江阴清清的个人资料

万字酱油是传统工艺，非商业广告，大豆晾晒麦德龙有卖万字酱油，大润发有时候也有卖万字酱油，因为进价贵，只有麦德龙常年有卖万字酱油，万字酱油是传统工艺，天水雅居冷菜蘸的酱油必须是万字酱油，强烈推荐大家买，用过后就知道比普通酱油鲜美太多中国的很多传统老工艺，反而是日本的保存的好，倒过来来中国开合资企业，赚中国人的钱。

江阴高铁站一定要是线上式高架候车厅，20万站房面积为江阴负责江阴老乡们，我们风风雨雨一起走过，很多江阴人不相信江阴会有高铁站，最后证明我对的，大家一定要相信我的深沉的思考，江阴老乡们，江阴高铁站一定要是线上式高架候车厅，和南京南站，盐城站，义乌站一样，我们不能去和张家港的线侧式比，张家港是动手早，已经不能更改，何况张家港本身就是从江阴分离出去的。

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真理越辩越明，江阴人相信道理总能说清，没有理由无锡江阴公交车冷冷清清，每天大量空座，却能被京沪高铁用江阴地不设站的无锡楚生牵着鼻子走

江阴人不相信这世界上没有对错，无锡人京沪高铁用江阴地不设站我们江阴人非常相信公平，不相信这世界上没有对错，无锡人京沪高铁用江阴地不设站

江阴人没有权力，但江阴确实只要东西向地铁反对无锡江阴地铁政绩工程，哪里有根本没有人的方向造好了浪费江阴人财政造政绩工程的，江阴乡亲们，我们绝对不能妥协允许造无锡江阴地铁，无锡江阴公交车每天都冷冷清清，我们只要东西向地铁，绝对不让步，江阴不要这个债务泥潭，坚决反对，不能有一丝一毫的妥协，无锡人想合并江阴，这样江阴11家大企业就都是无锡人的了，无锡人不劳而获，无锡只有1家中国500强，江阴11家，无锡楚生想寄生江阴，掠夺财富，看看无锡江阴公交车，实践是检验真理的唯一标准。

江阴执政者，你不要看不起王伟成这样得民心的官员，必须东西地铁江阴执政者，你不要看不起王伟成这样得民心的官员，必须造东西向地铁，王伟成为什么能得到江阴人民的爱，因为他实事求是，勇敢去为江阴城市急需的基础设施冲，六路工程，现在江阴到了需要东西向地铁的时候，当初朱让京沪高铁用江阴近20公里地不设站，输给了滕州，京沪高铁滕州站滕州自己掏钱造站，最后接入了京沪高铁，这就是江阴在京沪高铁彻底输了，现在的江阴执政者的历史任务就是和国家发改委申请东西向地铁

江阴人坚持实事求是，东西向拥堵就要造东西向地铁，其他都是谎言江阴人非常朴素，认定真理不放松，江阴东西向拥堵，当然只要东西向地铁

大家多发点话题啊，一起为南沿江高铁出力加油

本吧最近30天有21天达到了“不同凡响”阶段标准，冲刺努力坚持4 本吧最近30天有21天达到了“不同凡响”阶段标准，冲刺努力坚持4天，本吧将进阶至“不同凡响”阶段，不同凡响阶段就可以有话题直播功能图片直播

江阴父母官，你去不去和国家发改委申请东西向地铁是试金石，民心江阴父母官，你去不去根据江阴实际东西向拥堵申请东西向地铁，是你有没有真真坚持实事求是，江阴几千年都是东西向发展，是江阴文脉，当然我们江阴人要东西向地铁，无锡江阴公交车冷冷清清，每天大量空座，无锡江阴地铁是无锡为了合并江阴的政绩工程，江阴人坚决反对。

江阴法尔胜为5座世界前10的大桥提供钢缆，法尔胜钢缆名扬世界无锡刷gdp 主要靠基础设施投入和固定资产投入

江阴坚持实事求是，江阴东西向拥堵当然只要东西向地铁，尊重党性无锡人完全不听中央要求化解金融风险，就这样的人流黑的说成白的，为了无锡地方利益，没有四个意识，想合并江阴，无锡江阴公交车冷冷清清

南京江宁的亲，发点最新的江宁拆的怎么样的图啊江宁现在怎么样了

无锡人xiaochilao说依靠无锡江阴地铁先合并掉江阴南部的6个乡镇无锡人xiaochilao说先合并掉江阴南部的6个乡镇，江阴11家中国500强，无锡只有1家中国500强，江阴19家中国制造业500强，无锡4家中国制造业500强，为什么江阴反而要被无锡人合并，无锡人可是京沪高铁用江阴近20公里地不设站，山东枣庄让滕州设站，安徽滁州让定远设站，苏州让昆山设站，镇江让丹阳设站，江阴交通局工作人员告诉我江阴当时申请在青阳设站无锡不同意，无锡人是中国贵族要什么就有什么？

2019年11月22日打省铁路办电话，靖江北沿江高铁设站渺茫，很难啊 2019年11月22日打省铁路办电话，江阴公铁大桥是第三通道推荐方案，靖江北沿江高铁渺茫，工作人员告诉我江阴第三通道的推荐方案是江阴公铁大桥，明年开工。江阴公铁大桥跨度将达1800多米，将是世界第一跨度的公铁大桥，技术难度非常大，将会由中国科学院院士和中国工程院院士这些科技顶尖人才研究出具体方案，我说那能不能先开工盐泰澄宜高铁再造大桥，他说肯定要先造大桥才能开工高铁，不然接歪了怎么办。我说北沿江高铁靖江设站有希望吗？他说不可能，我说就没有一丁点可能吗？他说除非铁总出现奇迹回心转意，不然就是走黄桥取直。我说盐城都是线上式高架候车厅，我们江阴却是线侧式，他说线侧式是最落后的，你应该和江阴领导反映沟通。江阴线侧式是花了大价钱，却不是最先进的高铁站房结构。我说明年有通苏嘉沪苏湖，北沿江，盐泰澄宜江阴公铁大桥需要开建，竞争非常激烈，都能开工吗？他说反正江阴公铁大桥能开工，各位江阴兄弟姐妹，靖江有北沿江高铁，江阴成大城市才有希望，唇亡则齿寒，户破则堂危，这是我们江阴的阳谋，可以实现南沿江和北沿江最短距离的切换。

无锡的梅村根本不可能是吴国早期都城梅里，真正的梅里在江宁横山中国人，现在都是新时代了，我们必须坚定文化自信，再也不能让无锡文化造假，无锡的梅村根本不可能是吴国早期都城梅里，真正的梅里在江宁横山丹阳镇，安徽当涂现在马鞍山博望区溧水江宁横山

看看盐城财力有限都是线上式高架，痛心疾首江阴高铁站是伪高架看看盐城财力有限都是线上式高架，痛心疾首江阴高铁站是伪高架的线侧式，江阴高铁站必须20万站房面积，线上式高架候车厅，绝对接受不了王伟成后江阴历届政府平庸软弱不深谋远虑有担当。5年前，几乎没有江阴人相信江阴会开建沿江高铁，而且还是350公里每小时，最后证明我完全准确。一定要站房面积越大越好，让高铁推动江阴城市发展，而不是江阴城市发展到急需扩大站房面积的时候发现根本是天量拆迁费，江阴站需要20万站房面积，线侧式是最落后方式，不能最简单高效容纳更多新高铁线路，后患很多，江阴将来有打穿花山隧道到京沪高铁苏州北站联络线，有沿江高铁2线，有泰澄城际。还有其他东西向高铁新线路。

南沿江高铁进展很快，我们江阴人就是只要高铁和东西向地铁，钱要花在刀刃上，看看南闸金三角高铁桥墩和后塍高铁进展神速，我们很快都能到全国各地，到南京上海

5000多年来，江阴古城都是东西向发展的城市文脉，城市发展有规律无锡就像河老鬼，非要把江阴拖下水淹死，逼着江阴拖到债务泥潭里，直到消化合并江阴，5000多年来，江阴古城都是东西向发展的城市文脉，城市发展是有规律的

2019年11月22日打省铁路办电话，靖江北沿江高铁渺茫 2019年11月22日打省铁路办电话，江阴公铁大桥是第三通道推荐方案，靖江北沿江高铁渺茫，工作人员告诉我江阴第三通道的推荐方案是江阴公铁大桥，明年开工。江阴公铁大桥跨度将达1800多米，将是世界第一跨度的公铁大桥，技术难度非常大，将会由中国科学院院士和中国工程院院士这些科技顶尖人才研究出具体方案，我说那能不能先开工盐泰澄宜高铁再造大桥，他说肯定要先造大桥才能开工高铁，不然接歪了怎么办。我说北沿江高铁靖江设站有希望吗？他说不可能，我说就没有一丁点可能吗？他说除非铁总出现奇迹回心转意，不然就是走黄桥取直。我说盐城都是线上式高架候车厅，我们江阴却是线侧式，他说线侧式是最落后的，你应该和江阴领导反映沟通。江阴线侧式是花了大价钱，却不是最先进的高铁站房结构。我说明年有通苏嘉沪苏湖，北沿江，盐泰澄宜江阴公铁大桥需要开建，竞争非常激烈，都能开工吗？他说反正江阴公铁大桥能开工，各位江阴兄弟姐妹，靖江有北沿江高铁，江阴成大城市才有希望，唇亡则齿寒，户破则堂危，这是我们江阴的阳谋，可以实现南沿江和北沿江最短距离的切换。

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清茶清心清城，江阴人不会屈服指鹿为马，江阴不要无锡江阴地铁，清茶清心清城，江阴人不会屈服指鹿为马，江阴不要无锡江阴地铁，江阴明明东西向拥堵啊，江阴11座中国500强，无锡1座中国500强

压不住的，江阴人就是不要政绩工程无锡江阴地铁，江阴人不可被侮江阴人是爱党爱国，我们是渡江战役开国功勋城市，江阴东西向拥堵当然只要东西向地铁，坚决反对浪费几百亿造无锡江阴地铁

云想衣裳花想容，江阴人民只想要东西向地铁解决东西向拥堵云想衣裳花想容，江阴人民只想要东西向地铁解决东西向拥堵，江阴人民有权选择自己需要的地铁，需要璜土利港到江阴市区的地铁，顾山新桥海澜飞马水城到江阴市区的地铁。

无锡人自己也承认无锡江阴地铁将达漫长的1个多小时劳民伤财无锡上空的鹰发表于 2019-10-17 13:14 建议可以设立1至2节的对号入座车厢，可以售些奶茶饮料面包等，毕竟最长1个多小时的。会提高不少成本和管理难度还不一定有收益，现在从江阴客运站坐大巴到ZY车站都要40－50分钟左右了，时间看来并不算多长---所以这就是我们江阴人坚决反对无锡江阴地铁政绩工程，江阴自己有高铁凭什么我们要浪费1个多小时去无锡输送高铁客流和去看太湖臭蓝藻，实事求是

@隱裑螽， @虞山脚下一农夫 @阿虎哥小老虎赶快申请大吧主啊 @隱裑螽， @虞山脚下一农夫 @阿虎哥小老虎一起来申请做大吧主，我就不相信百度只允许南沿江高铁我一个人做大吧主， @隱裑螽， @虞山脚下一农夫 @阿虎哥小老虎 @南京那位为我们经常发倒计时帖子的美女，还有其他 @暨阳土著等朋友都可以来申请做大吧主你们的辛苦付出，大家都没有忘记

南沿江高铁是大家努力的结果，所以需要更多大吧主小吧主我觉得南沿江高铁太难了，经历的过程风风雨雨， @隱裑螽， @虞山脚下一农夫 @阿虎哥小老虎一起来申请做大吧主

@隱裑螽， @虞山脚下一农夫 @阿虎哥小老虎等不要害羞申请大吧 @隱裑螽， @虞山脚下一农夫 @阿虎哥小老虎一起来申请做大吧主，我现在不太方便设置小吧主，需要你们申请大吧后设置一些小吧主，为了本吧出力

@隱裑螽， @虞山脚下一农夫 @阿虎哥小老虎等朋友申请做大吧主 @隱裑螽， @虞山脚下一农夫 @阿虎哥小老虎一起来申请做大吧主，我们的南沿江高铁一步步从梦想走进现实，你们都出了很大力气，我们一起来经营好这个家，那位南京江宁的女孩，还有 huajingfang等都可以来申请大吧主其他朋友申请，我也会综合考虑

@隱裑螽， @虞山脚下一农夫 @阿虎哥小老虎一起来申请做大吧主 @隱裑螽， @虞山脚下一农夫 @阿虎哥小老虎一起来申请做大吧主，赶快申请大吧主啊，一起守护我们的家园，南沿江高铁

@隱裑螽， @虞山脚下一农夫 @阿虎哥小老虎一起来申请做大吧主当时多少朋友以为南沿江高铁是遥不可及的梦想，最后美好成为真实，我们风风雨雨，@隱裑螽， @虞山脚下一农夫 @阿虎哥小老虎一起来申请做大吧主，我就不相信其他贴吧可以有3个吧主，我们南沿江只能有一个大吧主，我个人能力和时间毕竟有限，需要大家一起维护这个家

太仓以铁路为支撑着力融入长三角一体化太仓以铁路为支撑着力融入长三角一体化，目前，沪通铁路太仓段线下工程基本完成，线上铺轨、接触网及四电工程、站场建设正在抓紧进行。江苏南沿江高铁太仓段主线用地已经交付，大临设施基本建成，工程施工大面各展开。当前，太仓正加快构建以铁路为支撑、公路为基础、水路为纽带的综合交通运输网络，推进公铁水齐头并进，深度融入上海，争做长三角一体化发展先行区。 2014年,太仓境内第一条铁路——沪通铁路开建。去年10月，南沿江高铁开工。除了这两条正在施工的铁路外，未来还有沪通铁路二期、北沿江铁路。尤其是正在规划建设中的太仓港疏港铁路专用线，将使货物进出更为便捷，有助于太仓港口功能转型升级和加快建立“公铁水”多式联运综合交通网络。从“地无寸铁”到成为多条铁路的交会点，太仓将交通枢纽节点城市为定位，正以阔步前行的姿态迈向高铁时代。随着铁路、公路、水路等重大交通基础设施建设的快速推进，太仓综合交通运输体系将逐步接轨上海交通大动脉，全面提升太仓在苏州、在全省、在长三角综合交通网中的区位优势，极大提升区域通达性，产生时空缩短效应，为太仓全面融入长三角夯实坚实基础。（苏州市铁路办）

本吧最近30天有19天达到了“不同凡响”阶段标准，冲刺努力坚持6 本吧最近30天有19天达到了“不同凡响”阶段标准，冲刺努力坚持6天，本吧将进阶至“不同凡响”阶段，大家多开主题帖，这样本吧将恢复话题直播和图片直播功能

希望更多的江阴人站出来申请大吧主，一起管理好我们的家园我们江阴人爱家乡，爱党，爱中国，我们只是不想被合并，无锡人对我诽谤攻击无所不用其极，请你站出来申请大吧主，一起维护我们江阴人的家，我一个人管理是不行的。希望大家一起来管理。

江阴人向往美好，想让江阴人噤若寒蝉做不到的，冰炭不同器江阴人非常坚决，坚决只要用的着的东西向地铁，解决东西向拥堵

常州段除了横山桥金坛推进的比较顺利，常州南沿江高铁推进如何常州的亲，现在常州段怎么样了，发点照片上来看看

南京江宁现在拆得如何了，发点照片上来看看呀，江宁的朋友啊江宁的朋友最近分享的比较少

@隱裑螽，@虞山脚下一农夫 @阿虎哥小老虎一起来为南沿江出力当时多少朋友以为南沿江高铁是遥不可及的梦想，最后美好成为真实，我们风风雨雨，@隱裑螽， @虞山脚下一农夫 @阿虎哥小老虎一起来申请做大吧主，我就不相信其他贴吧可以有3个吧主，我们南沿江只能有一个大吧主

@隱裑螽，@虞山脚下一农夫 @阿虎哥小老虎等赶快来申请大吧主南沿江高铁是大家的，需要大家的呵护，@隱裑螽，@虞山脚下一农夫 @阿虎哥小老虎等赶快来申请大吧主，一起来管理维护，等待南沿江高铁的竣工。

隱裑螽，虞山脚下一农夫，赶紧申请大吧主啊，一起呵护好我们家园你们也知道我们南沿江高铁多么不容易，有很多正能量，但也有阴险的小人捣乱，大家包括我需要你们的出力，@ 隱裑螽， @虞山脚下一农夫

各位朋友，多去现场拍点南沿江高铁的照片啊，一定给精品的，努力我知道我们贴吧很多人就在南沿江高铁旁边，大家多多去拍点沿江高铁新进度照片，发上来，我一定多多给大家设置精品

想想锡贼真的聪明的，中央说长三角一体化，锡锡就夹带私货精明的长三角不是只有你锡锡啊，我们要和上海南京长三角一体化，你锡锡京沪高铁用江阴地不设站，为什么不让京沪高铁这样的好东西和江阴一体化

黑的不能被说成白的，江阴东西向拥堵就应造东西向地铁是简单道理黑的不能被说成白的，江阴东西向拥堵就应造东西向地铁是简单道理,无锡人靠着删帖想让江阴人说不出话是做不到的，非常肮脏

无锡知县知不知，一丈毯千两丝，地不知s1人要暖，少夺澄衣做地衣无锡知县知不知，一丈毯千两丝，地不知s1人要暖，少夺澄衣做地衣

张家港市部署南沿江城际铁路征地拆迁“双清”工作 11月17日，张家港市政府组织召开全市征地拆迁“双清”工作会议，张家港市委副书记、市长潘国强，张家港市委常委赵建明，张家港市府办、市纪委监委、住建局、交通局、征收办，经开区（杨舍镇）、善港村等相关单位负责人参会。与会人员查看了南沿江城际铁路善港村拆迁区域现场，张家港市住建局通报全市征地拆迁“双清”工作推进情况，相关区镇和单位分别作发言。潘国强要求，各区镇、各部门要凝心聚力形成强大合力，紧盯目标任务，聚力突破重点难点，为南沿江城际铁路的顺利推进打好基础；要坚持结果导向，优化工作方案，确保各项工作高效落实到位；要强化统筹协调，发挥好各自职能优势，充分借鉴先进经验，合力打好 “双清”收官战，为打造“三标杆一率先”作出应有贡献。

今天去看了下敔山桃花源工地和绿地香港的地块，售楼处很精美别致今天去看了下敔山桃花源工地和绿地香港的地块，进度都非常快，围挡都非常现代精美，靠了沿江高铁的东风，大开发商都很看好江阴，特别是敔山桃花源售楼处在中南樾yue府东面20米，围挡把前9座桃花源的美图都显示了，售楼处很精美别致

真的不要尊严，还共享一江一湖，江阴人只要美丽的长江不要臭太湖无锡人京沪高铁用江阴地不设站，为什么无锡人不让江阴共享京沪高铁，江阴人不要去看臭太湖，要看太湖也是去苏州西山岛东山岛，江阴人只要能解决江阴东西向拥堵的东西向地铁，不要无锡江阴地铁政绩工程，无锡江阴公交车每天都冷冷清清，大量空座，实践是检验真理的唯一标准。

泰兴有了黄桥站后，动力根本没有，靖江只能靠自己争取北沿江高铁我能理解靖江百姓的心情，奋斗的路上多个泰兴争取北沿江高铁，但泰兴有了黄桥站后，动力根本没有，靖江只能靠自己

我就不明白了，为什么江阴不能有厂中厂，只要安全管理好毕竟土地资源有限，能集约利用土地挺好的，只要安全管理到位，增加地方收入和产值，不是挺好的么

江阴人，无锡人京沪高铁用江阴近20公里地不设站，却强推锡澄地铁无锡人，请回答京沪高铁为什么硬得起心来用江阴地不设站

如果有一天，世界已改变，当沧海都已经成桑田，江阴人依然爱江阴我们不得不说，江阴这座精忠报国的城市，真在面临着被合并的风险，我们一定要让江阴一直在，江阴是勇敢的海燕，就是要让江阴这座城市一直在。如果有一天，世界已改变，当沧海都已经成桑田，江阴人依然爱江阴。

无锡特产都是成本低价格却卖得贵的让人目瞪口呆无锡人赚钱厉害的无锡排骨卖得那么贵，真的绝大多数是骨头没有多少肉

隱裑螽，虞山脚下一农夫，请试试现在能不能申请做大吧主了 @隱裑螽， @虞山脚下一农夫，请申请一下做大吧主看看百度有没有重新开放

无锡文宣，你拼命让百度删帖没有用的，江阴人就是不要政绩工程的我一直相信党，相信正义善良，天底下没有东西向拥堵不造地铁，冷冷清清的无锡江阴公交车大量空座却造地铁的道理，防民之口甚于防川。

靖江就应该有北沿江高铁站，靠控制靖江民意是做不到的，实事求是靖江是渡江战役东线第一帆，本身也是沿江的，沿江高铁当然应该沿江，泰州靠控制网络舆情，不让靖江人民呐喊需要北沿江高铁是不对的

江阴电视台确实报道了江阴1310轻轨挤占了砂山大道的建设资金表示砂山大道坑坑洼洼，周庄交通局干部说江阴1310轻轨挤占了砂山大道的建设资金完全认同，砂山大道必须新修，无锡江阴地铁已经被证明挤占了其他民生工程

江阴当家人是不是真的为江阴深谋远虑唯一标准是国发改东西向地铁江阴需要和国家发改委申请东西向地铁，什么是江阴精神，扎扎实实去努力和国家发改委申请东西向地铁，这才是真的为江阴发挥人心齐民性刚敢攀登创一流

江阴负责人去不去和国家发改委申请东西向地铁是检验合格的标尺江阴确实东西向拥堵啊，也是我们江阴的城市文脉，我们当然要的是东西向地铁，不和国家发改委申请东西向地铁就是不合格