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延吉公交不错有档次站台高大上站台

河南2015铁路重点项目…禹亳铁路开工在即竣工项目3个 1 郑州至焦作城际铁路项目全长77.8公里郑州市、焦作市 2 郑州至机场城际铁路项目全长38.3公里郑州市 3 孟平铁路增建第二线工程项目复线电气化改造99.3公里漯河市、许昌市、平顶山市续建项目6个 1 郑州至万州铁路河南段项目全长346.7公里郑州市、许昌市、平顶山市、南阳市、邓州市 2 郑州至徐州客运专线（河南段）项目新建客运专线252.8公里郑州市、开封市、商丘市、永城市 3 郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程一期工程项目从南四环至机场段，全线长41.2公里郑州市 4 宁西铁路增建第二线工程项目复线电气化改造527公里信阳市、南阳市 5 禹亳铁路改建工程灵井经许昌东、太康至鹿邑段项目全长276.5公里许昌市、周口市、鹿邑县 6 新密至商丘地方铁路新密至开封段扩能改建项目既有窄轨改准轨117.2公里郑州市、开封市拟开工项目5个 1 蒙西至华中地区铁路煤运通道项目全长337.36公里三门峡市、洛阳市、南阳市、邓州市 2 商丘至合肥至杭州铁路(河南段)项目全长47公里商丘市 ★ 3 郑州至合肥铁路项目新建铁路约223.9公里郑州市、许昌市、周口市 ★ 4 机场至郑州南站城际铁路（含郑州南站、动车所）项目新建城际铁路8公里郑州市 5 河南城际铁路综合调度指挥中心项目一期建筑面积9.7万平方米（其中地下3万平方米）郑州市前期项目5个 ★ 1 郑州至济南铁路项目河南段新建铁路251公里郑州市、新乡市、濮阳市 ★ 2 郑州至太原铁路项目河南段新建快速铁路32公里焦作市 ★ 3 三门峡至禹州铁路项目新建铁路240公里三门峡市、洛阳市、平顶山市 4 郑开延长线项目新建城际铁路7.2公里开封市 ★ 5 机场至登封至洛阳城际铁路项目新建铁路146公里郑州市、洛阳市

2015加快建设南四环至郑州南站城郊铁路的主线及全部车站主体今年，机场二期将正式建成投用，郑州东站至机场城际铁路、机场高速改扩建等快速通道将建成通车。　　在郑州市区，还将开工建设轨道交通3号线一期，加快建设5号线、1号线二期，建成2号线一期、南四环至郑州南站城郊铁路的主线及全部车站主体。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fhenan.sina.com.cn%2Fnews%2Fm%2F2015-01-21%2Fdetail-iawzunex9229839.shtml&urlrefer=c30b479daa1cd80a6cddb34ea8e18971

龙湖将会成为首个非郑州建成区内通地铁的临郑板块随着地铁二号线南延长线也就是城郊铁路将于2016年通车，龙湖将会成为整个郑州市非建成区内通地铁的临郑最近的重点镇，未来发展优势明显！2015年铁道警官学院新校区预计开工建设，其他基础中学小学开工！龙湖基础设施逐步完善！

本月20日郑州15条支线路开工今年建5条生态廊道南三环到新建G310国道，就是抵达龙湖南部新老107连接线工程 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fhenan.sina.com.cn%2Fnews%2Fm%2F2015-01-17%2Fdetail-ichmifpx4456958.shtml&urlrefer=30d5005277dcba1fac2ee4cd652534c2

郑州市南四环至郑州南站城郊铁路 2016 年6 月底通车　郑州市南四环至郑州南站城郊铁路从2号线一期工程的终点南四环站，向南经龙湖镇、华南城、航空港北部片区后进入郑州市新郑机场，继续向东，止于规划郑州南站。线路全长约42.1km，其中高架线长约17.2km，地下线长约24.9km，设车站18座，平均站间距2.3km。工程估算约205亿元。本工程拟分两期进行建设。其中，一期工程为南四环站至机场站东侧盾构井段，线路长度约31.7km，设车站14 座，车辆段一座，计划2014 年3 月开工，2016 年6 月底通车。二期工程为机场站东侧盾构井至郑州南站段，线路长度约9.4km，设车站4 座，停车场一座，计划2015 年12 月底开工，2018 年12 月底建成通车。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zzmetro.cn%2Fzhaobiao%2Fzbxx%2F2015-01-12%2F2231.html&urlrefer=be34aa538ab55f4be7002c1e4a5cb4e9

看看2014年龙湖的任务完成的如何 2014工作计划：加速融郑步伐，打造龙湖新城。以发展公共交通为抓手，推动龙湖与郑州快速融合。积极配合郑州轨道交通二号线和BRT公交线路延伸、紫荆山路南延和大学路南延工程，完善区内路网框架，全面融入省会半小时经济圈。推动镇区工业企业外迁，加速产业“退二进三”；实现华南城一期开业运营，加快推进华商汇建设，全面开工中原国际不锈钢物流园、郑州国际农机交易中心等项目，积极承接郑州产业外迁。加快铁道警察学院、郑州外国语中学建设，推进天然气、雨污水管网全覆盖，不断提升新城承载力。启动十七里河生态景观带建设，改造提升街头游园广场，打造中部地区高端生态休闲区。摘自：政府工作报告 ——2014年2月13日在新郑市第四届人民代表大会第三次会议上代市长　刘建武 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.xinzheng.gov.cn%2Fcn%2Fgov%2Fgovcontent.jsp%3Furltype%3Dnews.NewsContentUrl%26wbtreeid%3D5659%26wbnewsid%3D256078&urlrefer=17f9b28c4a02b1db8b04d3c26d7774a6

祝各位吧友新年快乐！ 2015我们一起关注铁路发展，特别是升级了的禹亳铁路，禹亳铁路目前升级为三洋铁路，属于国家重要干线铁路主要连接线，东西贯通出洋达海的重要客货运通道，2015也是禹亳铁路公司奋发实现这一工程的关键之年，许昌东到太康东已经按照国铁一级标准建设并得到专家验收，报发改委报批，即将在新的一年里，建设许可到位，资金落实到位等准备完毕的情况下，加快进度，迅速掀起河南段铁路建设高潮！让我们拭目以待，希望通过2-3年的不懈努力，实现禹亳铁路局部通车，全线贯通基本完成的初级梦想，为以后全线并网，通江达海做好充分的准备，为沿线数千万人民群众的出行以及各地经济建设发挥重大作用！让我们在新的一年里继续关注禹亳铁路，关注升级的三洋铁路，也许我们的关注是微不足道的，但是我们坚信关注的力量是伟大的！

周口铁路展翅高飞，抓住机遇战略期，提升周口基础至今在周口流传一个传说:一百年前修建京汉铁路（北京到汉口）的时候，盛怀宣为了讨好袁世凯，主张把铁路从周家口（周口的原称）经过，但是袁世凯害怕铁路带来兵祸就否决了。最后让开封和周口衰落！其实历史的真相是这样的。一百年前，中国的技术条件是无法穿越开封北部的豆腐腰黄河大堤的。所以就造就现在郑州和漯河的地位。这个可以看作是周口第一次失去铁路的机会，虽然说是因为技术原因。但是这个影响了周口百年。从2008年开始，周口铁路进去大跃进时代漯阜铁路升级改造，目前已经全线通车，列车加到六躺列车，直达北京，上海，广州，与西南重庆，东部南通，北部天津，滨海青岛相通，未来更多车次停靠！中国最长的窄轨铁路-许亳铁路即将进行改造。目前局部已经通车，目前的禹亳铁路已经是三洋铁路河南段，升级为国家铁路大通道，直接隶属于郑州铁路局，这直接会促进周北三县市区（扶沟，太康，鹿邑以及沿线淮阳升级），预计2015年将会全线进入施工期，周口已经成立铁路指挥领导小组，全力推进！郑合高铁即将批准，也是省政府重点推进郑州米字铁路建设重要一捺，使得周口从此无高铁的历史成为过去，目前市政府正积极对接，并且做出战略部署，过境县市区必须以周口大局为重，不得因为站点设置内耗，（ps:目前郑万高铁关于邓州和新野打的不可开胶，是发展的主体地位没有认识到位，要尊重区域！以方便为主，名字是是一个代号，站点设置要充分认可方便百姓）重点协调铁路建设！濮潢铁路已经提交议事日程。未来还会规划南阳-驻马店-周口-商丘铁路。铁路的修建将改变周口的形势。对周口的经济发展带来巨大的动力，但是也会加剧周口经济内部的平衡。部分摘自漯阜铁路吧，感谢楼主！

周口铁路渐渐丰满，渐入佳境至今在周口流传一个传说:一百年前修建京汉铁路（北京到汉口）的时候，盛怀宣为了讨好袁世凯，主张把铁路从周家口（周口的原称）经过，但是袁世凯害怕铁路带来兵祸就否决了。最后让开封和周口衰落！其实历史的真相是这样的。一百年前，中国的技术条件是无法穿越开封北部的豆腐腰黄河大堤的。所以就造就现在郑州和漯河的地位。这个可以看作是周口第一次失去铁路的机会，虽然说是因为技术原因。但是这个影响了周口百年。从2008年开始，周口铁路进去大跃进时代漯阜铁路升级改造，目前已经全线通车，列车加到六躺列车，直达北京，上海，广州，与西南重庆，东部南通，北部天津，滨海青岛相通，未来更多车次停靠！中国最长的窄轨铁路-许亳铁路即将进行改造。目前局部已经通车，目前的禹亳铁路已经是三洋铁路河南段，升级为国家铁路大通道，直接隶属于郑州铁路局，这直接会促进周北三县市区（扶沟，太康，鹿邑以及沿线淮阳升级），预计2015年将会全线进入施工期，周口已经成立铁路指挥领导小组，全力推进！郑合高铁即将批准，也是省政府重点推进郑州米字铁路建设重要一捺，使得周口从此无高铁的历史成为过去，目前市政府正积极对接，并且做出战略部署，过境县市区必须以周口大局为重，不得因为站点设置内耗，（ps:目前郑万高铁关于邓州和新野打的不可开胶，是发展的主体地位没有认识到位，要尊重区域！以方便为主，名字是是一个代号，站点设置要充分认可方便百姓）重点协调铁路建设！濮潢铁路已经提交议事日程。未来还会规划南阳-驻马店-周口-商丘铁路。铁路的修建将改变周口的形势。对周口的经济发展带来巨大的动力，但是也会加剧周口经济内部的平衡。部分摘自漯阜铁路吧，感谢楼主！

喜讯：许昌东到太康段铁路升级为国铁一级按照“三洋铁路通道”（即禹亳铁路向两端延伸）整体要求，为满足铁路建成后的通道运输需求，设计单位根据运量情况，按国铁一级标准对未开工的许昌东至太康段线路、站场调整了设计方案，并编制《禹亳铁路许昌东至太康段工程（技术标准升级）可行性研究（修编）》，于2014年11月22日通过省发改委组织的该段工程可行性研究专家评估，下步由省咨询中心出具咨询报告和项目申请报告，报省发改委核准。什么是国铁一级标准？ Ⅰ级铁路：在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量≥20百万吨；国铁Ⅰ级标准:双向，行车速度160公里/小时以上

喜讯：许昌东-太康将按照国铁一级标准修建将大幅提升货客运能力按照“三洋铁路通道”（即禹亳铁路向两端延伸）整体要求，为满足铁路建成后的通道运输需求，设计单位根据运量情况，按国铁一级标准对未开工的许昌东至太康段线路、站场调整了设计方案，并编制《禹亳铁路许昌东至太康段工程（技术标准升级）可行性研究（修编）》，于2014年11月22日通过省发改委组织的该段工程可行性研究专家评估，下步由省咨询中心出具咨询报告和项目申请报告，报省发改委核准。什么是国铁一级标准？ Ⅰ级铁路：在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量≥20百万吨；国铁Ⅰ级标准:双向，行车速度160公里/小时以上

禹亳铁路许昌东至太康段改建工程（技术标准升级）可行性研究来源：河南禹亳铁路发展有限公司发布时间：2014-11-25 查看次数：222 按照“三洋铁路通道”（即禹亳铁路向两端延伸）整体要求，为满足铁路建成后的通道运输需求，设计单位根据运量情况，按国铁一级标准对未开工的许昌东至太康段线路、站场调整了设计方案，并编制《禹亳铁路许昌东至太康段工程（技术标准升级）可行性研究（修编）》，于2014年11月22日通过省发改委组织的该段工程可行性研究专家评估，下步由省咨询中心出具咨询报告和项目申请报告，报省发改委核准。

咨询，柴郭到绕城的京广快速路复工没可有复工

葫芦岛公交显示，宇通

周口人录制：徐志摩《再别康桥》赠送漯阜铁路吧友视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.qq.com%2Fpage%2Fi%2Fi%2Fh%2Fi0140gg4eih.html&urlrefer=6441fd018b9ad01052b8b553476fde65图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2F0feb3b5d4d08016abc5d921463ca0e936d7b0716&urlrefer=b63371c7af19df3e7813d6471b49447a图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2F0feb3b5d4d08016abc5d921463ca0e936d7b0716&urlrefer=b63371c7af19df3e7813d6471b49447a图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2F0feb3b5d4d08016abc5d921463ca0e936d7b0716&urlrefer=b63371c7af19df3e7813d6471b49447a

咱太康人：录制《再别康桥》微信搜索樊音俱乐部欢迎关注视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.qq.com%2Fpage%2Fi%2Fi%2Fh%2Fi0140gg4eih.html&urlrefer=6441fd018b9ad01052b8b553476fde65图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2F0feb3b5d4d08016abc5d921463ca0e936d7b0716&urlrefer=b63371c7af19df3e7813d6471b49447a图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2F0feb3b5d4d08016abc5d921463ca0e936d7b0716&urlrefer=b63371c7af19df3e7813d6471b49447a 扫描二维码即可添加关注后面精彩持续图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2F0feb3b5d4d08016abc5d921463ca0e936d7b0716&urlrefer=b63371c7af19df3e7813d6471b49447a

吧友精心制作徐志摩《再别康桥》微信搜索樊音俱乐部视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.qq.com%2Fpage%2Fi%2Fi%2Fh%2Fi0140gg4eih.html&urlrefer=6441fd018b9ad01052b8b553476fde65

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龙湖湿地公园有啥进展工程如何了规划建设中的国家级湿地公园、4A级景区——龙湖湿地公园，占地1300余亩，贯穿城区南北，正在成为龙湖一道靓丽的风景。

学长闲来录制一段《出师表》诸葛亮出师一表真名世千载谁堪… 诸葛亮出师一表真名世千载谁堪伯仲间- 《出师表》诸葛亮出师一表真名世千载谁堪伯仲间-其他视频-搜狐视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fmy.tv.sohu.com%2Fus%2F224699972%2F75798648.shtml&urlrefer=cf1334dda15c3ea2f4c2a59e34ff54a8

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B18司机被打了，刚看民生大参考一个路虎男打了司机李师傅。开车还是注意安全，脾气都降降温

华南城公交今天终于看见了空无一人郑州最浪费的公交就是华南城的公交！

南龙湖有轨电车大致路线图示（按图推测大概） 10月12日，苏州有轨电车1号线启动5万人次的试乘活动。新华社发　　□本报记者栾姗　　“叮当，叮当”——是有轨电车发出的特有声响，这种美妙的声响也将出现在省会郑州啦！10月13日，记者从郑州市城乡规划局获悉，《郑州市现代有轨电车等新型交通方式线网规划方案》已通过专家评审，面向社会进行批前公示。欢迎参与调查小浪调查:郑州市区将建有轨电车你怎么看？好事，交通更方便了有轨电车占空间，交通会更拥堵不好说查看调查结果　　继快速公交、地铁、城铁之后，有轨电车将给省会居民出行带来哪些变化？记者采撷规划中的亮点，与“叮当车”的“粉丝儿”共享。　　37条线路覆盖500公里　　有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车或简称电车，属轻铁的一种以电力推动的列车。根据《方案》，郑州市有轨电车近景规划至2020年，规划线路10条，总长约145.5公里；远期规划至2030年，规划线路31条，总长约466.8公里；远景展望至2050年，规划线路37条，总长约544.2公里。　　郑州市综合交通规划研究中心的赵雨华说，在PM2.5、高油价、堵车等关键词构成的城市交通环境下，零排放、低噪音的有轨电车正成为交通工具的新选择。目前，香港、长春、大连、上海、天津、成都、威海、南京是8个存有有轨电车的城市，还有20多个城市正在开展前期规划。　　据悉，郑州市有轨电车的37条线路中，中心城区、航空港区、郑东新区的分布线路较多，基本上可与地铁、城铁等公共交通线路达到零距离换乘。　　先期启动3条示范线建设　　郑州市有轨电车的公示期至11月11日，经过郑州市城乡规划局批复后，有望在明年展开10条线路的近景规划建设。其中，将首先开展3条示范线路的建设，分别是：中原路有轨电车全线总长36.7公里，共设车站38座；郑新快速通道有轨电车全线总长21.9公里，共设车站21座；航海路有轨电车总长32.9公里，共设车站29座。　　这3条示范线路将分别与郑州地铁1、2、3号线无缝衔接，加强郑州市区与郑上新区、新郑市、经开区之间的交通互联，方便沿线居民低碳出行。　　为打造立体化出行的交通环境，在原有37条有轨电车的基础上，还将规划建设3条跨座式单轨线路，分别规划在郑东新区CBD、龙湖和郑州绿博园。跨座式单轨是指车体骑跨在轨道上运行的铁路，类似于重庆的“空中小火车”，可以满足观景和出行的双重需求。　　提升郑州交通枢纽地位　　郑州为啥要修有轨电车？“比公交环保、比地铁省钱，是有轨电车的优势。”省交通协会秘书长史强说，有轨电车系统一次性投资较大，同等条件下，总体投资与汽车公交相近。在建设周期上，有轨电车只相当于地铁的1/3左右，且施工工艺简单，运营成本低，仅为地铁的1/3。　　根据郑州市地铁1号线的修建成本，每公里的造价约在5.76亿元。而南京市修建的有轨电车成本，每公里造价仅1.04亿元，仅相当于地铁造价的1/5。　　根据规划，2030年前，郑州中心城区、郑东新区、郑上新区、航空港区、南部新城区和新密都将运行有轨电车，在站点的设置上也颇为密集。有轨电车将与轨道交通一起连接郑州主城区和新城区，提升郑州综合交通枢纽的地位。

南龙湖有轨电车具体路线图示学校西门，北门升达有站！ 10月12日，苏州有轨电车1号线启动5万人次的试乘活动。新华社发　　□本报记者栾姗　　“叮当，叮当”——是有轨电车发出的特有声响，这种美妙的声响也将出现在省会郑州啦！10月13日，记者从郑州市城乡规划局获悉，《郑州市现代有轨电车等新型交通方式线网规划方案》已通过专家评审，面向社会进行批前公示。欢迎参与调查小浪调查:郑州市区将建有轨电车你怎么看？好事，交通更方便了有轨电车占空间，交通会更拥堵不好说查看调查结果　　继快速公交、地铁、城铁之后，有轨电车将给省会居民出行带来哪些变化？记者采撷规划中的亮点，与“叮当车”的“粉丝儿”共享。　　37条线路覆盖500公里　　有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车或简称电车，属轻铁的一种以电力推动的列车。根据《方案》，郑州市有轨电车近景规划至2020年，规划线路10条，总长约145.5公里；远期规划至2030年，规划线路31条，总长约466.8公里；远景展望至2050年，规划线路37条，总长约544.2公里。　　郑州市综合交通规划研究中心的赵雨华说，在PM2.5、高油价、堵车等关键词构成的城市交通环境下，零排放、低噪音的有轨电车正成为交通工具的新选择。目前，香港、长春、大连、上海、天津、成都、威海、南京是8个存有有轨电车的城市，还有20多个城市正在开展前期规划。　　据悉，郑州市有轨电车的37条线路中，中心城区、航空港区、郑东新区的分布线路较多，基本上可与地铁、城铁等公共交通线路达到零距离换乘。　　先期启动3条示范线建设　　郑州市有轨电车的公示期至11月11日，经过郑州市城乡规划局批复后，有望在明年展开10条线路的近景规划建设。其中，将首先开展3条示范线路的建设，分别是：中原路有轨电车全线总长36.7公里，共设车站38座；郑新快速通道有轨电车全线总长21.9公里，共设车站21座；航海路有轨电车总长32.9公里，共设车站29座。　　这3条示范线路将分别与郑州地铁1、2、3号线无缝衔接，加强郑州市区与郑上新区、新郑市、经开区之间的交通互联，方便沿线居民低碳出行。　　为打造立体化出行的交通环境，在原有37条有轨电车的基础上，还将规划建设3条跨座式单轨线路，分别规划在郑东新区CBD、龙湖和郑州绿博园。跨座式单轨是指车体骑跨在轨道上运行的铁路，类似于重庆的“空中小火车”，可以满足观景和出行的双重需求。　　提升郑州交通枢纽地位　　郑州为啥要修有轨电车？“比公交环保、比地铁省钱，是有轨电车的优势。”省交通协会秘书长史强说，有轨电车系统一次性投资较大，同等条件下，总体投资与汽车公交相近。在建设周期上，有轨电车只相当于地铁的1/3左右，且施工工艺简单，运营成本低，仅为地铁的1/3。　　根据郑州市地铁1号线的修建成本，每公里的造价约在5.76亿元。而南京市修建的有轨电车成本，每公里造价仅1.04亿元，仅相当于地铁造价的1/5。　　根据规划，2030年前，郑州中心城区、郑东新区、郑上新区、航空港区、南部新城区和新密都将运行有轨电车，在站点的设置上也颇为密集。有轨电车将与轨道交通一起连接郑州主城区和新城区，提升郑州综合交通枢纽的地位。

南龙湖有轨电车具体路线图示（按图索识）　　10月12日，苏州有轨电车1号线启动5万人次的试乘活动。新华社发　　□本报记者栾姗　　“叮当，叮当”——是有轨电车发出的特有声响，这种美妙的声响也将出现在省会郑州啦！10月13日，记者从郑州市城乡规划局获悉，《郑州市现代有轨电车等新型交通方式线网规划方案》已通过专家评审，面向社会进行批前公示。欢迎参与调查小浪调查:郑州市区将建有轨电车你怎么看？好事，交通更方便了有轨电车占空间，交通会更拥堵不好说查看调查结果　　继快速公交、地铁、城铁之后，有轨电车将给省会居民出行带来哪些变化？记者采撷规划中的亮点，与“叮当车”的“粉丝儿”共享。　　37条线路覆盖500公里　　有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车或简称电车，属轻铁的一种以电力推动的列车。根据《方案》，郑州市有轨电车近景规划至2020年，规划线路10条，总长约145.5公里；远期规划至2030年，规划线路31条，总长约466.8公里；远景展望至2050年，规划线路37条，总长约544.2公里。　　郑州市综合交通规划研究中心的赵雨华说，在PM2.5、高油价、堵车等关键词构成的城市交通环境下，零排放、低噪音的有轨电车正成为交通工具的新选择。目前，香港、长春、大连、上海、天津、成都、威海、南京是8个存有有轨电车的城市，还有20多个城市正在开展前期规划。　　据悉，郑州市有轨电车的37条线路中，中心城区、航空港区、郑东新区的分布线路较多，基本上可与地铁、城铁等公共交通线路达到零距离换乘。　　先期启动3条示范线建设　　郑州市有轨电车的公示期至11月11日，经过郑州市城乡规划局批复后，有望在明年展开10条线路的近景规划建设。其中，将首先开展3条示范线路的建设，分别是：中原路有轨电车全线总长36.7公里，共设车站38座；郑新快速通道有轨电车全线总长21.9公里，共设车站21座；航海路有轨电车总长32.9公里，共设车站29座。　　这3条示范线路将分别与郑州地铁1、2、3号线无缝衔接，加强郑州市区与郑上新区、新郑市、经开区之间的交通互联，方便沿线居民低碳出行。　　为打造立体化出行的交通环境，在原有37条有轨电车的基础上，还将规划建设3条跨座式单轨线路，分别规划在郑东新区CBD、龙湖和郑州绿博园。跨座式单轨是指车体骑跨在轨道上运行的铁路，类似于重庆的“空中小火车”，可以满足观景和出行的双重需求。　　提升郑州交通枢纽地位　　郑州为啥要修有轨电车？“比公交环保、比地铁省钱，是有轨电车的优势。”省交通协会秘书长史强说，有轨电车系统一次性投资较大，同等条件下，总体投资与汽车公交相近。在建设周期上，有轨电车只相当于地铁的1/3左右，且施工工艺简单，运营成本低，仅为地铁的1/3。　　根据郑州市地铁1号线的修建成本，每公里的造价约在5.76亿元。而南京市修建的有轨电车成本，每公里造价仅1.04亿元，仅相当于地铁造价的1/5。　　根据规划，2030年前，郑州中心城区、郑东新区、郑上新区、航空港区、南部新城区和新密都将运行有轨电车，在站点的设置上也颇为密集。有轨电车将与轨道交通一起连接郑州主城区和新城区，提升郑州综合交通枢纽的地位。

录段音频一起玩儿，念错了

港区辉煌的明天港区一定行！只要有人在！

禹亳铁路许昌到太康段预计最快年底开工经过与禹亳铁路相关人员沟通，预计禹亳铁路许昌东到太康段年底开工！

公交b11被堵车疯掉了二楼上图

中国铁路订票客户服务中心订票专线：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.12306.cn%2Fmormhweb%2F&urlrefer=13d61dbe4b476ae88601d4aaecb4833b

铁路中秋假期预计发送旅客3120万人次新华网北京９月５日电（记者樊曦）记者从中国铁路总公司获悉，为期４天的２０１４年中秋假期铁路旅客运输工作于５日正式启动。预计全国铁路发送旅客３１２０万人次，与去年中秋同比增加３４４万人次，增长１２．４％。今年中秋假期铁路运输从９月５日起至９月８日共４天。预计９月５日（中秋假日运输第１天）全国铁路发送旅客７６０万人次，与去年中秋同比增加８０万人次，增长１１．８％。铁总有关负责人表示，为满足广大旅客出行需求，铁路部门通过挖潜提效，千方百计增加运输能力。中秋期间，安排跨铁路局间中长途临客１９对，铁路局管内临客２００对，图定客车延长运行区段５对，高峰运行线３５．５对。他表示，假日期间，铁路部门将继续实行“安全出行、方便出行、温馨出行”常态化服务措施，广大铁路职工坚守岗位，全力确保运输安全，提供良好服务。铁路部门提示，目前仍有较多网购车票成功的旅客尚未取票，请通过网络订票和电话订票的旅客尽早就近换取车票。

全国铁路迎来中秋假日返程客流高峰原标题：全国铁路迎来中秋假日返程客流高峰据新华社北京９月８日电（记者樊曦）记者从中国铁路总公司获悉，８日铁路迎来中秋小长假返程客流高峰，预计发送旅客850万人次。 7日，全国铁路发送旅客779.6万人次，与去年中秋相比增加180.5５万人次，增长30.1％。其中，北京铁路局发送旅客86.5万人次，同比增加20.5万人次，增长31％；上海铁路局发送旅客155万人次，同比增加35.6万人次，增长29.8％；广铁集团发送旅客103.7万人次，同比增加28.5万人次，增长37.9％。 7日，全国铁路共开行旅客列车5137列。加开临客264列，其中跨铁路局间中长途直通临客84列，铁路局管内临客180列。 8日，全国铁路预计加开临客354列，其中跨铁路局间中长途直通临客96列，铁路局管内临客258列。根据车票预售情况：8日北京、上海、广州等重点地区车站去往全国大部分方向均有余票。

582公交客运总站半个小时未见扯淡的公交，华南城。。。。啥也不说了

安全教育：如果公交超载有站立禁止上高速！今天看到这个下图楼主的文章，如果人数超载，驶上高速，属于违法行为！属于对乘客生命的严重不负责任！所以，如果只为了快，忽略安全！永远记得，下一秒不知道发生什么！？安全第一，开学注意安全！

华南城开业。公交以及有轨电车都在宣传了

华南城设置的六条公交华南城开业了！票价3元！！！！！！！

东部华南城开业了！开通四条公交华南城开业，政府一开四条线路，升达中工还在搂着两班车！继续呼吁多增加车！票价降低吧！中工信息商务学院的学生选择多了！六条公交可以进入市区了！

禹亳铁路纳入蒙华铁路疏运系统本报讯(记者吕正子通讯员赵永生) 7月24日，河南禹亳铁路发展有限公司传来好消息，国家发改委批复了新建蒙西至华中地区铁路煤运通道可行性研究报告，在其“集疏运系统规划方案”之“路网相关线路”列表中，禹亳铁路(三门峡至禹州段)位列其首。　　铁路运输系统分为集运系统和疏运系统，禹亳铁路被纳入蒙华铁路运输系统中的疏运系统。蒙华铁路北起内蒙古鄂尔多斯，南至江西吉安，全长1806公里，规划年煤炭输送能力2亿吨，在河南境内计划每年分流煤炭5000万吨。而禹(禹州)亳(亳州)铁路作为“覆盖三门峡、平顶山、许昌、亳州等地的煤运通道”，将从禹州西延至三门峡(与蒙华铁路呈“丁”字形连接)，并在东出亳州后连接既有或新建铁路，至江苏洋口港出海。

许昌小火车将成为历史禹亳铁路开工建设记者刘海涛）6月14日上午，禹（州）亳（州）铁路准轨改建工程许（昌）禹（州）段开工典礼仪式，在许昌县灵井镇举行。该条地方铁路的建设，标志着我省“地铁”和“国铁”将形成4横3纵的铁路框架。　　我国最长“地铁”变脸　　许昌至周口地方铁路，始建于1966年，铁路轨距762毫米，西至禹州，经许昌市向东延伸到周口郸城，营运里程370公里，是我国运营里程最长的一条地方铁路。相对于京广铁路等准轨铁路1435毫米的轨距，这条地方铁路被称为窄轨铁路，又被称之为“小铁路”。　　“窄轨变准轨，是地方铁路人的一个梦想。”河南禹亳铁路发展有限公司的裴恩杰，原来是许昌地方铁路局的一名职工，他说，上世纪六七十年代，小火车曾红火过，随着时代发展，由于不能和京广铁路等国铁接轨，极大制约了窄轨铁路的发展，如果不“变脸”，窄轨铁路就有死掉的危险。　　4横3纵凸显我省铁路框架　　禹州至亳州铁路准轨改建工程，依托现有的许周地方铁路进行改建。河南禹亳铁路发展有限公司董事长郑献锋介绍，禹亳铁路是我省“十一五”规划建设的地方铁路四条大通道之一，今年又被列为省、市重点工程和省监察厅优化环境重点项目。　　该项目正线全长380公里，投资概算65亿元，将分两期进行建设，第一期建设许昌东——禹州段，线路长92公里（含南绕许昌市区段），投资概算25亿元；第二期建设许昌东至安徽亳州和禹州向西延伸至郏县段。全线建成后将形成一条西接焦柳线、中贯京广线、东连京九线，并继续向东延伸至江苏盐城大丰港出海，形成并行于陇海线的东西运输大通道。　　据介绍，我省自北向南有4条东西向的地方铁路，分别为：汤阴到台前的汤台线，该线东西延伸至兖州和长治；新密至商丘的新商线；禹州至亳州的禹亳线；漯河到安徽阜阳的漯阜线。这4条横向的地方铁路分别和京九线、京广线、焦枝线接轨，从而使我省形成4横3纵的铁路运输框架。　　许昌告别小铁路时代　　“别看小火车小，但声音不小，和大火车一样。”许昌市区的胡先生说，小火车经过闹市区，夜半汽笛的鸣叫声，成了他和家人入睡的一个苦恼。另外，由于市区许多道口无人看管，对市民的人身安全也造成了威胁。　　“禹亳铁路将从南面绕过许昌市区，项目建成后，运营43年的小铁路将和许昌说拜拜。”裴恩杰说，禹亳铁路准轨改建工程从灵井镇开始，向东南方向延伸，顺许登高速，在许平南高速北侧跨越京广铁路、京珠高速，然后向东到许昌县的胡徐村附近，和原来的许周铁路接壤。②

河南将新增客货通道禹亳铁路建成连通豫皖苏沪禹州至安徽亳州　　窄轨将改建为标准轨　　□记者刘江浩　　河南省又将新增一条重要的客货通海通道。记者昨日从禹亳铁路发展有限公司获悉，西起平顶山市郏县，东至安徽省亳州市，西接焦柳、中连京广、东贯京九和京沪铁路，连通河南、安徽、江苏、上海的一条重要客货运干线通道——禹亳铁路将开建。　　许昌至郸城之间，近半个世纪以来，一直往返着一列窄轨小火车。由于“小铁路”的运输效率低下，远远无法满足发展的需求，所以，2010年开始，省里决定对“小铁路”进行改建，并规划了禹亳铁路改建工程，该工程是在既有窄轨铁路基础上进行的改建和新建准轨铁路项目。　　河南禹州至安徽亳州铁路建设项目为河南省重点建设项目。项目规划为西起河南平顶山市的郏县，经禹州市、许昌县、鄢陵县、扶沟县、太康县、鹿邑县、柘城县，东至安徽的亳州市、蚌埠市，横跨豫皖两省，覆盖10余个市（县），运输总里程537公里、投资总估算158亿元。　　据了解，禹亳铁路正线全长300公里，将分两期进行建设，第一期建设许昌东—禹州段，线路长56公里，第二期建设许昌东至安徽亳州全长200公里。太康至郸城至界首全长100公里，禹州向西延伸至郏县段全长28公里。禹亳铁路沿线途经河南省郏县、禹州市、许昌市、鄢陵县、扶沟县、太康县、柘城县、鹿邑县、安徽省亳州市。　　据禹亳铁路发展有限公司有关负责人介绍，预计，禹州至许昌段今年年底将贯通，达到通车运营条件，许昌至太康段，明年上半年将达到开工条件，太康至鹿邑段，明年下半年将具备开工条件。　　据了解，禹亳铁路全线建成后，在亳州可与拟建的淮海铁路(亳州—蚌埠—滁州—扬州)相接，与扬州—南通—上海线路贯通打通出海口，形成西接焦柳、京广铁路，中穿京九、京沪铁路，东连沿海，贯通河南、安徽、江苏和上海的一条重要客货运干线通道。　　什么是准轨　　准轨就是标准轨，现在绝大部分中国铁路是标准轨。在铁路系统内部说轨距一般都以毫米为单位。我国的标准轨距是1435毫米。除了准轨，我国还有一些轨距宽于或窄于1435毫米的铁路，被叫作宽轨、窄轨。

去龙湖553公交栽了

禹亳铁路许禹段与京广铁路联网运输 6月22日，列车驾驶员驾驶首列货运列车行驶在禹亳铁路许禹段。6月22日，首列货运列车停靠禹亳铁路河南许昌苏桥西站等待进入京广铁路。6月22日，首列货运列车停靠禹亳铁路河南许昌苏桥西站，工作人员在检查车况。　　新华网河南频道6月23日电当日，禹亳铁路(河南禹州至安徽亳州)许(昌)禹(州)段实现了与京广铁路的联网运输，河南禹州资源区的部分煤炭、石料等矿产品和农产品、工业制成品等货物，开始经禹亳铁路许禹段上京广铁路发往全国各地。

全国独一无二的空调车，绝对是独一份 @怕山砸你爹

市长刘继标再赴武汉铁路局协商周口增开客运列车事宜 8月25日，市长刘继标带领市发改委等有关部门负责同志赴武汉，拜会武汉铁路局局长汪亚平，双方就周口增开客运列车，实现铁路和地方经济社会共同协调发展进行了会谈。　　武汉铁路局副局长包楚雄，常务副局长、漯阜铁路公司董事长张清源，副市长刘政，市政府秘书长张继林会谈时在坐。　　刘继标代表市委、市政府向武汉铁路局长期以来对周口铁路建设和经济社会发展给予的支持表示感谢。他说，在武汉铁路局的大力支持下，漯阜铁路复线电气化工程已经顺利完工，铁路运输能力得到大幅提升，特别是今年7月1日周口始发至上海旅客列车正式开行，使周口市成为少数拥有始发北京、广州、上海三地旅客列车的地市级城市之一，不仅方便了群众出行，还进一步提高了周口的知名度，提升了周口的对外开放形象。但周口作为千万人口大市，人流、物流需求旺盛，人民群众对开行更多方向的旅客列车有着强烈的期盼。希望武汉铁路局继续加大对周口的支持力度，增开周口始发、终到及途经周口开往全国各个方向的客运列车，以满足周口人民出行和经济发展需要。　　汪亚平代表武汉铁路局对刘继标一行的到来表示欢迎，对市政府在漯阜铁路复线电气化工程建设中给予的支持表示感谢。汪亚平表示，对周口市开行更多客运列车的迫切需求，武汉铁路局高度重视，将尽快进行专题调研，从路网全局出发，结合周口实际，优化资源配置，充分发挥漯阜线复线的运输能力，研究列车开行合理方案，向国家铁路总公司积极争取，尽早为周口开通多路多向旅客列车，为促进周口地方经济发展和满足人民群众便捷出行要多做贡献。

中工信商学子们坐车方便了华南城开业新增几条公交线路！可以缓解一点吧！去总站，南站方向的！

中工信息学院紧靠华南城可以坐新公交河南工贸门口公交多增两辆，新东方都可以坐了。

我在太原山西昨天又打老虎了！

我的卧铺这会旁边就开始吼声震天真是无奈！自己整的不亦乐乎！

农村户口不要乱迁移【农业户口大学生户口迁移需谨慎】近日，高校纷纷开学，农村学生上大学把户口迁至学校所在地，毕业后落户均为非农户口。如不能在城市安家落户，则享受不到城市的人口福利；回原籍，将失去承包土地的权利，并失去继承父母所承包的土地使用权、宅基地以及自留地。（法制日报）转发提醒！

华南城58系公交上线。3元风采依旧！龙湖和3，5就是干上了！真是三五路线！

内蒙之行包头。。公交一类有我大宇通，以及北奔客车，还有其他等

晒晒内蒙的蓝天白云！酷派大神手机拍摄 1，地点，锡林浩特市 2.手机型号，酷派大神F1

呼市公交你让我等你等到四十分钟吗和郑州公交的频率没法比啊！今天我算是等73路，等的心好疼

龙湖房产地铁广告：亲，多坐几站路，能省几十万！龙湖地铁广告这个很突出，多坐几站路，能省几十万：一百平，和市区错2000，那就是20万哦

内蒙古首府公交第二季终于见了免费公交还是宇通胶接！真给力！并且班次还密！够下血本！

内蒙古首府呼和浩特公交公交比较杂，有我大宇通，福田，东风扬子江，京华客车，亚星客车，中国一汽客车等。很杂啊

吧友福利！内蒙古美景我用仰视的视角观察世界，世界很美！

锡林浩特美景荟萃！草原城市我用仰视的视角观察世界！世界很美！