“沿海铁路通道功能定位及技术标准研究”评审会在宁召开 11月2日，江苏省铁办在南京组织由省发改委、交通厅、沿海三市及相关部门并特邀相关专家参加的“沿海铁路通道功能定位及技术标准研究”评审会，会议听取了中铁第五勘测设计院和江苏省交通规划研究院承担的沿海铁路规划专题研究汇报，进行了热烈的讨论，形成了专家评审意见，为连盐铁路上报国家审批创造了条件。 沿海铁路通道日照至上海段全长674.97公里，其中江苏省境内约530公里，本次重点研究新建连盐铁路及既有新长线盐城至海安段技改的功能定位和适用技术标准。与会的专家领导认为，江苏沿海通道是国家沿海铁路通道的重要组成部分，是江苏沿海开发的运输大动脉，是沟通东部沿海各大城市及港口，以客为主，兼顾货运的快速铁路运输通道。专家建议采用主要技术标准为：国铁I级，双线，设计行车速度200公里/小时，并建议地方要与国家相关部门加强沟通联系，争取尽快获得国家批准，实现早日开工建设。盐城市由张洪达副秘书长率发改委、交通局、铁路办有关同志参加了会议。

这样才好嘛,不要提到江苏给人感觉只有苏南好.对于江苏的发展我也是关心的.我是半个江苏人,出生在江苏.8岁以后才迁到山东 呵呵

非常好，要搭上国家铁路大建设的东风

18摸好似ZF部门的。呵呵

18摸好似政府部分的。呵呵

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早建早好

只是“专家建议”！在中国，专家建议<<官员意志

官员恨不得直接上马350KM+高速铁路

铁路，以后据说可以承包给私人经营了！

十八摸的推断是，原来由于资金限制搞160KM，并预留200+。铁道部放话全国2万公里的大投资，所以修改到200KM标准。当然这些话一定要由专家来说，然后官员拍板。

程序要走，不能乱。

抓紧建设啊！

快！

看来砖家也有好的啊

支持 合情合理合民心

好个屁还不是电气化。。。

祝福江苏

《扬子晚报》:最新研究确定的东部沿海通道方案中，拟从山东省的胶南、日照接入连云港市，在盐城接新长线至南通东，途经赣榆、新浦、灌云和灌南县。近日铁路设计部门已致函连云港市，近期将派项目总体组来连征求意见。收集该市国民经济和社会发展计划、2015年长远规划及重点大中型建设项目等情况目前方案已进入预可研阶段，4、5月份调研结果将报铁道部研究、立项。

大连-烟台-胶州-黄岛(已经建成)-日照-连云港-盐城-南通-上海铁路是必须要建的...........