机危化生01的个人资料 - RAT

机危化生01 机危化生01

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摩托体积小，有些时候比四轮更安全你可以把四轮看成是绑着两米宽棍子的带挡风铁皮的摩托，它很宽，体积大不方便会堵车，假设摩旅跑山，你开着四轮对面四轮看过不去也不会强行超车。如果你真想在直行右转车道等红绿灯，那就开四轮，或者摩托焊一根2米宽的棍子吧但是如果跑山摩旅真正的遇到大卡车逆行弯道强行超车，两轮靠边躲过去了，发挥了瘦小的优势，别扯路权，保命第一。在你后面的四轮是不是就和逆行大卡车撞上了。四轮无处可逃，干着急。你是不是发挥了两轮体积小的优势，躲过一场灾难。比如有一条双向两车道，对面四轮有障碍物，按道理等你通过他在走。本着道路利用最大化原则，你靠边，让四轮一起在你的车道里会车，碰不住你为原则。你说摩托靠边对面的四轮侵犯了我的路权啊，你有没有想过你瘦小啊，不会堵车，这样看算不算公平的。既然两轮体积小，多吃多占的占用直行右转车道等红绿灯，也不符合能量最低原理啊。搞清楚中国人的大脑里装着什么，安全，效率，互不影响，和谐社会。车速慢就在非机动车道跑。车速快就在机动车道跑。没有绝对安全的交通工具。只能想开。其实也算公平吧。如果你摩托在机动车道正常行驶，后视镜遇到四轮比较着急，要么靠边让他先走，要么加速甩开他。这样就和谐社会了。也别扯什么路权，体积小有体积小的路权，体积大有体积大的路权，路权一样，你也不堵车。保命第一如果遇到大卡车，最好还是甩开他，不要让他接近你。大卡车太宽了，你靠边万一卷进去怎么办。实在不行就甩开大卡车以后，在减速去非机动车道跑。遵守非机动车限速。

为什么我建议摩托走非机动车道。又为什么摩托可以走机动车道，因为它快，他冗余大，卡着限速跑，可以和四轮保持相对静止，谁也不影响谁，当然可以走机动车道，这样才安全。跟上主流车速。不然机动车道限速50，你跑20显然是危险的。摩托和汽车其实路权本来就是平等的，不要多吃多占。不要停四轮停车位上，还不用你交停车费，遇到没办法左转的路口你还可以二次过街，汽车就要过好几个路口在掉头了。多香啊。摩托又可以卡着机动车道限速跑，还可以非机动车道跑，你在直行右转等红绿灯多吃多占，是不是比四轮路权还大啊。让开就是公平的，不让开显的你比四轮路权还大。上天都是公平的。按照非机动车限速跑，摩托就是非机动车。按照机动车限速跑，摩托就是机动车。说到这里，摩托就不要占用直行右转等红绿灯了。要么拐出去让开，要么去非机动车道卡着20 25的限速跑。如果摩托必须走机动车道，其实对摩托不公平，因为摩托是弱势群体。该钻缝就钻，也许你的钻缝躲过一场浩劫，四轮被大卡车追尾挤死，活棺材，四轮就一定安全吗？其实就是道路利用最大化，能量最低原理，侥幸心理，既然中国人本性就是这样的，何不将计就计。为什么摩托占用直行右转车道四轮会按喇叭，因为你没有遵循道路利用最大化。法律不一定全对，在保证生命安全的前提下，尽可能提高通行率才是交通法存在的意义。摩托是机动车，也是非机动车。安全第一。限速多少跑多少。假设非机动车道限速20，高峰期大家都跑着25 26，你摩托也跟上小电驴的主流车速，提高通行率。适当超点速也是没关系的。这也是为什么机动车道堵车，交警让摩托走非机动车道，就是提高通行率啊，保持道路资源最大化。但是摩托在自行车道跑也要规矩，别超速，对自行车不尊重。所以切骑切珍惜吧。聪明人换成小平踏板，一辆捷安特自行车，一辆四轮，可以是凯美瑞也可以是雅阁飞度帕萨特奥迪a6。足够了

普通生锈的碳钢刀，200目 3000目磨出来都挺好用磨刀荡刀都在一块石头上。 200目磨完在200目荡刀，刃口是灰白色的，用吃剩下的香蕉皮切一下，感觉特别坚挺，耐用的感觉，略微有些涩但是很锋利很好用，感觉手感特别好 600目的出来效果不太喜欢。 3000目水滴青磨完只是有一些亮，类似镜面效果，切割非常锋利但是感觉很滑，润，不是太涩感觉不是特别坚挺的切割感，老实说不太喜欢这种润的手感。理论上还是水滴青更锋利。不知道持久度是不是低目数的更好呢？更喜欢200目磨出来直接切割的感觉。心理上感觉坚挺耐用我也是刚磨刀，家里一直用的磨刀棒，磨刀棒效果越来越不好，我想可能用磨刀石磨一下又可以用磨刀棒了我是在宝上200目/600目粗磨和水滴青，两块石头。碳钢刀很好磨，家里不锈钢菜刀超市积分送的磨完切割也没有碳钢刀好用，锋利。

个人感觉买望远镜，不要在同价位去选择多个种类的 500的842望远镜，视野120m。 1000的832ed，视野在140m。还是ed，口径还小，便携更高，看出去的效果肯定比便宜的大口径望远镜效果好吧，还舒服。当然贵的842肯定效果也好。反正就是1000的望远镜肯定比500 200的望远镜好，不管什么体积尺寸的。望远镜这东西一分价钱一分货。大口径几十块钱地摊货大红魔，有30口径的海白菜，尼康，战神830效果好吗？？越是贵一些的望远镜，买口径小的。还有就是不要再同价位去选择望远镜，不管你买的什么体积的望远镜，下一个望远镜一定要选择贵的，翻倍的买。买一堆垃圾，不如直接买一个效果好的一个悦目1050apo 一个战神830。应该一辈子也够了吧？

个人感觉望远镜一个830保罗一个1042屋脊足够了。屋脊望远镜体积不大，42口径的也还行。保罗30足够了。都挺便携的。 25口径的半天观看可能也还是有些不足，有点累眼睛效果略微差一些。30 32口径的白天舒适度足够了。即使晚上看，30口径的看有灯光的地方效果也挺好。黑漆漆的地方50口径的也没必要呀，又不看那些地方。优先考虑便携，光学正规厂家都足够了。一个海白菜830 或者尼康e2 830 一个842 或者1042的施华蔡司什么的屋脊望远镜。根据预算，也可以考虑悦目732ed保罗悦目1042 842的屋脊也行。预算在少点就中蓥反保罗832 森林人屋脊842 1042的森林人830保罗森林人屋脊1042 842 换头保罗825有些太小，个人感觉也不是特别好，不过也还行吧。体积太小抓着看也不是特别趁手。可能顶级的25口径望远镜效果会更好一些没看过。我就一个森林人750 1050 换头保罗825的，三个望远镜。 750没什么用，买750不如买1050的。望远镜对于我来说就是随便看看，个人感觉同价位买小的大的望远镜都差不多。不如买一个贵的。一分价钱一分货

说刹车后轮离地的只能说明这款车轮胎抓地力太强了换一个抓地力差的轮胎，麋鹿测试通过时速60，轮胎不离地。和抓地力强的轮胎，时速76轮胎离地。有些时候轮胎抓地力太强也是一种危险，轮胎抓着地面让它无法通过漂移来防止车翻车。宁肯转向不足，也不要翻车。开车不要超速，慢入弯，快出弯。比如跑山你直线开200我也不管你，但是过弯速度一定要减到20 30。过弯极限速度就是40，你不会跑个39 38。你要能把车在赛道上开到极限，就是世界冠军。先充分减速，在慢速通过弯道，不要压线。出弯加速。享受驾驶乐趣。这才是真正的开车。加速快不危险，超速才危险。弯道快才是真的快，谁直线不会踩油门，这句话不知道是哪个傻说的，害人害己。防御性驾驶，安全文明驾驶。该快快该慢慢。享受驾驶乐趣吧。

大排量摩托只是让你在同等速度，转速更低，从容安全舒服的跑。只大排量摩托只是让你在同等速度，转速更低，从容安全舒服的跑。只要不超速，合法文明的享受骑行，比小排量摩托更安全。安全文明驾驶不超速都安全。便宜摩托车架不行，轮胎刹车不行，你确定嘉陵150有本田金翼安全。汽车极速都能跑180，跑个80很舒服。摩托极速100跑80我觉得有点吃力并不好。别用你的极速和人家怠速跑。真正的安全好摩托极速也得上200。跑个法定限速，我觉得更安全更舒服。电动车为什么很危险，就是极速太慢了，极速50跑50，肯定没有极速100跑50的摩托安全，这样看嘉陵150摩托跑个50，要比电动车跑50安全。摩托要学会逆推舵，反方向推车把转向，眼睛不要看着一个地方。过弯速度一定要放慢，慢入弯，快出弯。多看看速度表，卡着限速跑，到限速就收油。摩托钻车缝，超车，速度不要大于前车20公里每小时，这样就不会出事。

摩托必须推胎转向，不要追求压弯，当你速度快一点转向，比如同一摩托必须推胎转向，不要追求压弯，当你速度快一点转向，比如同一个弯道，你用20迈不需要多大倾斜，用40迈自然就需要很大的倾斜，这就是压弯。推胎反方向打速度快一些自然就压弯了。

耶稣也建议你啃老。没有人能事奉两个主人：他或是要恨这一个而爱耶稣也建议你啃老。没有人能事奉两个主人：他或是要恨这一个而爱那一个，或是依附这一个而轻忽那一个。你们不能事奉天主而又事奉钱财。为此，我告诉你们：不要为你们的生命忧虑吃什么，或喝什么；也不要为你们的身体忧虑穿什么。难道生命不是贵于食物，身体不是贵于衣服吗？你们仰观天空的飞鸟，它们不播种，也不收获，也不在粮仓里屯积，你们的天父还是养活它们；你们不比它们更贵重吗？你们中谁能运用思虑，使自己的寿数增加一肘呢？（玛窦福音6章25~27节）

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楼上在不克制被搞得神经衰弱，是会出人命的楼上在不克制被搞得神经衰弱，是会出人命的

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