金陵十八摸 金陵十八摸
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发改委明年将编制出台一批区域发展规划 国家发展和改革委员会地区经济司司长范恒山18日说,明年发展改革委将抓紧编制和出台珠江三角洲地区改革发展规划纲要,成渝经济区、江苏沿海地区、辽宁沿海经济带和促进中部崛起、丹江口库区及上游地区等地的发展规划,提出进一步促进经济特区发挥作用的对策建议。  范恒山在全国发展改革系统地区经济工作会议暨区域合作座谈会上说,明年要做好《全国主体功能区规划》实施的准备工作,加快已启动区域规划的编制进程,再选择一批重点地区编制区域规划,充分发挥区域规划在突破行政区域界限、优化国土开发格局中的重要作用。  他说,国家发展改革委将做好《京津冀都市圈区域规划》和《长江三角洲地区区域规划》的报批和实施,进一步落实《广西北部湾经济区发展规划》的各项任务和政策措施,重点推进促进中部崛起规划的研究编制工作。  据范恒山介绍,发展改革委还将继续加强重点地区、重点城市群区域规划的编制,正式启动《淮海经济区区域规划》的编制工作,抓紧制订促进中部地区城市群发展和承接产业转移的相关政策措施,加快推进支持海峡西岸地区发展有关文件的研究起草进程。  发展改革委明年将适时召开经济特区工作座谈会,研究提出进一步促进经济特区发挥作用的对策建议,进一步加强规范开发区发展的政策研究,加大对开发区重大问题的研究力度,尽快提出促进异地联合兴办开发区和设立承接产业转移示范区的政策建议,促进区域间产业有序转移。  明年,我国将继续推进重点流域综合治理,有效提升区域可持续发展能力。《渤海环境保护总体规划》可望于明年发布。发展改革委将继续做好巢湖、滇池流域水环境综合治理总体方案的修改和论证,做好长江、黄河、淮河、海河、珠江、松辽和太湖等重点流域综合规划的完善和编制。  发展改革委还将根据我国区域发展的实际,结合实施区域发展总体战略和推进形成主体功能区,加快立法进程,以保障区域战略的权威性、规范性和连续性。各地要积极探索研究制定促进区域发展的地方性法规,为出台全国性的区域协调发展法规提供经验和基础
2009年启动新长铁路过江通道前期工作 泰州市发改委——已初定17个重点项目,备选2009年度省重点建设项目,其中新列项目11个,涵盖新能源、精细化工、粮油深加工、旅游三产、交通基础设施建设等领域。这11个项目体量大、科技含量高、拉动作用明显,2009年计划投资39.36亿元。 “从目前情况看,全球性的金融危机对区域经济已产生负面影响,经济增长的不确定因素增加。”市发改委主任周绍泉介绍说,在出口、消费、投资“三驾马车”中,明年出口不畅的矛盾将更为突出,国内消费需求短期内也难以旺盛,唯有最大限度地发挥投资的拉动作用,才能保持经济平稳、持续增长。 “在投资拉动中,重点建设项目有着举足轻重的作用。”周绍泉说,一方面,要按既定的序时进度,推进6个结转项目(包括泰州医药城、城北物流园、宁启铁路复线及电气化改造、江海高速、泰州长江大桥、苏中机场)建设;另一方面,要通过优质的服务,加快11个新列项目(其中前期工作项目1个)的实施。 据介绍,11个新列项目中,高新技术产业项目5个,包括德通电子硅片、联成化工、兴达15万吨子午线轮胎用钢帘线、曙光钢管、新浦32万吨苯乙烯,2009年计划总投资23亿元;服务业项目2个,包括泰州华侨城(2009年计划投资5亿元,建成温泉水疗馆、华侨城酒店、商业街等)、靖江万林木材(2009年计划投资3亿元,开展交易区土建);农副产品深加工项目3个,包括益海粮油(2009年计划投资4700万美元,建成日产4000吨食用油压榨二期和1000吨稻米加工生产线,建设4万吨公用码头1座)、龙威棕榈油深加工(2009年计划投资5亿元,进行厂房建设及部分设备安装)、兴化面粉生产线(2009年计划投资7400万元,一期项目投产);交通基础设施项目1个,2009年启动新长铁路过江通道前期工作。 周绍泉表示,对于国家鼓励类的产业项目,在争取政策性扶持的同时,组织银企对接,坚持信贷向重点项目倾斜,并拓宽思路,解放思想,引导民资参与重点项目建设;按照“有保有压”的要求,合理分配用地计划,优先保证重点项目特别是省重点项目建设。
中科院南京分院专家组一行来连云港调研 11月1日受省发改委委托,昨日上午,以中科院院士、中科院南京土壤研究所研究员赵其国为首的中科院南京分院专家组一行来连调研江苏沿海开发,深化完善正在编制的《江苏沿海地区综合开发战略规划》。市委书记王建华,代市长徐一平会见了专家组一行,市领导董春科参加会见。  王建华对专家组的到来表示欢迎。他说,连云港战略区位独特,是中国沿海经济带和陇海兰新经济带的交会点。加快连云港的开发建设,对于加速苏北振兴、推动江苏沿海开发、促进长三角区域一体化以及推进中西部协调发展都有着十分重要的意义。近一段时期,连云港独特的战略区位越来越引进党中央和国务院的高度重视,刚刚公布的《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》,明确指出加快连云港的发展,形成新的经济增长点,带动江苏沿海、东陇海沿线发展。根据国务院领导的指示,目前国家发改委正会同国务院有关部门和江苏省联手加紧编制《江苏沿海地区综合开发战略规划》,将把江苏沿海开发上升到国家战略层面,以连云港为龙头,加快开发建设,努力把这一地区建成江苏乃至我国东部地区新的经济增长极。目前,连云港正按照中央领导重要指示以及江苏省委、省**的战略部署,加紧制定完善各项规划,高水平推进开发建设,并已取得了阶段性成果。衷心希望各位专家教授在连多走走看看,深入调查研究,多提宝贵意见建议,深化细化在编的《江苏沿海地区综合开发战略规划》,进一步提升江苏沿海地区的战略定位,进一步完善江苏沿海开发的操作思路和推进路径,更好地推动江苏沿海开发以及连云港的跨越发展。  赵其国对我市的热情接待表示感谢。他说,江苏新一轮的又好又快发展,潜力在苏北、重点在沿海,突破口是连云港。经过多年的开发建设,江苏沿海地区区位优势日益明显,发展环境明显改善,产业发展初具规模,已经成为全省最具潜力和后发优势的一块宝地。目前,江苏沿海开发即将上升为国家战略,赋予了这一地区新的重大使命以及难得的发展机遇。中科院南京分院将主动跟上,竭尽所能,发挥才智,加强前瞻研究,做好咨询服务,积极建言献策,努力提升《江苏沿海地区综合开发战略规划》的层次水平,更好地引领推动江苏沿海的开发建设。  在连期间,中科院南京分院专家组一行将实地参观考察我市的港口集装箱码头和旗台作业区、市规划展示中心、市临港产业区、金港湾物流园区以及阳光晶源、恒瑞医药、神鹰碳纤维、中复连众等企业,实地了解我市沿海开发中的港口、城市、产业发展情况。
山东胶济线再现超速事故 济南铁路局正副局长免职 导致70余人遇难的“4•28”两辆火车相撞事故发生后不到半年,济南至青岛的胶济线铁路再次出现超速事故。   10月13日,北京铁路局开行的DJ5506次列车由青岛开往徐州,济南铁路局济南机务段负责带道。由于济南机务段带道司机刘茂全错误操作列车运行监控记录装置“支线键”,导致DJ5506次列车在章丘-平陵城间限速120公里/小时的线路上,超速运行8750米,时间长达3分23秒,最高运行速度达到162公里/小时,超速42公里/小时。   10月20日,铁道部副部长胡亚东在全路电视电话会议上针对这起事故提出了严厉批评。他指出,超过允许速度42公里,超速运行了3分23秒,在这种状况下“不出事、没翻车,实在是侥幸,实在是撞上大运了”。   胡亚东还表示,在短短不到半年的时间内,济南铁路局又由于同样的原因,在同样的地点,重复发生了与“4•28”类似的事故,性质十分恶劣。   今年4月28日凌晨4时,T195次客车与5034次客车在胶济铁路ZH-6标段-淄博段王村至周村东区间相撞,导致72人遇难,416人受伤。   一位铁路资深专家对《财经》记者说,在如此短的时间内,济南局重复发生类似事故,说明铁路系统在管理上有重大漏洞,值得反思,“不是换几个局长就能解决问题的”。   此次事故发生后,济南铁路局局长耿志修被免职,任铁道部副总工程师。耿志修在“4•28”事故之后调任济南铁路局局长,之前的职位即是铁道部副总工程师。沈阳铁路局党委书记瞿建明被任命为济南铁路局局长。济南铁路局副局长王新春亦被免职,由济南铁路局另行安排工作。  胡亚东在全路电视电话会议上还指出,今年1月至8月,全路共发生一般C类及以上行车事故93件,与去年同期同口径相比增加51件,上升121%,而发生的820件D类事故中,作业事故却只发生了360件,与去年同期相比减少了179件,下降33.2%。“这是一种不正常的现象,表明隐瞒事故、弄虚作假的问题在相当一部分单位不同程度地存在。”胡亚东说。   一位铁道部内部人士向《财经》记者解释,C类事故通常是指行进过程中的脱轨、火灾、爆炸等事故,不易隐瞒。不过,发生在山区等偏僻处的C类事故也时常有被瞒报的情况。   D类事故中的作业事故通常指调车、装卸、线路维护过程中出现的事故,后果一般较轻,且大多发生在站内,不易为外界了解,所以瞒报现象非常普遍。   胡亚东在讲话中表示,近期铁道部安全监察司对北京铁路局发生的较大事故和南昌铁路局隐瞒多起事故的情况进行了调查,情况属实,将实施责任追究。
江苏连云港建成全国首个配煤中心 从昨天召开的连云港煤炭交易与绿色能源产业发展战略研讨会上获悉,由中港印集团从荷兰引进成熟技术,在国内的第一个试点工程连云港配煤中心(CBF)项目成功通过配煤测试,将全面运营。配煤技术在中国的本土化试验成功,意味着我国解决煤炭高效、环保使用问题有了一个新方法。  连云港港作为我国沿海25个主要港口之一和12个区域性主枢纽港之一,是国家规划的能源和原材料运输的重要口岸和重要的煤炭装船港,拥有丰富的依托能源运输的联动钢铁、石化等产业布局的土地、岸线资源。在连云港建设煤炭交易中心,依托连云港四通八达的物流网络,为苏中、苏南以及长江以南等广大地区提供煤炭配送服务,不仅符合西煤东运、北煤南运的国家能源战略,也将对江苏沿海开发、长三角经济圈持续繁荣、中西部区域经济协调发展提供必要的能源保障。  中港印能源集团作为一家跨国公司,以致力于为煤炭供应链提升价值为目标,运用国际先进配煤技术发展能源基础项目,为电力、钢铁等工业企业提供符合环保标准、低成本的煤炭资源。中港印与连云港合作的配煤技术正是有效提高煤炭燃烧效率、减少有害气体排放等的主要方法。“配煤技术及中港印集团的相关投资项目,不仅将在一定程度上影响中国传统的煤炭生产、流通及消费方式,提升传统煤炭资源价值,而且将对我国节能减排工作具有十分重要的示范作用和意义,对加快资源节约型社会和环境友好型社会建设产生积极的影响。”国务院发展研究中心市场经济研究所副所长、研究员王微对配煤技术在中国的本土化应用颇为看好。 据透露,中港印集团正在考虑在中国建立CBF、氢能源和纳米碳项目综合化、现代化的能源贸易港、国际化能源产品交易中心及全国首个具备完整规划、功能齐全的环保示范城市,连云港是其考虑城市之一。
江苏靖江女生斩获华文考试世界第一。 新加坡华中国际学校女生华文考试成绩再获世界第一。  华中国际学校中四生刘辙(18岁)报考今年“国际中学教育普通证书考试”(Internataional General Certificate of Secondary Education, IGCSE)华文第一语文考卷,成绩获世界第一名。这是继去年该校女生潘婷婷夺得这项考试世界第一名后的蝉联纪录。  华中国际学校总裁杜辉生日前向记者透露这项消息。  今年全世界有50万名学生参加英国剑桥大学国际考试局举办的“国际中学教育普通证书考试”,他们来自125个国家的2000所学校,报考的科目共65个,华文第一语文是其中之一,但不清楚有多少人报考这一科。英国剑桥大学国际考试局是全世界为14岁至19岁考生提供国际鉴定考试的最大组织。  杜辉生说,今年该校中四生参加“国际中学教育普通证书考试 ”,有23名考华文第一语文,30人考华文外国语。华文第一语文考卷的成绩优秀,除了刘辙考获世界第一名,还有22%学生考获A*,43%学生考获A。考华文外国语的成绩更好,70%学生考获A*,30%学生考获A。  杜辉生说:“我们全校404名学生,来自17国。无论是不是华人,都必须修读华文。水平高的修读华文第一语文,水平稍低的修读华文外国语。让全体学生掌握华文,是我们的品牌。”
大气洋口港,美哉!壮哉! 1 洋口港区性质 洋口港区具有建设10~30万吨级码头的深水天然条件,是我国位于舟山群岛以北除曹妃甸之外尚未开发的又一宝贵深水资源;同时,它又是靠长江北岸最近的港口。从自然资源和区位条件上,建设洋口港区可以实现南通港功能的延伸,以此为契机,通过整合江苏省沿江、沿海诸港资源,构筑成全新的组合港,与宁波港遥相呼应,形成以上海港为中心,南通港、宁波港两翼齐飞的格局。洋口港区的建成,也必将极大地促进苏中、苏北地区乃至整个江苏省的经济发展。 洋口港区凭借其得天独厚的区位优势和屈指可数的深水航道资源,其作用已经超出了地域的界限,具有了区域性和前瞻性。所以该港区性质是南通市和苏北地区经济尤其是外向型经济发展的重要依托,是长江中上游地区大宗散货中转和外贸运输的重要口岸,是长江三角洲地区集装箱运输支线港,是上海国际航运中心江苏一翼的重要港口,是我国发展综合运输的沿海主枢纽港。其发展应以原材料、能源等大宗散货中转为主,以内外贸集装箱运输为主要方向,内外贸结合、工商运并举的多功能、综合性港口。以招商引资建设大型工业项目为起步,激发规模市场运量,由工业港逐步发展成一个为我国东部沿海地区和长江中、下游流域服务的、多功能的、以接纳大型船舶为主、承担货物中转任务、为地方经济服务和外向型企业服务的大型综合性深水港区。2 洋口港区的功能 洋口港区应具备的主要功能是:现代化的港口装卸储存,高效率、高标准的中转换装,通达的多式联运,科学的运输组织管理,灵活方便的通信、信息,必要的生产、生活服务,发展临江、临海工业,保税、商贸,港口物流园区等功能。 (1)建设进口液化天然气专用码头和液化天然气站,为燃气电厂服务。条件允许时兼顾向本地区供应天然气。(2)建设大型油轮专用码头及配套设施。近期可承担炼油厂进口原油、出口成品油的装卸任务。远期可扩大能力,增加进口量,为腹地内相关企业储存、中转国外进口原油。(3)建设通用散货码头和中转堆场,承担接卸、中转铁矿石和煤炭等大宗散货,为地方钢铁工业和电力工业的发展服务,为长江流域各钢铁企业和电厂服务。(4)建设第五代、第六代集装箱专用码头及相应配套设施,使之成为我国东部沿海地区的大型集装箱中转基地,吞吐腹地范围内的内、外贸物资。为地方经济腾飞、为外向型企业的发展提供服务。(5)在港区附近建设保税区、仓储区、出口加工区等产业功能区,开发港口的产业功能。(6)充分利用港口和人工岛的水工建筑物,增添辅助设施,开发水上运动、旅游观光等项目,大力发展第三产业,吸引国内外游客,为经济建设积累资金。 在工业港起步工程的带动下,随着各作业区商业港的不断发展,港区附近将形成产业发达、人口集聚的城镇。伴随港口规模的日趋壮大,城镇规模也将逐步拓展,最终成为对内、对外的商贸中心和信息交流中心,展现出港口的城市功能。
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