幻影两千的个人资料

旅游学地理：苏格兰首府爱丁堡爱丁堡（Edinburgh），苏格兰首府，位于苏格兰中部低地的福斯湾南岸，面积约260平方公里，人口约52万，是苏格兰第二大城市、英国第七大城市。

旅游学地理：巴尔的摩从费城去华盛顿的高速路上，有一个出口指向巴尔的摩。第一次从那里路过时，心念一动：巴尔的摩，也是座美国名城呢！隔了几年后第二次去美东，再次路过巴尔的摩，心说这次不能再错过，得抽出点儿时间进城去看看。于是，进城在内港（Inner Harbor，下图2红线标示处）周边转了转，算是到过了这座城市。巴尔的摩位于马里兰州中部，帕塔普斯科河河口地区，紧邻切萨皮克湾，是优异的港口。面积238.5平方公里，陆地为209.3平方公里，水域有29.2平方公里。巴尔的摩市人口约60万，是美国马里兰州最大的城市。该市被巴尔的摩县围绕，但不属于巴尔的摩县。

旅游学地理：改变加拿大版图的太平洋铁路如果问我在外国的那个地区待的时间最长、去过的地方最多，我想应该是加拿大最西边的“不列颠哥伦比亚省”。该省的英文名是British Columbia，所以也简称为BC省。说起来BC能成为加拿大的一个省，是与一条铁路的修建有着直接关系的。 BC原本是英国在北美的一块单独的殖民地，与成立于1867年的加拿大联邦没关系。但BC离英国本土实在太远了，英国顾不上管它。所以BC一直在下面这个“三选一”的选择题上犹豫不定：1､加入东边的加拿大联邦；2､加入南边的美利坚合众国；3､继续留在英国。从历史、文化、传统等方面来说，BC的首选肯定是加入英国主导的加拿大联邦。而加拿大当然也极其希望BC加入，因为那样的话加拿大就有了太平洋海岸线。但是当时双方面临的一个巨大的障碍是，从加拿大东部到BC实在是太远了，而且不通陆路交通，只能坐船从美国那边绕，一个单程就得走4个月。为了说服BC加入加拿大，加拿大联邦向BC承诺将在10年内修通连接BC和加拿大东部的“太平洋铁路”。有了这个承诺，BC才同意在1871年加入加拿大联邦，成为了加拿大的第六个省。下图：BC省在加拿大地图上的位置。下图：BC省首府维多利亚，省议会大厦。下图：BC省最大城市温哥华。照片最右边的砖红色矮层建筑，是太平洋铁路温哥华火车站的老站房。

旅游学地理：从首尔到釜山 “KTX京釜线”是韩国从首尔到釜山的高铁线，里程大约400公里，用时在两个半小时到三个小时之间（不同车次中途停车站点不同，用时略有差异）。首尔有四座主要的火车站：首尔站、龙山站、清凉里站、永登浦站，其中前往釜山的KTX列车，都是从首尔站发出的。首尔火车站建成之初名为“京城站”，所以这条从首尔到釜山的铁路叫做“京釜线”。从韩国地图上看，首尔在西北角，釜山在东南角。KTX京釜线斜贯韩国版图，两个半小时，从西北到东南，整走个大调角儿。韩国就这么大点儿。下图：KTX京釜线地图，红线标示的是我乘坐的那次列车的起终点以及中间停靠站点。下图：首尔站，原名“京城站”。

旅游学地理：古巴，马坦萨斯马坦萨斯（Matanzas）既是古巴的省名，也是市名，马坦萨斯市是马坦萨斯省的省会。马坦萨斯省位于古巴西部，北临佛罗里达海峡，南濒加勒比海，面积11798平方公里，人口约69万。古巴的海滨度假胜地“巴拉德罗”（Varadero）就在马坦萨斯省北部。在巴拉德罗度假期间，一定要做的一件事，就是参加“哈瓦那一日游”。从巴拉德罗到哈瓦那，公路距离大约150公里，线路基本上是沿着马坦萨斯省西北部的海岸走，途中会从该省的省会马坦萨斯市经过。下图：马坦萨斯省在古巴的位置。下图：从巴拉德罗到哈瓦那，中间红线标示的是马坦萨斯市。下图：马坦萨斯省的海滨度假胜地巴拉德罗。

旅游学地理：西班牙都会区卫星城里的住宅区国外所谓的“都会区”是由核心城市及其一些大大小小的卫星城组成。这些卫星城一般来说离中心城市都不太远，比如十几二十公里左右。很多在中心城市上班的人，住家都是在卫星城里。卫星城的住宅密度低，空气、环境往往都比中心城市要好，居住更舒适。 “两姐妹”市（Los Hermanas）是塞维利亚市的一座卫星城，位于塞维利亚东南方向15公里处，人口约13万。 “两姐妹”这个名字是1248年卡斯蒂利亚国王费尔南多三世给取的，是向他手下一位重要将领的两个姐妹致敬。我去塞维利亚的时候曾经住在两姐妹市。这个城市没什么古迹、景点可参观，所以我就去酒店附近的一个居民住宅区里看了看。

旅游学地理：底特律如果说我特别想去看看的美国城市都有哪儿，底特律肯定是排得很靠前的一个。所以某次我去美国东北部旅行的时候，优先把它排进了行程。前些年底特律破产，关于它的各种传闻很多，说底特律从昔日的繁华大都市与变成了悲惨世界，是美国最危险的城市之一，1美元在底特律就能买栋房子，等等。耳听为虚、眼见为实，所以很想去底特律看看。到大底特律地区之后，我先去迪尔伯恩市参观亨利·福特博物馆。迪尔伯恩是底特律西边的一个卫星城，离底特律市中心的公路距离大约是14公里。迪尔伯恩给我的印象不错，街道、建筑、绿化都有模有样的，无法与媒体上所说的那个底特律联系起来。从迪尔伯恩进入底特律的路上遇到了严重的堵车，我还说这是底特律经济复苏了，不然哪有这么多车？结果蹭到前面才发现，原来是一辆破车自燃了。过了“堵点”再往前走，路边便能看到一栋栋被废弃的房子。燃烧的破车、废弃的房子，这场景就基本上和传说中的“底特律”对上号了。

旅游学地理：迪尔伯恩，亨利福特博物馆迪尔伯恩（Dearborn）是美国密歇根州的一个城市，属于底特律都会区，在底特律西边，两地之间的公路距离大约14公里。迪尔伯恩市总面积63平方公里，市区分布在Rouge河两岸。Rouge河从东南方向流出迪尔伯恩市界后，最终注入底特律河。迪尔伯恩市人口9.4万。与底特律不同，迪尔伯恩的黑人居民只有4%，但是该市阿拉伯裔居民比例高达42%。迪尔伯恩是福特公司全球总部所在地，福特公司有一部分研发、测试、生产机构也设在迪尔伯恩。好了，本贴的“旅游学地理”部分到此结束，以下进入“旅游看汽车”部分——去参观迪尔伯恩市的“亨利福特博物馆”，本人不是汽车发烧友，但参观过该博物馆后也认为：这是美国最值得看的博物馆之一。

旅游学地理：加拿大联邦诞生地——夏洛特顿夏洛特顿，英文Charlottetown，也译成夏洛特敦、夏洛特镇、夏洛特城、查洛城…… 一个外国城市有多个中文译名，说明这个城市在中国知名度不高。经常出现在中国媒体上的外国城市，其名称都是有标准译法的，不会这么五花八门。但是在加拿大，夏洛斯顿则是座很重要的城市。首先，它是爱德华王子岛省的最大城市和首会城市。更值得一提的是，加拿大联邦就是在这座城市诞生的。

旅游学地理：爱德华王子岛爱德华王子岛，英文是Prince Edward Island，简称“PEI”，是加拿大的大西洋海岸地区的一个海岛，也是加拿大的一个省。加拿大有10个省和3个地区，这些省和地区的面积差异很大，其中面积最小的，就是爱德华王子岛省，只有5657平方公里，还不到加拿大国土总面积的0.06%。爱德华王子岛省人口只有14.3万（2016年），但因为面积小，所以该省是加拿大人口密度最大的省。下图：爱德华王子岛在加拿大地图上的位置。下图：爱德华王子岛，加拿大国旗和10省3区的省区旗。下图：爱德华王子岛风光。

旅游学地理：美国偏远县城里的大学上一篇“旅游学地理”说到了美国本土紧西北角的一个县——沃特科姆县，那个县的县治叫“贝林汉”，是座只有8万人口的小城市。我去贝林汉的时候，曾经去参观了位于该市的“西华盛顿大学”。这么偏僻的一个小县城里，却有一所正规的公立大学，足见美国的高等教育资源一是丰富，二是分布也比较平均。下图：西华盛顿大学校园。这里声明一句：“旅游学地理”中所有照片（除了地图），都是楼主本人拍的。有意思的是，我刚刚发现，百度百科“西华盛顿大学”条目下竟然有下图3这张照片。但是我从来没有把这张照片给百度用啊，应该是以前在其它媒体上发的照片被别人盗了。

旅游学地理：美国的县（County）与市（City）有何区别今天以美国华盛顿州的“沃特科姆县”（Whatcom County）、以及其县城“贝林汉市”（Bellingham City）为例，聊聊美国的县与市的区别。先说地理位置，沃特科姆县可以说是美国本土最西北角的一个县，北边的县界就是美加边境，西边就是海了。县城贝林汉市位于该县的西部海边上，5号公路从该市经过。从贝林汉沿5号公路往南走140公里，就是西雅图；往北走40公里，就是以前介绍过的“和平门关口”；过和平门关口后沿加拿大99号公路继续向北走50公里，就是温哥华。下图：沃特科姆县、贝林汉市（星标处）在地图上的位置，下图：贝林汉市。

旅游学地理：加拿大西部山间小镇——希望镇希望镇（Hope）是一个只有六千人口的小镇子，位于温哥华以东154公里的菲沙河峡谷里。从地理角度来说，希望镇的位置特别有意思。首先，这里是从温哥华往东、通向加拿大内陆方向的几条主要公路的交汇点。从温哥华开车去本省内陆两个主要城市甘露（北线）、基洛纳（南线），或是去落基山内的国家公园贾斯珀（北线）、班夫（南线），再或者去阿尔伯塔省的埃德蒙顿（北线）、卡尔加里（南线），都必经希望镇。所以希望镇虽小，但温哥华地区的人都知道这个地方，只要是从温哥华去过落基山的，一定路过过希望镇。下图：希望镇在地图上的位置（右上角星标）。下图：从温哥华通往内陆地区的公路。下图：希望镇街景。

旅游学地理：魁北克城堡魁北克城堡位于加拿大魁北克市、圣劳伦斯河北岸，建于1820到1850年间，是一座军事堡垒。魁北克（Quebec），这个地名据说来自当地的印地安土著语言，意思是“河流变窄的地方”。下游宽阔的圣劳伦斯河，在魁北克城下骤然变窄。圣劳伦斯河是连接大西洋和加拿大内陆的五大湖地区水上交通要道，魁北克是加拿大的咽喉要冲，谁占据了魁北克，自此溯河而上，加拿大就是其囊中之物。所以，当年英国人在魁北克建了这个城堡。下图：从地图上看，魁北克“河流变窄处”的地理位置一目了然。下图：魁北克城堡的位置（红框内）。下图：魁北克城堡入口。现在这里是加拿大第22皇家步团的团部。

旅洲学地理：以色列第三大城市——海法海法位于以色列北部，地中海海岸，城市人口27万，都会区人口约115万，是以色列排在耶路撒冷和特拉维夫之后的第三大城市，也是以色列最重要的港口。海法背依迦密山、西濒地中海，景色很漂亮。我去过海法，但只在这座城市待了半天儿，走马观花、匆匆而过，所以观感有限，说得不到的地方有请各位大神补充。

旅游学地理：约旦唯一的海港——亚喀巴这两天因为苏伊士运河巨轮搁浅的事，贴吧工程组的大神们已经开始筹划开通“亚喀巴运河”了。正好我去过亚喀巴，借着这个热度，今天就聊聊亚喀巴。亚喀巴是约旦南部的海滨城市，位于红海北部的亚喀巴湾的顶端，是亚喀巴省的首府，也是约旦唯一的海港。亚喀巴市区的西侧就是约以边境（下图2中黄线示意的位置），边境对面是以色列城市埃拉特。亚喀巴和埃拉特分别把着亚喀巴湾顶部的东西两个角。

旅游学地理：波希米亚（捷克）都城——布拉格城堡布拉格城堡位于伏尔塔瓦河西岸的高地上，与东岸的布拉格老城隔河相望。布拉格城堡始建于公元9世纪，是当时的波希米亚公国的都城。“波希米亚”是拉丁语和日耳曼语对“捷克”的称呼。波希米亚公国起于8世纪末，9世纪定都于布拉格城堡。 1086年波希米亚公爵称王，波希米亚王国成为神圣罗马帝国的属国，七大选帝侯之一。布拉格城堡从公国都城变成王国都城。波希米亚王国的地盘大致是现在捷克地图的中部和西部、相当于捷克除摩拉维亚地区之外的部分。下图：地图上粉色部分（捷克）的西半部，是14世纪初波希米亚王国的疆域，红点标记处是布拉格。粉色部分的东半部是摩拉维亚。下图：夜色中的布拉格城堡。下图：布拉格城堡前的广场。

旅游学地理：布拉格老城布拉格是全球第一个整座城市被列为世界文化遗产的城市。作为世界遗产的布拉格，是由老城、城堡、小城和新城四个部分组成的，这四个部分原本都是单独的城镇，1784年才合为一体。下图：布拉格地图。伏尔塔瓦河自南向北流经布拉格。河右岸（东岸）的黄色区域，是布拉格老城；老城外围的粉色区域，是布拉格新城；河左岸（西岸）画着城堡的地方，是布拉格城堡；城堡区南边的黄色区域，是布拉格小城。布拉格“四镇”中，最古老的布拉格老城始建于9世纪；布拉格城堡也是建于9世纪；布拉格小城晚一些，是13世纪建成的；而最年轻的布拉格新城其实也不新，是14世纪建的。布拉格历史旧城区的四个部分各具特色，今天先介绍布拉格老城。下图：布拉格老城街景。

旅游学地理：美加边境，和平门关口和平门关口位于北美西海岸、加拿大温哥华与美国西雅图之间的加美边境上，是一个陆路边境关口。以和平门关口为界，关口以北，是加拿大BC省的99号公路；关口以南，是美国华盛顿州5号公路。下图：和平门关口在地图上的位置（红色星标）。下图：从卫星地图上看美加边境（红线）、和平门、美国边检闸口和加拿大边检闸口的位置。下图：位于美加边境线上的“和平门”。美国一侧门楣上的铭文是：Children of a common mother （同一个母亲的孩子）；加拿大一侧门楣上的铭文是：Brethren dwelling together in unity（团结在一起的兄弟）。

旅游学地理：韩国首尔首尔特别市，韩国首都，人口约1000万，面积606平方公里。关于首尔，首先值得说一说的就是它的名字。大家都知道，首尔原来叫“汉城”，据说这个名字是这么来的：1392年李成桂建立李氏朝鲜，他认为原来的都城开城王气已尽，于是在汉江北岸建设新都。1394年李成桂正式迁入新都并奏请明太祖朱元璋批准，将新都定名为“汉城”，以示“一心向汉”之意。之后朝鲜首都一直是汉城，直至朝鲜被日本吞并，汉城降格为汉城府。二战后韩国光复，汉城重新成为首都。1948年韩国将其首都名称改为韩语中的固有名词"서울"（韩语“首都”的意思），英语按韩语发音译为Seoul。但是“서울”这个词没有对应的汉字，所以中国仍然以其原来的名称“汉城”称之。 2005年1月19日，时任市长的李明博正式宣布“서울”的中文译名改为首尔，并告知中国。从那儿以后，我们这边也就改口称其为“首尔”了。下图：首尔景福宫，李成桂定都汉城后建立的朝鲜王朝正宫。

旅游学地理：古巴小镇巴拉德罗巴拉德罗（Varadero）是个古巴马坦萨斯省的一个小镇，在希卡科斯半岛的西端。希卡科斯半岛是个狭长的半岛，半岛上全是度假村，只对外国度假客开放，只有在度假区工作的古巴人才可以进入。但半岛西端的巴拉德罗，则是个古巴居民小镇。度假区里的客人可以乘坐半岛上的公交车到巴拉德罗小镇，看看古巴人生活的小镇子啥样。

旅游学地理：古巴只向外国人开放的海滨度假区这个地方叫“巴拉德罗”（Varadero），属于古巴的马坦萨斯省，西距首都哈瓦那大约140公里，是古巴一处非常有名的海滨度假区。在这里度假的，全部是外国人。古巴人除非是在这里面工作的人员，其他人一概不允许进入这一区域。从地图上看，这里有个又细又长的半岛，巴拉德罗是半岛西边的“根部”那个居民小镇的名字，而这个半岛则叫“希卡科斯半岛”（Hicacos）。实际上巴拉德罗度假区，指的是希卡科斯半岛。希卡科斯半岛长约18公里，最宽处2.5公里，最窄处只有500米。整个半岛的北侧是连绵20公里的白色沙滩，沿着沙滩，是一家挨一家的度假村。在半岛的西端，也就是从巴拉德罗小镇进入希卡科斯半岛的地方，有一道关卡，只有外国度假客和持有工作证的古巴人才能通过。下图：巴拉德罗度假区。

旅游学地理：菲律宾长滩岛长滩岛（Boracay）位于菲律宾中部，属于西米沙鄢群岛，行政上隶属于阿克兰省的马莱镇，是菲律宾的度假胜地之一。很多年前我去过一次长滩岛，那个时候“长滩岛”这个中文名还没有叫响，还叫它的音译名“波拉克岛”。在去长滩岛之前，我从来没有见过自然条件那么好的海滩。在那之后我也去过一些其它的海岛、海滨度假胜地，包括马尔代夫、夏威夷、加勒比这些地方，如果综合考虑自然条件、服务、性价比这些因素，打总分的话，我仍会把长滩岛排在第一。当然我去长滩岛是很多年前的事儿了，不知现在的长滩岛还是不是当年那样。下图1：长滩岛在菲律宾的位置。下图2、图3：长滩岛风景。

旅游学地理：法国卡昂卡昂位于法国西北部，属于诺曼底大区，城市人口11万，都会区人口42万。二战诺曼底登陆后，随即进行的一场著名战役就是“卡昂攻防战”。战后卡昂损毁严重，之后历时14年完成重建。前几年我去过一次卡昂。浴火重生的卡昂看上去仍是一派欧洲古城风貌！下图1：卡昂在地图上的位置（左上方星标）。下图2､图3：卡昂老城。

旅游学地理：为什么在安克雷奇？正在进行的“对话”把偏僻的安克雷奇推到了聚光灯下。安克雷奇在阿拉斯加州，远离米锅本土。安克雷奇甚至不是阿拉斯加的首府，首府是朱诺，尽管安克雷奇是阿拉斯加第一大城市。那，为什么在安克雷奇呢？网上有很多说法：安克雷奇新冠疫苗接种率高，疫情控制得也还不错，相对安全。安克雷奇不在米锅本土。以双方眼下的关系，如果去华盛顿的话，双方都别扭。安克雷奇刚好位于双方直航航线的中间点上。在中间点会谈，表明现在双方关系紧张。等等。安克雷奇大概从来没有这么受关注过。我之前有一篇“旅游学地理”写过安克雷奇，阅读量、回复都不多。也难怪，人口不如小县城多、城建水平不如还不如七线城市，也没有什么特别有名的景点，谁在乎它？但是，这个连小县城都不如的偏僻地方，这两天竟然霸屏了。借着眼前这点热度，再写一篇安克雷奇，内容、照片尽量与之前那篇不重复。

旅游学地理：加拿大NB省第一大城市蒙克顿加拿大有几个省的名字特别长，所以人们提到它们的时候，多用缩写替代，比如：British Columbia省简称为BC，Prince Edward Island简称为PEI，等等。在所有这些简称中，最牛的是New Brunswick（新不伦瑞克省）的简称——NB！ “旅游学地理”的前两贴都介绍的是NB省，今天接着说说该省的第一大城市蒙克顿（Moncton）蒙克顿位于NB省的东南部，靠近大西洋，但并不临海，从地理位置上说，这里是加拿大海洋四省的核心，所以是这一地区铁路、公路运输的一个中心枢纽，因此蒙克顿有Hub City（枢纽城市）的绰号。蒙克顿不临海，但是临河。佩蒂科迪亚克河（Petitcodiac）从城市南边流过。这条河的名字也很长，据介绍它的名字来源于当地米克马克（加拿大东海岸最大的印地安部落）人的语言，意思是“像弓一样弯曲”。蒙克顿所在的位置，正是河流从西向东、从北向南急转弯之处。

旅游学地理：加拿大唯一的英法双语省大家都知道加拿大是双语国家，有英、法两种官方语言。或许有人会因此认为，大多数加拿大人都能同时掌握这两种语言；或者在加拿大任何地方，英、法两种语言的地位都是一样的。但事实上，并非如此。加拿大是联邦制国家，所谓英法双语，只是联邦层面的官方语言。这仅仅意味着在联邦层面英法双语地位相等，且联邦政府提供的各种服务、出具的各种文件，都是英法双语的。但是组成加拿大联邦的十个省，每个省都规定有自己本省的官方语言。这十个省中，有八个省是英语省，一个省（魁北省克）是法语省，唯一的一个英语双语省，就是本贴介绍的“新不伦瑞克省”（New Brunswick）。其实对普通的加拿大人来说，省里的官方语言比联邦的官方语言更有实际意义，因为很多具体的民生事务都在省里。举个例子来说，教育就是省里管的，英语省的公立中小学校，都是英语教育，法语则和汉语、西班牙语、德语、日语一样，是可供学生选修的“外语”之一；反之亦然，以法语为官方语言的魁北克省，该省的公立中小学就是法语教育，英语则是“外语”。所以，一个只会说法语的人，生活在温哥华、多伦多，恐怕比只会说中文的人还会感觉困难。因为这俩城市都是英语省份的，当地会法语的人远没有会中文的人多。唯有这个有英法两种官方语言的新不伦瑞克省，他们的公立中小学既有英语校、也有法语校。该省的居民，有三分之二是英语人口，近三分之一是法语人口。而且该省有三分之一的居民，是同时掌握英法两种语言的。下图：新不伦瑞克省在加拿大的位置。下图：新不伦瑞克省省会弗雷德里克顿街景。下图：新不伦瑞克省议会大厦。

旅游学地理：加拿大新不伦瑞克省圣约翰市加拿大的大西洋海岸地区，有两个城市的名字特别像，一个叫“圣约翰”（Saint John），一个叫“圣约翰斯”（St. John's），很容易被搞混。前者是新不伦瑞克省曾经的第一大城市，后者是纽芬兰和拉布拉多省的省会。加拿大临大西洋一侧，有四个省份，往往被合称为“海洋四省”，我去那边自驾过，起点就是新不伦瑞克省的圣约翰。下图：圣约翰市在加拿大地图上的位置。下图：圣约翰市中心外围风景。下图：圣约翰老城街景。

旅游学地理：莫斯科我早年间认识一位在莫斯科做贸易的老兄，他对那座城市赞赏有加，跟我说：莫斯科是在森林中建起来的城市，环境特别好。我那时候不太能想象森林里的城市什么样，何况是像莫斯科那样的大城市。直到后来我去了莫斯科，才终于对这座城市有了第一手的印象：首先，莫斯科超级大，从一个地方去另一个地方，经常要坐很久的车。那个时候我在北京之外还没见过哪个城市有这么大面积的。另外，莫斯科的绿化果然非常好，城市中就有一片一片的森林。后来查了一下资料才知道，我的印象没错。首先，莫斯科确实很大，城市面积2500平方公里，是欧洲大陆面积最大的城市。第二，莫斯科的城市绿化覆盖率是40%，是欧洲乃至世界上绿化程度最高的大城市之一。还有一点，莫斯科人口1400万，是欧洲境内的第一大城市（伊斯坦布尔人口超过1500万，但伊斯坦布尔是地跨欧亚两洲的城市）。

旅游学地理：曾是美第9航空队P-47雷电战机基地的法国小镇这座小镇叫蓬托尔松（Pontorson），人口四千多一点，属于法国西北部的诺曼底大区。蓬托尔松离上一篇“旅游学地理”介绍的圣米歇尔山只有10公里。蓬托尔松火车站是离圣米歇尔山最近的火车站，坐火车去圣米歇尔山的话，就在这里下车。从小镇到圣山有公交车，公交车的时刻表与火车进出站的时刻表衔接。但是今天聊蓬托尔松，与圣米歇尔山无关，主要是与二战有关。大家都知道诺曼底登陆，那是二战欧洲战场的一个重要转折点。蓬托尔松虽然也属于诺曼底地区，但是它的位置在诺曼底的西南角，与当时的登陆战场之间隔着科唐坦半岛，所以那场登陆战与它没有直接关系。把蓬托尔松与诺曼底战役联系起来的是美军陆航第9航空队。这支部队作为空战主力参加了诺曼底战役，并在盟军登陆得手后迅速将他们的战机基地推进到盟军兵锋前沿，其中一个编号为A-28的基地就设在了蓬托尔松。下图：蓬托尔松位置。下图：蓬托尔松火车站。下图：蓬托尔松是起源于12世纪的古镇。

旅游学地理：法国圣米歇尔山多年前读过一本旅游地理杂志，上面有篇文章，名为《法国的泰山》，介绍的是一个叫做“圣米歇尔山”（Mont Saint Michel）的地方，说这个圣米歇尔山在法国文化中的地位，相当于泰山在中华文化中的地位。从那时起，就一直想有机会去圣米歇尔山看看。上一篇“旅游学地理”说的是法国布列塔尼大区的首府城市雷恩（Rennes）。雷恩在圣米歇尔山南边，是离圣米歇尔山最近的大城市，我去那里就是为了前往圣米歇尔山。

旅游学地理：全法最宜居城市雷恩法国本土划分为13个大区，大区下面是省，省下面是市镇。雷恩（Rennes）是布列塔尼大区的首府，也是伊勒-莱维讷省的首府，城市人口约21万，含近郊人口约35万，大都会区人口约72万。按大都会区人口排名，雷恩是法国第十大都会区。雷恩多次被法国L'Express评为“全法最宜居城市”。

旅游学地理：这是青藏高原上的哪座山峰？从西宁飞拉萨，先后要经过昆仑山脉东段、巴颜喀拉山、唐古拉山、念青唐古拉山等山脉（见下图）。下面这张照片是我从西宁飞拉萨途中拍的。我觉得是经过唐古拉山脉或念青唐古拉山脉的时候。这是一座高耸尖锐的雪山“角峰”，很漂亮。这座山峰明显高于附近的其它山峰，而且大部分位于雪线以上（唐古拉山脉雪线在5300米以上），所以应该是座六千米以上的高峰。

旅游学地理：世界各地的美食不同的国家有不同的美食，品尝当地美食也是了解这些国家人文地理的一个窗口。本贴就和各位吧友交流一下在国外吃过的一些当地“美食”。意大利那不勒斯镇楼！去那不勒斯，当然要吃披萨。据说披萨就是在那不勒斯发明的，关于这个说法有争议，但“玛格丽塔”披萨是在那不勒斯发明的，这一点没有争议。下图：那不勒斯老城乌漆麻黑的窄街陋巷里，有很多非常棒的披萨店。下图：这家叫Da Michele的披萨店号称制作世界上最好吃的玛格丽塔披萨，但门前永远排着长队。下图：这是老城里另一家很有名的披萨店，名叫Di Matteo。下图：Di Matteo的菜单，照片中的这位曾在他家吃过披萨，这家店因此名气大噪。在那不勒斯吃披萨很便宜，即使是在这样的“名店”，一整张大披萨，加一瓶啤酒，只需七、八欧。下图：在另一家不知名的披萨店里，老师傅正在烤披萨，纯手工、柴木大灶。

旅游学地理：这是哪个城市？从西宁飞拉萨，应该是接近拉萨时拍的，这时候飞机飞得已经比较低了。各位给看看，这是哪儿？

旅游学地理：这是哪里？这城建什么水平？好像这两天只能发“这是哪里？”、“这城建什么水平？”的贴子了，之前费了半天劲写的一个关于法国某城市的旅游地理贴，无论怎么修改，都发不出去。没办法，只能扯闲淡了，其它的等开完俩 /会再说吧。如题：这是哪里？这是我坐飞机经过阿拉斯加上空时拍的，我很想知道这个居民点叫什么名字。我曾经对照着照片上的地形地貌在地图上查了很久，但毫无头绪。另外，这城建什么水平？这么个小地方，居民应该只有几百吧，却要专门为它修个机场、修条公路。从地图上看，阿拉斯加有很多这样的居民点。很好奇，如此与世隔绝，这里的人怎么呆得住。

旅游学地理：住过一夜的德国小镇阿尔蔡多年以前有一次从卢森堡去法兰克福，当时法兰克福正在举行一个国际展会，市内大大小小的酒店全被订满了，结果旅游行只给订到法兰克福西南方向、距离法兰克福还有70公里的一个叫“阿尔蔡”（Alzey）的小镇上的旅馆。所以，我就在这个之前从来没有听说过的德国小镇住了一晚。第二天一早吃过早餐就奔法兰克福了，也没进镇子中心看看。后来想起这事儿，上网查了查，发现这个阿尔蔡还是个古镇。公元390年西罗马帝国在这里建了一个城堡，5世纪初勃艮第人占据过这里，后来属于法兰克的奥斯特拉西亚王国，843年凡尔登条约后归属东法兰克王国。现在阿尔蔡属于德国的莱茵兰-普法尔茨州，其位置刚好处在两条主要公路的交叉点上，算是个挺重要的交通站点。该镇最主要的产业是种植酿酒葡萄。有缘来到这样一个有历史的古镇，却没腾出一两个小时进镇看看，事后想起来也颇有些遗憾。下图：阿尔蔡在地图上的位置。下图：上车离开阿尔蔡之前，在酒店附近随手拍了两张照片。

旅游学地理：加拿大第一大城市多伦多多伦多位于加拿大安大略省，是该省的首府，城市人口273万，大都会区人口642万，加拿大第一大城市。多伦多坐落在安大略湖的西部北岸，城市面积630平方公里，南北最大距离21公里，东西最大距离43公里，有长达43公里的湖岸线。按照2020年GaWC的世界城市分级排名，多伦多属于Alpha级世界一线城市，排名低于“Alpha+级的上海、北京，但高于Alpha-级的广州、深圳。下图：多伦多地图，核心城区是图中的粉色区域。下图：多伦多市政厅。下图：市政厅前面的广场，左侧的历史老建筑是多伦多的旧市政厅，现在被法院占用。

旅游学地理：旅行中遇到了火山爆发埃特纳火山（Mount Etna）是意大利西西里岛东岸的一座活火山，海拔3200米以上，是欧洲海拔最高的活火山。埃特纳火山的名字来自希腊语Atine，意为“我燃烧了”。埃特纳火山喷发状况十分活跃，近十几年以来发生20余次喷发，其中有一次就让我赶上了。那次我是从地中海某地飞往西西里卡塔尼亚，航班正点的话应该是中午起飞、下午抵达。但万没想到，那天埃特纳火山突然爆发了，火山灰影响卡塔尼亚机场能见度，飞机起飞时间一再延误，直到小半夜了，才终于能飞了。抵达卡塔尼亚时，我从飞机舷窗里看到了城市上方夜空里像炭火一样通红的火山口。下图：埃特纳火山在西西里地图上的位置，离卡塔尼亚不远。下图：飞机颠簸加上夜间光线弱，照片效果很差，但我觉得遇上这场面挺难得的。

旅游学地理：冰岛首都雷克雅未克冰岛虽然又小又偏，然而这个国家在中国的知名度不低。地理、旅游、摄影、足球、网游、电影等方面的爱好者，对冰岛或多或少都有些了解。但是相对来说，冰岛首都雷克雅未克，与冰岛的名气好像有点儿不太匹配。即使是去冰岛旅游的人们，也主要是为了去观赏冰岛的自然奇景，雷克雅未克不过是个出入冰岛的门户，一带而过。在上一篇“旅游学地理：冰岛有多荒凉”中我说过，我是借乘坐冰岛航空的班机、在冰岛转机的机会去的冰岛，在岛上一共只待了8个小时。这点儿时间显然不够用来四处游览，但去首都雷克雅未克转转还是可以的。况且我觉得，无论如何首都城市对一个国家来说最具代表性和象征意义，仅有的8小时花在这里不冤。雷克雅未克在冰岛的西海岸，市区在一个叫Seltjarnarnes的半岛上，西、北、东三面被海湾和峡湾围绕。雷克雅未克的市区比较分散，外围是低密度住宅区，它的市中心区位于半岛的西北部。雷克雅未克市人口13.1万，加上周边的城镇，整个都会区的人口是23.3万。冰岛全国人口36万，也就是说该国近三分之二的人口都住在雷克雅未克都会区。

旅游学地理：冰岛有多荒凉先说冰岛有多偏僻。即使是在欧洲，冰岛也是孤悬海外、偏僻遥远的一个存在。所以，这个国家不是太容易去到。当然，在国际旅游发烧友的圈子里，冰岛是个很热门的目的地，但对多数普通游客来说，冰岛旅游还比较小众。我也没有专程去过冰岛旅游。有一次从北欧飞北美，查机票时发现，最便宜的机票是冰岛航空的，而且要在雷克雅未克转机。于是我就选了一个转机时间最长的航班，在雷克雅未克停留8小时的，利用这个机会，算是“免路费”游览了一下冰岛。其实严格来说，只是游览了雷克雅未克，和冰岛的一个角。下图：冰岛在欧洲地图上的位置。下图：雷克雅未克最有现代感的建筑，哈帕音乐厅及会议中心，下图：哈帕音乐厅内景，玻璃幕墙外就是雷克雅未克港口。

旅游学地理：印度人扎堆儿的加拿大城市加拿大BC省大温哥华地区的素里市，面积317平方公里，人口51.8万（2016年人口普查数据，下同），无论是从面积说，还是从人口说，素里都是大温地区第二大城市。面积排在上一篇“旅游学地理”中介绍的三角洲市（364平方公里）之后，是大温第二；人口排在温哥华市(63.1万）之后，也是大温第二。素里市南亚裔居民比例达到30%，是加拿大南亚裔比例最高的城市。下图：素里市大温哥华地区的位置图，以及素里市区北部的街景。

比利奇外教团队成员介绍就是下面这张照片中1至4号这四位:1号迪恩·拉库尼卡、4号达尼洛·布托罗维奇，之前发贴介绍过，这里不再重复。今天主要介绍2号和3号的情况： 2号：伊沃·卡图西奇（Ivo Katusic），体能教练，40岁，克罗地亚人。2010年起，先后在格鲁吉亚第比利斯迪纳摩、泽斯塔波尼，白俄罗斯鱼雷，克罗地亚RNK、哈伊杜克，沙特伊蒂哈德等队当体能教练，其中在伊蒂哈德队他合作的主教练就是比利奇。3号：米尔科·赫尔戈维奇（Mirko Hrgovic），助理教练，出生在克罗地亚，波黑籍，42岁。球员时期司职左后卫，在日本大阪钢巴、德甲狼堡队、JEF联市原千叶、克罗地亚萨格勒布迪纳摩、德乙菲尔特等队踢过球，代表波黑国家队参加过世界杯预选赛。2016年退役。2017年2019年先后在波黑球队Siroki Brijeg和摩尔多瓦球队Tiraspol警长队当助理教练。

旅游学地理：大温哥华地区面积最大的城市另外，这座城市也是加拿大少有的建成区最分散的城市。这座城市名叫“三角洲市”（City of Delta），位置在列治文市的正南、素里市的正西。大温哥华地区面积最大的城市不是温哥华，而是这个三角洲，364平方公里。排第二的仍然不是温哥华，而是三角洲东隔壁的素里（317平方公里）。加拿大的城市一般都不大，所以建成区不会太分散。但这个三角洲市却是个例外，它的建成区分成了三块，分别是北三角洲、拉德纳、措瓦森。下图：三角洲市的位置图。图中三个用绿线标出的区域是三块建成区的大致范围，右边的细长条是北三角洲，左边上方的三角是拉德纳，左下方的五边形是措瓦森。下图：拉德纳街头。下图：位于拉德纳的“三角洲中学”。

旅游学地理：什么原因造就了这样的地貌？这是我坐飞机从阿拉斯加上空飞过时拍的一张照片。下面那条河怎么有那么多的弯？这个地区怎么有那么多的湖？我曾尝试着在地图上找出这是什么河，这是个什么地区。但我上阿拉斯加州的官网一查，只好放弃了。因为那上面介绍说，阿拉斯加有一万两千多条河，水面超过5英亩的湖有三百多万个（我没写错，原文就是 more than 3 million lakes ），以及不计其数的溪流和水塘。但是，这种地貌是怎么形成的呢？地理吧的大神哪位给说说。要是有人知道这河的名字——如果它有名字的话，那就太牛了！

旅游学地理：大温哥华地区的“韩国村” 加拿大温哥华市的东边，有个叫Coquitlam的城市，其中文名称“高贵林”。高贵林是构成大温哥华地区的23个市、镇、区之一，西距大温地区核心城市温哥华大约26公里（市中心到市中心的最近公路距离）。根据加拿大2016年的人口普查，高贵林的人口是13.9万人，其中华人在少数族裔中是最多的，约21%；其次就是韩裔，占7.2%。高贵林是加拿大继多伦多市、温哥华市之后的第三大韩裔聚居城市。下图：高贵林市在大温哥华地区的地理位置，其西边与温哥华市之间隔着本拿比市。下图：这条大街叫“北马路”（North Road），是本拿比和高贵林两个城市的分界线。这条街的街西（图左侧）是本拿比市，街东（图右侧）就是高贵林市。下图：高贵林市区街景。

旅游学地理：多瑙河是什么颜色的？小约翰·施特劳斯写的圆舞曲《蓝色多瑙河》给这条欧洲河流做了个大广告，使很多从没见过多瑙河的人知道了这条河，并且认为多瑙河是蓝色的。后来有明白人出来做知识普及，告诉我们：多瑙河其实不是蓝色的。不是蓝色的，那是什么颜色的呢？说是变色的，在不同的季节、不同的时间点、不同的天气下多瑙河水会呈现出不同的颜色，据说有8种颜色之多。很早很早以前我去过一次维也纳，因为太早了，对那里的多瑙河水是什么颜色的没什么印象了。施特劳斯的那首圆舞典是在维也纳写的，那里的多瑙河水是蓝色的，也说不定。前两年我去布达佩斯，又见到了多瑙河。这回特别注意了一下多瑙河水的颜色。别说，还真不是那种纯粹的蓝色。下图：阳光下的多瑙河，颜色介于蓝、灰、绿之间。随着光线角度的变化，有时蓝色调多一点儿，有时绿色调多一点儿，有时灰色调多一点儿。

旅游学地理：一座名叫“海岛”的岛，温哥华机场，以及其它各位地理吧的大神，严格来说，这个岛属于海岛吗？它一面是海，另外三面是河，是菲沙河（Fraser River）入海口处泥沙淤积出来的沙洲。但是，它的名字就叫Sea Island——海岛，简单粗暴，不容质疑，不知当初是谁给取的。只要你坐飞机去过温哥华，可以确定，你一定到过海岛，因为温哥华国际机场就在这个岛上。虽然叫“温哥华国际机场”，但实际上这里是BC省列治文市的地盘儿。不仅机场，整个海岛都属于列治文。下图：海岛在地图上的位置。海岛右下方这个大岛叫 “璐璐岛”（LuLu Island），是列治文市主城区所在的岛。海岛上方灰褐色的部分是温哥华市区南部。下图：从飞机上拍到的海岛，拍摄角度是从北向南，所以是上面那张地图转过180度的视角。照片底部是温哥华市区；中间就是海岛，能看到岛上的机场跑道；远处是列治文市区所在的璐璐岛；左侧的三道河流是菲沙河；右侧的水面是乔治亚海峡。下图：海岛北部僻静的公路，一架飞机正在降落，看上去好像要降到路上似的。

旅游学地理：亚洲之外华人比例最高的城市亚洲之外，哪个国家的哪个城市华人居民比例最高？我所知道的答案是：加拿大BC省的列治文市（City of Richmond）。这个答案出自哪里已经忘了，也不知是否准确，如果有哪位大神知道更权威答案的，欢迎告知。请注意，我说的是比例，而不是绝对数量。若论绝对数量，肯定有大把的城市比列治文华人更多。加拿大每5年进行一次人口普查，最近一次是在2016年。根据那次统计，列治文市的人口是19.7万，其中华人10.7万，占比54.4%，超过了人口总数的一半。而列治文的英格兰、苏格兰、德、法裔加起来只有4.5万人，不到人口总数的23%。下图：2016年人口普查，列治文居民排前十的族裔及人数。解释一下其中那个Canadian：任何人对“加拿大”的认同超过对自己祖裔的认同，都可以填报自己是Canadian。下图：列治文市政厅。下图：自上而下，列治文市旗、加拿大国旗、BC省省旗。

旅游学地理：市区穷、郊区富的“北温哥华” 所谓“北温哥华”并不是指温哥华市区的北部，而是温哥华市北边的另外一片区域，那里并不属于温哥华市。北温哥华有两个行政区，分别是“北温哥华市”（City of North Vancouver）和“北温哥华区”（District of North Vancouver）。北温哥华区的历史更早，成立于1891年，而且当时北温区的面积要比现在大得多，包括了整个巴拉德湾北岸地区。北温哥华区靠近海边、离温哥华市区最近的朗斯代尔（Lonsdale）码头一带发展迅速，人口密度明显高于区内的其它地域，因此于1907年脱离北温哥华区而建立了”北温哥华市“。 1912年，北温哥华区的西部，也独立出去了，成立了“西温哥华区”（Dictrict of west Vancouver）。至此为止，之前由北温哥华区一统天下的巴拉德湾北岸地区，分为了西温哥华区、北温哥华区、北温哥华市三个彼此独立的行政区。今天先放着西温哥华不去说它，主要说说北温哥华区和北温哥华市。下图：地图上的红色区域是北温哥华区，红五星标识的区域是北温哥华市。北温哥华区的西侧是西温哥华区。北温哥华市的正南面是温哥华市。加拿大太平洋海岸地区的地名有点儿乱，有多个城市、区、岛都用了“温哥华”这个名称，而且它们离得还都挺近，很容易搞混。下图：北温哥华区内的“卡皮拉诺峡谷公园”。去过温哥华的游客大多数都去过这个公园，因为这个公园里有一个高空吊桥，是大温哥华地区很有名的景点。但我没去过那个吊桥，因为那个吊桥是私人修建的，是收费景点。除了那个吊桥之外，卡皮拉诺峡谷公园其它区域都不收费，我只游览了不收费的部分。下图：北温哥华市每年夏天都会举办“加勒比狂欢节”，有一回我去温哥华正好赶上。

旅游学地理：名叫“满地宝”的加拿大城市满地宝！各位大神，谁还能在欧美国家找出一个比这个名字更中国风的城市来？最牛的是，这个名字还不是背离英文原名另起的，而是对其英文原名的音译！这个城市的英文名称是Port Moody，中文音译是“波特穆迪”，意译是“穆迪港”，怎么译似乎也译不出“满地宝”来。但是，如果你把Port 和Moody 调个个儿，变成Moody Port，英文意思没变，可你再读这个名字……你就品，细品，是不是“满地宝”的音就出来了？不难想象，能译成这样名字的城市，一定是在华人众多的地区。没错儿，满地宝是加拿大温哥华附近的一座城市。满地宝位于温哥华的东边、巴拉德湾的尽头，是一座三面环抱着海湾的小城。人口只有三万多，其中包括两千多华人居民。虽然满地宝本身的华人数量并不算多，但它是在华人扎堆儿的大温哥华地区。不知是哪位高人，拐弯抹角地愣是把Port Moody译成了“满地宝”这个极具中国文化色彩的中文名。下图：满地宝在地图上的位置（红色区域）。下图：满地宝市中心，临巴拉德湾的公园。下图：这个绿牌子上写着满地宝的简介。后面的旗子分别是加拿大国旗（上）、BC省省旗（下右）和满地宝市旗（下左）。

旅游学地理：温哥华东隔壁的本拿比市本拿比，英文原文是Burnaby，其发音更接近于另一个中文译名“伯纳比”。本拿比市位于温哥华市的东侧，与温哥华只隔着一条叫Boundary的马路，路东是温哥华，路西就是本拿比。在大温哥华地区中，本拿比是唯一与温哥华陆路接壤的城市。其它的城镇，与温哥华要么隔着海湾（如西温、北温），要么隔着河（列治文），要么就是再外围一圈儿了（如新西敏、高贵林等）。因此，本拿比也是大温地区所有城镇当中离核心城市温哥华最近、交通最方便的那一个。下图：在地图上看，本拿比刚好位于大温哥华地区主要城镇的地理中心位置，而且是唯一与温哥华直接接壤的城市。下图：从飞机上俯瞰本拿比市区。远处的高楼是本拿比市中心Metrotown（铁道镇），那里也是整个大温哥华地区仅次于温哥华Downtown的第二大商务中心区。下图：Metrotown的公寓楼和天车线（Skytrain，大温哥华地区的轨道交通系统）。

旅游学地理：加拿大的“皇家城市”——新西敏昨天的“旅游学地理”中聊到 “不列颠哥伦比亚”，也就是现在的加拿大不列颠哥伦比亚省。熟悉加拿大地理的吧友都知道，现在不列颠哥伦比亚省的省会是维多利亚市。但是最早先，不列颠哥伦比亚殖民地成立之初，它的首府并不是维多利亚，而是一个叫“新西敏”（New Westminster）的城市。现在这个城市还在，还叫这个名字，位置就在温哥华市的东南方向，菲沙河北岸，距离温哥华市中心大约20公里。下图：新西敏市在大温哥华地区的地理位置。下图：新西敏Downtown，照片中间的架空轻轨是大温哥华地区的轨道交通系统Skytrain，这条线直达温哥华市中心。下图：从新西敏Downtown的高楼上俯瞰菲沙河（Fraser River），河对岸是大温地区的另一座城市“素里”（Surrey）。

旅游学地理：加拿大不列颠哥伦比亚加拿大有10个省和3个地区。3个地区占据了整个加拿大的北部。10个省在加拿大南部、沿着美加边境自西向东一字排列。省和地区有什么区别呢？省是加拿大联邦成员。地区是联邦的直属区域，不属于联邦成员。 10个省中最西边、靠着太平洋的这个，叫British Columbia，中文译名是“不列颠哥伦比亚”，或者“英属哥伦比亚”，简称BC，加拿大的华人称其为“卑诗”（BC的粤语音译）。今天的“旅游学地理”，就聊聊它。就先从名字聊起。“哥伦比亚”是美洲一个很常见的名字，是纪念哥伦布的。南美有个国家叫这个，美国首都华盛顿的全称（华盛顿哥伦比亚特区）中也有这个词儿。除此以外，美洲还有一个地区曾经也叫这个名字，就是在现在的加拿大地图的西南角、美国本土地图的西北角这个区域。 18世纪初，那时候还没有加拿大这个国家，是英国人在这一带做皮毛生意，将其划定为自己的势力范围，称之为“哥伦比亚地区”（Columbia District）。这名字是因为发源于落基山脉、流经这一区域的哥伦比亚河（Columbia River）而来的。那时候美国也刚独立不久，重心在东部，还顾不上西边。因此英美双方在西部地区的边境一直不太清楚。美国人将英国人口中的哥伦比亚地区称之为“俄勒冈乡村地区”，也宣称拥有其主权。直到1846年英美双方签订《俄勒冈条约》，商定以北线49度线为两国落基山以西地区的边界，才解决了双方长期以来的边境争议问题。 1858年，因为菲沙河谷（BC省境内的一条主要河流）淘金热的兴起，这一地区人口增加，英国决定在这里设立一个新的殖民地。至于殖民地的名称，则由维多利亚女王亲自拍板，就叫British Columbia——原来的哥伦比亚地区因为俄勒冈条约的签订，有一大半被划给美国了，留在英国这边的这一部分还继续叫“哥伦比亚”不合适，所以叫“不列颠的哥伦比亚”。这就是这个省名字的由来，其背后是一段历史和版图的变迁。下图1：BC省在加拿大地图上的位置（左边的红色区域）。下图2：BC省首府维多利亚。下图3：BC省内最大城市温哥华。

旅游学地理：认一认，这些都是哪里的唐人街？明天就是大年三十，快过年了！提前祝光临本楼的吧友们新春快乐！牛年大吉！！！春节是全球华人共同的节日。我曾经在国外过过年。每逢新春佳节，国外的唐人街、华人社区，都有隆重、喜庆的庆祝活动，往往当地的政要都会前来唐人街给华人拜年。由此想到海外唐人街这个话题。翻看电脑里的像册，看到我以前在几个欧美城市里拍到的唐人街照片。闲着没事儿，挑出几张贴在这里，请各位见多识广的大神认一认，这些唐人街都是哪个国家、哪座城市的？加拿大温哥华节庆活动中的华人舞龙、舞狮镇楼：

旅游学地理：大温哥华地区大温哥华地区（Greater Vancouver）是位于加拿大太平洋海岸地区的一个都会区，这个都会区的核心城市是温哥华，由包括温哥华市在内的23个市、镇、区组成，总人口约250万，区域面积2883平方公里。国外这种“大某某（城市名）地区”，国内没有对应的概念。我们的“长三角城市群”虽然也是城市群，但这些城市之间并没有市政方面的联系。但是国外这个不一样，比如大温哥华地区的这些市镇，它们享有共同的城市公共交通网、城市供水系统等等。也许有人会说，那这个所谓的“大温哥华地区”，不就类似我们的大上海、大广州嘛，我们的市下面有十多个区，区下面还有上百个乡镇街道呢，构架比他这个要大多了。其实完全不一样。我们的城市，市、区县、乡镇，是三个行政级别，一级管一级。大温哥华不是，这23个市镇区虽然有大有小，但它们都是平行的，互无统属关系，而且每个市镇之内，也都没有下一级的行政区。换句话说就是，“大温哥华地区”只是个地理概念，而不是行政区概念，大温哥华地区本身没有行管机构，包括温哥华市长在内的23位市镇区长，都只能各管自己的一摊儿，既无上级、也无下级。下图：大温哥华地区地图，左侧中间深绿色的Vancouver就是温哥华市。下图：这架飞机正沿着上面那张地图左侧的绿和黄之间的那条河（菲沙河）从东向西飞往温哥华机场，所以画面中是从南向北望向温哥华市区。远处的高楼密集处，是温哥华的Downtown（市中心），在地图上就是Vancouver上方那个斜挑出来的半岛。下图：温哥华国际机场出发大厅。这个机场位于温哥华南边的一个叫Sea Island的小岛上，这个岛实际上是列治文市（Richmond，地图上温哥华下方的黄颜色区域）的地盘儿。

旅游学地理：芬兰首都赫尔辛基芬兰首都赫尔辛基位于波罗的海芬兰湾北岸，被称为“波罗的海的女儿”。赫尔辛基的纬度是北纬60度19分，纬度之高，在首都城市中仅次于冰岛雷克雅末克。赫尔辛基市的人口65.6万，都市区人口超过150万，在地球上人口过百万的都市中，它是最北边的一个。下图1：赫尔辛基，南码头。下图2：“波罗的海的女儿”雕像，也被称为“小美人鱼”。下图3：赫尔辛基乌斯别斯基教堂。

旅游学地理：怪异的芬兰去到一趟赫尔辛基，走马观花、管中窥豹，感觉芬兰在欧洲是个挺特殊的存在。首先，芬兰就在苏俄嘴边，却没有被吞并，也没有成为附庸国，这在苏俄周边的弱小邻国中可是独一份。另一方面，芬兰也没加入北约，而是保持中立，冷战时期夹在两个军事集团中间，不但实现自保，还能闷头发大财，怎么做到的？

旅游学地理：“欧洲平头哥”——芬兰芬兰国家不大，综合国力也不算强，但民风剽悍、战斗力爆表。尤其是它在二战中的表现，先后和苏联、德国两大军事强国开打，表现出十足的勇气和战力，被很多网友称为“欧洲的平头哥”。芬兰在二战之前的历史，和与它隔芬兰湾相望的爱沙尼亚极像，都曾经是瑞典的地盘儿，后来又都被俄罗斯侵占，然后又都在一战后取得独立。 1939年、1940年，芬兰、爱沙尼亚又相继遭到苏军的入侵。但之后的事儿，就不一样了：爱沙尼亚被苏联顺利拿下。而芬兰以寡敌众、以弱战强，拼死抵抗，竟让苏军损失惨重，胆寒了，不得不放弃吞并芬兰的计划。下图1：波罗的海东部的芬兰湾地图，北边是芬兰、南边是爱沙尼亚、西边是瑞典，再往西还有丹麦、德国。俄罗斯的圣彼得堡在最东头，他们的船只要想西出大西洋，得在一大串海岸要塞的炮口下经过，想想真是太难了，难怪俄罗斯那么渴望好的出海口。下图2､图3：芬兰首都赫尔辛基港口区。

旅游学地理：身在东欧、心向北欧的爱沙尼亚从地理上说，爱沙尼亚属于东欧。但是这个国家有很强的北欧情结，一直想“脱东入北”。对此，有很多网友嘲笑这个国家是“穷人想攀富亲戚”。原本楼主也有这个看法。但是去爱沙尼亚走了一趟后，发现他们之所以心向北欧，还不是“嫌贫爱富”这么简单，其背后有着历史、民族、宗教等方面的原因。下图1：从地图上看，爱沙尼亚首都塔林（Tallinn），距离芬兰首都赫尔辛基（Helsinki）极近。下图2：爱沙尼亚首都塔林，近处是老城，远处是新城。下图3：塔林老城街景。