马路流星🌟的个人资料

机甲联动！极速黑无常（VS底盘18066）田宫四驱车本就与动漫联动，所以和其他动漫、其他产业联动也是常见不惊了。这辆就是和《武装机甲》联动的产品。车壳因应迷你四驱车而重新设计，极致突出机械美感！行驶系配件就略为普通，VS常规底盘，但这套大径轮毂轮胎有点意思，轮胎是大斜面的。

不要怀疑，这真的属于迷你四驱车，德田恐龙号来了（17006）这辆有趣的大脚板出自画师德田的设计，他自己直接叫德田恐龙号。以前的漫画家、插画师总是很多奇思妙想的作品，让人浮想连篇。这个系列的大脚车也属田宫迷你四驱车系列，有一套专用的连接扣，可以转易装到AR底盘上。虽然大脚底盘慢，但真的有趣啊！我试过在大脚车上装个跑死马马达，哇哈哈哈哈哈，很愉快的

S2底盘大棒鬼 Big Bang Ghost（95282）这盒是以S2底盘复刻《四驱小子》年代的车，有动漫中车手侠仁义的说明。而S2底盘的这类复刻车型都会默默增加一些强化件或改件，这盒车里附赠的是快拆波箱盖。送的这玩意是这底盘改装的重点，玩S2底盘的一定会用这波箱快拆盖组件，可以无需拧镙丝换齿轮和马达。对比以前，这盒S2配了蓝底盘，蓝色大径等宽轮毂和黑轮胎，整车色彩对比老版本显得更丰富了。

旋风麦林TRF(TZ底盘19417）在所有豪仔系列中，我觉得3代目是最好看的，而这辆TRF版，就是最最最好看的！当然了，现在来说，TZ底盘因为孔位少，已近淘汰，沦为观赏，但当年这车出来，轻量化的全镂空车身配合动画里的冲锋特性，外观实在完美啊！现在，这盒虽然是当年那样配了不同比例齿轮组，但这底盘，也是情怀观赏系列了。要实战的话，这车壳建议直接重配VZ底盘，观赏、实战都能兼顾了。对了，这个年份的车，盒子里是没马达的！

轨道上的一团火，炽热之刃（MA底盘18636）这辆炽热之刃也有人叫红箭，是田宫全覆式仿真赛车里的其中一辆，整车采用了真车理论上的空气动力学布局，看介绍很高级的样子。然而实际上这车就普通材质MA底盘，3.5：1高速齿配前后等宽中径白轮毂黑轮胎，完全不特别，而这车壳对于实际的轨道比赛，安装龙头、凤尾、丁丁、导轮都有干涉，要选合适尺寸的改装件才能配得上。装上凤尾、防挂后，车尾的车壳锁就很难用手来开合。然而……我爱人其中一辆战车就是这辆，还赢过小比赛……

详晰我参加2024星熙杯春季赛B-MAX组的季军车年初到南城参加星熙杯春季赛，一开始是报的公开组，但有BMAX组的比赛，而我没玩过，箱子里刚好有一盒未开封的车（18714），也有一些零件，盘了一下，估计应该够时间改一辆出来，便也报了B-MAX组，没想到幸运地拿了个季军。现在我就把车子分解一下，说说当时是怎么改这辆车的。

我为什么写盒车的帖子？刚与一个车友聊天，他很好奇我为什么写盒车的贴子，因为我不卖车也不卖零件。其实嘛，从2014年回坑玩到现在，看了太多的新手无从入手了。作为小时候到现在的热爱，这些年我也是从无知到了解，加上自己的参赛和改装经验，从友好的车友那里吸收的知识，我觉得闲时分享一下吧，希望能为围观的小白动手前有一点点小参考。多些人玩才有意思。之后会增加一下参赛类车子的介绍，希望让准备上场的新人有个小参考。这吧不旺场，也是希望无意进来的车友，能友好交流，让新旧车友都能乐于分享，共同进步。

玛莎拉蒂是你吗？（MA底盘18638）这一盒仿真车型由于配色是海王蓝、车头又有个三叉标、造型颜值不低，车友们一直叫“玛莎拉蒂”。这车除了颜值，就普通的黑底盘灰板件，那套等赛中径轮毂轮胎也没有封面的电镀轮毂效果，就普通的银色塑料，上面还有水纹。也因为这样，这车一直跑大众化水位，加上颜值，加上是MA底盘刚出没多久就有了，轻易吸引到新手入手。但对于竞速车友，受全覆式车壳对加装改装件的影响，赛场并不多见。

奇特设计的火鸟XX(MS底盘18629）我觉得这盒车的车壳设计最有趣的是那排气管的设计兜口兜面的怼到面着。这是漫画里的车，但这火鸟号的设计…～你千万别告诉我那是螺旋进气口，打死我都不信。而车壳的设计也是一坨，精彩的机械结构都没分件，这么优秀（奇奇怪怪的）机器结构要有上色功底才能完成吧，我觉得手涂更易还原那两个大螺旋。然后，底盘就普通黑色MS+3 m.5：1高速齿轮组，配套没什么用的小径红轮毂黑轮胎了。外观玩赛博朋克 m风格的可以了解一下这车，我觉得发挥空间挺大的。

封面与实物不符的“错版”MK3？（MS底盘94692）这盒红色AVANTE MK3比较奇怪的地方，是封面是白色轮胎，而盒内实物是一套黄色轮胎，其他都是一样的，MS全红底和MK3红壳，4：1齿轮种大径等宽黑轮毂，就那套轮胎配的奇奇怪怪的。一开始接触我以为是JS换件，后来才发现全是这样。话说，黄色轮胎就配不出封面那种素雅的感觉了。这个算是田宫的错版吗？

快抓那只极速考拉（FMA底盘95621）我实在没想到这老爷车壳，田宫搞个烟熏透明黑就塞只考拉进去。如果没这只考拉，我个人是觉得这车壳丑的，但这盒好东西却不少！有只可爱的考拉驾驶员，然后配一个橙头的高扭力马达，齿轮组是一套不常放进盒车里的前置马达底盘3.7：1齿轮组，这个齿轮组兼顾了速度和扭力，运用得当会在特别的跑道极具杀伤力，例如大坡、多个连续跳台等。前后等宽的中径黄色轮胎也可跑可刹，绿底盘配黄板件也能轻易搭配出精彩纷呈的外观组合。这盒车就我个人而言，只有车壳丑，其他全是好东西！

传奇再现，父亲那辆地平线！（T3底盘95624）这一盒是双壳复刻版，一盒里就有地平线和冲天炮两个车壳。但更多玩家会呈现四驱郎父亲那辆传说中的地平线吧。还是当年那个离地较高的T3底盘，但也因为这样，底盘、轮毂、轮胎都全部是当年那种憨憨可爱的感觉了。不下赛道拿来摆设讲故事也是很有意思的。买多一套底盘件，4号车冲天炮就可以同时呈现了。话说，真想给地平线加LED灯啊！

有驾驶员的S2底盘RS雄鹰（18080）带人类驾驶员的车现在不多见了，这盒就有（当然动物车大把动物头，但这驾驶舱塞不进），而且是新模具，棱角分明，当然，戴头盔的驾驶员哥哥要你自己上色。比较少见的灰色S2底盘，配大径电镀不等宽轮毂，而蓝色的不等宽大径轮胎加工后拿来跑或磨成刹车条来用都很不错。这辆车壳构件比较多，如果要避免飞奔途中掉件，建议在车壳构件接位上胶水。

MS底盘前卫者MK2（18614）这辆车是MS底盘刚开发时重新出的，车壳几乎万能，对应所有底盘，但这个MS底盘的前段就比较特别，参考了遥控车，用了厚的大圆孤设计，但后来就全用了我们现在常见的MS了。而整车配件，这盒是不惊喜的，4：1齿轮组搭载大径前窄后宽普通轮胎轮毂。那轮毂看封面就是“照骗”，实物我叫它“屎黄”色。但这辆现在入手很经济啊（什么好东西都没有当然经济划算），适盒新手。

FM-A底盘电镀的机械框架(95673) 这辆机械框架又有人叫绝地战车什么的，而这盒对比普能版重点是搞了一个电镀枪黑的车壳，贴纸也稍为改成带金属光泽的，而底盘也换成了黑色，但与普通版对比材质没有升级，中径等宽的轮毂轮胎、3.5：1高速齿等，也与普能版一样，完美解释了稍为换个色又叫新版。

VZ底盘超级前卫者（18101）这辆虽然叫前子者，但车壳是基于VZ底盘开发的、完全新模具，这边也叫超级前卫者。包装车鼻露出类F1的避震结构，加工后会增加机械搭载的感觉，而实物还给你一块盖板，可以选择安装。一套还能叫新样式的中径等宽轮毂轮胎，普通材质VZ底盘配3.5：1高速齿。这盒也是主打新车壳的了。

MS底盘黑狮子（94728）这辆黑狮子基于黄狮子，而这盒黑狮子比较神经，价格经常性大起大落。其实就封面比较酷，而里面实际上除了一套大径白色刻字等宽轮胎配电镀轮毂，其他就常规的黑车身黑底盘4：1齿轮，能改竞速的零件真的没什么了，莫名其妙的海鲜价真让我一头雾水。难道就因为颜值？

VS底盘黑透爆烈音速（19615）我个人认为，五代烈的车型线条是极优美的，但原车主红色差了点意思，而见到这辆黑透版我甚是觉得好看，当然车头那些金属零件样子的要自己上色。黑透车壳加上透明板件，让所有机械都完美呈现，能看着零件运转对于机械爱好者是赏心悦目的事情。另外还有不同比例齿轮可选。这盒注意田宫原配就是没有马达的！如果有只有两种可能，店家送的，或者直接是国产的。盒车里的小径轮毂轮胎如果换个铝合金的，应该很好看吧！

S2底盘的原始皇帝（原始天皇巨星）（18074）四驱小子的车里，作为主角对手出场的原始皇帝号紫银配色的车身一直觉得很特别。这个车壳从T3底盘到现在的S2底盘其实并不是旧改，而是一套新模具，车壳棱角更分明，与S2底盘很贴合。这种车身要改造打孔加灯，甚至做独立灯光电源都很容易。这盒所配的等赛大径紫色轮胎改竞速或磨成刹车片来用效果都不错。还配附了波箱快拆盖，这个必须好评。

MA底盘黑透碳纤花跑车（95413）初看这满满的碳纤纹还以为是碳纤壳，结果那花纹是贴纸，而车壳是一个黑透的车壳，加上黑色MA底盘，好看是好看的。3.5：1高速齿搭配中径等宽红色轮毂和枣红色超硬低摩擦轮胎，整合车最有价值就是这部分了吧。话说如果只是单独要这轮胎装竞赛车，可以单购。

SXX底盘玫红镂空麦斯极速（92261）虽然SXX这个老底盘现在没什么人玩，但这个配色的麦斯极速还是很吸引眼球的。原设计的麦斯极速是配小径轮毂的，但这个车壳出厂就是镂空了的新版，在不需任何改动的情况下适配田宫所有迷你四驱车的车轮，这盒就配了最大的等宽超大径轮毂轮胎（虽然超大径因为重心太高，比赛没人用），这个宽底盘原配就是72mm车轮轴，但盒里配的这套齿轮因为齿比太大，比赛的话完全没人用。底盘和钣件都是紫色，全车要突出少女感吗？但个人认为，SX系的车设计感还是极强的。

AR底盘横滨限定ADVAN(92441) 虽然这个车壳经常炒冷饭，但这盒透明烟熏黑配红色AR强化底盘还是挺好看的，那套中径等宽刻字轮胎如果可惜配的是普通轮毂，如果是电镀轮毂估计颜值还能提升吧。齿轮是3.5：1。话说能透视的驾驶仓还是好看的。

MA底盘碳纤纹软壳跑车（95658）这辆24号MA底盘跑车的车壳比较特别，是田宫较少出的碳纤纹软壳，整车黑碳纤+萤光櫈的配色也比较出彩。3.5：1高速齿再配上等宽中径刻字轮胎，看上去视觉挺丰富的。

MA底盘透明软壳丰田Gazoo赛车TS 050 HYBRID 这盒编号为18652，而这辆车是因为真车赢了勒芒的比赛而出的，遥控车和迷你四驱车都有，而且都是软壳版本。但虽然是软壳，但这个壳很难适应迷你四驱车的改装，剪也没有什么好方案，不剪的话车壳与轮胎、丁丁干涉严重，反正到现在也没见多少人用这壳。而这盒“冠军车”里所配的零件却又极其平凡，加上鸡肋的软壳（贴纸贴到你发脾气），随缘好了。

说说迷你四驱车验车盒很多人不了解为什么会出一个所谓验车盒，但所有参加过正式比赛的车手是很明确和理解的，验车盒对于比赛必不可少！为了安全和统一规格，田宫的赛例里面有明确说明参赛车辆的改装后尺寸，包括改件在内，车长不能超过165mm，车宽不能超过105mm，车高不能超过70mm，底盘（包括刹车）不能低于1mm，当然还有其他要求。而比赛是有验车环节的，验车不通过，会取消名次。因为这些是田宫首先统一公布的，所以，现在全球的迷你四驱车比赛也用这规格，这便是“田宫例”的其中一个重要内容！对于举办方，要拉个尺子一辆一辆地验是没可能的，所以，田宫就出了一个验车盒，内腔按公布标准，车子能放进去，那外围尺寸就合规了。对于大型比赛，这个方法快得多，而且不必培训操作人员。而一些自己改车参赛的、对于比赛熟悉的人，看一看你的车子，有没违规也看了个7788了。亚克力胶盒适用于比赛，但这验车盒竟然还有纸盒的。老实说，纸盒我觉得是纪念品或者拿来当放车的盒子更盒理，因为纸盒易变形，自己玩还可以，当储物格也可以，验参赛的车，还是亚克力盒靠谱得多。

S2底盘自由皇帝（95427）这辆自由皇帝在我们广东这边也有人从小叫它小白龙，属于T系底盘《四驱小子》年代的车，而这个编号是在S2底盘以限量款重新推出。车壳的车头和引擎饰盖是可拆式设计，能见到更多机器结构，贴纸也是新设计了的，更贴合车身也更靓丽。配上白色S2底盘和大径轮毂轮胎不失当年风味也更好看了。这盒里配了S2的快拆波箱盖，让换齿轮和马达更轻松。

长春车友“匠心四驱”的作品疾速蝮蛇（原型车95585）这是我在网上看到这位车友的作品，原型车是静态车的95585疾速蝮蛇，我觉得这车友改的也很帅，所以搬过来大家共赏。因为原型车国内也有出，而作品因为完成度很高，我也看不出是用国产还是用田宫改的了。整体工整，细节到位，搭配的线条和水贴也很具机设风格。各位车友有空的话，不妨也参考一下这位大哥的思路，做辆别具一格的出来亮瞎世界吧。

抵玩套车之FM-A底盘企划版黑透乏牛（18710）众所周知，企划版的最大优点是有基础的改装套件和改装说明书，现在看来，这几年新出的底盘除了MS，都出了企划版了，而且企划版用的都是这个底盘所出的第一辆车的车壳。当然也与常规不同，例如这盒就改为黑透车壳。而盒内所配的丁丁比较特别，是小型砖丁；搭售的马达是黑头，这个当然比白鸡好，但也十分鸡肋；其它就是前托后拖都齐，加上铝管和玻纤龙头凤尾，又是一辆换几个13mm金属导轮就能上场打的车了。

FM-A底盘第八代豪与烈（19453和19454）这两辆是发贴为止最新的四驱兄弟主角车了，算一算也是第八代了。19453叫伟大冲锋（因车身有左轮转镗造型又叫炮弹麦林），19454叫宇宙音速，都是基于FMA底盘开发的新车型和为了出产品而出的漫画故事。同样，常规黑底盘、3.5：1高速齿配中径等宽轮毂轮胎，为储角色的常规配件。

AR底盘7代豪烈（19442豪和19446烈）这两辆都是基于AR底盘新开发的车型，但两车都有独立的故事。19442飞翼麦林是豪仔长大了当了F1赛车手，他儿子玩他的车撞坏了，他拿了碳纤件重塑而成的。但实物中这个车头就完全没有分件，整个车壳就一大块胶，我想他儿子撞碎了还能减点重。这辆也是所有麦林里让人感觉最笨重的一辆豪。而这一代的烈是小烈自己重新的设计，然而故事中，他对这辆车一直未能调至理想，但在比赛中经过大火燃烧地带，以为新车即将烧毁时，这辆车却仅在火中烧掉尾翼，以更轻盈更灵活的走位突破火场。而这盒车的车壳是可以做出漫画中的两个型态的。两盒车都是黑色AR底盘、3.5：1高速齿和中径同宽车轮。这些主角机，一般没什么特别的。

有井可变翼迷你四驱车雄猫一号（A761) 这个车应该是田宫T系底盘的年代出的了，爷爷辈的底盘，加上对于现在田宫的比赛，都要田宫的车，所以这辆现在应该说是文物了。当年百花齐放的时候，有井（又有人叫友井）这个车以可变翼为主推，的确有一定特点，然而这个装置在实际比赛中毫无用处。驾驶仓是预装分配件，对于静态还是友好的，但要对驾驶员上色的话又十分鸡肋。对于现代的轨道赛，要适应改装并不轻松。就让它成为摆设，成为历史吧。

MS白色底盘樱花雷击（94660）这辆樱花雷击比较特殊的是配的 ABS-GF前后段，即是渗玻纤的强化材质。而中段，因为是早期MS产品，当然地是T型扣的中段。加上大径玫红轮胎白轮毂，整车樱花粉的配色当年一出可吸引了不少车迷的眼球。后来也有别的版本的樱花雷击，但有强化前、后段的樱花粉雷就这一盒了。

FMA底盘滑翔机（18716）这个车型是田宫搞的设计比赛得奖作品之一，从而实体化的，车壳采用了滑翔机的概念，国内就直接这么叫了，珍珠白的车身配黑底盘和紫色大径轮毂……这配色我觉得怪怪的。盒内也没什么特别零件，出实体车这也是对得奖设计者的尊重吧。

六代豪和烈MS底盘（18621）和（18622）这两辆名字挺有意思，18621叫野牛冲锋，18622叫牛仔音速。最初看到这两盒在MS底盘上重现的豪和烈的第一反应就是丑，现在看，其实我还是觉得丑。但对于收集整套豪和烈的车友，当年60没入手，现在要就难以入手了。国产的也有厂家翻了，我们这里就说说原产的，盒子里面有彩纸，而这两辆是初期MS的T扣无字底盘；车壳豪是白的，烈带点米黄；传动齿是早期偏暗那种绿，这种传动齿比翠绿的更硬更耐用。收原产的要学会看清楚和分辨。如果没什么情结，这两辆现在实在是又贵又丑。

AR转接构件的于大脚车的大用(95297) 这辆皮卡原车是田宫的大脚车系列，但因为田宫出了一套AR底盘的转接构件，于是几乎所有大脚车都能装到AR底盘上。而这盒车内是直接带有这套构件的，所以，无论是这车壳装AR底盘，或是大脚车底盘，都可以轻松实现。这套构件也单独有售，有大脚车的车友，单独买个构件和AR底盘，也能轻松把大脚车的车壳装到AR底盘上玩

AR底盘巨魔蛛？被时代遗弃的角色（19447）这辆车是《四驱兄弟》后期漫画的反派，是一位飞车党把巨无霸、银影号、蜘蛛王破坏后重组的战车，于AR底盘重生。其实我觉得这设定可以，车也帅，但可能是这角色长得少儿不宜，漫画也没有清晰的下文。也许是我不会日文没找到。说回车子本身，我觉得设定蛮好的，贴上贴纸也几近还原，作为角色车，已算可以。当然，这盒也是没什么特殊零件，纯就是靠角色撑了。

VZ底盘Elegritter激光方程式跑车（18100）这辆车壳的设计挺有未来感的，而且分件很好，细节到位，如果田宫做动画的主角车有这么用心就好了，然而主角车几乎都做成一坨的出来。而底盘部分，就完全没有有意思的零件了，全是一般货色。话说出这个，不如搭个风见车的雷神估计卖得更好。

AR底盘软壳版阿凡达（前卫者）（95062）#迷你四驱车# 这盒车又紫又黑的显得蛮神秘的感觉，整盒车还是颇多对比赛有用的件。首先这个软壳当时我是拿着剪得反过来用，就是车头剪成花火，不要尾翼，车尾作车头。安装在提架上还是很不错的。中径等宽轮毂轮胎组，也能跑也能改成刹车，3.5：1齿比也是常用的了。

AR底盘抵玩企划版前卫者（18706）#迷你四驱车# 企划版虽然比较公式，但对于新手来说，因为内有配重、刹车、铝管等通用套件和改装说明，一直是新手福音，便于车手上手基础改装，在这类车型套件上换几个同直径铝合金轴承导轮就能做到轻松上场。这盒AR阿凡达（又叫前卫者）也是如此，除了配件丰富，还带蓝头升级版马达，对于现在的跑道全无概念的话，玩AR底盘这盒是首选。对了，里面的镙丝刀和小钣手挺好用的。

MS-L底盘软壳前卫者MK2(95061)#迷你四驱车# 这盒车有一段时期是很多人用的，不是因为粉色，而是田宫软壳难寻，而这盒车里的MK2软壳也是一个万能车壳，通配所有底盘，4个超大径轮胎通常被我们拿来做刹车，而MSL底盘本来就多车手玩，所以这辆以前比较多人选用。但随着田宫软壳多起来，这辆就慢慢不香了。

MA底盘DCR-02(18650)#迷你四驱车# 既然有DCR-01，还是可重组车壳，那出这辆DCR-02就很顺理成章的了，直接从字面了解，再看看这个实物，那么，你会不会两盒车都买，或者说买一盒车，再买另一个车壳，轻松愉快地互拆重组成一辆新形态又独一无二的迷你四驱车呢？

国产捷品出的铁狼1号和2号#迷你四驱车# 在《四驱兄弟2》世界杯部分，各国的车精彩纷呈，其中德国队的铁狼号让人印象深刻。不对称的黑色车身以及欧式花纹，再加上比赛中，由两辆不对称车身的车型组合出更强大空气动力的构想极具新意。而现实中田宫一直只出了右边有驾驶仓的型号，几十年来让还原动画的玩家手足无措。终于，今年国内厂家捷品为车友带来福音，直接按动画出了一对车。实物看来线条硬朗且均称、扣位也完美到位，细节上，包括贴纸，完美还完动画。配的S1和S2底盘虽然落后，但也是还原动画和当年产品形态了。不管现实中能不能跑出动画里的气动效果，对于收集动画车型的玩家，这产品实在十分友好！

MA底盘丰田雅力士拉力赛版本（18654）在迷你四驱车的真实车系中，也许是因为我以前参加过拉力赛，所以这车一出来我就喜欢的。当年香港的货更快，我手上这辆是车手刘辉豪从香港带回送我的。MA底盘+3.5：1高速齿组+一套稀有的中径灰色拉力款轮毂，配件中规中矩，但那车壳是白花花一片的，还好尾翼是分了件，要还原需一定的喷漆工作。

AR底盘樱花鱼（95295）这盒是老鱼新配色再加新底盘而来的产品，由于采用了比较稀有的粉色AR底盘、紫粉电镀大径轮毂、纯情白轮胎、幻彩白车壳、樱花粉贴纸，所以车友好称樱花鱼。设计师有可能觉得这样能吸引女孩子？经过我亲自尝试，其实屁用没有

VS底盘5代豪（19612）烈（19614）这两辆是世界GP之后，承接新故事所出的战车，而底盘，也离开TZ系列，进入到当年更先进的VS底盘。VS虽然强度不高，但一直以轻、快而出名。这两盒主角车均配上3.5：1高速齿，而小径轮胎能有效降低重心，也是从这个系列得到重视并被车手发挥。而也是从这个系列开始，田宫的车壳细节开始不分件，车壳很多设计的机械结构，要有一定手艺才能还原。

全新梦之队？奥迪双钻迷你四驱车。小时候“奥迪双钻，我的伙伴”响彻待头巷尾，但随着热潮不再，也难以维继。早几年国内流行迷你四驱车比赛，奥迪双钻也跃跃欲试，但可惜被田宫例打败了，因为，主办方均要求用田宫规格的车检赛例，所以，奥迪双钻还是插不进。而对于新底盘，也的确不及田宫的开发能力。这里说的新车，其实限不新，我理解为S2+VZ的国产牌，的确没什么新意。也许，要奥迪办迷你四驱车比赛，才能再流行吧。

2024迷你四驱车亚洲杯喜讯 2024迷你四驱车亚洲杯在韩国举行，团队赛中国队夺冠，韩国亚军，中国香港季军！恭喜各位荣光车手

FMA底盘紫透尖刺野猪（95524）这车是田宫搞的设计比赛得奖作品之一，从而实体化。这盒与普通版不一样的是釆用了紫透车壳，而轮胎是比较有意思的小径碎石造型轮胎。这车壳造型新颖、硬朗，如果配上那套塑料的前翼尾翼，很容易打造出另一辆独特风格的“新车”。#迷你四驱车#

熊猫强则中国强？S2底盘新中国熊猫（18092）这盒车的车壳是新设计的，虽然配的是S2底盘，但没想到这个S2底盘还是强化型的，再有3.5：1高速齿轮组和电镀中径轮毂轮胎，这一抹红也算对得起观众了。

MS底盘DASH-130周年纪念皇帝号（95110）这盒特别纪念版皇帝号（胜利者）配件真的很特别，特别版贴纸配电镀银车身，最特别的是第一次见配了黑红双色搭配的MS底盘，再加上30周年纪念字样超大径轮毂轮胎组，组合起来赏心悦目！

FMA底盘绝地战车（92438）这辆源于“机械框架”，也有人译“绝地战车”，后来这辆限定的出了，大家就叫这辆“绝地战车”了。这辆和普通版区别是配色、底盘等，还有最重要的是原车就配有那套中径枣红色的低重心低阻力硬胎。这个车壳对于安装附件适应性极高，再加上FMA底盘前置马达的配重特性，原车里3.5：1高速齿轮组，所以很多跑B-max组别的车手都喜欢买这辆来改。所以，很多时候见到一堆这样的车跑B组国产也有几个厂家生产仿制车，但所用材料特性不同，所以一下赛道还是很明显区别出来。但目前田宫的炒熟了，下手也不香了。

VS底盘小瑞安（92425）这盒车比较特别的是新驾驶员那套透明轮胎。这小瑞安尚算可爱，也许是新出的，仅觉得新鲜。底盘是年纪较大的VS，而这个车壳就更常见，中国熊猫等很多动物车也用这个车壳，这盒也仅是配色不同，再给你几张贴纸了事。

早期花丛，万代可切换两驱/四驱迷你四驱车这个属于80年代末的作品了，也是万代随着迷你四驱车动漫发展而展开的作品，最大特点就是这个底盘尾部车底有个开关，可以切换两轮驱动和四轮驱动。我是拥有过2号车的，当年觉得有这功能太厉害了，搬家几次现在也找不到了，借车友的图展示一下。但这车实际跑起来，齿轮毕竟是塑料的，损耗极严重。最快废掉的正是切换系统，想修但当年却找不到替换零件，年纪小也没现在的加工手艺。虽然这让我当年不开心一段日子，但百家争鸣的画面和各展特色的情况，现在不多见了。

国产捷品MS带避震四驱车皇帝号因为田宫的MS底盘大都被玩家拿来改避震，国内的厂家捷品为了照顾动手能力不强的玩家，直接出了个改好的，价格也低。虽然不能跑田宫例的比赛，但玩的话是有一定乐趣的。虽然不是成品，还是零件状态呈现，但是，相应的，为了追求利润，抹杀了玩家的想象力、创造力和动手能力了。而在实际比赛中，不是要避震而避震，材质、阻尼、配重、刹车、控电等等都是重要的、需要学习的。好吧，说太多也许又是我不懂事了，就告诉大家有这玩意吧。

来自深海的颜值，MS底盘黑透蓝色魔鬼鱼（95466）这盒车比较惊喜的是，这个蓝色MS底盘的前、后段竟然是渗玻纤强化材质，那对于改避震来说是相当友好的零件，黑透车壳，再配套没什么用的4：1齿轮组，其实真的就强化前后段有用。当然了，那套蓝色轮胎，拿来跑又要磨，反正磨，拿来磨刹车条倒是很不错。

动物车AR底盘北极狼(18102) 狼来了，但这只狼是新的，叫北极狼，之前是出过大灰狼的。这盒北极狼配件丰富，车壳是调整后配新设计的贴纸，而底盘更是AR红色强化材质，一套不等宽的大径轮毂是萤光橙配色，配一套不等宽大径轮胎，让整车色系十分丰富。可惜的是那套齿轮，如我没记错是5：1的，既然是狼，配这么慢的齿轮组？得改！

VZ底盘本田E型电动车（18095）这盒车就是卖壳的，纯粹新件就一个车壳，我觉得是本田叫田宫出的，或设计师之间的友好关系。全车底盘、中径轮毂轮胎等常规件，只用素底盘类似车模状态。真的找不到什么特色玩意。但，独特吧。

MA底盘燃烧太阳（18644），滥竽充数之作为什么说滥竽充数呢？因为这盒车完全没有什么好零件，而且车壳的分件也设计得很烂，与设定里那和机械组合完全不一样，就一陀。但为了凑新5小强的角色，我也免为其难地入了。如果没有特别喜欢，又不是凑角色，玩的话应该买别的车。

TZ-X底盘软壳三代豪（95126）25周年纪念版这一盒用的是白色TZ-X强化底盘，有25周年纪念铭文。本身TZ-X意思上就是TZ底盘的强化版，最大特点是增加了尾部两个孔位，让改装更轻松和凤尾的安装强度更高。但TZ车头接近角是斜的，而且孔位少这个通病洗解决，车头的强化改装真的难搞。而这个软壳如果装提架我觉得是有难度的，非提架就是优势了，当然，这个软壳能通用AR底盘。随盒附带的是3.5：1高速齿轮组和中径等宽轮组。出产当年，我觉得只有这个壳算新件，而带铭文的TZ/Z庭盘，增加了这盒车的收藏意义。拿来跑和看外形的话，我觉得买个AR版又便宜又化算。

最近比较热的AR底盘软壳三代列（95603）30周年纪念版 25周年豪出了软壳，没想到烈的软壳是30周年才出。这个软壳应该是发文为止暴新的软壳了吧。这盒用了白色AR底盘，配新的软壳，有30周年纪念字样，另外是3.5：1高速齿配等宽中径硬黑胎。零件的诚意还算可以，但拿来摆，我倒是觉得普通硬壳那个版本更合适。