ForzaFerrari26 ForzaFerrari25
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迈黄跑不过法白？
某APP新屏蔽词大赏 更换引擎将会罚*5*
F1的历史就是法拉利与英国车队作战的历史
意大利F4比英国F4高一级，为啥F1是以英国为主而不是意大利为主
大家觉得继中国🇨🇳后，下一个诞生首位f1车手的国家会是? @罗伯特-库比卡 选择以下国家的原因是：这些国家截止目前还没有过f1车手，但是有f1车队的男性青训成员，或者近两年的F2 F3男性车手，或者有2024年意大利F4，英国F4的男性车手
小牛迟迟不官宣是不是在等hadjarf2能不能夺冠？
按去年情况现在至少已经知道开票日期和票价了吧 到底什么时候开票。。。
迈阿密开始的四大车队积分 VER 403-110=293 NOR 340-58=282 LEC 319-76=243 PIA 268-38=230 SAI 259-69=190 HAM 208-19=189 RUS 217-33=184 PER 152-85=67
为什么没人计算迈凯伦在卡塔尔提前夺冠的条件？ 又是一个冠军点了
20年如果维斯塔潘和佩雷兹开W10，诺里斯和阿尔本开红牛，会怎样
2025车手夺冠概率（个人估计） LEC 27.5%（车快且稳定，车队不整活） HAM 20%（车快且稳定，车队不整活，车手状态在线） NOR 17.5%（车独一档快，车队不整活，车手状态在线） PIA 2.5%（车独一档快，车队整活，诺里斯状态不在线） VER 27%（纽维走了很难火星车，但法迈各种原因不稳定捡漏偷鸡） PER 0.25%（劳森、哈贾尔、林得布拉德请求出战） RUS 3.5%（奔驰突然找对研发路线火星车） ANT 1%（奔驰火星且安东内利能力被低估） ALO 0.5%（BGP……AMR25!） 其他 0.25%
维斯塔潘破大叔分冠纪录我吃米三粒
F1车手的杆冠比 仅统计杆冠至少一项大于等于10个，或混动时代有杆位也有分冠的车手，黄底世界冠军，银底世界亚军
明年有没有可能是奔迈/奔法争冠 2026年规则大改砍掉的是奔驰的强项mguk，奔驰会不会抓住机会全力备战2025，改善了轮胎过热问题就基本没啥大的缺陷了
别忘了汉密尔顿14-16年在干啥
大家觉得阿布扎比的最佳车手是谁？ 收官战的最佳车手投给当年离开F1的车手已经成为了传统，21年的莱科宁，22年的维特尔，去年没有车手离开F1 今年参加收官战且会离开F1的车手：BOT ZHO COL MAG
现在理论上存在和33一样F3直升F1的可能吗？ 个人感觉理论上是可能的，第一年F3亚军，第二年F3冠军，超级驾照分就够了，而且参加F3之前肯定还有别的赛事，不过近年来从未出现过F3直升F1的，还是说现在有规定F1车手必须先参加F2？
巴库以来六站六个不同冠军了
卡塔尔大奖赛名次预测 冲刺赛前八 LEC SAI NOR VER HAM PIA RUS HUL 正赛前十 LEC SAI HAM VER RUS HUL MAG PER ZHO TSU
有最后两站F2的具体比赛时间吗
如果明年梅奔继续低温战神，中国站安东内利真的有机会 安东内利目前看雨战算是优势，长距离稳定性和斗车一般
车队冠军争冠形势分析 目前迈凯伦领先法拉利24分，还剩两站，平均每站要追12分，由于有正赛三分之一分数的冲刺赛，24/7*4≈13.7分 因此，卡塔尔追14分，阿布扎比追10分比较稳妥 奔驰和红牛的搅局是最大的不确定因素，并且如果最快，整体利好处于分高车慢一边的迈凯伦，如果次于法拉利领先迈凯伦，则整体利好法拉利 此外，若法迈同分，截至目前法迈冠军数量一样多，分站亚军迈凯伦10个法拉利3个，因此除非这两站法拉利比迈凯伦多拿冠军（需要迈凯伦不能拿冠军且法拉利拿冠军），同分的话迈凯伦冠军 卡塔尔追14分的情况：冲刺赛一三对二四可追2分，正赛一二对三四可追21分，一三对二四可追10分，其他情况法拉利只靠自己（迈凯伦不拉大的）很难追大分 因此，法拉利如果想夺冠，条件是接下来两站奔驰红牛不能成为最快车，迈凯伦最好失误或整活，法拉利最好能拿下分站冠军，且不出现掉出前五的失误
接下来两站如果维斯塔潘刚好卡在法后麦前 我就路转粉
红牛两个王朝 2021≈2010：最后一刻实现翻盘 2022≈2013：上半赛季势均力敌，下半赛季对手自己萎了（2022对手萎的更快） 2023≈2011：统治全场 2024≈2012倒放：前期优势很大（2012夏休后维特尔四连胜积累优势），后期没有优势但保持住了
卡塔尔不热
维斯塔潘会止步四冠吗 现在似乎各方面因素，从车到车队，再到规则大改，都不支持明年和26年及以后维斯塔潘拿冠军，理论上至少开到2028年，并且历史上30岁及以上转会后在新车队拿世界冠军的好像还没有过，汉密尔顿那是赌对了车队加上提前研发
阿尔本五站四退 上一个达成此成就的是2020年的斯特罗尔，托斯卡纳-葡萄牙（艾菲尔未参赛，不是退赛） 再上一个达成此成就的是2017年的霍肯伯格和维斯塔潘
这两站的迈凯伦和赛季初几站成绩没区别了 说明回到了赛季初的状态
现在最担心的事情就是22西班牙那种情况
乐扣的引擎…… 换，一定丢小分 不换，可能丢大分
法拉利拿世界冠军的流量比维斯塔潘车手世界冠军流量大 为啥？因为是法拉利
维斯塔潘比巴顿强很多，诺里斯也比维特尔弱很多 根本就不是09年的局面
卡塔尔最理想的结果是法拉利-维斯塔潘-梅奔-佩雷兹-迈凯伦
还以为颁奖仪式会见到维特尔。。。 两位四冠王
勒克莱尔的车是不是有点问题 第一个stint被越带越开
大家猜猜这站唯一一个一停的是谁
真正的争冠刚刚开始 FORZA FERRARI
法拉利还差24分 卡塔尔很关键
2025赛季十大预测，保证全中 1.法拉利积分超越哈斯 2.梅赛德斯积分超越威廉姆斯 3.勒克莱尔积分超越博托莱托 4.诺里斯积分超越阿尔派车队 5.维斯塔潘获得积分 6.阿斯顿马丁没拿到分站冠军 7.赛季期间发生车手阵容变动 8.新秀车手中安东内利积分最高 9.小红牛积分不如大红牛 10.中国大奖赛变成溜冰场
勒克莱尔加油，积分超越诺里斯
如果把诺里斯的位置换成勒克莱尔，大家觉得争冠形势会怎样
正赛不冷，奔驰乙烷
哈哈哈，维斯塔潘正好帮法拉利挡住迈凯伦
红牛索博车队
正赛不冷了
F1中国站什么时候公布开票日期和票价呀？ 按去年情况提前一个月也该公布了吧？
诺里斯同一个位置飞行圈滑两次。。。
奔驰怎么这么快
把Andrea Kimi Antonelli叫做Kimi的话 那么大家认识这些车手吗： Viktor Michel Hunter William Jack Alejandro Emilian Joseph Davidson Jan Marc Hervé Perceval Jean-Jacques 提示：都是今年参赛的F1车手
16,33,4丢杆位时的正赛成绩 勒克莱尔： 3 2 2 3 4 退 4 2 退 4 退 退 2 2 3 3 退 3 2 3 2，完赛平均2.75 维斯塔潘： 2 2 退 退 2 5，完赛平均2.75 诺里斯： 7 2 2 3 4 6，完赛平均4
维斯塔潘上次在正赛中出现实际影响名次的非受迫性失误是哪场？ 感觉这几年确实见得很少，20土耳其的spin？
F1和WEC都有了，为什么WRC一直没有中国车手？
周六晚上9度，低温的影响比之前的预报减弱了 就正赛当日夜间温度最高
有没有哪条赛道具有这样的特点 终点线距离一号弯非常近，常规状态下一号弯的刹车点在终点线前，因此最后一圈冲线的时候可能会以一号弯失控或打滑为代价延迟刹车冲线，或按常规刹车点冲线但可能被超
同样是奔驰引擎，为啥最先吃到引擎红利的威廉姆斯混的最惨？ 奔驰八冠王，这三年迈凯伦一年比一年快今年领跑积分榜，阿斯顿马丁也算是爽了半年，威廉姆斯呢？撞撞撞，都没钱修车换零件参赛了
迈凯伦领先法拉利36分，法拉利领先红牛13分
有点害怕33会不会把主要对手从诺里斯转移到法拉利身上
参考巴西站，索博第20名发车夺冠的一种方法 索博起步没有掉位置！比赛在干地情况下正常进行！ 比赛还剩10圈，两辆索伯仍然位于队尾被套圈 哈斯撞了！安全车！ 压缩车阵！解套！安全车退出！还剩4圈！目前是干地状态！ 还剩3圈，预报一圈内就会下大雨，除索博外任何车队的天气预报都显示大雨即将到来！ 其他九支车队让还在赛道上的15辆赛车陆续进站换雨胎！但是索博为什么不动？ 由于安全车压缩车阵的原因，所有进站车辆出站后都在索博身后！索博取得领跑！ 还剩两圈，雨下起来了！威廉姆斯滑出去了！安全车！索博两辆车艰难硬撑！ 红旗！赛会宣布比赛直接结束！索博一二带回！
今年综合来看还数法拉利表现的最强 红牛全靠维斯塔潘苦苦支撑 迈凯伦队内关系没整清楚过，车手水平也一般 法拉利今年巴西进站早都算比较大的整活了，更何况雨战本来就难以预测，看到方格旗前很难断定策略是错的，今年窝法也没发生过直接给对手送大分/形势大好退赛/做掉自家冠军这种整活（迈凯伦是做过的）
F1的大结局会是什么？ 大家觉得F1的最后一个赛季会是什么情况、什么原因，尽情发挥想象吧
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