熊猫邮玩
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法国也出蕾丝票~~
恶霸上买邮品,寄来的包装又是个有趣的实寄封 恶霸上买邮品,寄来的包装是这个有趣的实寄封,卖家很用心,贴了蕾丝纺织品的邮票,很漂亮,还画了可爱的Merci娃娃
买封片的孳息,没想到还能得个经典封。以前集外邮时就关注这套加拿大的经典动物,因为面值太高,不想支持加邮骗钱就没入,不想这次无心插柳,买封皮寄回的信封就贴了一套这套邮票,集邮的乐趣
有点意思,1935年比利时寄意大利广告副票挂号封 1935年比利时寄意大利挂号封,封上邮票有7张都带广告副票,形形色色的广告有点意思
【请教外国邮票吧高人】日本在华客邮丸一戳 外国邮票吧高人如云,请教这种日本在华客邮戳,一般常见的是英文的I.J.P.O戳, 请教: 1、这种丸一的客邮戳大概使用时间是什么时候?貌似和日本在华客邮局戳I.J.P.O戳并用过一段时间。 2、和英文的日本在华客邮局戳I.J.P.O戳的关系?分工? 3、这种戳大概的价值? 非常感谢
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【出售2016.5.7】外国实寄封打包,12枚不同,30元包挂号。 外国实寄封打包,12枚不同,含法国牛年票实寄封和希腊激光封,30元包挂号。
看到邮友发的飞机题材的邮政用品,发几张我的助下兴: 著名片,不解释1910年灰机图,加灰姑娘1926年鬼子初航1930年巴黎航展实寄意大利,航票加灰姑娘1927水上灰机帝国灰丹麦1932年首航南非首航伦敦空难封,我以前的贴子详细说过。1931年澳大利亚首航英国1943年抗战驼峰航线,重庆至印度。1954年广州经北京中苏开航经捷克到柏林
第三帝国军旗明信片欣赏 第三帝国的军旗根据各兵种不同,体系完整,设计漂亮。帝国时期曾发行过一套军旗明信片,供大家欣赏。自己的收藏懒得拍图,下图用的是赵涌正在拍的:特别战术(烟幕)部队军旗、辎重部队军旗通信兵部队军旗、骑兵部队军旗工程兵部队军旗、山地师部队军旗空军防空兵部队军旗、空军通信兵部队军旗空军战斗机部队军旗
第三帝国军旗明信片欣赏 第三帝国的军旗根据各兵种不同,体系完整,设计漂亮。帝国时期曾发行过一套军旗明信片,供大家欣赏。自己的收藏懒得拍图,下图用的是赵涌正在拍的:特别战术(烟幕)部队军旗、辎重部队军旗通信兵部队军旗、骑兵部队军旗工程兵部队军旗、山地师部队军旗空军防空兵部队军旗、空军通信兵部队军旗空军战斗机部队军旗
好漂亮的纸灰机 收到法国的封,上面的电子票设计得真有艺术气质,好漂亮的纸灰机
要是国内快递也要贴邮票的话,会对现代集邮有很大促进。 今天收到捷克寄来的一个快递,塑料封袋上贴的是邮票,很漂亮,要是国内快递也要贴邮票的话,会对现代集邮有很大促进。
要是国内快递也要贴邮票的话,会对现代集邮有很大促进。 今天收到捷克寄来的一个快递,塑料封袋上贴的是邮票,很漂亮,要是国内快递也要贴邮票的话,会对现代集邮有很大促进。
美帝的大雕刻版,集邮,漂亮 收到美帝贴票补资封,邮票不错,大票幅,影雕套印,集邮题材,市场经济发达的美帝现今很难得这样花成本做大票了,贴一个
全世界山河一片红:) 收了这个比利时到意大利的航空实寄片,喜欢这个很Q的世界地图,法航在上世纪30年代绘制的,很有意思。中国那里在关外种水稻?哈。看来早期中国给国外的印象就是长城(城墙)、高塔和水稻。
全世界山河一片红:) 收了这个比利时到意大利的航空实寄片,喜欢这个很Q的世界地图,法航在上世纪30年代绘制的,很有意思。中国那里在关外种水稻?哈。看来早期中国给国外的印象就是长城(城墙)、高塔和水稻。
【晒片】1886年与日本 这是一张1886年英国爱丁堡寄日本兵库县的明信片,1886年12月29日寄出,2个月后1887年2月20日到达横滨。 1886年还发生了一件教科书上看不到的事:“长崎事件” 1886 年,四艘令人生畏的战舰驶入长崎港,上面的外国水兵一下船,第一件事就是直奔妓院。5名外国水兵在妓院外排了很长时间的队,却发现有些日本人可以直进直出。受到这样的差别待遇,外国水兵们火冒三丈,把妓院给砸了个精光。日本警察立即出动,逮捕了这5名水兵,不料军舰上竟冲出450多人,直扑警察局而去,而舰上的12寸巨炮则调转炮口,对准了长崎市区。这下日本可没脾气了,面对外国的坚船利炮,只能乖乖的放人,还要道歉赔偿。 看,日本其实和中国一样,也有一段屈辱的历史。不过,在这则故事里欺负日本的"外国",可不是英国或者美国。进入长崎港的舰队,乃是我大清国的北洋水师,而这段日本学生人人皆知的往事,在中国的教科书上可是只字不提的。 "长崎事件"反映了日本民间的情绪。从此,"一定要打胜’定远’",成为日本海军军人的一句流行语。甚至连小学儿童游戏,也把孩子分为两组,一组扮成中国舰队,另一组扮成日本舰队,进行捕捉"定远"、"镇远"的战斗游戏。 当是李鸿章深信此事错在日本:“长崎之哄,发端甚微。初因小争,而倭遂潜谋报复,我兵不备,致陷机牙。观其未晚闭市,海岸藏艇,巡捕带刀,皆非向日所有,谓为挟嫌寻衅,彼复何辞?”是非曲直显然,中国“断无不坚持到底之理”,而“日人自知理短,断不敢再生事端,贻人口实”。 而仅仅过了8年后,日本人在卧薪尝胆,一举消灭了被认为是亚洲第一,世界第四的北洋水师。 继而,签订了丧权辱国的《马关条约》。
【晒片】1886与日本 这是一张1886年英国爱丁堡寄日本兵库县的明信片,1886年12月29日寄出,2个月后1887年2月20日到达横滨。 1886年还发生了一件教科书上看不到的事:“长崎事件” 1886 年,四艘令人生畏的战舰驶入长崎港,上面的外国水兵一下船,第一件事就是直奔妓院。5名外国水兵在妓院外排了很长时间的队,却发现有些日本人可以直进直出。受到这样的差别待遇,外国水兵们火冒三丈,把妓院给砸了个精光。日本警察立即出动,逮捕了这5名水兵,不料军舰上竟冲出450多人,直扑警察局而去,而舰上的12寸巨炮则调转炮口,对准了长崎市区。这下日本可没脾气了,面对外国的坚船利炮,只能乖乖的放人,还要道歉赔偿。 看,日本其实和中国一样,也有一段屈辱的历史。不过,在这则故事里欺负日本的"外国",可不是英国或者美国。进入长崎港的舰队,乃是我大清国的北洋水师,而这段日本学生人人皆知的往事,在中国的教科书上可是只字不提的。 "长崎事件"反映了日本民间的情绪。从此,"一定要打胜’定远’",成为日本海军军人的一句流行语。甚至连小学儿童游戏,也把孩子分为两组,一组扮成中国舰队,另一组扮成日本舰队,进行捕捉"定远"、"镇远"的战斗游戏。 当是李鸿章深信此事错在日本:“长崎之哄,发端甚微。初因小争,而倭遂潜谋报复,我兵不备,致陷机牙。观其未晚闭市,海岸藏艇,巡捕带刀,皆非向日所有,谓为挟嫌寻衅,彼复何辞?”是非曲直显然,中国“断无不坚持到底之理”,而“日人自知理短,断不敢再生事端,贻人口实”。 而仅仅过了8年后,日本人在卧薪尝胆,一举消灭了被认为是亚洲第一,世界第四的北洋水师。 继而,签订了丧权辱国的《马关条约》。
【请教】据说是日本早期税票,请高手解答
带中文的航空签,有意思,呵呵 黎巴嫩1954年航空邮件寄德国的,信封上的航空签印的是阿、英、法、中四国语言,很有意思,说明那时中国和中东来往密切?
中苏航线是寄封一枚,说说中苏开航那点事儿。 1954年6月广州经中苏航线转交寄柏林实寄封,贴7600圆(旧币)邮资,从广州经北京中苏航线转捷克最后到达德国柏林。 1950年3月27日,中国政府与苏联政府在莫斯科签订了《关于创办中苏民用航空股份公司的协定》。同年7月1日,中苏民用航空股份公司正式成立,股本定额为4200万卢布,中苏双方各占50%,经营期限为10年。公司从即日起开辟北京-赤塔、北京-伊尔库茨克、北京-阿拉木图等三条国际航线,新中国民航国际航线就此开通。1954年10月12日,中苏两国政府商定,自1955年1月1日起,将中苏民用航空股份公司中的苏方股份全部移交给中国。从1950年7月公司开办到1954年12月业务结束,该公司共经营了4年半时间。公司管理委员会主任、副主任和公司总经理、副总经理由中苏各派一人出任,两年轮换一次。第一届管委会主任为钟赤兵,总经理为谢德略列维奇,第二届管委会主任为达雷尼切夫,总经理为沈图。中苏民用航空股份公司的成立不但打破了西方对中国对外航空交通的封锁,同时为新中国民航初步建立了一套经营管理制度,配备了较为完善的技术设备,培养了一批技术干部和骨干业务人员。1950年4月2日,《南方日报》报道中苏合办民航公司的消息。1950年7月30日,《新闻日报》刊登中苏新开三航线、公司管委会成立的消息。中苏民用航空股份公司工作人员给飞机加油中苏民用航空股份公司工作人员检修飞机1952年,中苏民用航空股份公司管理委员会会议在北京召开。图为会议代表在位于王府井的公司办公楼前合影。中苏民用航空股份公司的飞机中苏民用航空股份公司领导开会研究工作中苏民用航空股份公司领导与苏联专家合影1954年12月30日,中苏民用航空股份公司交接大会在北京饭店举行。苏联民航总局局长热沃隆科夫在中苏民用航空股份公司交接大会上讲话民航局代理党委书记、副局长王凤梧为中苏民用航空股份公司副总经理包尔菲洛夫佩带纪念章。
最近入手的两个航空封,齐柏林2号LZ130的末期飞行,离飞艇时代的终结不远了。3个名人的邮票同时出现在信封上,元首的方连、兴登堡的对倒加过桥外加齐柏林伯爵双联,能感受到当年做这个封的集邮者很有点意思。朝鲜战争非常残酷,但这个封却很卡通,那个戳子很好玩。
中苏航线是寄封一枚,说说中苏开航那点事儿。 1954年6月广州经中苏航线转交寄柏林实寄封,贴7600圆(旧币)邮资,从广州经北京中苏航线转捷克最后到达德国柏林。 1950年3月27日,中国政府与苏联政府在莫斯科签订了《关于创办中苏民用航空股份公司的协定》。同年7月1日,中苏民用航空股份公司正式成立,股本定额为4200万卢布,中苏双方各占50%,经营期限为10年。公司从即日起开辟北京-赤塔、北京-伊尔库茨克、北京-阿拉木图等三条国际航线,新中国民航国际航线就此开通。1954年10月12日,中苏两国政府商定,自1955年1月1日起,将中苏民用航空股份公司中的苏方股份全部移交给中国。从1950年7月公司开办到1954年12月业务结束,该公司共经营了4年半时间。公司管理委员会主任、副主任和公司总经理、副总经理由中苏各派一人出任,两年轮换一次。第一届管委会主任为钟赤兵,总经理为谢德略列维奇,第二届管委会主任为达雷尼切夫,总经理为沈图。中苏民用航空股份公司的成立不但打破了西方对中国对外航空交通的封锁,同时为新中国民航初步建立了一套经营管理制度,配备了较为完善的技术设备,培养了一批技术干部和骨干业务人员。1950年4月2日,《南方日报》报道中苏合办民航公司的消息。1950年7月30日,《新闻日报》刊登中苏新开三航线、公司管委会成立的消息。中苏民用航空股份公司工作人员给飞机加油中苏民用航空股份公司工作人员检修飞机1952年,中苏民用航空股份公司管理委员会会议在北京召开。图为会议代表在位于王府井的公司办公楼前合影。中苏民用航空股份公司的飞机中苏民用航空股份公司领导开会研究工作中苏民用航空股份公司领导与苏联专家合影1954年12月30日,中苏民用航空股份公司交接大会在北京饭店举行。苏联民航总局局长热沃隆科夫在中苏民用航空股份公司交接大会上讲话民航局代理党委书记、副局长王凤梧为中苏民用航空股份公司副总经理包尔菲洛夫佩带纪念章。
最近入的一枚民国片 入这枚片是缘分,喜欢它清晰的邮戳,民国时期西部地区一个县里能索取太平洋彼岸的西药资料实为不易,也许是个深入内地的传教士的门徒?说不定此片一去就石沉大海,留作一份历史的纪念。
晒最近入的一枚民国片 入这枚片是缘分,喜欢它清晰的邮戳,民国时期西部地区一个县里能索取太平洋彼岸的西药资料实为不易,也许是个深入内地的传教士的门徒?说不定此片一去就石沉大海,留作一份历史的纪念。
第一次发帖,晒最近入的一枚民国片 入这枚片是缘分,喜欢它清晰的邮戳,民国时期西部地区一个县里能索取太平洋彼岸的西药资料实为不易,也许是个深入内地的传教士的门徒?留作一份历史的纪念。
中文航空标签:) 这两天收到的,英国超级漏销封,好玩的是盖了2个航空标签,还有中文的,寄信人的幽默?
大家来缕缕这个二战封的邮路 这个封是1943年从英国威尔士寄中东部队的挂号封,真是历经坎坷,大家缕缕这个封的邮路
【求购】杨浩先生著《驼峰航线邮史(1942~1945)》 求购一本杨浩先生著《驼峰航线邮史(1942~1945)》2011年出版!如有转让请联系,谢谢。
【请教】又一个天价封产生,请懂的朋友讲一讲。 这个封1955年从上海经停捷克到瑞士的航空实寄封在今晚的ebay上拍出2125美元,以今天的汇率合约13289元人民币,请懂的朋友赐教,不胜感谢。
【请教】请懂的朋友讲一讲,这张片为什么那么贵 这张从中国寄到匈牙利的实寄明信片在ebay上拍到了3800多元人民币,请懂的朋友点评下为何这么贵,谢谢。
毁三观!!!我忍无可忍了!!! 今天在王府井新华书店,随手拿起一本化学工业出版社的《邮票收藏入门百科》翻翻,随便翻了两页错误百出,外邮完完全全胡说八道,毁三观啊!!!上图:这样的还是百科?还入门?美国第一枚邮票长你这样?德占捷克的纳粹鹰票成了1872年的帝国票?卢森堡的国徽是你这个样子?!?!就翻了两页,简直就是看图说话,相当然的胡说八道,毁三观啊,不敢再翻下去。
【请教】1903年日本寄上海明信片 这枚明信片是1903年日本日光寄上海的,销5戳各不同,日光一戳,东京一戳,上海3戳含八卦戳,请专家讲讲蟠龙票是当时邮资必需还是集邮者加贴的以及3个不同上海戳的作用,谢谢。
【请教】1903年日本寄上海明信片 这枚明信片是1903年日本日光寄上海的,销5戳各不同,日光一戳,东京一戳,上海3戳含八卦戳,请专家讲讲蟠龙票是当时邮资必需还是集邮者加贴的以及3个不同上海戳的作用,谢谢。
【请教】请教相关知识 姑且香港票算外邮 这是张清二版手绘邮资明信片,邮资处覆盖了香港的4先令邮票,盖1905年5月20日上海的邮戳寄美国,请懂的朋友讲讲为什么覆盖邮资贴香港票,以及相关情况,谢谢。
发张日俄战争明信片 日俄战争日军凯旋明信片,司令官合影。 明信片为日本递信省正式发行,有浮雕压印,套色准确,做工优良。贴日俄战争胜利纪念邮票,盖纪念戳。未实寄。
【再请教】再请教这2张日本封片的时间 请了解日本早期明信片的朋友讲讲这2个封片,谢谢了 以及邮戳,谢谢。为什么第二个封要6钱如此高的邮资,谢谢。
【再请教】再请教这2张日本封片的时间 请了解日本早期明信片的朋友讲讲这2个封片,谢谢了 以及邮戳,谢谢。为什么第二个封要6钱如此高的邮资,谢谢。
【请教】这张日本明信片的时间 请了解日本早期明信片的朋友讲讲这个片,谢谢了 以及邮戳时间,谢谢。
【请教】懂日本邮票的朋友请进 请了解日本邮票和日本早期航空邮政发展史的朋友讲讲这个片,谢谢了 顺带点评下下面这个片,是实寄片吗?
守了半天,终于整下了 ebay上守了半天,最后火拼,终于整下这个。齐柏林Lz-127飞艇,1930年5月18日南美首航,贴4月26日发行的齐柏林南美航行特别纪念邮票。卡片是从德国萨克森州Hartha镇寄出的,5月18日齐柏林飞艇搭载从德国菲特烈港启航,寄达地为巴西巴伊亚州Maragogipe,销5月24日把伊亚州戳,5月27日寄达Maragogipe。 书信人很可能是受朋友之托寄的这张卡片,字里行间流露出通过“Graf Zeppelin”首航寄信的自豪。 喜欢这张片缘于需要张齐柏林南美首航航空邮票的实寄,加上这张片又是首航片,有齐柏林南美首航纪念戳,加之写信那天几十年后的同一天,鄙熊出生,种种机缘,拍下这张卡片,与吧友分享。
请教这个邮戳的时间 请教这枚邮戳的时间,谢谢。
再接再厉,说说真的“珍妮倒”那点事儿…… 珍邮编号:Eus1 邮票名称:“珍妮倒”航空邮票 发行国:美国 发行时间:1918年5月13日邮票综合评价:飞机发明后,人们很快认识到其快速传邮的能力,美国邮政从1911年开始就进行了多次飞机载运邮件的试验,但直到1918年,国会才同意拨款10万美元建立航空邮政服务。钱有了,飞机和飞行员却很缺乏。当时正值第一次世界大战期间,邮政便想到借用军方的教练机和飞行员,理由是邮递飞行正好用来训练将要派往欧洲战场的飞行员。这个主意很快得到军方高层的同意。原计划从当年4月15日开始,但因要寻找适合飞机起降的场地,而被延期到了5月15日。国会在开始航邮前不久才批准24美分的航空邮资,这就使得邮票印刷变得十分仓促。这一24美分邮资包括了航邮费和10美分的专递费,比起当时平信3美分邮资还是贵了许多。 1918年5月9日,邮政总局给各分局发出通知说,准备发行一种新的24美分面值邮票,主要用于新的飞机邮递业务,但也可以用作通用邮票。这种邮票呈矩形,图幅为0.875×0.75英寸(22.225×19.05毫米),票面中央主图是飞行中的航邮飞机,上端弧形大写罗马字“U.S.POSTAGE”的左、右是对称的三角形装饰纹样,下端大写罗马字“CENTS”的两边是对称的带圈“24”数字,采用双色套印,其中飞机图案为蓝色,边框用红色。1918年5月l1日,即威尔逊总统签字同日,邮政发出通告称,航邮服务将从5月15日开始,首条邮路是在华盛顿和纽约之间对飞,途中停靠费城,除周日外,每天来回一班⋯⋯在邮件上必须注明“ByAeroplane”,邮件可以挂号,但要另加10美分挂号费。1918年5月13日,在经过了长达7年的利用飞机载运邮件的试验后,美国邮政总局发行了面值24美分的航空邮票,其图案为即将于5月15日用于美国航空邮政服务首航飞行的JH-H4型双翼教练机“柯蒂斯·珍妮”号;这枚邮票是美国的第一枚航空邮票,被人们称之为“珍妮”。5月15日,美国第一条航空邮路正式开通。之后,美国邮政为配合航空邮资的降低而于1918年6月26日发行了面值16美分的绿色“珍妮”邮票、11月30日发行了面值6美分的橙色“珍妮”邮票。 1918年5月14日,一位名叫威廉·罗贝的集邮者发现了美国首枚航空邮票的倒印大变体,这就是著名的“珍妮倒”。威廉·罗贝当时的职业是华盛顿的股票经纪人助理,那天他去华盛顿纽约大道的一家邮局,准备购买一版航空邮票,用于给朋友邮寄首航实寄封。但邮局职员告诉他:只剩几枚了,午饭时会再来一批。于是他在下午再次来到邮局,花了24美元购买了一版(共计100枚)航空邮票。当他拿起邮票时大吃一惊——邮票中央的飞机全部印倒了!事实上,这是世界上惟一的24美分面值航空邮票的倒印全张。罗贝抑制住兴奋之情,若无其事地要求再看看其他各版邮票。邮局工作人员非常热情,拿出其他全张票任其挑选。罗贝发现所有待售的“珍妮”全张票均无错误。之后,他又走遍了华盛顿几乎所有的邮局,均未发现有飞机倒印的现象,这时的罗贝真正意识到了自己手中这版变体邮票的价值。他拿着邮票到当地一位邮商处询问价格,那位邮商希望用500美元买下全张票,但被罗贝拒绝了。之后,两名获知消息的邮政稽查员也找到罗贝,试图将邮票收回,仍然无功而返。图1.“珍妮倒”邮票第24号
从一封空难封谈起,有时间陆续更新。 这是一封首航空难封,它的故事见证了人类早期通过航空来传递飞鸿的梦想。
今天终于在ebay拍到套自己喜欢的
请教 请问大家在e-bay上买邮票一般按什么搜索呢? 请教 请问大家在e-bay上买邮票一般按什么搜索呢?按目录好像也不理想,按语言非英语的又头疼
第一次发贴,二战题材实寄封片,请多指教 第一次发帖,源于有朋友在论坛里交流二战题材,也看到老断发了些二战题材的封片心里痒痒,二战题材我比较喜欢二战期间的有意思的实际封片,今天将手边的一些有现成图的封片发上来和大家分享,请多指教。
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