又为什么摩托可以走机动车道，因为它快，他冗余大，卡着限速跑，可以和四轮保持相对静止，谁也不影响谁，当然可以走机动车道，这样才安全。跟上主流车速。 不然机动车道限速50，你跑20显然是危险的。 摩托和汽车其实路权本来就是平等的， 不要多吃多占。不要停四轮停车位上，还不用你交停车费，遇到没办法左转的路口你还可以二次过街，汽车就要过好几个路口在掉头了。 多香啊。 摩托又可以卡着机动车道限速跑，还可以非机动车道跑，你在直行右转等红绿灯多吃多占，是不是比四轮路权还大啊。让开就是公平的，不让开显的你比四轮路权还大。 上天都是公平的。
按照非机动车限速跑，摩托就是非机动车。 按照机动车限速跑，摩托就是机动车。说到这里，摩托就不要占用直行右转等红绿灯了。 要么拐出去让开，要么去非机动车道卡着20 25的限速跑。
如果摩托必须走机动车道，其实对摩托不公平，因为摩托是弱势群体。该钻缝就钻，也许你的钻缝躲过一场浩劫，四轮被大卡车追尾挤死，活棺材，四轮就一定安全吗？ 其实就是道路利用最大化，能量最低原理，侥幸心理，既然中国人本性就是这样的，何不将计就计。 为什么摩托占用直行右转车道四轮会按喇叭，因为你没有遵循道路利用最大化。 法律不一定全对，在保证生命安全的前提下，尽可能提高通行率才是交通法存在的意义。 摩托是机动车，也是非机动车。 安全第一。 限速多少跑多少。假设非机动车道限速20，高峰期大家都跑着25 26，你摩托也跟上小电驴的主流车速，提高通行率。适当超点速也是没关系的。
这也是为什么机动车道堵车，交警让摩托走非机动车道，就是提高通行率啊，保持道路资源最大化。但是摩托在自行车道跑也要规矩，别超速，对自行车不尊重。
所以切骑切珍惜吧。 聪明人换成小平踏板，一辆捷安特自行车，一辆四轮，可以是凯美瑞 也可以是雅阁 飞度 帕萨特 奥迪a6。足够了

速度快了，就在机动车道里跑，速度慢了就在非机动车道里跑。 这样才更安全，合理利用资源。
有人说摩托是机动车凭什么占用我的非机动车道，因为人家也遵守了非机动车的限速。 摩托比较特殊，体积小，是一个另类的机动车。机动车可以在非机动车道行驶，非机动车没办法在机动车道行驶，就是因为你没办法和四轮保持相对静止。 别和我扯什么责任的问题，安全第一，保证安全的前提下还能提高通行率
假设跑山有四轮压线超车，赶紧让开保命第一。 别占着中线。摩托体积小，真有sb四轮这样开，也不要一般见识。 如果录下就报警。他压线该怎么罚他怎么罚他，你赶紧让开保命第一。
不建议摩托跑山和摩旅。摩托还是市区上下班通勤为主，比小电驴品质更高一点，避震器舒服一点的交通工具。

同意，而且现在有些电动车解锁后速度也很快

摩托车走非机动车道是不对的，被抓到是要受罚的，而且如果非机动车道上有车，那是相当危险的。另外，走非机动车道万一在十字路口遇到电动自行车，避让的时间都没有。
摩托车跟汽车保持相同的车速，在城市道路上的确可以，但是在国道上经常不可以，反正我是总能遇到车速不到40的小轿车，因为人家附近十里八村的不赶路，还有就是拉着货的大货车跑不起来。
摩托车跟汽车有同等路权？不可能，按规定，多车道摩托车只能走最右侧，摩托车上高速限80而汽车能跑120，有辅路的城市道路不允许摩托车上主路……

不对，因为交警没办法确定所有人都会卡限速跑非机动车道，所以，摩托车在非机动车道就是没有路权，哪怕非机动车逆行造成事故也是全责。平常没事可以借到，但是出事就是全责，一定要加倍警惕。

走非机动车道太危险了，不可能20～30的速度走，这速度腿被热风吹的非常烫受不了

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非机道出事全责 电瓶车乱开 还不如去机动车道

摩托车走机动车道跟上主流车速才安全，我骑车走机动车道从来没被滴滴过

啊？我开车的时候停在右转加直行的路上等红灯，也没见过有人滴滴我啊，我骑摩托的时候十次有六七次滴滴的

在右转道等灯就往直行道岔点，突出去点又没事，后车能理解，钻缝有危险一般不钻

摩吧少见的理性分析，在机动车道就与机动车同速，在非机动车道就与非机动车同速。在不影响他人他车的情况下，灵活违章。

摩托车如果在非机动车道出事了，那就主责了。

无知者无畏，知识越贫乏行为越搞笑，借道行驶，出事付全责。