项运动继往开来。经过三大轮激战，9强诞生。这些准备夺冠的车子，你应该看到了车手们开发思维、细心调整、努力维护的样子和过程。经过最激烈的争夺，三强产生，从而冲刺冠军。最终，苍狼车队阿科惊险夺冠。苍狼星马锋获得亚军东莞“斯大叔”得季军恭喜各位得奖者，而至此，我们期待更精彩的2021赛季到来！

2020匠+杯东莞迷你四驱车冬季赛活动通告走过了三季，2020东莞迷你四驱车最终战匠+杯让你成为最后一战的英雄！比赛日期：2021年1月1日（元旦）比赛时间：早上10点开放跑道，免费自由试车，报名到下午1点，2：00开赛。比赛地点：（可导航）匠加咖啡或沁渡咖啡（东莞运河东路南）比赛赛道：赛例执行：按2020年度田宫例马达限制：使用田宫马达，马达不能有拆解痕迹。电池要求：使用5号电池报名方式： 1、31号前到匠+咖啡报名的，每个参赛号18元。 2、现场报名，每个参赛车号20元。 3、获得邀请函的小车手免费参加。赛车改装规格范围：依2020年度JCUP要求，同规格国产零件可以使用。车辆选择：所有品牌迷你四驱车均可参赛赛制：抽签对战晋级（现场有抽奖）奖项：奖杯+奖品活动对象：所有群众均可参与特别说明：比赛执行期间，所有疑问最终解释权以现场裁判说明为准！敬请开赛前留意现场裁判对比赛细则的说明。特别鸣谢匠+咖啡对此次迷你四驱车活动的支持！

2020序伦小学迷你四驱车赛这一届的迷你四驱车赛，比往年热烈。同学们的见识、技巧、零件运用也更加成熟。通过迷你四驱车，提高青少年动手能力，促进亲子交流，得到了学校和家长们的大力支持。

请问，这个是什么版本？朋友送的，不会分版本

2020年迷你四驱车JCUP公开的五种跑道结构比较特殊的2020年，迷你四驱车活动也受到一定影响，往年精彩的J-CUP也受到影响，只有几站地区活动。格兰披治（世界挑战赛）也举办不成了。但是，这也不妨我们了解一下一些地区跑道。因为今年田宫设定的跑道采用了五轨结合三轨的设计，而在三轨结构部分，各地比赛也做出了不同设定，颇为有趣。

新出的黑暗皇帝号反派的车没有出，田宫却炒冷饭出了这辆黑暗皇帝号，编号95574。也是，改个色就可以挣钱了，而反派的车都要重新开模吧。但这次虽然炒冷饭，但个人觉得还是挺帅的，比原设更酷的感觉。当然，比较可惜的是，除了黑透车壳，没什么特别零件，想要又下不了手。

一辆觅星，抽风动手做到有点吐血收拾房子时，竟然翻出这盒高智能方程式的觅星，心中不禁一喜，感觉欢乐的一个小时就要来了。然而当我打开包装一看，咦，这包装......这是什么版本？看着这一言难尽的板件和即将风花的说明书，我的愉悦感一下全无。还有这完全没有粘性而且整快硬化的贴纸我想扔的心都有了。所以，各位大哥如果手上有模型，建议还是尽快动手。

2020维家名商杯东莞迷你四驱车秋季赛活动通告收获金秋，收获 2020维家名商杯东莞迷你四驱车秋季赛活动通告收获金秋，收获友谊！运用你的智慧、动起你的双手，10月17日（星期六）晚上用你安装的迷你四驱车去争夺那个属于你的奖杯吧! 比赛日期：2020年10月17日（星期六）比赛时间：晚上7:30点开放跑道，免费自由试车，下8：00开始报名，8：30开赛。比赛地点：（可导航）东城星威汽车服务中心（东莞东城银岭街东堤湾畔40~45号）比赛赛道：（特别鸣谢车友大力设计跑道）【图片】赛例执行：按2020年度田宫例马达限制：使用田宫马达，马达不能有拆解痕迹。电池要求：使用5号电池报名方式：现场报名，每个参赛车号20元。赛车改装规格范围：依2020年度JCUP要求，同规格国产零件可以使用。车辆选择：所有品牌迷你四驱车均可参赛赛制：抽签对战晋级（现场有抽奖）奖项：奖杯+奖品活动对象：所有群众均可参与特别说明：比赛执行期间，所有疑问最终解释权以现场裁判说明为准！敬请开赛前留意现场裁判对比赛细则的说明。特别鸣谢石龙维家名商对此次迷你四驱车活动的支持！