幻影两千的个人资料

旅游学地理：华人参与创建的加拿大城市克内尔克内尔（Quesnel）不是大城市，也不毗邻旅游景区，除非是我这种为旅行而旅行的无聊之人，否则中国人很少会来到这种籍籍无名的小城镇。但城市也像人一样，再平凡再普通，也有自己的价值、自己的故事，值得尊重，也值得去探寻发现。克内尔位于加拿大BC省卡里布地区，地处菲沙河与克内尔河两河交汇处，城市面积35.38km2，居民9889人（2021年人口普查数据）。

北纬49度，气温12度！温度如此不尊重纬度吗？过去半个月温哥华出奇的暖和，最低气温一直在7、8度以上，这两天更是攀升到了10度以上。雪场化得稀里哗啦的，关了三分之二的雪道，勉强开着的也是这个样子。难道这个雪季还没有完全开始、就要结束了？

【原创】打卡外国火车站：巴勒莫中央火车站巴勒莫是意大利西西里的首府。巴勒莫中央火车站位于市中心的凯撒广场，由意大利建筑师Di Giovanni设计，1886年6月7日建成开放。我曾在这个火车站坐火车去切法卢。另外巴勒莫的长途汽车站就在火车站的东侧。下图1、图2：巴勒莫中央火车站外观。下图3：火车站前的凯撒广场，以及正对火车站的罗马大街。

旅游学地理：自然资源最丰富的10个国家根据Statista的数据，截至2021年，自然资源已探明储量总估值最高的10个国家，看看与你预想的是否一致。这10个国家中，我只到过其中的5个。具体介绍从2楼开始。去过的国家发实地拍的照片，没去过的贴地图。不知大家有没有发现，地球上的油气矿产等宝贵资源，大多都存在于沙漠、荒野；高温、苦寒等不适宜耕种，甚至不适宜人类生存的地方。所以，不可轻易把这类地区称为“烂地”，有资源矿藏，就是宝地。

和平门南边的三所老学校偶尔进城，走到小时候呆过的地方，难免会找寻昔日影踪。但大都已面目全非，甚至无迹可寻了…… 下图1：师大附中，印象里校门不是这样的。这个应该是后来恢复的历史老校门。下图2：师大附小。这个是老建筑，一直在这儿。但师大附小好像已经不在这儿了。下图3：我小时候这里是和平门中学。早先是师范大学旧址。对原来的老围墙留有印象：灰墙，上部有欧式装饰柱……不知哪年给拆了。

旅游学地理：机场最多的国家这个不用猜，肯定是美国。但美国的机场多到什么程度呢？根据statista.com的数据，截止至2021年，美国机场总数13513个，是第2名巴西（4093个）的三倍半还拐弯儿。下图：美国迈阿密机场、檀香山机场、安克雷奇机场。

大栅栏，没变样儿的老门脸儿前阵子去了趟前门大栅栏，99％的商家店铺都认不出来了。尽管有些字号是老的，但房子是新的，拾不回旧日印象。唯有这两家儿，还是我小时候看到的样子，一点儿没变…

旅游学地理：世界上喝咖啡最多的十个国家有喝咖啡的习惯吗？我每天得喝一两杯。中国的传统饮品是茶。不过在都市年轻人当中，很有可能咖啡的消耗量比茶叶多得多。在世界范围内，咖啡也是消费量最高的热饮，排在茶之前。根据“国际咖啡组织”2016年的统计数据，世界上人均喝咖啡最多的是下面这10个国家。数了数，我去过其中的7个。

旅游学地理：你知道哪些横穿山脉的河流？我先说一个：加拿大的斯基纳河（Skeena River）。斯基纳河长570公里，是加拿大不列颠哥伦比亚省的第二长河。这条河自发源地斯帕齐齐高原一路南行，神奇的是，到黑泽尔顿后它没有向东流往内陆平原，而是转西奔向高耸入云的海岸山脉，将其拦腰斩断，切割出一条河谷，并最终注入太平洋。

温哥华海拔1200米的山顶，今天气温7度！太热了！前两天的雪白下了，都化了。

国际游客最多的十个国家，有你去过或者想去的吗？旅游业是受疫情打击最严重的行业之一，近一两才开始慢慢恢复。世界旅游组织（UNWTO）2023年的数据还没出来，目前只有2022年的。2022年全球国际游客的数量恢复到了疫情前63%的水平，其中欧洲恢复到了80%、美洲恢复到了65%。最惨淡的是亚洲，仅恢复到23%。那么，2022年哪些国家的国际游客数量最多？2楼开始一一列举。（镇楼图是2022年夏季某天拍自北京首都机场T3航站楼国际出发区）

【原创】打卡外国火车站：加拿大卡尔加里“谢泼德火车站” 谢泼德（Shepard）是卡尔加里东部郊区小镇，当地第一座火车站建于1884年，是个无人值守的小站，本贴中的火车站于1910年建成。太平洋铁路的建设在加拿大西部开发过程中意义重大。1901年至1911年间，近100万移民乘火车抵达加拿大西部。进入当代，谢泼德火车站被关闭。鉴于其历史遗产意义，火车站被整体迁移至卡尔加里“历史遗产公园”。现在它既是公园里的一处遗产建筑，也是公园内观光火车的一个车站。

加拿大西海岸，除了温哥华及温哥华岛，没有人口超过2万的城市什么原因？因为纬度高、气候寒冷？不对。加拿大西海岸是温海气候，冬天的日均最低气温在零度左右，并不像很多人想像的那么寒冷。看我拍的这几张航拍片：海岸曲折破碎，密布峡湾海岛；远处是白雪皑皑的海岸山脉。简单说这地方没路，而且修路的成本极高，对外交通只能靠船和飞机，不具备发展城市的条件。

旅游学地理：世界上哪些国家的人喝茶最多？在世界各地旅行，发现很多国家的人特别爱喝茶，比如阿拉伯人、土耳其人，走到哪儿喝到哪儿，街上除了无处不在的茶馆，还经常能看到流动卖茶水的小贩。英国人也离不开茶，英式下午茶是最有代表性的英国文化符号之一。还有俄罗斯，家家户户都有那种铜制的大肚子茶炊。世界上哪些国家的人喝茶最多？有我们中国人喝茶多吗？上网查到2016年Statista的一个榜单，人均年消耗茶叶量排名前十的国家。看看是否与你的预计一致。土耳其茶镇楼。

航拍日本伊豆半岛西岸伊豆半岛位于日本本州东南部，静冈县东端，面积1430平方公里。坐飞机从伊豆半岛西岸经过时拍了张照片。可以看到，海湾山谷间稍稍平坦一点的狭小区域，即有村镇，真可谓见缝插针。

远处的高楼是风景线，近处的高楼是风景杀我拍照的这个位置，以前视野极佳。但近几年一栋接一栋的高楼冒出来，挡住了一半以上的视线。在照片左侧可以看到，目前还有高楼在建。估计再过几年，远处的城市天际线就被挡严了，无敌山景也变成了楼顶上的山景。

今早的温哥华北山天际线：北极寒流来袭！今早市区气温降至-13度！而温海气候的温哥华，一月份的历史日均最低气温是+0.9度。过去多少年没有出现过这样的低温！天气预报寒冷天气将持续到周日。周一最低气温会重新回到零度以上。

【原创】打卡外国火车站：澳大利亚库兰达火车站库兰达（Kuranda）是澳大利亚昆士兰州一座只有三千人口的热带雨林小镇。库兰达火车站始建于1891年，但运营不久老站即被弃用，现在这座车站是1915年建成的，车站设计颇具热带地区殖民时代建筑风格。库兰达火车站是“凯恩斯-库兰达铁路”的终点站。这条铁路建于1886至1891年间，全长仅37公里，但途中包括15条隧道和37座桥梁、海拔高度爬升328米，在当时来说是一条工程难度很大的铁路。如今主要作为旅游观光线路使用并被列为昆士兰州历史遗产。

今早的加拿大菲沙河，很高的水位昨天下午加拿大环境部发布预警，说温哥华海岸受强西北风、风暴潮和季节性涨潮的影响，将在周四早上产生高水位和大浪，可能超过最高天文潮汐。今早我跑到菲沙河边去看，这里往西两公里就是入海口。果然水位已经涨得撇溜儿撇溜儿的了。除了预报里说的那几条，还有一个因素：温哥华是温海气候，雨热不同季，降水主要集中在冬天。所以现在也正是菲沙河的丰水期。上游下来的水大，河口潮位也高，两下夹击，成就了眼前的画面。

飞经韩国，一路航拍，又多认识了几个韩国城市。关于这些韩国城市，你知道些什么？ 2楼开始。

【原创】打卡外国火车站：法国尼斯火车站尼斯是法国地中海海滨城市，旅游度假名城。尼斯火车站（Gare de Nice-Ville）于1864年建成，路易十三建筑风格。当初建火车站的时候，这个位置远离市中心，但现在尼斯市区早已经延伸到车站周围。车站经过多次改造，但始终保持了其原始风格：阿尔勒石雕装饰和锻造钢架屋顶。

航拍：日本静冈市，德川家康隐居地、樱桃小丸子故乡静冈市位于日本中部静冈县，是静冈县县厅所在地，人口约70万人。静冈市的面积达1412平方公里，但大部分地区是山林，人口主要集中在不到100平方公里的滨海平原地区。从飞机上望下去，静冈南临大海（骏河湾），北靠白雪皑皑的赤石山脉（又叫南阿尔卑斯山）和富士山，东挽良港清水港，西倚蜿蜒入海的富士川，自然环境很漂亮。

法国杯这悬殊比分！金狮是法国海外领土马提尼克联赛的冠军队。记得以前宫磊曾代表塔希堤的冠军队踢过法国杯。

日航班机上提供的四款啤酒，怎么排序？日航选的这几款酒挺有代表性，日本四大啤酒公司各有一款。我喝了几圈儿，觉着除了朝日略水一点儿，其它都还可以。硬要排的话，大概是这么个顺序吧：

怎么从飞机上拍到富士山？这是个运气问题！富士山位于东京羽田机场以西98公里的位置。乘飞机从羽田机场起降往返中国，大概率会看到富士山。之所以说“大概率”而不是“百分百“，是因为多少有些运气成分。首先是天气。如果是阴雨天，那你运气不佳，有云雾遮挡，很难看到富士山。还有就是你在飞机上坐位的位置，得使富士山的身影刚好出现在你这一侧的舷窗外，这就更需要点运气了。

航拍图：认得出来这是哪个半岛吗？

【原创】打卡外国火车站：拉斯维加斯“缅街站” 这个“火车站”要打引号，因为Main Street Station并不是个真正的火车站，而是个主打北美维多利亚时代老火车站文化的酒店。当然，拉斯维加斯的酒店同时也都是Casino。

“前门楼子九丈九，四门三桥五牌楼” 前两天去前门，忽然想起了这两句顺口溜儿。进而想到三个问题，“考考”吧友们 1、这俩楼子哪个才是真正的“前门楼子”？ 2、前门楼子的高度真的是九丈九吗？ 3、“四门三桥五牌楼”又是什么意思？

实拍：老北京胡同里的民国风今儿从和平门沿西河沿街走到前门。这条胡同有点儿意思。西头儿的正乙祠不用说了，往东走，还有不少民国时期的银行、商铺等老建筑留存，建筑风格中西合璧，挺难得的。

旅游学地理：日本阿尔卑斯山从东京乘飞机向西穿过日本本州，在右侧舷窗外，拍到了白雪皑皑的北阿尔卑斯山。日本阿尔卑斯山由北阿尔卑斯、中阿尔卑斯、南阿尔卑斯三条山脉构成。其中北阿尔卑斯山原名“飞驒山脉”，海拔高度超过3000米。19世纪到此的英国人认为其地貌很像欧洲阿尔卑斯，著书介绍给世界，始得此名。北阿尔卑斯的立山，与富士山、白山并称日本三大神山。长野冬奥会的高山滑雪赛场，即在北阿尔卑斯。希望以后有机会到此观光、滑雪。

晒晒2023年旅行成绩单：

讨论“宜居之地”很容易陷入的三大误区：哪个地方最好？哪里最宜居？是地吧经常出现的热门话题。但讨论这类话题时，很容易不自觉地陷入一些误区。不说别人，我自己就是如此。得承认，人都有自我局限性。具体是哪仨误区？往下看。也欢迎指正补充。

旅游学地理：英国陆军为什么没有皇家头衔？去伦敦旅游的时候，曾在“皇家近卫骑兵总部”（同时也是“皇家近卫骑兵博物馆”）拍了几张士兵站岗、换岗的照片。由此想到网上流传的一个老梗：说历史上英国陆军曾背叛皇室，砍了国王查理一世的头，以致于皇室怀恨在心，独不授与英国陆军以皇家称号。所以英国有皇家海军、皇家空军，唯陆军就叫英国陆军，不叫皇军陆军。这个说法对吗？当然不对！

【原创】打卡外国火车站：比利时科特赖克火车站科特赖克（Kortrijk）是比利时西部城市，我曾从法国里尔乘火车去比利时布鲁日，在这个城市换乘。科特赖克城市名气不大，但它是个重要的铁路交通枢纽，通往东南西北四个方向的四条铁路在这里汇合。科特赖克老火车站建于1839年。二战期间德国控制了科特赖克。1944年盟军诺曼底登陆后，为了瘫痪德军的铁路运输线，派轰炸机将科特赖克包括老火车站在内的1800栋建筑炸成废墟。现在的火车站是1951年重建的，但不是原样复建，而是采用了现代风格。下图1：科特赖克火车站外观。下图2：科特赖克火车站站台。下图3：网上查到的科特赖克老火车站历史老照片。

酒杯中的地理：澳大利亚朗姆酒朋友从澳大利亚回来，送了我几瓶当地产的朗姆酒。朗姆酒主要产地在加勒比地区。以至于提起朗姆酒，往往会让人联想到加勒比海盗。当然别的国家也产朗姆酒，比如我在菲律宾、尼泊尔都喝过当地产的朗姆。但之前还真不知道澳洲也有优质朗姆酒。朗姆酒是用甘蔗酿造的。产朗姆酒的地方必产甘蔗。上网查了一下，原来澳大利亚还是世界上十大甘蔗生产国之一。下图2、图3：澳洲甘蔗主要种植地昆士兰州。

【原创】打卡外国火车站：布达佩斯西火车站（Budapest Nyugati）布达佩斯主要的铁路终点站有三个：东站、西站、南站。在布达佩斯，我租住在西火车站附近的一家民宿公寓，经常从站前路过，并且曾从这里乘火车去往布拉迪斯拉发。下图：布达佩斯西站，1877年10月开始运营的老火车站。

外国圣诞节和我们的春节其实很像都是老百姓们辛苦一年、到年末休息放松一下，回家看看父母，外出度度假，亲戚朋友聚一聚，购购物，送送礼，吃吃喝喝……这么一个接地气的大俗节！我曾经在十来个国家经历过圣诞假期，对这个“洋节”还挺有感触的。下图：巴黎、阿姆斯特丹、美国奥兰多。

【原创】打卡外国火车站：温哥华太平洋中央火车站 1919年建成启用，横贯加拿大的太平洋铁路的西端起终点。现在是温哥华铁路、地铁、水上巴士三位一体的交通枢纽。图2是停在车站外的“西岸特快”（West Coast Express），大温哥华地区的重轨通勤交通线。

看图猜城市：这个应该有点难度照片是楼主在该市的市中心拍的，时间是11月中旬。

北方冬天的福利

航拍片：猜猜这个城市多少人口？坐夜航飞机从斯波坎（Spokane）上空飞过，拍了两张照片。该市是美国华盛州的第二大城市、美国西北地区的第三大城市。不问度娘，只看城市灯光，你觉得斯波坎市人口大概是多少？

旅游学地理：离本土最遥远的领土是哪个？夏威夷是美国的50个州之一，其性质不同于波多黎各、关岛等海外自治邦、未合并领土，也有别于英法荷等国的海外属地、海外省。从夏威夷首府檀香山，飞到离它最近的美国本土大城市洛杉矶，航空距离大约是4110公里，要飞5个多小时。再加上两个小时的时差，早晨出发，到地方得傍晚了。话说还有哪国的哪处领土，距离本土比这个还远的吗？下图1：从飞机上俯瞰夏威夷檀香山。下图2：檀香山机场，夏威夷航空的班机。

旅游学地理：夜访东京“穴守稻荷神社” 日本信众最多的宗教是什么？佛教？不对。基督教？更不对。答案是神道教。神社是神道教拜祭神的地方，同时也被认为是神居住的地方。曾因为要搭乘早班飞机，前一晚住在了东京羽田机场附近，有机会夜访那里的“穴守稻荷神社”。

航拍加拿大第八大城市，人口66.2万加拿大住房负担最重的城市，没有之一！远处市中心的高层公寓，2居室、100平米，100万加元起步。近景低密度住宅区老破小House，房子200平、土地350平，300万加元起步。 2020年该市居民中位数税后家庭收入7.2万加元。

旅游学地理：两州三城，四个“堪萨斯” 坐夜航飞机从堪萨斯城南侧飞过，拍下这两张航拍片。照片上这一片灯光，地跨两州、涵盖三城，这其中竟有四个名叫“堪萨斯”。首先两州：右边（东）是密苏里州，左边（西）是堪萨斯州。三城：密苏里州的堪萨斯城（51万人口）、堪萨斯州的堪萨斯城（15万人口），密苏里河北岸的北堪萨斯城（4千多人口）。三个堪萨斯城扎成一堆儿，压在密苏里、堪萨斯两州的边境上，在夜空中混和为一片城市灯光。美国重名的地方多，此处为最！关于堪萨斯城，你能想到些什么？

旅游学地理：美国城市夜晚逛街安全吗？分怎么说吧。首先，美国城市街区往往有所谓的好区和差区之分。差区甭说夜晚，白天都别去！观光区、商业区一般来说问题不大。尤其是有些旅游城市的某些区域，专门就是夜晚逛的。这种地方顶多防着点小偷小摸，出不了大事。

你愿意在这样的海岛上“隐居”吗？坐飞机从Texada岛经过，查了一下资料。Texada是加拿大阳光海岸（Sunshine Coast）地区最大的海岛，面积301平方公里，人口却只有1200。气候方面，冬不冷（最冷月4／0度）、夏不热（最热月22／12度）；交通方面，岛上有机场、通渡轮。

夜航拍：美国比较大的城市——孟菲斯严格来说这是孟菲斯都会区，是从东向西拍的。孟菲斯都会区人口133万，在美国排名第44，算是比较大的了。关于这座美国东南部的大城市，你能想到什么？

旅游学地理：约旦河西岸，巴勒斯坦控制区以前发过不少关于以色列的贴子。有吧友问我去过巴勒斯坦控制区没有？答案是：去过。我到过约旦河西岸的伯利恒，那里是巴勒斯坦民族权力机构的管理区。

一处挺格局的四合院前几天去西四西边的上海老饭店吃饭，发现他家的西院是个收拾得挺漂亮的四合院。院子据介绍有三进，但我只看了两进。有意思的是，门窗不是北京传统式样，而是西式的砖砌雕花拱券，有点中西合璧的感觉。按说西四这边我挺熟的，却想不起来这地方原来是什么样的，不记得有这么讲究的临街四合院呀。

日本航拍：群马县的地理环境不错啊群马县古称“上野国”，亦称“上州”，位于关东平原的西北部，属东京都市圈的一部分。此地三面环山，东南方向与关东平原相连。日本第二大河利根川从其中部流过。白雪皑皑的后越山脉在其西北部形成天然屏障。

你能说出10个加拿大城市的名字吗？加拿大国土面积世界第二，人口却只有3700万，知名城市不多。加拿大人喜欢的冰球又不像英超西甲NBA那么有影响力。可能说出三、四个城市还算容易，再多就有点难度了。不过因为移民、留学、旅游等因素，也有不少国人对加拿大的城市比较了解。试试看……

这个大学的环境怎么样？三面临水、一面是森林知道这是哪所大学吗？或者，能看出是哪个城市吗？话说这个城市的地理环境辨识度还是挺高的。

关于日本埼玉县秩父市，你了解多少？从东京羽田机场起飞，往东飞不久，拍到下面这张照片。这里是关东平原与山地交界处，属埼玉县，中间的建成区是秩父市。关于这个地方，我只知道“秩父夜祭”很有名。

旅游学地理：日本隐岐群岛之前一点不了解。坐飞机从其上空经过，于是上网查了查。隐岐群岛在岛根半岛以北，与本土以隐岐海峡相隔，人口约两万，居住在总面积346平方公里的4个大岛上，行政上隶属于岛根县隐岐郡。（万米高空，还有云，照片拍的不太清楚。）

旅游学地理：北美人为什么喜欢租车我在国内从来没有租过车。但是在美国加拿大，却有过多次租车经历。北美人的出行习惯是：中短途自驾，长途飞机+租车。究其原因，北美的城市区域公共交通太不方便了，离开车寸步难行。

旅游学地理：美国南方奴隶制时代的庄园去新奥尔良，有一类必看的景点，就是当年南方种植园主留下来的阔大庄园。这类庄园有好几座，我只参观过其中的一座，但也是名气最大的一座，即本贴说的这个“橡树庄园”（Oak Alley Plantation）。

旅游学地理：各位认得出这是哪种农作物吗？照片是上个月在美国新奥尔良附近拍的。自1790年代后期起，它取代了之前的烟叶和槐蓝，成为南路易斯安那最广泛种植的农作物。当时其提炼产品被称为“白金”（White Gold），价格昂贵。很多种植园主因此而发财。作为当地的传统产业，此种作物在密西西比河三角洲地区至今仍保有一定规模的种植。

美国很擅长搞人造旅游景点美国是个旅游大国，自然风光很好，而且呈多样化。但是缺少人文古迹。这个没办法弥补，历史太短了。于是，美国人另辟蹊径，大搞人造旅游景观，而且非常成功。这方面两个最有代表性的例子：一个是拉斯唯加斯，这个以前聊过；另一个就是本贴要说的奥兰多。下图1、2：奥兰多迪士尼魔法王国。下图3、4：奥兰多环球影城。

旅游学地理：世界上最远的国内内陆直飞航线是哪条？从美国本土东南角的迈阿密，到西北角的西雅图，有直飞航班（下图1）。此航线距离是4380公里，航司公示的飞行时间是6小时50分。比这个距离再远的国内内陆直飞航线应该没几条吧。据我所知加拿大好像没有比这个更远的直飞航班。我曾从西岸的温哥华飞去东岸纽芬兰的圣约翰斯，但不是直飞航班，得在蒙特利尔转机。中国最长的直飞航线好像是广州或深圳飞喀什，也超过4000公里了，但应该没到4300。要有更远的，也只能就是俄罗斯了，但具体是哪条航线？虽然迈阿密（下图2）、西雅图（下图3）我都去过，但并没飞过这条航线。