驰骋九天的个人资料

典藏版黑纪念帖应该是从16年开始用上了华为荣耀系列，第一台手机是华为荣耀6X，之后7X，8X，9X，V10，20i，30S，30青春版，30，……，八月底的时候没有发布会就提前发售了mate 60系列，说真的是真想要，但是，抢了一个月没有抢到，回归理智一点，价格也有点虚高感觉。十月底，研究了研究二手的，决定选一个麒麟9000的，Mate 40系列感觉一个是屏幕的问题，一个是相对旧了一点，后来就瞄准了p50 Pro，反正5G需求也不大，用了这么多5G的，除了下东西的时候，其实，5G 4g区别真的不大。正好捡漏了一个二手的典藏版黑（在网上看了那大神的摔手机的实验），在保还三个月以上，保护的不错，几乎全新，直接3668拿下。加了一年延保，这样就跟新机没有任何区别了。到今天为止，用了一个月了，没觉得有什么不满意的地方。平时不咋玩游戏，但是也下了原神，试了试挺好的。机器跑分虽然不到100万，但对我来说，足够用了，至少能用三年以上。

有没有钱买华为翻到了很久以前别人的说说挺有道理的呀以前没钱买华为，现在没钱买华为

windows11自带病毒和威胁防护问题苏菲婆8 16+512 11专业版天天误杀进程，每天打开开票软件就被杀，每次都手动允许在系统上才能用，微软是智障么？

关于那位仁兄说的“穷人买吉利” 原贴设置的不能回复，那还发啥求助帖？首先，吉利这些年的发展从来靠的不是低价。你可以去看看，什么价位的车都有。吉利汽车市场体量这么大，也是因为质量、口碑、服务。本人帝豪RS2016款，截止目前七年半，除了外表的磕磕碰碰之外，操控体验和动力调校跟刚买时候没任何区别，朋友偶尔开一下都经验的很。正常保养，无大修。追尾换过前杠、大灯和机盖，因为水泵轴套磨漏水自行换过一个水泵。上个月才换了四条轮胎，加装了铁将军内置。

看你们天天都是小布小布的，我发现我公众号也有一个小布，跟你们的小布一样么？这个小布可还行？再来两个镇楼图图（可以当头像的）

雅迪冠能二代T5加哈啰智能芯试了一下，不能跟原车报警器并联一起用，手机操作挺新奇，但还有点不习惯，也不敢不锁车，每天习惯碟刹锁了轨迹记录有点乱，莫名其妙的出现没去过地方的轨迹，比车上定位器记录的多出来两三公里...... gps定位器记录的轨迹10.5公里，哈罗13.1公里

雅迪冠能二代T5，遥控报警器出问题了表显到现在还没有7000km，实跑也就将近6500公里，遥控锁车和解锁经常没声音，或者不正常的声音一点点一瞬间，本来想换另一个没咋用过的遥控器试试，结果就从抽屉里面拿出来试按了一下亮灯，到车根上却解不开锁，按键灯也不亮了，拆开后电池换另一个上电量很足，换电池也不亮，这个遥控器莫名其妙的就坏了，报警器还是那毛病，准备去售后看看了…

华为P50Pro典藏版在保三个多月，多少钱入合适如题，典藏版黑，12+512，麒麟9000，在保三个多月，可以直接468元延保一年（在保两个月以上可延保，不用去售后，我的华为网上直接买延保服务即可），几乎全新，无明显使用痕迹。

支持华为，遥遥领先作为多年华为老用户，目前本人及家人仍在服役的产品有荣耀20i、荣耀30s、荣耀30、华为GT3、体脂秤3、手环……还有一台华为忘记型号了虽然这么多年一直在支持华为，但是无奈囊中羞涩，买不起高端产品……曾经从荣耀6X开始，7X，8X，9X，V10…… 真的好期待mate60pro啊，更是羡慕X5，可惜啊，遥遥领先的不只是配置和体验，更是价格…… 啥时候能降价啊，非得等到80或者90系列么？

#华为P50#手机吧看到的，这要是真的，就太好了中国光刻机工业大进步 https://tieba.baidu.com/p/8598730856?share=9105&fr=sharewise&see_lz=0&share_from=post&sfc=copy&client_type=2&client_version=12.47.0.1&st=1694625730&is_video=false&unique=0EE6E8D52EA3A1614A467E3C453B5B76

帮家人淘换了个雅迪尚米老爱玛小车刹车不行了，把手不行了，后脚踏不行了，轮胎电瓶也不好了……，修下来估计二三百，不值当，熟人处加了二百米置换了台雅迪尚米，试了下原装锁头二档（大灯）不到位，直接换了个。没链子，看蹬车好别扭，直接拆了扔了。把手机架和原车探路灯拆换过来，加了定位器，准备再换个尾灯（原尾灯不亮，表测了线路没问题）整体品相还凑合吧，就是速度实在是有些慢，定位测速最高才23码，有知道怎么解除吗？纪念一下

surface pro8 用不了华为手机助手的usb直连功能如题，尝试了好几次了，不行。，1185，windows11，手机内存小，时间久了满了，就想备份恢复一下原厂，但是pro8操作不成，家里的老台式机就可以（B85，i5 4590，Windows10）是因为米国制裁华为么？

如何白嫖一台Mate60Pro教学如图所示

surface pro8无法通过华为手机助手用usb连接手机如题，surface pro8无法通过华为手机助手用usb连接手机，怎么破？

刚拆了个假华为40W 真是够够的，配重那么大，显示超级快充，但充电速度蜗牛，估计5V1A

同事妹妹二手房门店倒前员工福利办公电脑 80元一套，我们也想要的，结果没等到，她妹妹就被下岗了，哎原配置1T希捷，我给换了张240的固态（公司车载监控主机的硬盘），其他包括23.5寸显示器都是80包的，羡慕死我们了

3.5耳机孔没必要纠结有没有区别不大，跟手机一个样，我是pro8，还没试过3.5耳机，但试了一下type c耳机，照样用。毕竟现在安卓手机大部分都是type c耳机了，通用性没问题的。还有蓝牙耳机的稳定性也不错。

Beyond全套ape可以拆分ape或chai'fen转录mp3，需要的回复如题，免费分享给大家，有需要的回复需带歌曲名字和邮箱，有空了我会操作拆分或者转录后发邮箱，发送后会回复都是驹迷能帮则帮！暂时不要期许要全套，目前中转站没能力，回头我研究下夸克或者百度网盘能否上传分享。

beyond乐队的所有专辑十多年前混皇后的时候留存的，换了几次电脑也舍不得丢，每次都完整转存。[图片]

求助，打开自带surface软件，有个L R的东西是什么求助，有时候打开surface会出现这个，到底是什么？

弄个1T同型号剪切盘玩玩官网11镜像，恢复到了这，咋半天不动了？

凯侠cl4 2230 为什么那么容易掉建康度？几十小时就降了？

纠结windows11还是10 我的Surface Pro 8 是i7/16/512商务版，三星2GB*8内存，海力士512GB硬盘，原带windows10专业版系统，使用了几天，倒是跟其他所用电脑（台式机）没多大区别，用鲁大师跑分比我原来的联想小新Air15ITL2021MX450独显版跑分还强悍的多。原来的小新跑分看了这么多相关，加上吧友也说windows11可能更好点，毕竟官网宣传也说Pro8就是为了更好匹配windows11而生的。就想着折腾折腾吧（原来计划再入一个硬盘装windows11来的，后来想着净瞎费钱……），干脆按照更新提醒试试windows11的22H2版本吧。对了，电池健康度都是来搞笑的么？用一次不一样一次？不知道是因为安装的不对还是其他问题，安装后鲁大师跑分竟然掉了一大截才七十多万分，原来windows10时候随便跑跑都能上90万分，最高到过916935分。这真是太奇怪了，明明windows11下启动速度7秒，比windows10还快一两秒，感觉也都挺顺畅的，为啥跑分差这么多？还发现windows11下，不能关闭windows防火墙或者单独关闭windows安全中心的部分设置，在原windows10下都可以单独设置的。是不是我哪里安装的不对啊？还是先暂时退回windows10吧！大部分消费级的是不是都自带的windows11家庭版系统？使用跟windows10有什么区别吗？贴吧里相关的不同版本windows对比的帖子很少啊，大家能不能都来讨论讨论啊！！

正在重置Surface Pro8 i7/16/512 先用自带的重置，也在另一个电脑里先下载下官方镜像，我这个还是win10

怎么保护背板买了个壳咋感觉那么不爽，好笨，可是不用壳背板怎么保护的？大家支个招呗

pro8 i7 16 512鲁大师分数

surface pro8鲁大师跑分吧里太冷清了，晒晒加点温度，全原

surface pro8前置摄像头有暗点发现三四个暗斑，感觉是（CCD）CMOS上的，倒也不影响啥吓我一跳，还以为屏幕出问题了

11系统占用资源太多了综合试了几个本，台式机，还有surface，感觉11的系统系统资源占用还是过多，导致温度升高很多，还是10比较稳定，大家的看法呢？

surface pro8鲁大师跑分显卡是不是有点低了？

海鲜淘了个Surface Pro8 i7 16 512国行商务版纪念一下欢迎围观！官保到2025年11月下旬，应该还行吧？

海鲜市场淘了个二手i7 16 512商务版保修到2025年11月下旬，6300，这价格怎么样？

原来的笔记本太重了，想换一个苏菲婆现在纠结了好多天了，主要是在八跟九之间的选择，到底两代的I5I7，四个版本的性能差距有多大呀？前提都是16g内存

加速开关放座桶前边底下了，伸手就能操作取巧了，就是控制器电压选择线，断开了后控制器默认60伏电池，加压状态下能跑出空转68-69路跑60左右实速48-49将近50的速度，就是有点费电外加无能量回收，电量百分比仍能够精确显示，使不至于电瓶亏电。需要注意的，一是刚充满电后会超压保护，骑几公里了再开就能实现加速。二是不建议全程使用，按需开关。三是每次转换需要关钥匙再开一次。四是挑控制器，不是所有控制器都能实现。

半夜两三点挨家挨户叫醒做核酸要把人折腾神经了，这是不把人整成羊誓不罢休的节奏么…

公共混采小屋做核酸，旁边大白一步步指导一个人填资料身份证号弄码这明明就是从来没有在郑州做过核酸的人，怎么能一起混采呢？？？不应该给他单管单采吗？当时没想太多，越想越气，他跟我们是一个管啊坐标桂花苑西门外

关于控制器断掉电压选择线后增速明显突然发现断开电压选择线后，一档空转表显45二档空转表显65，实测了一下二档最高能达到48，此时表显61，比不断开前增加了8码左右。有人说这样会导致电池过放？有人说可以将开关延长，按需开断？我试验了下，电量仍是继续显示，只是没有了能量回收。是否可行？

电量百分比，BMS模块，正负脉冲充电讨论官网型号为：冠能T5-125双碟版CE-C电摩版—索罗灰（靠背）有二代金标和金边灯，立柱贴有冠能二代特色体现，只是立柱贴标注1000W电机，与铭牌和电机上型号功率不对应……应该说，从去年三季度末开始，原出厂自带电量百分比的大多数冠能2.0及以上车型，开始在出厂时阉割掉了原厂铅酸BMS模块导致不再显示精准电量百分比。售后门店给的解释是：百分比显示不稳定有待改善，部分车辆出现电量紊乱问题……所以去掉了该功能。结合网上的、贴吧的探讨和言论，个人以为这个百分比显示还是很有必要的，可能准确度不如库仑计，但比起几格显示要好上太多太多了。所以跟本吧同兴致者一起探讨，想办法购得原厂BMS模块，摸索着安装并总结出了全套证实有效的安装方案，详见@翔宇的帖子https://tieba.baidu.com/p/8091927855?pn=1，借用其接线图简而言之，就是将BMS模块串联至电池组负极（黑色接控制器负极输入端，绿色接电池组负极），将信号线（蓝色线）连接至控制器SOC/电池通讯端口，将BMS电源线（红色线）并入控制器正极输入端。几个吧友都完美成功了，只有我的出现一个小问题，就是充电完成后不能自动恢复100%显示，必须断开闸阀一秒钟以上再通电才能恢复。之前还以为是BMS模块的问题，专门返回店铺更换了一个，结果新的装上后还是一样的毛病。百思不得其解，突然想到会不会是因为充电器呢，我车原配送的是3A充电器，因为充电太慢甚至10小时都充不满，所以翻出来多年前的奢侈品---宝陀QS4872正负脉冲充电器（据之前网上的探讨，正负脉冲方式充电对于铅酸电瓶来说是最好的最保养的一种充电方式），之后一直用这个充电器充电。换回了原配的3A三段式充电器，满电后自动恢复100%了，证实这个正负脉冲充电器的波动电流导致了BMS未能在满电后自动回复100%，这应该是BMS充放电监测协议导致的。按照百分比显示来看，最高速度下，基本上每百分之一电量能行驶将近1公里。最新记录如下这是昨晚充电前的这是今早充满电后的这是今晚充电前的表显增加了35公里，查询GPS轨迹，实际公里数31.1公里其中20公里为散心式慢速（实速15~27公里，最高不超过30公里），11公里为极速状态（实速38~41公里/小时），需要注意的是，全程都是带老婆孩子一起加上挡风被和座桶内全部物品载重超过195公斤，铭牌整备质量103公斤。说句题外话吐槽一下，新冠影响到昨天中午才让出门下楼并出小区，但是还不能跨区活动，憋了24天不能出小区了，所以这两天出去喘喘气顺便测试。请各位吧友解惑以下几点：到底铅酸电池最合适的充电方式是不是正负脉冲？是不是因为正负脉冲充电器结构复杂成本高昂才导致未能普及，转而物美价廉的三段式充电方式大行其道了？那么石墨烯电池的大电流快充充电方式是否对电池有伤害呢？毕竟石墨烯铅酸电池本质上也还是铅酸电池，按照铅酸电池的充放电规律，大于1C的电流充电按说是不利于电池寿命的啊？敬请各位积极探讨，感谢！

人家都在解封，我们倒好，刚封楼停电梯阳了？密接？害了整个小区

开机指纹无反应这几天出现两次了，怎么办？小新AIR15 2021酷睿

黑鹰2S-12控制器提速关键非让点击收货后才给发视频告诉提速方法，不知道可不可信？虽然20元也不在乎，但也不想白白扔掉，因为那样心情会不爽他说需要接一个开关，开了开关后最高速度提速不少看他的控制器不支持T动力，应该不是接的T动力到负极，他发的视频故意没有露出控制器接线端口，所以猜不到是怎么改线的……他是按了这个开关到底部后，关闭钥匙重启后，再加速就从3档表显最高64到了表显最高78想上传这个视频，结果转到了视频号，没玩过搞不懂，，如果审核通过了的话再在底下发链接。请问大家，他这到底是怎么操作的，接了一个开关，是接到控制器什么位置了？有没有大神知道这个方法的？

黑鹰2S-12提速视频

都来说说怎么打发时间的不让出小区，除核酸和拿生活品外不让下楼，闷在几十平空间内，都怎么打发时间的？

雅迪冠能二代T5有没原厂控能达到公告的实速55 翻了翻公信部车型公告，上边显示最高速度55km，可实际情况是欢乐表刚充满电最高52-53，实速才41，远远达不到国家公告标准。不想损失原车功能，想问问有没有原厂控能达到此速度，比如吧里说的e8s智趣版的控，能换上达到实速55么？哪怕实速达50也成啊

千人千种需求，有人着急要百分比要动能回收，有人嫌有人着急要，结果没有，，，有人却不想要互相平衡一下不好么

表显2222，气温11多左右，二代石墨烯铅酸23安，纪念也不知道是气温低了续航下降了，还是电瓶本身衰减了导致续航下降了…… 2022年10月13日，早上八点半，气温11度左右，手机天气预报实时气温显示的，电池是72V23安石墨烯二代，仪表显示屏公里数2222，按照粗略测试的比例，9折计算，实际公里数为2000公里，也就是说这一组电池跑了两千公里了。前天晚上充满电的，到拍照时候gps显示跑了41公里，已经是加油门时掉一格电了。前些天暖和的时候，好像是三个往返才掉一格电来，大概不到50公里的时候。这就是宣传的低温稳定性远远高于普通铅酸电池的石墨烯？记得看过还在低温的漠河做续航实验来着？

石墨烯续航下降也很明显气温还没到零度呢石墨烯也就只是个噱头了，哎，这几天气温下降，上次充电后也就跑了四个往返，每个往返16公里，剩余电量顶多不会超过10公里了。查了下GPS数据，才不到七十，跑完电最多八十，这还没到零下呢，性能下降也不低啊都说三代plus最好，不知道性能咋样，我车上的还只是二代23Ah 而且，电压貌似也有所下降，昨晚充满电，今天上午骑行最高速度也就才表显51，gps显示40。达不到之前充满电的最高表显53，gps显示41~42的极限了。

大家都要保护好自己，平平安安的不信谣不传谣，做好个人防护，按时做核酸检测，戴好口罩，尽量减少外出，避免接触少接触。不上班不上学的，减少非必要的外出

现在的电动车太无耻几乎所有的踏板电动车，控制器的位置放的都很低，太无耻了，这样过超过20公分的水，估计都能泡的控制器，就不能放到尾灯位置吗？空着也是空着，前几年的电动车不这样啊！

耗到不显示续航看充电后能否恢复100% 听了吧友的建议，把电耗完一次，看能不能激活BMS，让充电后自动回复100%。就是太受罪了，冷啊，这会温度十一二，冻得直哆嗦……够拼了

冠能二代T5-170与125的区别是在控制器吗谁的是170，或其他版本的二代，有没有控制器照片？发来研究研究我的是125-双碟版

冠能二代T5控制器针脚定义及接线颜色参考了网上雅迪16针彩色定义图及5558针脚定义图，结合自己的车实测，将已确定的、猜测确定的、仅供参考或应该不存在的，分三种颜色字标注。

为啥没人吐槽后排脚踏，好想加点什么坐后排脚没地放，就没有那种折叠的配件什么的么？

关于电量百分比显示求助求助求助后期出厂的都没装BMS模块，所以不能显示电量百分比，于是自己淘来原厂模块，参考网上探讨贴子和能找到的视频，摸索着接线装上了，也显示了，电量百分比和可用里程稳步下降，可问题来了，充满电后不能恢复百分之百，得关一下电源闸阀才行，，，，，是不是哪里的接线还是不对？求助！

BMS问题讨论自己后装的BMS，摸索着装上了，之前是百分比不掉，调了下线，能掉了，回来补完电结果不能恢复到100，，，到底问题出在哪？现在的接线是这样的 BMS黑端接控制器负极输入，绿端接电瓶负极总线蓝色信号线接控制器第五端口，红色线接正极