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【不知道下一步是啥内容】已经进行到一统江山 一统江山灭了其它帮派。。其它帮派有船上的在船头打一下。。有草地帐篷的,都是打两下就没了。。。没有什么地堡,只有你的地堡。。只要你排雷了。基本上不见人就能灭了其它来犯的。。之前都是三级和二级的墙体和灯光。。现在都是四级墙体和灯光。人员都换了四级的防弹衣和背包。。 大致就是这样每层都配备两套电梯井。。然后每层左边都有一个小型的水桶和壁挂医疗箱和灭火器,空调一个,制热器一个。然后是三个捕鼠器和扫把。。。。2-9层每层右边灯上装一倒刺,地上一个地雷。。左边灯上一个倒刺,地上两个地雷就在鼠笼前面。 第一层就是制图桌,制作台回收站,狗窝,净水器,洗手池,书架和额外三个捕鼠器,以及第一层所有灯间隙中的的陷阱倒刺和一地的感应地雷。 第二层简单,改名衣柜和淋浴洗手间床洗手间淋浴,三套厕所和淋浴,五套床。。十五人的编制用。 第三层简单,从右边开始预留了两个小壁挂食品柜因为下面可以放宠物食盆,然后一直扩充增加面积,如今左边三层只有最低配置餐桌,连灶台都挪了。。 第四层,就是仓库一开始都不够。。这个猫天天弄一堆垃圾食物和物品回来。现在都是四级保管箱显然空间省下不少,就把其它位置的军工台和药品台挪过来了。 第五层,就是一开始风力发电机有点少,我的耗电有50KW左右,所以就要靠燃料发电机备用。7*8=56KW差不多了。然后给猫安排了所有的玩具爬老鼠盒子,猫砂6个,食盆3个。。目前只有猫没有狗。。 第六层,之前用了一堆三级的沙袋训练人员的力量,现在满级拆除了。。 第七层,之前用了15个书柜训练人员的智慧侦查魅力,还在富余位置安排了机动的沙袋和跑步机应付人员大规模训练装备不足问题。 第八层,之前用了一堆三级的跑步机训练人员的敏捷,现在满级拆除了。。 第九层,放了一个车库和一个监狱,结果没抓过一个人,车库没找到一个底盘。。原计划两个车库的。。然后多余的一个预留车库位之前是放了军工和药品制作台现在挪走了就为了防止找到车底盘不够用了。但是目前还是没有车零件,就给四级的哑铃和单车预留了。为了方便找人时候指令他们待在那里给我查看人员属性。另一块小位置之前就放一点杂物现在放了三个大型医疗柜,因为最小的壁挂医疗柜我拆不掉,在一楼。。其它楼层都是中型壁挂的医疗柜。。 【关于物品级别高低性价比】4级巨型医疗柜占地相当于两个3个大型医疗柜空间能力还不大多少几乎是等量没性价比。。4级食品柜比两个3级食品柜占地还大一点。容量只有原来的一个的1.5倍。显然没有两个3级食品柜划算。。。只有4级仓库还是叠加的明显比其它仓库更好。。4级的水箱和3级的水箱也是一样的问题占地两倍,容量也相当没有性价比。。】【水箱和药品柜无法拆除。很烦所以慎重增加。由于初期我用ce修改了水的参数单浮点数值所以几千万得水足够用了。燃料调到100多点也够用了而且切合三级仓库和四级仓库余量。】
Prison Architect监狱建造师好久不见 Prison Architect监狱建造师好久不见,,我是从模拟机场simairport玩到airportceo的。。中间也玩了这个监狱建造师。 由于我特别喜欢先开地图在建造所以基本上地图很大东西一点点的加。。 我最开始从一个八卦迷宫的别人的底图开始的,我丰富了自己的四个大监舍一大堆小宿舍和部分的禁闭室之类的。。但是不知道怎么的。总是在两大厨房三个小厨房的前提下还是不能供应餐食。。我就生出了减员计划。。一些依靠铁围墙的小宿舍里面淋雨不用地漏,淋浴放在发电机旁边。。只要有洗澡的就电死。。然后到处都是喷淋灭火的。导致一段时期前两年我的存档,一开机就电死一大堆。尸体几百个都没地方弄,二十个停尸台肯定不够,在底图另一边弄了个上千人的停尸台。不过中间耗费了我半年多的时间终于通过源源不断的车龙把尸体拉干净了。中间都没接犯人。。中间暴动死的狱警无数。招募了很多次。。后期到处都是狙击手和武装警察。。 时隔好久不玩。最近上线,提示犯人可以实行电子监控。。没找到电子监控是啥玩意,装了医生和保安的监视器没发现如何用。。把电控门装了两个也没发现咋用的。 以前光弄停尸台了,现在好像有个墓碑。。看翻译是死一个人就给一个。。放在室外。。我可以接受火化但不能接受随地点燃引发火灾所以后门火化功能没开。也不知道墓碑那玩意能干嘛。。 。
【全球最大油库车库版】CEO版本的模拟机场他来了 以前一直玩SIMair,,鉴于电脑太卡和软件更新的不好。一度走走停停一个机场建设了好几年,游戏里时间几乎一动都没动。然后最近两年玩了ceo版本的画面细腻很多。但是细节也差了不少,按照以前的sim机场超级跑到模式和油库模式建设发现CEO这里地盘空余好多,还有很多额外设施。铺了一地图到处都是,尤其是停机坪还分了好多种才布局了现在的样子。所以今天有点懒。先利用游戏内的存档功能把各个楼层图存一下。。看看效果。以前SIM游戏存档的整图不太清晰,这个我也没发过大图。试试吧,有空在写建造步骤心得。。那个上万字费神一俩小时写不完。。先发机场宏图。机场二楼图也不全缺一半跟机场一楼图和机场0楼一样了。缺另一半不同的。机场负一层图的一半,缺另一半。不过这一半也显示出跑到下面和非航站楼停机坪通用停机坪下面是巨大的油库系统和配套的车库系统以及随时可以上下楼的车道系统。机场的负二层的一半,缺少另一半,这边也提现了。我利用闲置的区域链接到社会道路制作了大量的停车场。我大概算了一下,这个区域有百分之九十的停车场,算上地图另一边的两排和负一楼的一排。停车数量至少可以达到一万一千多台车,不过有一部分杂乱的区域我弄了几个孤单的停车场设置成员工的显然有点过剩了。。这里面靠边的两排我做了长期停车场。。目前来看运行了几天。停车场占满到一半多的样子了,真不知道这个私家车能如此巨大。本来在simair中我这个区域都用来建设旅客拿完行李走蛇形广告阵的。没想到这里都变成了汽车坟墓,也没想到距离登机口挺远的,这里停车上下的人都是瞬移离开停车场的没见走动。。 不过这截图都不全,五层航站楼的精彩部分都没呈现
【2025上新了】不知道啥心情请看图和介绍疯狂广告机场现世 我的机场大概建于四五年前,那时候用一块2010年别人给的破主办,内存也就2G的样子。。用的版本也都是sim2021左右的,我的机场规模规划以后拥有19条中级跑到可以起降大部分机型[跑到长短决定适应的机型]和11条最小型跑道起降支线小飞机和10条超级跑到起降最大型飞机。总体规划可以预计同时起降20个起降波次飞机同时进出机场。跑到还采取对机位的降落最优滑到模式最快行进。【早前我的一版机场跑道属于测试的可能就一半的数量吧】 机场停机位15个大型停机位大小通吃【早前停机位我用了四个大型机位换了六个小停机位发现不太适合排布航班就都换了大的,紧邻跑道。。 机场的保障车库若干以及行李站若干 航站楼都按照大机位布置了上中下三层进出口。全覆盖信息广播系统 航站楼三层主要是进出口和电梯平行的,两个大厕所 航站楼二层主要是两个大厕所出入口电梯平行和咖啡购物娱乐区。 航站楼一层,厉害了出入口,平行电梯,上下楼等,还有五个到达旅客没行李的快速出机场出口,拥有五个超级安检区和一个尊贵安检区。以及五个超级购票托运处和一个尊贵购票托运处,自助购票机更是满地是,包括一个员工办公区可以上三层,拥有上百间员工办公室独立的,以及会议室。,户外有三个高铁,到达汽车区,出发汽车区,垃圾转运和燃油站等还有地下交通网出入口几个。 航站楼负一层也很厉害。由于托运处较多所以这里大部分都是行李系统,拥有数不清的传送带,同时拥有交通传输机143台,负责五条传输主动脉用于平衡停机坪和托运处和行李提取之间的高速传送,,五条传送带下面还分支连着每个停机坪行李站和售票处以及行李提取处的转盘。同时还规划了一个内部物资建设存储仓库。也有旅客上下楼通道用于进出负二楼。并且有占用地下两层的燃油库,总量达到4亿多升。。 航站楼负二层堪称魔兽世界,首先燃油库占据了一小部分区域。然后就是核心的行李转盘达到恐怖的108个可以满足数十个机组向不同的行李盘派发行李,让旅客随时拿。。同时还在上楼出机场的终点设置了男女厕所和饮品店以防旅客劳累。。本游戏只要旅客下飞机拿了行李后续基本上就不属于我负责的内容了。所以我大胆的看上了广告机,一个广告机一天可以贡献100多个钱。如果是无数个呢。。在2022年前后我的电脑基本上都卡在了机场运行计算上卡死。中间断档了好几年断断续续的没玩上。早起我在负二楼空地建设了一半的广告牌太卡就把迷宫快捷墙壁挖了让他们不走广告迷宫还是不行。然后这两年我把负二层所有空地都弄了广告盘蛇迷宫,电脑也跑不动了。去年捡了亲戚的破电脑升级了16g内存。勉强的1050显卡。慢慢悠悠的把机场布局完成了,机场运行时间350天负债30个亿。。最近我弄到了sim的2023年版本,这版本优化不错。我的机场总算可以走了。运行了400天不到380天左右就脱困了每天净赚几千万的样子。。现在有几个亿存款了。也没啥改的了。。 --上面是航站楼1层上面是航站楼负1层上面是航站楼2层上面是航站楼负2层上面是航站楼负2层旅客走广告迷宫后半段气的要死图,拿完行李开始从左到右绕圈然后从上面饶回楼梯出口向上坐车离开。上面是航站楼负2层广告牌示意图红色,绿色为行李提取上面是航站楼3层 --- 下面这张图是以前的航站楼负二楼样子,那时候这样电脑也卡的不行。
大模型可笑至极逻辑推理一点不会全是无效运算x1和deepseek都是 密码锁,之前用图片,大模型眼瞎写成文字了。线索如下: ①“246” 1个号码对且位置也对; ②“258” 1个号码对但位置不对; ③“692” 2个号码对但位置都不对。 三位数字密码是多少? 答案我先写了吧986.。 【deepseek的R1模型和普通模型,它今天结果都是289,中间普通模型还排除过2xx在第一位的可能性,突然就又把2列为正确数值了。R1深度太能写了。请问这289满足条件二258只有一个号码对位置不对的条件吗,,这推理给我都看困了。】 【那个百度新的x1逻辑模型结果826,,别说这个废话真多大多时候知道验算,推到好几个数字,但这符合条件二258只有一个号码对位置不对的条件吗。】 【百度文心4.5给出的答案846,这家伙真可以言简意赅自娱自乐全靠零星推理每一位然后强加一起组合简单验算,还说条件一的6如果是正确的位置一样是错误的最后还引用这个推翻的数字6,也不知道如何过的条件三692的两个数字符合位置不对吗,几乎就没验算。】 【文心4.0Turbo今天答案986,万万没想到通过条件一二锁定了XX6,并且抛弃了2属于任何一个位置就减去很多计算步骤,又通过逻辑分析排除了5很容易就把8列为前两位嫌疑号码,中间整了一堆废话147乱七八糟的,但是由于排除了2所以很轻易确定了第三个条件中的69,由于XX6的格式很容易最后一下组装了986数字出来几乎没有验算毕竟条件三规定只能在第一位合理。】 【文心3.5今天结果是269,,更加让我万万没想到,条件一和三直接敲定2是正确数字,到了验证条件二时候直接就说2已经敲定然后说58不对,突然说条件三,蹦出一句69满足两个数字正确之类位置不对,就把这个混蛋2和69拼一起了造孽,但这符合条件二258只有一个号码对位置不对的条件吗。】
关于血糖仪的家用选择和经验分享【交流】 首先家用血糖仪对糖人们肯定是再熟悉不过了。我基本上还算可以,但是被质疑了一下就走上了选这玩意的痛苦之路。。药店都说免费测试,特么去了两个不是没有就是2块一次。。剩下的爱答不理。自己百度拼多多 目前仅仅讨论家用的,基本上电极款式的,50个条带棉和针费用在25元左右,如果带机器在30-40元初始的机器成本10-20元机器和采血笔的耗材讨论部分,极高的试纸条采购成本控制在1元左右。。 据说从GB/T19634-2005印刷和执行的血糖仪说明上都是百分之20的偏差率,基本上正常人不饿肚子基本都要普通数值5.5以上吧。GB/T19634-2021年开始的标准要求误差百分之15,显然是替换标准,但是我看了一些牌子还在印刷和沿用2005的标准,其中的量程1-33.3就能看出来设备参数没有变化,显然也不是新标的0.6-33.3量程。。但是好多牌子宣传误差到了更小,然后就是HCT血容积比范围大多是30-65%,但是贫血和老人等其它情况明显超出这个范围会造成数值不准可能偏差就不是百分之15和20的区别了。。但是不知道为何厂家喜欢印刷2005的国标并且又把参数做的尽量符合新国标,还有就是YY/T 1246-2014中已经对血糖标准精确到百分之15,国际标准的ISO 15197:2013或FDA认证都早已对血糖仪进行了百分之15的控制认证。所以目前我认为印上2021或者2014和2013国际标等的产品应该是合格的,比那些打擦边球2005的要好 学习后首先我知道有一种试纸条GOD普通糖氧化酶法基本上这些年都是这玩意,优点就是跟你血内葡萄糖反应,什么吃药导致的麦芽糖半乳糖之类的天然不反应【我也不知道这种其它糖跟糖尿病有多少影响?】,据说这种葡萄糖氧化酶试纸如果缺少氧气就会导致葡萄糖氧化不足数值不准同时也因为你血样过低产生同样偏差。更硬性的就是高原地区氧气稀薄或者植被少的氧气低的可能GOD试纸都不太行了。虽然产品实验室不错,但是实际更大偏差。对了据说这种GOD试纸对尿酸的高低影响也不小,只有特殊的抗尿酸GOD试纸,但是得不偿失痛风啥的就避坑吧,那种试纸成本跟GDH比不便宜吧。。 然后就是另一个种类试纸,【大多数叫电化学法,我拼的第一个牌子雅斯估计这家伙有点打擦边球,虽然GOD法也是电极测量,也是电化学的一个种类,但是毕竟是普通糖氧化酶法为试纸的标准工作特性但是它很多型号不写,就叫电化学法。】GDH试纸葡萄糖脱氢酶法,这个化学原理就厉害了,不需要氧气反应,需要血糖与氢酶反应,也就是说血氧低可用,高原和户外环境不好的可用。。但是这个血糖范围有点大什么麦芽糖和半乳糖都需要注意。。因为葡萄糖脱氢酶法,试纸分三类GOD-PQQ法试纸【这种试纸与葡萄糖之外的麦芽糖半乳糖反应导致血糖中数值不仅仅是葡萄糖数值】PQQ法试纸也有一个特性就是抗高尿酸不影响这种试纸,PQQ不但啥糖都显示相比GOD氧气不足的特点我感觉GOD比GDH-PQQ试纸要物美价廉。 葡萄糖脱氢酶法GDH-FAD法试纸/GDH-NAD法试纸【FAD和NAD试纸不与麦芽糖和半乳糖反应,同时也不惧尿酸且效果比PQQ更强】,GDH法三种试纸都无需氧化反应适用于高原等地,同时FAD和NAD避免了GDH试纸的多糖反应据说只跟葡萄糖反应覆盖了GOD法的葡萄糖单项测试还避免的葡萄糖氧化酶GOD法试纸存放开封以后接触氧气多少长久会对试纸准确性持续偏差的弊病 。。。 还有一项就是HCT的血容积比大多数为30-65百分之。。一些牌子25-65.。。但是也有比较宽泛的10-70%,尤其是孕妇浮动上下较大,老人和儿童都在两极边界,仪器不宽泛的会导致数值偏差超出预定的百分之15国标和厂家自己定下的百分之8左右。。甚至化疗等还会让这个实际数值更加超出一般血糖仪范围更不准了。。 所以选购目标理想为葡萄糖脱氢酶法GDH-FAD试纸或者GDH-NAD试纸,据说NAD试纸成本更高。。 我这样想的,不做连续检测,亲朋好友偶尔测试,50条一组带机器30元上下多花几块选个不错的机器,用的差不多的再买一套带机器的就有两套机器了,如此搜集三套基本上就免去了拿机器的痛苦,以后就靠条续命分装几个地点亲戚方便。。整体就是一百块混到三套机器150条针棉。。 最近踩过的坑 【第一目标拼多多便宜的一搜,雅斯山东厂家GLM/S-77,基本就是30块机器带50条针棉,试纸电化学法没有注明GOD和GDH更没有详细的了。。放弃了没敢弄。。。】 【第二目标,然后还是这个牌子真的是铺天盖地啊雅斯JS-1具备尿酸和血糖双测试接口,视乎没见过尿酸测试仪,这个双测的。便宜套餐是机器加20尿酸针棉+25血糖针棉,需要40多,就是耗材平均20尿酸条就要25元一块多一个。25个血糖还要17,比其它型号50个血糖需要25左右贵。。性价比不高,,但是这个血糖试纸写的非常清晰葡萄糖氧化酶法,属于GOD分类。。放弃毕竟我感觉老人血氧低。不能随时监测血氧再试血糖。。】 【第三目标,还是这个牌子雅斯ac301。。。这个系列还行耗材50条血糖20元左右四毛钱一条。。但是写的电化学法,没有注明技术路线是GOD和GDH高度怀疑是GOD氧化酶法。。带机器的50条套餐才30元,机器十块钱基本上。。】 【第四目标,还是这个牌子被大数据吸了,雅斯AC303,价格略贵,机器50条棉针需要39元,单论50条棉针也要25元五毛钱一条也还可以,但是这个试纸写的电化学法,注意事项不像其它试纸小字写的开封后三个月六个月尽快使用之类的,且外包装盒上注明葡萄糖脱氢酶法字样和电化学法。。显然应该归类于GDH但是没有注明试纸属于PQQ还是FAD,,回来了试了,饿肚子可能5.5上下不稳定5.9也是它过了6就属于国标误差范围了,吃饭后也有7来多。相对一般般。,上老人更离谱11也有,随机9也有。感觉受到尿酸影响因素有但是GDH不应该啊,也有可能受到慢性病药物影响,也有可能因为HCT范围处于机器临界范围总之上老人就有点拿不准了。。最近有更换想法,因为机器执行的GB/T19634-2005和YY0648-2008标准,而非GB/T19634-2021或者YY/T 1246-2014,虽然听闻厂家说机器是按国标做的百分之十五误差率,但是他们这个说明做的是2005标准当时对机器性能描述为大于5.5的精密度是CV<7.5%意思大概就是显示数值按照误差率的百分之7显示,只要这个档位没匹配上就会跳到下一个档位数字相当于两个档位测试误差就达到新国标误差率了,三个档位数字就超过2005年的百分之20误差率了。。就算小于5.5的血糖也是按照精密度SD<0.42mmol/L显示的,也就是我看到不是5.5就是5.2这种相对固定的数值。。真要命啊。准备做下一个采购对比就退了,高度怀疑他家的电化学法试纸在GDH-PDD里面都不算高端甚至用GOD擦边电化学法,毕竟都是电极嘛,还宣传9个电极,怎么看也看不出9个,采血区可能有五条金属线双边通电导线,中间到位导线,双边一起冗可能,机器接触导线端感觉三个导线触点连在一起万用表试过。一个秃的估计用于激活开机三个独立的触点也就是四五个触点的电极多分几个岔加一个开机的。九极诶。】 【第五目标暂时进行中三诺GA-3,冷一看套餐和价格属于不便宜50条针棉机器一套的40多。提高到100条针棉机器平均提高20多,单独50条针棉也要30元六毛一条。,优点机器语音的,试纸写的是FAD脱氢酶技术抗麦芽糖半乳糖。疑惑是测试范围1.1-33.3依然是以前的国标对于机器的范围规范,新的应该是0.6-33.3未见实物不详说明写的什么标准。试纸实物图未见GDH-FAD和普通糖脱氢酶法字样,几乎是什么都没有。。 然后突然就来了个三诺GA-8血糖仪说是这款GA3和另一个老款升级带彩灯警报和语音的。但是试纸介绍采用干化学法目前也没啥特点,总结一下GA3,GA8系列都是30-60的HCT人群敏感的老人儿童孕妇化疗等都不在浮动范围。。】 【第六目标,又是三诺,目前看到三诺优易GM501无蓝牙无语音,三诺优稳SC401和SC402有蓝牙和语音但是对应注册证号没收集到。三诺优智SC301AIR有蓝牙无语音。以上三个系列目前都是FAD试纸脱氢酶法试纸,至于银碳层和16电极就不是我能懂的了,但是看起来比GA系列的常规四电极要绕线复杂点。大同小异吧。。。但是还有safe AQ系列不知道啥之前扫了一样,错过了需要对比查询。目前暂时在三诺牌子上看FAD类试纸,但是三诺的试纸GA类的都没写脱氢酶法,,三诺优x系列部分试纸写了葡萄糖脱氢酶法,其中优智SC301试纸居然有宣传兼容GM501优易和优稳系列,客服又说不通用,看起来条的图样差不多不知道有人实验过吗。三诺优x的系列机器HCT范围都是10-70并且宣传支持2021和2013的国标和国际标准等同医用】 【第七目标,还没确定FAD试纸还有哪些便宜的牌子,目前三诺的安稳系列还没有查询,不知道各位还有其它符合HCT范围10-70,葡萄糖脱氢酶法注意要FAD试纸不能是PQQ试纸或者不明确的。。至于量程1.1-33.3为主流,没有0.6-33.3的新国标范围估计也用不上。。请大家把手里用过的标注GDH葡萄糖脱氢酶法试纸和GOD明确葡萄糖氧化酶法的试纸都清楚的写出来分享避坑】
【 投诉曝光】顺丰速运违反快递法实名验证配送灭失保价物品拒赔 监管局你好。我在2024年6月初从吉林省向济南历下区寄送一个重要侵权官司证物给被告,选择顺丰快递的付费保价服务对证物进行了保价,并且购买了顺丰的派送接收人身份信息核实和回传身份证资料服务花钱服务。。抵达济南市后,顺丰的系统并没有给我回传对应的收件人身份信息就显示签收了。多次沟通顺丰平台,他们联络了派件员取得了一个派送单,但是上面仅有一个崔老师的签名和一个157的尾号一个V都看不清的电话,身份证图片更是没有歪歪扭扭的写着一排数字其中只有前两个清晰可见其它的放大都看不清是几。。也没有身份证上其它的住所登记信息。。这涉及到顺丰的服务购买和提供服务不对等的欺诈,以及顺丰在违法派送和未核定收件人真实身份信息的情况下将我的重要保价物证与无法证明被告签收人的第三人签收导致我跟顺丰产生1500元权益赔偿,今天315想举报这个网点,发现实际地址他们在济南高新技术产业开发区龙奥北路九号与企业登记地省济南市市中区建设路85号三箭·如意苑二期17号楼2-103号不一样。我花钱买顺丰的真实收件人签收信息和身份核实业务顺丰骗我弄了个崔老师收件与收件人不符,顺丰未尽核验导致一千案值物品灭失以及欺诈赔五百,合一千五百
【四平公交建议】公交站点修正和更新推荐202503 新糖酒大厦和糖酒大厦,本来两个对向站点一共四个站台相距一百多米。。结果三个站台公交站台写新糖酒大厦。二个站台两个车次报站完全不一样同一个站台。。糖酒大厦十多年了没挪窝门前站台本来是糖酒大厦,新车报站叫新糖酒大厦,,102这些老车还叫糖酒大厦。。。。,隆泰汽车公司,宏成脑病医院,润龙公馆,啤酒厂。迪卡侬运动超市,同康心脑血管医院,恒客隆,国商,沥青站,消失的企业站点,公交公司还给他们招魂呢,难不成还能起死回生不成。。然后就是那些看着很近其实很远的,北沟派出所,黄土坑派出所都搬迁了站名也对不上位置了。再就是看着近实际远的,金碧湖畔站点在气象局旁边实际上南湖站点距离金碧湖畔小区更近,再就是不明所以的商业区和高档住宅区你这算哪根葱啊?一个城市就这么一份吗。。还有分不清东南西北的,明明是市医院西,非要叫市医院南,向北走过了交通岗都干到第二中学了,市医院早都错过了。。【还有特俗的站点就是106路的滨河新苑-滨河蓝湾,两个方向的车辆停靠位置顺次都一样必须注意。。再就是129路和130路公用的妇婴医院-商业步行街-四平火车站-商业步行街,以前叫什么129路南线和129路西线,是按照铁西区政府那个位置算的出发方向。你想想在中途上车都能适用于南西方向吗。火车站附近向西按理说是铁西政府的南线,到底坐南线还是西线。。疾控中心想往南走你坐南线实际上往西去了坑不坑。。再就是以前的什么内环外环,两个对向线路都有左右转弯。你从哪算内环和外环。。按照一个环形来说,要么就是环路循环的不需要某一个节点下车必须重新买票叫环路哪里上车转一大圈都能到任意下车点为环路,,再就是环路比如现在的129和130路就是之前的南环和西环。现在虽然知道了路线不同环的方向不一样,但是环就会出现360度向左更多和向右更多就是通俗的左环和右环,这样就简单了任一点上车知道这个路径往左转弯更多的就坐左环,相反就是右环。。东南西北可不适用于每个点。希望制定规则的人坐坐车没事时候】 继续发表本次关于公交站优化改名和批量建议和示意图。鉴于以下资料来源于本人用几天时间整理的借助付费平台的体验功能展示图形化限期将近。请珍惜考察机会。红色点阵为四平区域公交官方公交点位模拟标记,绿色为在同样位置提出修改站点属性的对应位置叠加说明点站图示,最后图有直接将点阵显示出注解的图鉴于有点长影响观瞻,但是熟悉的人基本上可以通过市区图看出点位在哪里。。
【四平公交建议】贴图四平公交站点和轨迹以及夜间公交展示优化 魔改122路的省脑科医院站点切换到新的中心医院站点并不影响脑科医院的客流同时还兼顾了中心医院的就近上下,农业银行旁边的居民流量由于受到脑科医院占地和七道街商业中心区影响并不多居民且距离新华大街101路站点不远可以完全被临近站点替换。 介绍情况:122路目前应该是 1四平火车东站2商业区3人民检察院4红石榴广场5植物园6迪卡侬运动超市7高档住宅区8万达广场 9三中10市医院南11六马路12三马路13一商店14商场15农业银行16省脑科医院 17人民剧场18二里小区19香格里拉20司法新村 反向也是如上对应倒序。。的。。 但是这里最大的问题就是夜间四平只有三个车,121路四平火车东站-海丰大路卫校方向走六孔桥,101路四平火车东站-四平火车站走中央路天桥。。122路也是大部分跟101一样走中央路天桥,在万达广场和中央路之间就多了一个三中站点实际上这个位置前往万达和市医院站点都不远可选性也高。。但是唯独苦了第三高中到建设局这紫气大路这一条线的老百姓,白天只有可怜的 201可以抵达四平火车东站,到了18点201就停了。 最近巨展活力城也建好了,,夏天了,南湖公园和英雄广场的人也多了,,第三高中和四中也开学了夜间放学的学生也多了。。能不能再改122路。。就是走行 122路2025改行,改动 1四平火车东站2商业区3人民检察院4红石榴广场5植物园6迪卡侬运动超市7高档住宅区8万达广场 9海银花园10福林锁具11三高12南湖13疾控中心14妇婴医院15英雄广场16中心医院 17人民剧场18二里小区19香格里拉20司法新村 讨论优劣:122路如从【万达广场=人民剧场】区间走行第三高中,南湖公园,疾控中心,妇婴医院,英雄广场,中心医院。等站点就可以把四中和第三高中夜间放学学生家长没公交车坐的问题解决,同时还能在学生没有放学的时段将万达广场到四中旁边的巨展活力城夜间商圈盘活客流交通,也可以辐射到火车站步行街商圈夏天来了,同时南湖公园和英雄广场的锻炼休闲人群也将第一次获得夜间消暑公交车的走行便利。122路,目前走行三中普通中学站点夜间也没有学生到深夜八九点上课,三中二中附近公交车多如牛毛116,19,111,105,102,118,就算是夜间也有101路。其它站点从市医院-农业银行区间122线路都有101路夜间可以乘坐,四中三高南湖英雄广场可怜,夜间压根就没有公交车,附近小区居民区整一个紫气大路铁西区那叫一个公交车都没有就算是白天也仅有201路一个合适线路只到18点。相反122路目前线路无论白天黑天都被其它线路严重覆盖,没有一点特色客流。。公交公司很官腔的回复是122为市政府定的夜间线路,轨迹不能随便优化。啥时候考虑下铁西出行啊。。。公交公司的意思是122是政府钦定的线路不改修改优化线路。。。。122路的司机说法是走南湖会人少赚不到钱。。事实上,白天122走行中央路铁东路段与111路,118路,101路,209路高度重合,运力浪费。。铁西段中央路与4路,118路,19路,58路,128路,209路101路高度重合。122路并非必选,就算到了晚上在101路的线上122路也是与101路高度同源从四平火车东站到福林锁具有121可以。从四平火车东站到一中有101可以,从四平火车东站到商场依然有101路可以,且101路的发车频率明显高于121路的半小时一次,以及122路的二十来分钟一次。。那么122仅剩下农业银行到司法新村路段的特有区段可以区别于101路,就算是四平火车东站到到三中站点的人群也可以通过101到市医院和121路到万达广场溜达三百米就到了。。相反122路四平火车东站到人民剧场区段基本属于没有优势的运力浪费,如果改走,第三高中,南湖公园,疾控中心就是四中旁边,妇婴医院就是巨展活力城和火车站步行街位置,英雄广场,中心医院站点,再走人民剧场到司法新村,就能满足,四大人群,1类学生和家长类四中和第三高中学生白天上学放学以及夜间高三放学问题,且高三学生基本剧本了独立坐车的能力只是缺少合适的交通工具。不是家家都有条件开车的,半夜九点多放学正好。2类就是晚上七点八点锻炼健身的人群往返南湖公园和英雄广场锻炼消暑的,恰好填补了17点-21点时间段的122路客流,,3类,就是消费人流。就是贯穿万达广场和妇婴医院旁边的巨展活力城以及仁兴里步行街的最方便线路,在18点到22点会造就无与伦比的方便乘车环境,就算是101路也无法直接把万达广场和仁兴里两个点直接连起来。这不仅仅是便民甚至可以盘活夜间出来游玩消费的关联转场客流热点。。4类 ,就是老百姓回家,这些年苦了英雄大街两边的居民了,夜间出行难难于上青天啊,从英雄大路到紫气大路两边的居民那叫一个黄昏焦虑,不赶紧坐最后一班201在18点前回家基本上都要大出血打车了,这些老百姓唯一的夜生活就是刷手机吧。。。 请市政府的城市管理大数据中心参考下。。。122司机说想赚钱走一条好线,不反对改路。。。公交公司推脱市政府定的线路不敢改对错不论。。12345说意见发给公交公司了。。。不要踢皮球好不好。。实在不行你们就再开一个123路夜班,从四平东站走紫气大路一直到水上公园在向南走到志成中央公园铂翠园。。别让老百姓上火了,总是幻想魔改。。 再贴一套总体的站点轨迹图
【四平公交建议】122路2025魔改推想应该优化如下 图示,黑圈是人口居民区密度和区域大小比例关系。。细黑线是121路轨迹,灰色线101路轨迹,红色122路2025魔改走线,蓝色线为122路目前与121路和101路从四平火车东站到农业银行前面重合的目前轨迹。。 魔改122路的省脑科医院站点切换到新的中心医院站点并不影响脑科医院的客流同时还兼顾了中心医院的就近上下,农业银行旁边的居民流量由于受到脑科医院占地和七道街商业中心区影响并不多居民且距离新华大街101路站点不远可以完全被临近站点替换。 介绍情况:122路目前应该是 1四平火车东站2商业区3人民检察院4红石榴广场5植物园6迪卡侬运动超市7高档住宅区8万达广场 9三中10市医院南11六马路12三马路13一商店14商场15农业银行16省脑科医院 17人民剧场18二里小区19香格里拉20司法新村 反向也是如上对应倒序。。的。。 但是这里最大的问题就是夜间四平只有三个车,121路四平火车东站-海丰大路卫校方向走六孔桥,101路四平火车东站-四平火车站走中央路天桥。。122路也是大部分跟101一样走中央路天桥,在万达广场和中央路之间就多了一个三中站点实际上这个位置前往万达和市医院站点都不远可选性也高。。但是唯独苦了第三高中到建设局这紫气大路这一条线的老百姓,白天只有可怜的 201可以抵达四平火车东站,到了18点201就停了。 最近巨展活力城也建好了,,夏天了,南湖公园和英雄广场的人也多了,,第三高中和四中也开学了夜间放学的学生也多了。。能不能再改122路。。就是走行 122路2025改行,改动 1四平火车东站2商业区3人民检察院4红石榴广场5植物园6迪卡侬运动超市7高档住宅区8万达广场 9海银花园10福林锁具11三高12南湖13疾控中心14妇婴医院15英雄广场16中心医院 17人民剧场18二里小区19香格里拉20司法新村 讨论优劣:122路如从【万达广场=人民剧场】区间走行第三高中,南湖公园,疾控中心,妇婴医院,英雄广场,中心医院。等站点就可以把四中和第三高中夜间放学学生家长没公交车坐的问题解决,同时还能在学生没有放学的时段将万达广场到四中旁边的巨展活力城夜间商圈盘活客流交通,也可以辐射到火车站步行街商圈夏天来了,同时南湖公园和英雄广场的锻炼休闲人群也将第一次获得夜间消暑公交车的走行便利。122路,目前走行三中普通中学站点夜间也没有学生到深夜八九点上课,三中二中附近公交车多如牛毛116,19,111,105,102,118,就算是夜间也有101路。其它站点从市医院-农业银行区间122线路都有101路夜间可以乘坐,四中三高南湖英雄广场可怜,夜间压根就没有公交车,附近小区居民区整一个紫气大路铁西区那叫一个公交车都没有就算是白天也仅有201路一个合适线路只到18点。相反122路目前线路无论白天黑天都被其它线路严重覆盖,没有一点特色客流。。公交公司很官腔的回复是122为市政府定的夜间线路,轨迹不能随便优化。啥时候考虑下铁西出行啊。。。公交公司的意思是122是政府钦定的线路不改修改优化线路。。。。122路的司机说法是走南湖会人少赚不到钱。。事实上,白天122走行中央路铁东路段与111路,118路,101路,209路高度重合,运力浪费。。铁西段中央路与4路,118路,19路,58路,128路,209路101路高度重合。122路并非必选,就算到了晚上在101路的线上122路也是与101路高度同源从四平火车东站到福林锁具有121可以。从四平火车东站到一中有101可以,从四平火车东站到商场依然有101路可以,且101路的发车频率明显高于121路的半小时一次,以及122路的二十来分钟一次。。那么122仅剩下农业银行到司法新村路段的特有区段可以区别于101路,就算是四平火车东站到到三中站点的人群也可以通过101到市医院和121路到万达广场溜达三百米就到了。。相反122路四平火车东站到人民剧场区段基本属于没有优势的运力浪费,如果改走,第三高中,南湖公园,疾控中心就是四中旁边,妇婴医院就是巨展活力城和火车站步行街位置,英雄广场,中心医院站点,再走人民剧场到司法新村,就能满足,四大人群,1类学生和家长类四中和第三高中学生白天上学放学以及夜间高三放学问题,且高三学生基本剧本了独立坐车的能力只是缺少合适的交通工具。不是家家都有条件开车的,半夜九点多放学正好。2类就是晚上七点八点锻炼健身的人群往返南湖公园和英雄广场锻炼消暑的,恰好填补了17点-21点时间段的122路客流,,3类,就是消费人流。就是贯穿万达广场和妇婴医院旁边的巨展活力城以及仁兴里步行街的最方便线路,在18点到22点会造就无与伦比的方便乘车环境,就算是101路也无法直接把万达广场和仁兴里两个点直接连起来。这不仅仅是便民甚至可以盘活夜间出来游玩消费的关联转场客流热点。。4类 ,就是老百姓回家,这些年苦了英雄大街两边的居民了,夜间出行难难于上青天啊,从英雄大路到紫气大路两边的居民那叫一个黄昏焦虑,不赶紧坐最后一班201在18点前回家基本上都要大出血打车了,这些老百姓唯一的夜生活就是刷手机吧。。。 请市政府的城市管理大数据中心参考下。。。122司机说想赚钱走一条好线,不反对改路。。。公交公司推脱市政府定的线路不敢改对错不论。。12345说意见发给公交公司了。。。不要踢皮球好不好。。实在不行你们就再开一个123路夜班,从四平东站走紫气大路一直到水上公园在向南走到志成中央公园铂翠园。。别让老百姓上火了,总是幻想魔改。。
普及下使用尝试 现在公交车也学超市了。什么都行。支付宝微信付款码。监狱某些原因付款码还不太普吉。但是公交码遍地随便开尤其是微信支付宝但是合作地图局限一地一切换乱的很。。再就是银联标志这厉害了。直接刷银行卡就行扣活期,少数没开通小额免密和关闭了pos支付类的权限卡不能刷可重开比如工行建行农行等。。还有就是交通联合标识卡基本上有这个标志的全国各地银联卡也能扣余额,唯一不同就是本地银行联合卡号段本地坐车一般是省内大多数本地市才优惠出了本地就是银行卡功能刷卡坐车也取决于刷卡机能不能认银联卡,但凡本地交通卡有优惠的就可以实现普通银联卡刷余额坐车本地普通卡也一样。当然了外地交通卡本质上也是银联卡跨地使用也是银联卡扣费没啥优惠了。。刷卡好处省电省流量快捷。。之前我们建行搞交通卡本地偏移一毛,后来银行卡数量和类别限制后公交公司也不补贴了专门卡种也没人搞了不过卡机对于银联卡和乘车码以及nfc刷卡来者不拒。所以这里有nfc手机或者买华为nfc手环通过华为健康管理手环nfc时候可以通过钱包功能模块买虚拟交通卡并且充值本地交通卡优惠本地用自然跟实体卡一样。至于外地nfc交通卡那就是普通银联卡功能区别就是刷实体卡和手机nfc手环nfc的区别。。都属于离线交易nfc设备丢书钱没了。银行卡属于在线交易卡机网络不好就不能刷。。只要是没有优惠的地方或者刷的不是优惠卡。都一样付款就是用什么手段了。。。我一看本地省会还有优惠九折奶奶的虚拟开卡手续费二十块算了能赚回来机会太小不如刷卡省电省流量
【四平公交建议】126路应该优化如下,连带调整19路终点区域线路 大家都知道目前状况,126路运行铁西区政府到六中。然后六中位置车辆都在休息区六中对面的美好嘉苑北面新开的那条铁东铁西的大道边休息,距离六中站点有几百米的距离作为休息区。实际上按照此新路向西二里就可以抵达北新华大街与58路和四梨公交交汇,再往前行一些就可以与106路在婚博园位置交汇,再到职教中心就可以达到原19路的休息点职教中心门前安静的路段。。如果126可以延伸按照六中外扩增加,【可以兼顾106和原19路撤销的不足,方案A,六中-美好嘉苑-三隆新天地-邮件处理中心-婚博园-职教中心】这个A线路的特点是可以快速的将四梨线上的58路从铁西区坐到铁东绕大圈的客流快速的分散到126沿途使得58路的客座率切换更高增加运营座位换座率免得长期占座导致客流月拥挤,同样的A方案还能环节106路因为19路撤走之后导致的居民区过于集中人员拥挤不上车分流客源环节106路现在走形原来的押运公司和照顾职教中心两个站点,穿插两种班次来回切换导致的群众不但分不清该做哪个车和更加混乱情况下做错车还走更远的路问题。。。 【可以兼顾58路和四梨路段的分流,方案B,六中-美好嘉苑-三隆新天地-邮件处理中心】,这个B方案把目前的六中休息区挪到了铁西的莱茵河畔辅路上仅仅兼顾58路的分流和莱茵河畔客流。对目前线路运营来说不能缓解106的客流,这个方案需要配合19路将现在建银大厦终点改回到职教中心终点起点。。目前19路在建银大厦-宏宇市场-农业银行-省脑科医院几个站点基本上属于零客流,建银大厦旁边是商场和126的仁兴派出所,宏宇市场旁边是仁兴派出所和红宇社区站点很多车路过108.109.111.126基本19路白跑。。到了中央路农业银行和省脑科医院19路更没有优势了路过车118.4.122.58.128众多车次导致19路的空车率很高,完全没有以前19路职教中心-兴达路-地税局-工具厂-中心医院,时候人多,也可以缓解职教中心地税局区域高密度人员出行目前仅靠106一个过路车导致的高峰无法乘车的尴尬。也能缓解19路目前在建银大厦赚不到钱的白跑状况。
【四平公交建议】122路应该优化如下 122路目前应该是 1四平火车东站2商业区3人民检察院4红石榴广场5植物园6迪卡侬运动超市7高档住宅区8万达广场 9三中10市医院南11六马路12三马路13一商店14商场 15农业银行16省脑科医院17人民剧场18二里小区19香格里拉20司法新村 反向也是如上对应倒序。。的。。 但是这里最大的问题就是夜间四平只有三个车,121路四平火车东站-海丰大路卫校方向走六孔桥,101路四平火车东站-四平火车站走中央路天桥。。122路也是大部分跟101一样走中央路天桥,在万达广场和中央路之间就多了一个三中站点实际上这个位置前往万达和市医院站点都不远可选性也高。。但是唯独苦了三高到建设局这紫气大路这一条线的老百姓,白天只有可怜的 201可以抵达四平火车东站,到了18点201就停了。。你要么把201延长到21点30跟101.121.122一样,实现南桥洞,六孔桥,天桥都有夜班车为老百姓服务,要么你就把122线路从中央路挪到紫气大路补充白天和黑天紫气大路上车辆线路本来就不多和晚上没车的弱势情况。。如果要改就是 122路改动建议A运行时间白天到晚上。。 122路A,改动 1四平火车东站2商业区3人民检察院4红石榴广场5植物园6迪卡侬运动超市7高档住宅区8万达广场 9海银花园10福林锁具11三高12南湖13疾控中心14妇婴医院15新华大街 16农业银行17省脑科医院18人民剧场19二里小区20香格里拉21司法新村 122路改动建议B运行时间白天到晚上。。 122路B,改动 1四平火车东站2商业区3人民检察院4红石榴广场5植物园6迪卡侬运动超市7高档住宅区8万达广场 9海银花园10福林锁具11三高12南湖13吉平泌尿肛肠医院14人防办15中心医院 16人民剧场17二里小区18香格里拉19司法新村 建议B走紫气大路在迎宾街转到中央路继续后半程,,建议A走紫气大路在新华大街到中央路继续后半程,显然建议A无论白天还是晚上都能兼顾先前目前的与101路后半程在商场站点之后补充农行到终点的原有路径方案也能照顾白天201沿途南桥洞一直缺少运力和夜班车的多年顽疾。还能兼顾疾控中心和妇婴医院这些位置前往润龙公馆十八栋方向的客流需求提升人民满意度
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