郑州市南四环至郑州南站城郊铁路从2号线一期工程的终点南四环站，向南经龙湖镇、华南城、航空港北部片区后进入郑州市新郑机场，继续向东，止于规划郑州南站。线路全长约42.1km，其中高架线长约17.2km，地下线长约24.9km，设车站18座，平均站间距2.3km。工程估算约205亿元。本工程拟分两期进行建设。其中，一期工程为南四环站至机场站东侧盾构井段，线路长度约31.7km，设车站14 座，车辆段一座，计划2014 年3 月开工，2016 年6 月底通车。二期工程为机场站东侧盾构井至郑州南站段，线路长度约9.4km，设车站4 座，停车场一座，计划2015 年12 月底开工，2018 年12 月底建成通车。
http://www.zzmetro.cn/zhaobiao/zbxx/2015-01-12/2231.html

　郑州市轨道交通5号线沿黄河路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置，属于城市核心区外围边缘的环形线路。联系新客站片区、郑东片区、金水中原片区、西北片区、西部服务片区、中原二七片区、管城片区、经开片区，为核心区外围各功能片区间提供联系。线路全长约40.4km，设车站32座，其中换乘站15座，均为地下站；平均站间距约1.26km。停车场和车辆段各一个；全线设主变电站2座，与1号线共用线网控制中心。工程估算约280亿元。
　　郑州市南四环至郑州南站城郊铁路从2号线一期工程的终点南四环站，向南经龙湖镇、华南城、航空港北部片区后进入郑州市新郑机场，继续向东，止于规划郑州南站。线路全长约42.1km，其中高架线长约17.2km，地下线长约24.9km，设车站18座，平均站间距2.3km。工程估算约205亿元。本工程拟分两期进行建设。其中，一期工程为南四环站至机场站东侧盾构井段，线路长度约31.7km，设车站14 座，车辆段一座，计划2014 年3 月开工，2016 年6 月底通车。二期工程为机场站东侧盾构井至郑州南站段，线路长度约9.4km，设车站4 座，停车场一座，计划2015 年12 月底开工，2018 年12 月底建成通车。

5号线属于地下工程 2号线南延长线属于线上现线下 距离相当 一个是约估算280亿元，一个是 205亿元 城郊铁路实惠不贵

是的，我也感觉实惠。因为建设成本相对较低，而且两头都是属于郑州市。

计划赶不上变化

哎真晚，。

好是好，可惜哥买车了

这个绝对可以有，顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

一期工程为南四环站至机场站东侧盾构井段，线路长度约31.7km，设车站14 座，车辆段一座，计划2014 年3 月开工，2016 年6 月底通车

好好

给力！

只是通车 还没开通

消防啊之类的都已经好了吗