马路流星🌟的个人资料

DYIPNE 菲律宾观光巴士/校车（FMA底盘18717）因为田宫很多迷你四驱车其实是在菲律宾生产的，所以我觉得这辆是拍当地官方马屁推出的车子，不然这么丑的车子怎么可能整得出来。有特色我认，但我个人真的欣赏不来。而且整盒里面都是普通零件，黑底红板件3.5:1齿组带中径前后等宽轮毂轮胎，这车壳很良心地分件了，但那“五彩缤纷”的贴纸又搞到你头痛，最搞笑的是，你这叫巴士了，但拼出来和其它迷你四驱车千万别摆在一起，这比例摆一起真看不出来它能“巴士”，不伦不类的！

大神博士女儿的战车火烈神鸟（TZ底盘19426）这辆迷你四驱车在漫画版及《四驱兄弟》动画第三部才出场，设定上是大神博士女儿的战车，叫火烈神鸟，也有称火舞凤凰。但他女儿在动漫中是一个很善良的角色，和他爸完全不同。银影号是S1底盘的产物，这辆车大家都以为是银影号的换贴纸版，然而实物却是一辆根据TZ底盘新开模具的新车，很多细节都根据设定来还原，当然有可能是大修模具，但细节和车壳与TZ底盘的扣合完全觉得是新模具啊。比较可惜的是因为第三部动画因播放收视不理想，被电视台腰斩很多集。而第三部的车除了主角车更新也少，包括这辆，现在也没在新底盘上重新出。

复活的黑蜘蛛（S2底盘19439）黑蜘蛛号（又叫蜘蛛王）在动画里是大神博士给冲田介的车子，攻击方式不是喷丝，而是空气刀类的攻击方式。当然了，实车就算你装个跑死马马达上去也没动画效果的。当年S1底盘的脆弱让很多小朋友买了这车也全没攻击力，攻别人反而自己断头。这盒是在S2底盘上重新出的，所以标题我用了“复活”字眼。而重新出的这盒子里的配件是对得住这人气高的车子的，红色S2底盘，3.5:1高速齿轮组，带小径前后不等宽黑轮毂，配白色轮胎，还送了S2底盘专用快拆马达盖。车壳和贴纸都是新开模新调整。这盒田宫挺有诚意的。

黄色原始大帝（S2底盘95450）原始皇帝号艳色系的比较少见吧，这盒的话带了些好东西配件。黑色车壳配了碳纤纹贴纸，黄色S2底盘配套黄色板件，还附赠了一套S2底盘专用快拆马达盖，齿轮组是4.2:1，带大径前后等宽轮毂和半圆孤黄胎。这盒分拆开来算，如果做大径轮毂的竞赛车换个车壳其它都能用上，可以可以！

白色超跑 ABILISTA田宫（MA底盘18639）这辆超跑迷你四驱车是基于MA底盘新开发的车型之一，比较可惜的是实物和封盒区别比较大，一开盒里面塑料质感满满的白色车身和白色轮毂和封面大相径庭。全车配件也没有特别零件，普通底盘3.5:1齿轮组带前后等宽中径轮毂轮胎。可以说是完全没特色的一盒车。

我做来抹跑道的大脚车（牛头，大脚车底盘17008）这辆牛头大脚车是我参加某场比赛赢来的奖品之一，当时播变型金刚电影，于是喷了个类似擎天柱的火焰纹，自己打孔装了龙头凤尾，配上导轮就可以在跑道上顺畅地跑了。后来拿了大脚翻斗大脚车的车壳切给竞赛车用，于是又切了多出来的底盘做这辆车的拖卡，再换上跑死马马达，拖块海棉用来抹跑道实在不要太好用。你们的大脚车呢？也下跑道吗？

95226熊本熊 95227 白熊 95228熊猫（完成品车）迷你四驱车的本意，除了要控制成本，还希望让玩家通过组装过程学到一些知识，并提高动手能力，而改装和比赛更是为了让车手在追求胜利的过程中发挥个人想象力和各方面的知识，综合起来冲向胜利。但企业有时也会为了追求快捷的利润而作出违背初衷的尝试，这三辆动物迷你四驱车便是这样的产物。无需自己组装，到手装两节电池即玩。庆幸的是，从市场上看，这种利润追求没被认可。看来，车手自己组装的车才是有灵魂和能量的！

兽化火鸟号（AR底盘19449）这辆是四驱兄弟动漫里面因为AR底盘而新出的车，这个车壳有类似披着“兽皮”的设计，这部分贴纸是无法还原的，可以的话用笔涂“兽皮”，出来的效果会比喷漆好。行驶部分就没什么特别零件附属，黑底红板件，3.5:1齿组带前后等宽轮毂轮胎。我个人的角度，觉得这前面硬直加后面混乱的孤线，还真的不好看。

电镀版绝地战车/马赫框架（FMA底盘95673）这一盒其实和普通版的区别就是一个电镀车壳和贴纸增加了金属感，然后其它和普通版没什么区别，轮毂轮胎都一样。田宫换个色就出盒车的做法表现得淋漓尽致。

紫色的EXFLOWLY（MS底盘95571）这盒也是真实赛车里的车了，底盘组件是紫色搭黑急板仵，车壳是软壳，象封绘一样车壳不喷漆，看上去就有种透视感。传动系3.5:1齿轮组带中径前后等宽轮毂轮胎，轮毂有电镀、轮胎有刻字。但也许是普通玩家或小朋友觉得软壳麻烦，这盒虽然编号是9开头，但现在也能轻松入手。

是小企鹅迷你四驱车呀（VZ底盘95570） VZ底盘的动物迷你四驱车的驾驶员当然是新出的了，而这车壳大家大看估计也很熟悉，在S2底盘动物车的中国熊猫、大灰狼都用过这车壳。但这盒VZ底盘的小企鹅用了深浅两种灰搭底盘，电镀金色等宽轮毂配白色平胎，加上水蓝车壳形成冷调气氛，在搭配上挺有设计感的。

雷克萨斯 LBXMORIZO RR （MA底盘18661）这个是雷克萨斯和田宫联合为雷克萨斯推车型而出的吧，全车没什么特别零件的，普通MA底盘，3.5:1齿组带中径前后等宽轮毂轮胎。这车的贴纸也是常规车，不是比赛的版花，我想找些亮点和你们说说都难

达修02号新太阳（FM底盘18034）这辆达修02号迷你四驱车在动漫中是肥仔那辆绿色的“太阳”的进化版，也是五辆车当中唯一的一辆前置马达的车型。估计是当年推出前置马达的FM底盘，但不适合全部主角车，于是五辆主角车没有全部换车，就01号有了“超级皇帝号”，而想主角车中换前置底盘带动一下市场的也只有2号车了，于是肥仔的车就成了唯一一辆从后置马达到前置马达“进化”的车型。为了配合“新艳阳”这个名号，车体由绿色转为橙黄色，并有了尾翼。FM底盘是比较少有的灰色灰板件。但这厚重的体型，这车一直不温不火，到现在也没更新底盘重出。而这个没什么人玩的FM底盘车型，也只有藏家还有爱了吧。

黑夜猎人（FMA底盘18708）这盒是真实车系里的迷你四驱车叫黑夜猎人，当然了，这类车接近真实车系，车壳反而就没什么设计特色了。黑色FMA底盘黑板件，3.5:1高速齿带中径前后等宽轮毂轮胎，整盒车都没什么特别零件，平凡到底了。

结合装甲车开发理念的达修2号车燃烧太阳（MS底盘18628）作为达修军团2号车，这车的设计理念是结合了装甲车的理念而开发，全车感觉厚重坚固，由此可见，达修军团的每一辆车都是各具特色开发的。这盒因为操作员是个肥仔，不帅，而且车子一看就不是速度型，所以关注较低，但如果往战场方向制作，是极具特色的。这盒是在MS底盘上重新开模，车壳分件不错，相对T系底盘更具厚重感。而是初代的前杠也有配件，但要补色的地方就真的太多。4:1齿轮组带前后不等宽大径轮毂钉胎，硬派风十足。

海皇波塞冬（S1底盘49568和94584）这辆为什么会带两个编号呢，其实不是的，因为两盒一样，但49568是初版时的编号，而94584是再版时用的编号，但两车盒子里的东西基本一样，就所配的润滑油和轮胎材质略有不同。49568的轮胎更软，大家都是现在搞竞速没什么人玩的S1底盘，前后不等宽大径轻量化三爪轮毂。我觉得整车是很接近达修03号车流星号的线条的，十点优美。但这么好看的车还没更新底盘的版本，因为不是主角机吗？

电路狮（MS底盘94683）这辆”狮子”原型车我记得是MS底盘出来后才有，原车黄色通称黄狮子。而这辆，黑透的车壳，配上一张电路图贴纸，大家都喜称“电路狮”。4:1前后等宽大径轮毂，配一套蓝色大径孤面轮胎。最特别的地方还是那黑透车壳和贴纸了，然后物以希为贵。也因此，国产厂家也有出这辆，色泽有出入，轮胎摩擦力完全不一样。但估计追这车的都是因为外观和稀有了，所谓的帅啊。

更追求高速的大炮特使（S2底盘95225）大炮特使这车港译冲天炮，车手朋克郎的摇滚化妆估计当年能接受的大概5/5开，这么新潮的车手，当年国门大开没多久，再加上这4号车的设计偏美式+军事绿，所以喜欢这车的并不多。这盒也是近代重新开模的产品，根据S2底盘，车壳重新开模贴纸重新调整。灰色S2底盘、4:1齿组带前后不等宽大径轮毂黑轮胎。这个组合对比以前T系底盘更具高速车韵味。盒内还附赠一套S2底盘的快拆齿轮箱盖。

一度难寻的神车，跳舞娃娃（T3底盘18023）这辆达修军团的5号车曾在一段岁月里一车难寻，也许是当年小男孩们都要男孩子的车，长大后想收齐一套才发现女车手及车极其稀有难寻了。这车型后来在S2底盘上重出才让大家轻易收到。这里说的是T3底盘的版本，其实当年这战斗机一样的车身设计是极之大胆和难得的，并且陆空融合极好，整车极具创意而不失车子的机理和线条。随车有不同齿轮组，野跑也能适应，当然设计的贴纸是没有涡扇部分的，要自己涂色。当然了，以现在的轨道比赛来说，T系底盘还是太难搞了，然而这毕竟是一代主角机之一，并且极具设计感，情怀和欣赏都是值的。

领车友充满激情的重生舞蹈天使（S2底盘95266）曾几何时，无论什么厂家版本原始舞蹈天使（港译舞娃娃）断货多年，让这辆5号车一车难求，特别是从小看动画长大后想收齐一套的车友，估计想自己雕刻一辆的心都有了。终于，在201几年，田宫终于用S2底盘复刻这辆达修军团皇轮子用的5号车！这次并非流用旧车壳，而是新开模的车壳，所以棱角分明，贴纸也是新材质新调整，对比旧版多了中间扇叶的翼片贴纸。这个S2底盘也用了比黑色生动的藏蓝色，鲜艳的黄色板件，配送一组S2底盘专用黄色快拆马达盖，配上前窄后宽的新款大径轮毂轮胎。齿轮比为4:1齿组，当然这版里面是带普通白马达。然而，对于车友们来说，虽不是T型底盘，但拿到复刻的这辆估计比1号车更开心。

极稀有的S2底盘企划版前卫者（S2底盘94871） S2底盘的迷你四驱车我是没看过的，这辆是在鱼塘发现的。VS、SXX和MS底盘有EVO版，MA、AR、FMA、VZ有企划版，唯独S2底盘，我觉得会有，但没见过。这盒S2企划版配的是镂空的前卫者（阿凡达）车壳，强化底盘，前中后当然都是玻纤强化件，中翼的“半截”雪糕棒原来是出于这盒的设计吗？强化中径轮毂配了透明超软轮胎。配了3.5:1的高速齿轮组，但没有马达，田宫理所当然地觉得你应该自己另买马达来用。当然，大神可以无视这辆，但收藏玩家因为这盒稀有，可以斟酌一下；而对于拿S2底盘玩的新手和玩Bmax组的玩家，这盒是十分好的官方参考。

仙台某球队联名版皇帝号（MS底盘18625）这盒编号也是18625，但就盒子封面换了，然后多给你一张贴纸，其它和常规盒里的东西一毛一样。特别版有时你真的不要以为有多特别。

三段式重置初代皇帝号（MS底盘18625）田宫MS底盘出来时，动漫里的主角机必然重置的，这辆皇帝号（港译胜利者）当然地再度登场。对比以前的轴车底盘，上MS底盘时这车壳是重新调整过的，是一个新模具，车壳与底盘贴合完美，而贴纸也是新数据新材质。4:1齿轮组带前、后不等宽大径轮毂。我比较奇怪的是这盒配车竟然是越野钉胎，打算让玩家回味野跑吗？

雷击Aero （AR底盘18702）这个款的雷击壳我真的觉得很不错的，配什么直径的轮毂轮胎都行。但这盒车，所配也实在是比较普通，白壳黑色普通AR底盘，4个前后等宽大径孤黑胎，4:1齿轮组，实在没有什么特别配给的零件。

封盒带贴纸的幻影天王（SX底盘19601）这盒和普通版主编号也相同，外盒区别就是封盒面多卩一张贴纸，然后里面就不普通了，由原来的白车壳换为一个紫透的车壳，行驶系统还是3.5:1齿轮组带小径前后等宽的宽幅轮毂轮胎。

那些F1迷你四驱车一级方程式（F1）车型也有迷你四驱车版本的，有井、福万、奥迪双钻等都出过，但现在来看也是文物级别的了。我想买一辆来改着玩的，但一想到这空气动力学的车壳，以我的技术加上龙头凤尾和导轮可能不伦不类，于是放弃了。有没有车友大胆整个活呢……

改得有趣又拿了奖的巨无霸（FMA底盘19452）一直想实现巨无霸前面那个活动的大钢牙，然而实际比赛中是有安全规定的，当然不能让我装了，但巨无霸的车头我是一直觉得可以内藏丁丁，实现车头制震动作并且和外观完整并存的，于是在一场交流赛里实现。实际上，把前端扣位磨掉还不能活动的，因为有直角面，还是会卡住，要用挫刀或界刀修出一点孤度；然而车头前冚的活动位会太大，试车中跳跃后前冚有50%机率后翻的，于是无耐地在前冚活动位上方用玻纤切出做了两个限位压板才解决。除了实现车头这个“大钢牙”，因为试车时撞到底盘轴位有些变形，于是开赛前又换了个橙色底盘。正式上场有幸拿了奖。学校的交流赛因为提前一个月通知家长，结果比赛的车几乎都是十分“狼死”的，哈哈，但这一个多月来，见证了家长陪伴和同学们的成长。十分开心！田宫这盒FMA底盘的巨无霸完全改善了之前SFM的孔位少的问题，但重量也是多了些，全车也没什么特别零件，但角色机还是有人追的吧。

田宫马达转速参考田宫的马达比较好辨认，因为不同转速的马达，通过马达头不同颜色就能分辨，便于车手快速拿来使用，已成体系了。其他四驱车品牌的马达就实在一言难尽，要使用就只能去测或试。以前奥迪金超霸银超霸等也是能辨认的，但未成体系，后来还有高仿，或转速极快的出现了。这些极快的马达甚至是手挫超厉害马达在平跑计时年代是十分吃香的，但到了有立交有跳跃的现代跑道，就完全不行了，刹都刹不住。手挫马达，增广了知识点和机电领域的知识；田宫成体系的马达，提高了产品辨识度和规范了比赛规则的一环。你玩的是什么马达呢？（中文版翻译图片摘自乡下模型。）

说说为什么带金属齿的马达没人用和一新认识车友聊天，他问为什么我比赛那些车马达齿都不用金属的？金属齿不是比塑料的更强更耐用吗？从材质上看，这是绝对正确的，但在实际使用中，这却是车手全都不选择的。因为所有参赛车基本都会用72mm轴打穿轮毂安装车轴，调好位置再用胶水固定轮毂；车轴带着从动齿，再经过过渡齿与马达齿接触，而过渡齿也会加轴承，有些更会加垫片等，让过渡齿转动更顺畅；而马达齿几乎没加工，直接使用。从维护便利性上考虑，马达齿崩了就换，而且比赛时间有限，换马达齿是最少功夫最方便的；从经济上考虑，这马达齿也是成本最低的。而用带金属齿的马达，比赛中万一扫齿，传动齿和从动齿受伤的话更换太麻烦，所以，比赛的车都不用金属马达齿的，而平时玩，同理。所以，带金属齿的迷你四驱车马达纯是多此一举，没人要。

分享一下这辆拿过奖的“的士头”迷你四驱车皮卡车型在我们广东又有“的士头”之称，之前就有把大脚车车壳装到迷你四驱车底盘上的想法，然后，竟然发现田宫有直接专用于AR底盘的转接套件，于是便又喷漆又贴纸地操作一翻，还捡了个四代麦林的尾翼装上，扮“纳斯卡”皮卡赛车。轮毂轮胎专拣平时改车几乎扔掉的大径宽轮毂配上。适逢当地俱乐部刚好举办一场不准切底盘的比赛，看那跑道并不易飞车，估计车壳能保住，车子要跑起来的呀，于是又勿勿忙忙再改些配件上去上场。有幸前三，成为我的得奖车之一。车壳是大脚车车型17007那辆日产皮卡，而底盘是单组的。

来自漫画的猛虎号（TZ底盘19512） TZ底盘时代，迷你四驱车的车壳设计真的是神仙打架的，各种奇思妙想层出不穷。这辆猛虎号目前虽没在新底盘上复活，但这造型的确很有意思。相对于外形，盒子里配件就显得比较普通，普通TZ底盘，三片式前后不等宽大径轮毂轮胎，带两种齿轮组。当年的包装盒里还没有马达。

镀金特别版魔鬼鱼MKII（MS底盘18615）这盒魔鬼鱼迷你四驱车主编号和普通版一样的，外表看仅多了盒子封面一张特别版贴纸以作说明。而打开盒子里面就是镀金色的车壳和轮毂，底盘、轮胎、齿轮组等其它则和普通版相同。

三段魔鬼鱼（MS底盘18615）这盒MS底盘的魔鬼鱼实在是卖相平平，特别是一开盒，田宫的银色车壳水纹严重，贴了贴纸会好些，但也许这就是影响的原因了。而且全车也实在没有特别零件，普通黑MS底盘，4:1齿轮组带前后不等宽大径轮毂轮胎，除了这轮毂红色的，但也实在红得很普通，所以，我觉得线稿还是很不错的，但实物实在一言难尽啊。

8代豪（改）鱼网上偶见一位重庆车友“战栗分头”做的这辆8代豪的作品，眼前一亮颇为惊艳，原车刚出及到手时都没这种感觉。他把全车根据线条重新分割构色，并采用红、黑、钛银以哑色突出了金属质感，让塑料车壳在视觉上充满了金属重量。镂空加上到位的纱网没有减轻重量，反而增强机械质感和细节，诽视觉层次更丰富。水贴不多，加上刻字零件的综合搭配，视觉富而不杂。在欣赏静态车的角度，我觉得这作品是十分优秀的。各位车友如何看呢？

多美卡出的“更迷你四驱车” 多美卡这个做微车模型的厂家也出迷你四驱车了，但也更迷你了。因为比原版更小型，大概1:48的大小，完全没有电池和马达，从价钱上看，我也不理解为什么的，更精致？

迷你四驱车版高智能方程式雷神这盒应该是国产的吧？有没有玩过的兄弟姐妹介绍一下？

青岛社的花环这盒花环也是为了适应迷你四驱车而由6轮改为4轮，虽不还原，但没想到4轮反而有一种轻巧、更适合的感觉。当然了，底盘和配件这个系列都与雷神相同，青岛社也没有后继开发，唯一不同仅是十分特别的花环车壳了。

青岛社出的高智能方程式超级雷神当年日本出迷你四驱车的不止田宫一家，青岛社也有出自己的迷你四驱车，而青岛社出的高智能方程式车系，可知这个版权在青岛社手上了，包括现在出的模型，对了，头文字D的车型版权青岛社也大权在握。好了，说回这盒迷你四驱车版本的超级雷神，听说除了这个青岛社版，灵动也是有版权的。不论如何，这盒车始终是没有还原动画的6轮状态，但诚然，组合容易度和可玩性比模型版高很多，重点是一上场就超特别。当然了，如果是我，不用贴纸，喷了漆，还真舍不得装个快的马达去撞坏它，我就拿出来让你看看就好，哈哈哈哈哈哈马达和田宫是通用的，龙头凤尾车手们应没难度吧！如果对高智能方程式和迷你四驱车同时有爱，不妨珍藏起来，没什么人有了。

唯一的一本记录中国人站在迷你四驱车顶峰的文献日本的JCUP迷你四驱车赛事也俗称迷你四驱车界的世界杯，这么多年来也几乎被日本车手拢括，唯有2014年，一个网名叫“茄子”的中国人取得了胜利夺得冠军，一位香港的车友取得季军！也从此，引得无数车友雀跃，而当时也乘着田宫MS、AR、MA等新型底盘的推出，迎来全世界迷你四驱车界近十年的辉煌！唯一有田宫官方记录的，正是这本2015的年刊了，这书还附带了一个装车的盒子。茄子当时的战车用的是绿色MA底盘，雷击软壳，丁丁根据MA的特性围绕马达放射分匀，采用铝合金轮毂将重心全数降低，而铝合金轮毂的轮面反装，把重量向中心集中以取得更佳平衡。后面以低摩擦导轮增加弯道灵活性。虽未能见识当时之盛况，但见车也能欣赏当时针对跑道而调车的匠心设计！当然，现在的规则稍有不同，改车也是根据跑道悉心而行，但这本2015的年刊，作为迷你四驱车迷的我，必定好好珍惜收藏。这本书，记录了中国人的荣耀！

透明软壳征服者（VS底盘95633）田宫迷你四驱车限定版透明软壳征服者，老底盘配新车壳的典范，水绿底盘、透明软壳、强化轮毂、白色低重心轮胎、自带马达。这盒里的配件挺良心的。老底盘就是这样吸引玩家的吧。

可爱的猫头鹰迷你四驱车（S2底盘18088）在迷你四驱车动物车系里这辆猫头鹰也算新的了，当然新的不是车，而是这只工艺ok的猫头鹰。而整车搭理也过得去，紫色底盘黑板件配出了午夜神秘感，这车壳原车我觉得不好看的，但用在动物车上又觉得平衡了，机械避震还突出些工业美感。前后等宽的大径黑轮圈配橙色轮胎。这盒S2底盘没带中翼或快拆马达盖那些，估计田宫觉得给你一只猫头鹰公仔就很好了，当然，这盒还带了最普通那只马达。

软壳版咆哮机枪XTO迷你四驱车（FMA底盘95439）这辆迷你四驱车也有译作怒射机枪，这盒配置是软壳。我认为硬壳在造型展示上优秀更大的，而软壳因为能减去车身上部的重量，可以让整车重量降低、重心降低、功率重量比更优秀等，所以去跑的玩家更倾向用软壳。这盒里配的还有蓝色FMA底盘，3.5:1高速齿组，中径前后等宽白轮圈水蓝轮胎？颜色丰富，竞速、展示的件都多。当然了，剪软壳要有弯剪比较好。

菲律宾50周年限定版绿透机枪咆哮XTO（SFM底盘95475）说实话我也看不懂这盒迷你四驱车纪念菲律宾的什么50周年，这辆XTO绿透的车壳我觉得十分特别也好看，但竟然配的是SFM底盘，虽然这个SFM是渗碳强化的，但廉颇老矣，尚能饭否？拿来下赛道的话不是神级人物都不敢玩这底盘，但这渗碳渗玻纤强化材质的SFM当年也一底难寻，这盒还配了高速齿，中径前后等宽电镀轮壳白色平胎。留着摆放吧，这些材质的零件又有点浪费；你说拿来改下赛道，底盘又老到掉牙。不是挑战自己还是买蓝色普通版玩吧。

可换不同底盘的黑色蝮蛇（VS底盘92316）这辆伟高限定的黑色蝮蛇来自蓝色那辆，这车比较特别的是那组电镀机械装饰件，通过不同选件组合，可以把车壳完美无损转换到后置马达底盘或前置马达底盘上。而这盒原配是红色强化VS底盘，3.5:1高速齿组带小径前窄后宽轮圈轮胎。这套小径黄色轮圈红色轮胎也是在不切件的情况下，有效降低车子重心的好零件。话说，有人把这车壳装到前置马达底盘上发上来秀一下吗？

黑透超跑 festa jaune限定绝版（MA底盘95361）林宝坚尼造型的迷你四驱车还是吃香的，而这辆从黄色改了黑透车壳的限定版也比黄色更帅，黑底盘黑板件也十分搭调，3.5:1高速齿轮组，中径前后等宽轮圈轮胎，轮胎还要是黄胎带黑字，可跑可看的一盒车。但组装好侧看还香，45度角看，MA的前桥有点出戏。

布朗熊联名款迷你四驱车（FMA底盘92443） K4皮卡看来很受欢迎的，而皮卡做成透明的然后车头里可以坐只小动物，于是这款联名款出来了。对比常规版，主要就是多了一只小熊驾驶员和一个单头橙银马达。然后这车的配色也极尽风骚，透明蓝车壳配粉FMA底盘，3.5：1齿组带前后等宽中径黑轮毂粉轮胎。在产品官图里少了FMA的拖尾组件，而实际配件里是有的，可能这车装了就不好看或不好拆车壳，所以产品图没有。

一只可爱的柴犬（S2底盘18086）在动物迷你四驱车里，这只柴犬是这些年的出品，造型可爱做工上乘。而这盒车应是初音版换个驾驶员和贴纸而来，因为这个粉绿的S2底盘以前只有初音那盒车才有，现在看来也泛卖了。除了柴犬是新件，底盘是粉绿S2，还有蓝色前后等宽大径轮毂蓝色圆孤轮胎等实用零件。如果把拆件用算进去，这车壳的尾翼也能配很多车型。

泰国亚洲杯限定版TRAIRONG（FMA底盘 18711）这辆2018的限定版，用普通编号近年实属少见，是嘎佬看不上越南吗？但从贴纸设计上看，这车还是用了心的。行驶系倒是没什么特色，普通FMA搭3.5：1高速齿带前后等宽中径轮毂轮胎。轮毂是电镀银，衬这车还意外的好看。

COPPERFANG 毒刺（FM-A底盘 18715）这迷你四驱车起了这名字，估计是素车壳那一节节的类似生物鳞节状的结构吧，但没贴贴纸不就一只熟虾吗？？？整合车特别零件的就一套中径前后等宽电镀轮毂，其它就是普通FMA底盘、常规3.5：1高速齿带中径前后等宽轮毂轮胎……没有什么好东西了。

新冲锋心军团对方机彩图对于《冲锋四驱郎》，没错，也叫《新四驱小子》里面的对手机，我觉得是比主角还帅的，但因为是MA底盘，随着FM-A和VZ的推出，MA底盘的车型开发也停滞了，毕竟做个新模具不便宜，而《冲锋四驱郎》的热潮也实在持续不长，地平线和对方车型没出，对于角色收藏玩家实属遗憾！

机甲武装联动之白无常（MS-L底盘18633）迷你四驱车与动画联动很多，这辆就是联动机甲武装主角机的之一。但这个车壳整体没什么分件，要完美一些就要补色和细心上贴纸了。轻量化的MS-L中置马达底盘，3.5：1高速齿轮组带中径前后等宽普通蓝轮毂黑轮胎，普通编号，主要还是呈现主角型象的车，行驶系真没什么突出的零件了。

初音，其实还有镜音（MS底盘92195）这盒看盒子封面就知道是迷你四驱车与初音的联动了，但我没想到这次的联动产品是软壳。对于玩迷你四驱车的人很良心，但对于初上手软壳就需要点功夫。整车MS底盘，3.5：1高速齿带小径前后等宽轮毂轮胎。这盒特别版还有一个特别的地方，是有三份贴纸的，可以选择做出原型车、初音、镜音三个形象。

圣诞老人开车不骑鹿，也没礼物（VS底盘95678）这辆以圣诞为主题的迷你四驱车是在马赫飞弹的基础上换个驾驶员公仔再换套贴纸而来，VZ底盘也舍不得用，配个红色老VS底盘搭白色板件搞主题秀。大径等宽红色轮毂白色圆孤胎也是搭主题，当然新盒配了普通马达。然而……长津湖一战后再无圣诞！

2024年末了，用特别的迷你四驱车去拥抱快乐！ 🎉🎉恭喜天津亮亮在冀R小伙四驱年终赛获得最速王🥇追逐赛双冠军🏆 小导轮唰唰唰又快又稳🐮🐮。目测前后搭配孔孔的优秀碳纤套件，在导轮和防倾的组合上，小导轮上层用狗骨做防倾的设定也特别有新意，车手在该场比赛中发挥超级出色！这个车壳这样倒装我也是第一次见，我个人不喜欢，但人家捧杯捧到手软……

VZ底盘19801、19802、19803三车光件组合在19801、19802、19803这三辆迷你四驱车设计之初，田宫就预了产品跟进动画的光套件组合设计。有车友问起，我查了一下资料，官方也直接放过组合说明，特别是车头，可以三盒车的光套件直接进行组合，这个真有点象机器人大合体了。每个光套件我都觉得不好看，但组合在一起，挺有意思的！车壳应该是随意三选一的设定，车尾就得自己发挥想象力和加工了。我个人觉得以VZ底盘的优秀孔位，车头、中翼、车尾都可以分拆再组合来发挥啊。期待能见到车友们精彩的组合作品！

骑士领主？这名字有点土啊（VZ底盘19803）这盒也是新动画里的第三辆车，而且也是VZ底盘带“光套件”的第三辆，所谓的“光套件”这盒是黄透，当然也是在特定光线下才好看，然后其他零件就和所有主角机一样，毫无亮点。普通VZ底盘，前后不等宽大径黑白轮毂软黑轮胎。但收齐19801、19802、和这盒19803，就可以玩光套件组合了。玩姿态的话，看看能不能只收光透套件，估计省不少

可以和虎钳侵略者合体的幻刀号（SX底盘19603）这辆幻刀号迷你四驱车在四驱兄弟第三部第一阶段压轴出场，动画中幻刀号和另一辆虎钳侵略者能进行合体攻击，动画里更是把豪树、烈矢和大神博士女儿玛丽娜（希望没记错名字）全部弄坏（方便出新车吗？）当然盒车里面没攻击性的东西，而这车壳就设计得极低，极之贴合SX底盘。当然这种包装也完全没配马达，但有不同齿轮组，SX底盘搭配小径前后不等宽的宽幅轮胎，整辆车就完全稳稳贴地的感觉。当然了，自带72mm车轴的宽体SX底盘现在也没什么人挑战去玩了，但作为动画角色，草薙兄弟的车有情怀可以收来展示一下。实物有兄弟组个合体吗？

Vise-Intruder虎钳侵略者静态模型95534 在几辆静态迷你四驱车中，这辆虎钳侵略者是动画第三部出场的，自带全变形机构。虽然这盒车不能装电池走，但就完全还原了动画里面的形象和变形机构。原配的透明车壳也让拥有者可以制作出带色车壳和透视机构等多种展示状态。

真实赛车系迷你四驱车之雷沃尔夫5号（MS底盘95572）这盒是田宫引入真实系比赛车型之一，采用了软壳来配车，蓝色的MS底盘能反衬出来，3.5：1高速齿轮组，新款的前后等宽中径电镀轮毂，前后等宽带印字平面胎。拿来改竞速车的话，这辆车全部零件都是好东西！这盒还算有点良心。

东南亚配色版TRF麦林（AR底盘92285）这辆东南亚配色的TRF版麦林迷你四驱车采用了活力四身的配色，车壳用了粉蓝色TRF版的镂空车壳，全新设计的贴纸，底盘搭载橙色AR底盘，3.5：1高速齿带中径轮毂轮胎，蓝色的轮胎还有限定刻字，整车充满了五彩缤纷的热带色彩。虽然这些实际跑起来没什么用，这车壳飞车尾翼也易断，但就辆色彩特别啊。