花果山前耍猴的个人资料

曲港高速开工，津石高速过任丘再添佐证

公园免费，看起来很美　　去年任丘一下建了七个公园，并陆续开放；今年又要建13个。公园建得好，问题也跟着来了，公共设施屡屡被破坏，垃圾到处乱丢，车辆乱放，噪声挠民等等。如果既提供良好的公园环境，又能保持公园的良性发展，是当前的一个难题。如果任丘财政有的是钱，可以劳务外包，那另当别论。就现在财政有限的前提下，即保护现有设施正常运转，又保证公园良性循环，就必须考虑公园取费的问题。当然以后公园免费是个趋势，但并不表明现在就要免费。别的地方也是近几年陆续免费的，而且许多公园依然收费。没有充足的财力支持，想开发所有的公益性公园，将是一个美丽而不切实际的幻想。　　要认可公园收费，首先必须认可一个观念，就是政府的钱不是白来的，也是纳税人交的，必须考虑财政的有效投入，每一次免费的支出，无非是用大家的钱补贴了特定的人而已。如果财政资金修路，就是补贴了开车人；建公园，就是补贴了进公园的人；建消防队，就是补贴了着火的人......没有人可以拿政府的钱白拿，没有事情可以长期享受政府贴补而不用支出。如果大家希望政府都免费，最后的结果就是政府不提供或少提供这种产品或服务，最后政府没钱，谁也享受不到。落实到公园上，就是公园没人管了，设施全坏了没人修，到处是垃圾，最后谁也不去了。从这个意义看，公园收费，就是将政府的服务定向收取一定的补偿，以维持正常运转。享受服务就要付费，哪怕很少，也是应当的。这在一点，政府与商人没有区别。　　其次、公园收费哪怕只收一元钱，也可以很好的区分无关者与真正的消费者，使公园的服务更有针对性。很多公园收费是象征性的，但可以防止某些人过度消费。就象地铁免费，很多人挤在地铁里不出来，而不是乘车一样。　　最后、公园收费除了依靠政府财政支持外，还要加强公园的运营，利用游客较多的优势加强营销，主动创造商机，加强自身收入，减少政府负担。

雄县人均公园绿地面积13平方米　　河北新闻网讯（李冬、颖梅）今年，雄县大力提升园林绿化水平，截至目前，建成区绿地面积328.44公顷，绿地率达到33.21%，公园绿地面积87.17公顷，人均公园绿地面积达到13.19平方米，形成了绿地分布有序、设施功能齐备、区域特色鲜明的园林绿化景观。　　雄县先后投资6000余万元，完成了文昌公园、清河公园等一批公园绿地建设；投资2.5亿元，实施了保静公路城区段建设工程；投资9300万元，对迎宾大道、铃铛阁大街等进行升级改造；投资5800余万元，对大清河环县城段2.6公里河道进行了清理和整体改造；同时，还加大投入启动盛唐国际小区北侧46.2公顷片林建设，实施了大广高速、白洋淀支线、雄州路北延路段绿色廊道建设，城市景观焕然一新。　　充分利用广播、电视、网络、电子广告屏等宣传媒介，雄县多次组织大规模的义务植树活动，积极组织学生参加校园内外绿化义务劳动，增强了广大青少年的绿化意识，实现了“树木”与“树人”的有机结合。另外，为规范城市管理，雄县动员1010家沿街门店全部落实“门前三包”措施，对全县5条街道的910块临街牌匾进行了统一更换，共清理沿街门店各类玻璃贴纸、小广告4000处，累计清理户外摊点6400个。

京津冀一体化，任丘能否分得一杯羹？　　《京津冀规划纲要》马上出台，北京是输出方，争议不大。　"以前都是河北一头热，北京、天津老觉得你找我是应该的。"河北一位参与京津冀产业转移的招商工作人员告诉《财经国家周刊》记者说，现在正在发生"脱胎换骨的变化"。尤其是北京方面积极性高涨，把任务分解到各个相关部门。"从政府部门到企业，都主动来河北考察。" 　　2015年北京下决心疏解一批教育、医疗项目，推动优质教育、医疗资源向外辐射。" 　　在产业发展布局上，北京的思路已明确：原则上不再发展一般制造业。　　2015年北京将出台一份"疏解"清单，内容包括疏解一批制造业、一批中心城区批发市场、一批院校、一批医院，以及若干个行政事业单位。要推动建立统一的生态环境规划、标准、监测、执法体系，积极探索共建产业园区税收、节能减排等方面的利益分配和责任分担机制。　　在当前各方面对接工作热烈开展的背景下，任丘的胜算几何？

天津：津石高铁的最新表态　　全国人大代表、天津市市长黄兴国9日在天津市代表团全体会议上回答记者提问时透露，按照京津冀协同发展要求，今年天津将突出交通、环保等方面的工作。天津正在规划天津到北京的第二条高铁，还在规划天津到石家庄的铁路，打通天津与西部的连接。图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2F8624f5e95f07600f6457f58b282ecbabc24915c7&urlrefer=51ad4399db1815ef04fb1d66e4790609

省直管县后对任丘的好处　　2010年，中央机构编制委员会办公室发出《关于开展省直管县体制改革试点的通知》，指导各地依法进行省直管县体制改革试点。试点的主要内容包括：　　扩大县级政府经济社会管理权限。凡适宜县级政府行使且法律法规不禁止下放的行政管理权，都应逐步下放给县级政府。县级政府需报请上级政府审批、核准的事项，依法改为直接报省审批。　　在维持试点县（市）行政建制不变的前提下，逐步赋予试点县（市）政府行使地级市政府的行政管理权，由省级政府直接领导试点县（市）政府工作。　　理顺省、市、县政府间财政分配关系，在财政体制上由省与县（市）直接联系。　　积极探索与省直管县体制相适应的干部人事管理制度。同时，配套推进相关领域改革。　　目前，河北、辽宁、吉林、黑龙江、江苏、安徽、江西、河南、贵州、云南、陕西、宁夏等省区已开展省直管县体制改革试点。 ——综上所述，省直管后，任丘将有更大的行政管理、财政支配权和干部人事权，从行政、财政和组织上受益良多。

想入手欧亚马公路车S900，想听听大家的意见

【转载】河北副省长打通京津冀多条高速，津石在列　　11月26日，由人民日报社主办的“京津冀协同发展论坛”在京举行。河北省委常委、常务副省长杨崇勇在致辞中透露，京津冀三地在交通部的指导下，正在加快打通道路，现在还有20多条高速路和省级干道没有打通。　　他表示，目前，京津冀三地正在全力推进合作。比如打通断头路，实施交通一体化：在交通部的指导下，三地正在加快打通道路，现在还有20多条高速路和省级干道没有打通。另外，北京市政府和首钢每年计划各筹资5个亿，五年共筹措200个亿，在唐山曹妃甸建设总面积100平方公里的现代产业发展实验区；河北、北京正在共同推进建设北京新机场临港经济区；河北、天津各投资10个亿，组建了渤海港口集团；京津冀三地和铁路总公司拟出资100个亿，组建京津冀轨道交通投资公司。　　——从以上信息看，津石高速会加快修建，而京九高铁也不会很久。对任丘来说，可以等着好消息。

对比迁安，任丘要三年河北夺冠，还差哪些　　迁安一直都是河北省县级市的龙头，任丘要想三年河北夺冠，迁安是绕不过的目标。　　迁安有哪些需要任丘追赶的目标?任丘需要不断对比，查找差距。　　以下是迁安的城市荣誉：　　2004年，迁安市获得了省级环保城市，是全省唯一获得该荣誉的县级市。　　2006年，迁安市获得了全国绿化模范市（全省共有6个县市）。　　2006月5月，迁安市成为河北省第一个“国家卫生城市”。　　2007年被评为“中国特色魅力城市200强” 　　2011年被评为“国家园林城市”，迁安是河北唯一的国家级园林城市，现成为省级生态园林城市，将继续创建国家级生态园林城市。　　2012年荣膺“中国宜居城市”，河北省迁安市作为我国北方第一个荣登《中国宜居城市榜》的县级城市展现给世界。　　2012年10月19日，中国城市国际协会（CCIA）推介“中国宜居城市——河北迁安”授牌仪式在河北省迁安市隆重举行。　　2013年度中国中小城市科学发展评价体系研究成果在北京发布，我市荣膺中小城市综合实力百强县（市）第19位，与上届持平。　　目前正在争创全国文明城市、全国健康城　　相比，我们任丘还有很多工作要做。差距不是一点半点，工作还需要我们一点一点努力。

任丘津石高速、津石高铁、京九高铁、保沧高铁走向预测　　2014年的任丘，直比1976年的任丘　　1976年的任丘，华北油田落户　　2014年任丘，千万吨炼化开建。　　不要只把这件事与经济联系在一起，从政治意义上说，体现了省里对任丘的重视与关注。今后会有更多的利好，向任丘倾斜。　　省里明确支持津石高速过任丘，利用大广高速一段，在任丘北向东通天津　　省长第一次明确支持京九客专在任丘设站　　带动津石高铁必然在任丘设站　　——因为河间没有京九，铁路无法形成网络，利用率低。而肃宁由于走弯道，经济价值不高。　　虽然津石高铁与津保高铁近乎平行，但不能忽视的是省会的力量与自信。省会必然把交通枢纽的地位从保定抢回来。　　首都第二机场的开建，也增大了北京的吸力，把津石高铁从河间一带，吸到了靠北的任丘一带。　　如果沧州准备从任丘引条高铁过去（沧州规划），那么，离任丘不远的保定极有可能再通一条高铁到任丘。　　到时，任丘不仅是高速的十字路口（津石、京九），更是高铁的十字路口（津石、保沧）。当然更有可能的高速还有任德高速（任丘到德州，山东路段已修好，可向北直通任丘、北京）。　　任丘的前景美好无限，希望能给大家一点启示。　　本人曾成功预测津石高速必过任丘，原因是京津冀一体化，天津不光想通石家庄，还想修到保定的第二条高速，必然往北移到任丘，而不是河间。这对任丘当然是好消息，而对处于津、石、保、沧、衡中间几何中心的河间，当然不是好事。但谁让华北油田当初落在了任丘，而京九铁路也擦肩而过呢。这是一个强者通吃的时代，更何况任丘现在蒸蒸日上，堪比油田落户的1976年。　　2014年的任丘，注定是成果辉煌的一年，载入历册。

任丘的公务员，你还在说任丘土话吗？　　据一个朋友说，任丘某位单位的领导，土生土长的任丘人，学话的能力很强，什么话都会说：上学时讲沧州话，在天津工作时讲天津话，回到任丘说任丘话。普通话会讲，就是不说。一是没环境说，二是不好意思。　　去任丘机关办事，基本都不说普通话，一色的任丘人，不管小姑娘多漂亮，一张嘴就是任丘味，正宗。　　不是说任丘人不好，或任丘话不好听。　　田书记说，任丘的经济没有外向性，外地客商很少到任丘投资，任丘的市场也很少向外地开放。在任丘办事时，一色都是任丘人，一口一句任丘话。不是说任丘人不好，或任丘话不好听，而是如果政府想开放，为什么不多招点外地人，为什么不说普通话？　　任丘的新政，应从讲话开始。没有语言的认同，没有地域文化的认同，外地人总绝得到了别人的地盘，是很难进来的，进来了也会跑。国家规定公务员应讲普通话，政府有推广普通话的义务。公务员，你是否看到了讲话的重要性，你还在说任丘话吗？

绿化应当退草植树，明确“三分草七分树”比例　　任丘要争办绿化园林城市，应当退草植树，明确“三分草七分树”比例。　　为什么退草植树？青岛市园林局有关负责人说，一段时期以来，在城市建设中过于重视草坪的建设。实践证明，这些“看起来很美”的草坪现在却成了城市绿化的“软肋”，不仅费用大，而且绿化效果和生态效果、社会效果也不理想。草坪的造价一般在７元／平方米以上，加上防病、治虫、割草等日常养护，费用高达１０元／平方米。草坪本身又很脆弱，老化、退化快，还要经常浇水，作为一个缺水城市，青岛养这些草坪比较吃力。而且草坪重观赏轻实用，也造成了有绿无荫，不能让人踏入的局面。　　根据专家测算，树木和草坪的投入比例为１∶１０，而产生的生态效益比却为３０∶１，相同面积的树木制氧能力是草坪的上百倍，树木在改善城市小气候、净化空气、减少热量、降低噪音等方面也比草坪强２０多倍。种树用水少，还方便市民晨练、散步和休憩。　　据园林专家论证，青岛园林绿化“三分草七分树”比较合理，并且在适当地块要栽混交林，不仅种植适宜本地的楸树、耐冬、白蜡、国槐、雪松等乡土树，还要引进美国的红枫、加拿大的紫荆等抗旱并对土质要求低的良种；不仅种乔木、亚乔木，还要植灌木；不仅种常绿树，还要植彩叶树等，由此可形成分布合理、植物多样、景观优美的园林绿地系统。

吧主应删：任丘移动养生大讲堂送门票啦！吧主应删：任丘移动养生大讲堂送门票啦！纯属广告。

揭下某些人的嘴脸　就《任丘市教育局强拆我的住房》想到的回复退休老师ysj :交流的平台。这个平台的前提是个人真实意见表述。我们不一定要求身份认证，但最起码在反应问题时，有说明自己是否是事件当事人，或者跟当事人是什么关系，是否经过授权，代理是否是当事人的本意。　　就最近发现的《任丘市教育局强拆我的住房》帖子来看，我们姑且不论事情谁对谁错，就发贴人以当事人的名义发贴，骗取网民同情，就很让人们气愤！　　从发贴到９９楼，发贴人还一直说我呀我的，让人们一直都认为是当事人，以一名退休高级老师的名义，把自己抬到了一个极高的极受尊敬的社会地位上；又把一生所得化为乌有，教育局强拆其房，把自己摆到极其悲惨的境地。博得许多不明真像的人的同情，反响热烈。　　但是，本人发现当事人为７４岁老人，上网聊天还用手机，发言口气并不稳重，就对该人身份产生置疑，并指出其骗人，身份作假。不久，发贴人承认是当事人的孩子。这个事，直到１０６楼才被确认。　　我们不了解该事原委，也不想发表过多意见。但就发帖人盗用当事人名义，骗取网民同情，就非常气愤，大有上当之嫌。试想，如果一名７４岁老人睡不着觉，我们会认为其愤难平；如果一个３０岁中年人睡不着觉，谁会去关心？　　联想到爱吧诸多事件，如果不是当事人公开表名意见，有多少人是混淆视听？有多少人是混水摸鱼？这里是公开交流的平台。如果是光明正大的事，一定把自己真实的身份说出来，一定是当事人的真实意图。如果不是这样，我们还不如去看戏，因为戏里都是假的，不必当真。　　可恶的是，发贴人把我的意见删掉了。你认为删掉，你就可以平息一切。人必须为自己的行为负责。我把删贴在这里粘回来，谁更多的人知道你的真面目！　　原贴：http://tieba.baidu.com/p/2794829032?pn=4 　　退休老师ysj ：　　你才典型是骗子，什么也不懂，教育局的人吧！不要以为你胡乱说几句就能蒙蔽大家的眼睛，国家政定是要求所有人遵所和执行，你一个任丘市教育局长就敢违反规定，强拆我的房。我是他的孩子，你难道不管你的父母吗？说话得讲良心！　　花果山前耍猴: 回复退休老师ysj :你说你不是骗子。为什么我不指出，你就不说是他的孩子？我刚指出，你就承认了？你原来还一个我呀我的，你不是一直都是当事人吗？你用得着编故事给我们吗？你不是当事人，为什么一直都用我呀我的口气说？你不是骗子又是谁。不要一反对你，就你把我当局长。告诉你，这网里局长多着呢！

全国污染属河北，河北污染属任丘？一楼给度娘

谋划城市发展，应当对大征垃圾处理场进行迁建　　任丘这个地方，面积不大，适宜居住的地方真不多。先是北边有石化基地，西边是高速，东边是火车道。如果把城市建设面积留有余地，东边是可贵的待开发地。但是大征垃圾场建在那里，直接挡住了以后发展的可能。　　为了以后城市发展，有关部门是否考虑过将大征垃圾场进行迁建？

贴吧发贴技巧提示：段落起始空格，增加可读性　　贴吧里大量的贴子，由于起始段落没有空格，造成阅读困难。有必要向大家告知一下发贴技巧。　　解决方法：　　在每段开始，把输入法转换为全角，再打空格即可不被合并。全角空格不会被删除（切换全角/半角：Shift+Space）。　　如果有长篇文章，大批段落，建议先在Ｗord中，将段落标志（^p)替换成（^p　　）（注：^p后面跟着两个全角空格）。这样就不用每一段开始都输了。　　希望大家试用，把网页整理得更美观，增强文字可读性。

【新闻】任丘市被列入国家成熟资源型城市 2013-12-13 09:36:23 来源：河北新闻网 ______河北新闻网讯（通讯员曹志丽）12月11日，笔者从市发改委获悉，国务院日前印发了《全国资源型城市可持续发展规划（2013—2020年）》，首次确定全国262个资源型城市，任丘市位列其中，是全市惟一入选城市。 ______资源型城市是以本地区矿产、森林等自然资源开采、加工为主导产业的城市，包括地级市、地区等地级行政区和县级市、县等行政区。此次评选是结合各地资源储量条件、开发利用等情况，进行综合评估的结果，将来还将实行动态调整。同时，《规划》还依据资源保障能力和可持续发展能力差异，将资源型城市划分为成长型、成熟型、衰退型、再生型四种类型，任丘市被归入141个成熟型城市之列。 ______据悉，成熟型城市资源开发处于稳定阶段，资源保障能力强，是现阶段我国能源资源安全保障的核心区。今后，国家将配套出台一系列优惠措施，重点支持相关城市进一步提高资源开发利用效益，尽快形成若干支柱型接续替代产业。同时，进一步完善城市功能，提升基本公共服务水平，推动工业化、城镇化实现统筹协调发展。

【原创】挤占非机动车道，限制自行车出行，是一种倒退 ——近来，油区和地方道路上，普遍将非机动车道中划出机动车道，用于缓解拥堵。在某些道路拥堵的路口，划设右转车道，确实十分有效。但有些道路上，划设有非常长的车道，将机动车和自行车长距离并行，增加了交通危险。从中也为自行车出行带来巨大困难。画线后，交通管理部门说自行车道宽3米，足可以满足需要，岂不知，一辆三轮就堵住一条路，大量自行车在后面排队通过，谁不愿意骑车？结合国情，有必要对任丘的道路规划进行调整，否则长此以往，自行车全变成小汽车，交通拥堵将越来越重。 ——现在城市机动车数量节节高升，骑自行车的人成为了弱势群体，争取自行车的路权是呼唤“穷人交通学”。 —— 现在骑车有多难： ——先说这路。白线一画，汽车就“名正言顺”地占道停车，甚至干脆把慢车道划出一半来供汽车行驶，骑自行车犹如在夹缝里穿梭。任意横行的三马子，不知什么时候就会从身后或迎面驶来，吓得骑车人紧躲慢闪一身的冷汗。在津保路，非机动车道被划到人行道上，许多主干道、支干道都这样。而人行道上铺的是彩色地砖，下雪下雨时自行车经常滑倒。 ——再说存车。现在存自行车很不受待见，除了大型商场还有自行车存放处外，很多地方甚至是公共服务单位，别看门前院里停满了汽车，却没地放自行车，更没人看管。于是行道树间、铁栏杆边、墙根旁、小胡同这些犄角旮旯偏僻之处，便成了自行车的存放之地！ ——还有修车。家轿普及了，电动车满大街跑，自行车零配件不好找了，就连修车摊也迅速转向以修电动车为主了。修车人说的实在：换零件没有，要修就是整套换新的！ ——还有，交通事故中受伤害最多的为骑车人，很重要的原因是他们经常穿行在危险的环境中。人行道上都是商铺堆出的货物和小贩支的摊，行人只好走马路；而马路上停着卖水果的三轮车、手扶；路边没划停车位却停满轿车，行人、三轮车、手扶、轿车把骑车人挤到马路中间，公共汽车之间穿行，险情迭出。 ——最后，骑车人因畏惧汽车尾气的污染，主动放弃这种出行方式的也大有人在。 —— 自行车的好处：自行车是能源转化效率最高的一种交通工具。据统计，骑自行车出行１００公里，可以节油约９升，相应减排二氧化碳２０．７千克，如果全国１２４８万辆私人轿车的车主都这么做，那么每年可以节油２．１亿升，减排二氧化碳４６万吨。自行车不是落后淘汰的交通工具，相反，自行车完全符合健康、低耗、灵活、方便的绿色交通工具特征。发展自行车道，将公共交通和自行车相结合，将会让更多市民放弃汽车而选择自行车出行，这样对治堵很有帮助。“数十年后，当我们回首现在的行动，会发现这件事很值得去做。因为，我们留给子孙后代的不仅是飞速发展的经济，还有蔚蓝的天空、清新的空气和宜居的环境。 —— 交通理念：在城市规划和交通管理上也要以人为本，尊重、考虑大多数人的选择。以出行量计，一是公共交通，二是自行车，三才是轿车，城市交通建设的发展方向也应按此排序，才能让公共交通量大快捷的优势、自行车近距离的优势、轿车远距离的优势都得到充分发挥，使城市交通走上安全、公平、和谐之路

资源型城市发展规划对任丘的影响 ——在12月3日召开的国务院新闻办公室新闻发布会上，国家发改委副主任杜鹰指出，国务院日前公布的《全国资源型城市可持续发展规划》(下称《规划》)，根据资源保障能力和可持续发展能力将全国262个资源型城市划分为成长型、成熟型、衰退型、再生型四种类型，明确各类城市的发展方向和重点任务。 ——任丘市属于成熟型资源城市。 ——此次规划对任丘的影响主要有以下几个方面： ——1、税收收益增大：随着资源税制改革的推进，这些资源型城市通过资源税能够更多地分享到收益，建立可持续发展机制。中央财政将继续加大资金支持力度，除通过专门设立资源枯竭城市转移支付资金之外，还将通过其他专项转移支付，继续给予支持。改革资源税，我省2011年11月1日开始进行的资源税改革，将原油、天然气资源税由从量定额征收改为从价定率征收。2012年，我省原油、天然气资源税分别完成150942万元、5435万元，同比增长4.19倍、6.65倍，拉动资源税整体增收65.58%，达到542603万元。资源税改革有利于进一步理顺资源类产品价格，有利于促进节约使用资源、保护环境，同时也能够相应地增加当地的财政收入，更好地提高保障改善民生的能力。 ——2、优化产业布局：这些城市普遍存在资源型产业“一业独大”或“一矿独大”的问题，产生“挤出效应”，导致其他接续替代产业发展滞后，不利于城市的可持续发展。中国将进一步推进资源税改革，并向煤炭等石油、天然气以外的矿产资源进一步延伸。对于262个资源型城市，需改变现有的“一业独大”局面，强调接续产业的发展，防止出现“矿竭城衰”的局面。鼓励发展战略性新兴产业，推进资源型城市由单一的资源型经济向多元经济转变。 ——3、增强可持续发展能力：建立开发秩序约束、产品价格形成、资源开发补偿、利益分配共享、接续替代产业扶持等五大长效机制，从根本上推动资源性城市可持续发展。 ____4、考核不再唯GDP。引导地方政府更多地把注意力放到生态环境的保护和可持续发展上，而不是不顾条件盲目地招商引资，或者过度开发本地的资源。 ——5、发展目标更明确。发展目标：就业规模持续扩大，住房条件明显改善，城乡居民收入增幅高于全国平均水平，低收入人群的基本生活得到切实保障。 ——6、发展方向和重点目标：象任丘这样的成熟型城市，资源开发处于稳定阶段，资源保障能力强，经济社会发展水平较高，是现阶段我国能源资源安全保障的核心区。应高效开发利用资源，提高资源型产业技术水平，延伸产业链条，加快培育一批资源深加工龙头企业和产业集群。积极推进产业结构调整升级，尽快形成若干支柱型接续替代产业。高度重视生态环境问题，将企业生态环境恢复治理成本内部化，切实做好矿山地质环境治理和矿区土地复垦。大力保障和改善民生，加快发展社会事业，提升基本公共服务水平，完善城市功能，提高城镇化质量。　　